Líderes

O Rio Arraias é um tributário do Rio Xingú. Estreito, com muitas curvas, porém com mais de 50km de extensão, muitos lagos (muitos deles nunca foram pescados) e claro, muitos peixes. Entre as espécies que podem ser capturadas, bicudas, cachorras, cacharas, pirararas, matrinxãs, piaus, pacu etc, os peixes predominantes no período de seca (maio a novembro) e talvez o que vá mais atrair turistas estão os vorazes tucunarés (Cichla Mirianae) e os pré-históricos trairões (Hoplias Aimaras). Em parte do seu percurso, vivem comunidades indígenas da etnia Kayabi, que vivem do recursos naturais do rio e mata e que ajudam a proteger o local tornando-o extremamente piscoso. Saí de Brasília dia 13/08. Peguei um vôo direto para Sinop da companhia Passaredo. Por volta do Meio dia já estava pousando. Aluguei um carro e depois de fazer umas compras em Marcelãndia (210km de Sinop), segui os últimos 120km até chegar na beira do Arraias. Tume, durante aquela semana, seria meu guia, amigo, protetor, cinegrafista e nos momentos do rango, me ajudaria na preparação destes. Eu e ele na beira do Rio. J Enquanto esperávamos nosso barco chegar, não resisti e já comecei a fazer uns arremessos. Deu resultado. Chegamos no local do acampamento, montamo-o, almoçamos e saímos para pescar. Suíte Presidencial Nossas refeições foram baseadas exclusivamente em ovos mexidos, pão com manteiga e suco em pó no café da manhã e no almoço e jantar de churrasco, pão torrado com manteiga, farofa pronta e vinagrete. Nenhum peixe foi abatido para consumo e para os que se interessarem em ir, saibam que este será o procedimento padrão da operação que terá início em Maio/2017. Ovos mexidos à moda Kayabi Almoço Jantar À primeira vista, o Rio encontrava-se 1 metro mais baixo que o mesmo período do ano passado. Muitos lagos já estavam com entrada cortada pela seca ou com pouca água. Os primeiros arremessos foram feitos na praia em frente ao acampamento, numa estrutura de pedreira. Sempre com ações, às vezes com linhas cortadas pelos trairões ou peixes capturados. Vídeos feitos em dias diferentes: Descendo o rio, em um lago conhecido e muito piscoso, porém já cortado pela seca, fizemos uma pequena varação e o resultado foi bom. Boas ações de trairão e um belo tucunaré que, no fim de tarde, deu uma brilho especial à sua coloração. Nos dias que se seguiram, poucas ações em lagos rio abaixo de tucunarés e o jeito foi explorar o leito do rio e os poços atrás das pirararas. Tem lambari no rio ou não? Mesmo com a seca, os trairões conseguem se manter com pouca oxigenação, no s lagos rasos e as capturas seguiam firmes. Nos últimos dias de pesca, decidi subir o rio, visitar as comunidades e pescar em pontos onde nenhum turista tinha ido ainda. Os lagos não estavam tão secos e cenas que presenciei foram incríveis. Cardume de trairão e muitos tucunarés no visual. Esta foto, apesar de não ter ficado muito boa, foi em uma situação bacana pois os meninos estavam tentando pegar uns tucunarés e u vi uma bicuda. Peguei a tralha e fiz a captura. A bicuda, voltou pra casa. Esta foi a cena mais impressionante que já vi numa pescaria. Embora tenha ficado um pouco desfocado, impressiona. O destaque deste vídeo, é uma bicuda que saiu d'água com um lambari na boca. Neste outro, um tucunaré de bom tamanho tentando pegar a isca da boca da bicuda. E desta forma passei meus dias de reclusão e paz no Rio Arraias. Só nós, os peixes, as onças e as estrelas. Semana que vem tem mais com a família e ano que vem, a operação estruturada.

