Líderes

Fala pessoal! Fui novamente pescar no rio Sucunduri com a operação Vilanova Amazon e fizemos uma baita pescaria. Uma amostra: Para ver o relato completo com muito mais fotos e detalhes, clique AQUI ou no link abaixo: http://historiadepescador.com/post.php?id=135 Muito obrigado a todos!

Boa noite galera... Ontem fui com meu pai pescar em Barbosa - Sp no rio Tietê. No inicio da pescaria estava muito difícil encontrar os tucunas, até que conseguimos encontrar alguns cardumes e a pescaria ficou espetacular! Segue o vídeo da pescaria. grande abraço

Rapaz, que desenterrada. Digna dos melhores arqueólogos Bem, 4 anos depois eu posso dizer: 1) Não instalei JAck, não coloquei hélix de Inox. Está do mesmo jeito. Inclusive a mesma hélice. 2) Não tenho ido pescar, a muito tempo. A última vez que levei a lancha pro rio foi em Março de 2015. Ou seja, mais de 18 meses. 3) Este ano fui pescar só 2 vezes. O trabalho não tem deixado. Mesmo com alvará de liberação da patroa. OLHA COMO A COISA TÁ SÉRIA. 4) Ou seja, no andar da carruagem a minha hélice vai durar para sempre. 5) Não vou trocar de motor. Já tive um 40 nesta mesma lancha e troquei porque a velocidade era muito aquém. Estou super satisfeito com o motor atual, que embora super dimensionado, se tornou super econômico , fazendo 16L /Hora. O conjunto navega a 40 milhas, velocidade que pra mim é suficiente. 6) Pretendo um dia partir pra um Bass. O Quest tá muito lindo e todo mundo só elogia. Aí eu coloco esse mesmo motor que já tenho. 7) MAs na crise atual, acho que vou é ficar quieto. Uso mais o barco que a lancha. Gastar um dinheirão pra montar um Bass pra pescar pouco, me parece uma grande besteira.

Sem ser radical, cai fora, Yamaha 25 4T nem vende aqui mais direito, motor é confiável desde como foi tratado pelo dono anterior, mas tiver problema vai ter dificuldade de achar peça , já o 2T acha até na esquina de casa e na hora que for vender vai dar trabalho fora o peso de