Ricardo....eu já tive os dois e posso opinar melhor. Mesmo tendo um New Angler hoje, tentarei expor minha opinião da forma mais imparcial que conseguir...rsrs Primeiro é bom deixar bem claro q estamos diante de duas fantásticas embarcações. Qualquer uma delas é top, top, top. Vc irá ouvir de um monte de coisas de ambos os proprietários, muitas delas, verdadeiras besteiras de quem tem o rabo preso ou q apenas desconhecem ambos os produtos. Muita atenção nessa hora...rsrs Vou começar falando do Mega, barco q eu tive por quase 3 anos (com motor 250hp e 300Hp). É um barco derivado do americano Nitro Z8, barco chefe da BassPro Shops nos EUA...então, falar mal de um barco destes, é pura idiotice. O meu antigo barco foi o segundo a ser fabricado...E puts, q barco. O capricho na produção e confecção deste barco, em específico, foi muito grande. Acredito q ele era uns 100Kg mais pesado q os atuais produzidos. Muitos acharão isso uma desvantagem, mas não é mesmo. Como era uma novidade, tudo fora construído com uma atenção especial. Depois de 3 anos vendi o barco como se estivesse novo em folha, detalhe, muito melhor q alguns q foram construídos agora. Navegação é top...Cheguei a fazer curvas abertas a 72Mph nele (ainda bem q não perdi a traseira..rsrs), mas o barco aderna muito pouco quando parado, tem ótima distribuição de caixas e é muito bem resolvido. Sobre o New Angler (com motor 300Hp). O Angler é derivado do norte americano Stroker. É um barco criado para altíssima performance (casco baixo, fundo liso e centro de gravidade - C.O - bem atrás)...Como o centro de gravidade dele é bem atrás, o barco fica com a traseira enterrada na água. Particularmente não acho isso bonito (no New Angler o C.O veio mais pra frente)...e por ter o casco baixo e liso, o barco galopava demais em baixas velocidades. Mesmo sendo um barco confeccionado com uma manta de fibra especial chamada Divinycell (para deixa-lo mais rígido, porém mais leve), muitos usuários não gostavam dessa galopada em face de usarem o barco em velocidades mais baixas...E foi aí q surgiu o New Angler. O novo Angler veio com o casco bem mais alto, com uma quilha muito mais acentuada e com o C.O logo atrás dos bancos. Além disso, o barco só tem tampas em alumínio, o q diminui muito o peso e deixa o acabamento das tampas muito, mas muito melhor. O Angler tem um formato mais de flecha, sendo a traseira a parte mais larga do barco....enquanto q o Mega, a parte mais larga já surge nos cockpits. Sobre o desempenho. Por incrível q pareça, o desempenho de ambos é muito parecido. A maior diferença q vejo é no quanto o New Angler corta bem as marolas (tanto o Angler Speed, quanto o Mega tem o fundo mais liso e batem bem mais nas marolas)...mas o New corta marolas como manteiga. Vc vê a onda e espera a porrada...quando passa por ela, puts, nem acredita. Bassboat "não foi feito" pra cortar marola...mas ele consegue aliar performance com conforto em águas agitadas, melhor ainda. Os bancos do Angler são tipo concha, com espuma de primeira qualidade e tecido em pontos específicos da estrutura que molda melhor no corpo. Quando o barco começa a bater nas marolas vc sente o banco absorvendo as pancadas...Além disso, quando vc curva vc se sente preso ao barco. Já o Mega vc escorrega de um banco para o outro. A posição de pilotagem do Angler tb é mais baixa e acho melhor (mas é uma questão de costume tb). O Porão do Mega é fantástico...super amplo e bem resolvido. O New Angler já melhorou nessa questão, mas pode melhor ainda mais. A Quest seguiu os porões dos barcos norte americanos, onde este espaço é otimizado para uma fácil manutenção, com mangueiras, cabos, tanque de combustível e etc, mais aparentes...o q deixa o porão mais feio, porém vc troca rapidamente um tanque de combustível ou acessa o viveiro facilmente...Já a Megabass deixou o porão uma luxo, realmente bonito de ver...mas trocar um tanque, por exemplo, vc terá q arrancar o casco do convés. Aos poucos a Quest está tentando unir o útil ao agradável. O meu barco já tem o porão na cor branca...Os antigos Quests tinha o porão na cor cinza (horrível...rsrs). Como vc pode ver...ambos são muito bons, com algumas pequenas vantagens para um lado e para outro. Agora, um dos principais diferenciais q vejo nos barcos da Quest, e que pouca gente dá valor...está no uso de materiais de primeiríssima qualidade na produção. O glitter deles é da MetalFlake Corp (custa 4x mais q os concorrentes), a resina usada em todo o barco é da Reichhold (tb 2x mais cara), as mantas de fibra de vidro são biaxiais (absorvem melhor a resina e são mais resistentes q a manta comum), do lado de fora das geladeiras eles usam uma manta de alumínio para evitar a transferência de calor.... O carpete da Quest, puts...é muito, mas muito melhor q de todos os concorrentes...E por aí vai. Hj estou satisfeitíssimo com o meu barco. A cada dia aprendo algo novo e útil....afinal, foram 5 anos usando barcos da Megabass. Bem, é isso...espero não ter puxado o saco pra nenhum dos lados....rsrsrs

resumindo = minha opiniao aqui = em certo ponto concordo c/ robson ; sobre o motor = tambem iria de mercury ; mas tambem ñ discordo de guto e algacir ok ; esse yamaha citado é muito bom / sobre casco = no caso de um mercury 50 hp = casco de 6mts sem duvidas / só ñ curto os modelos de barcos citados ; e depois vç quer console tambem ok = gosto é gosto ñ se discute ok / outra coisa morais = se seu barco pety for ; chapa de 2mm fundo= e vç curtisse manche = ficaria c/ ele msmo abraço /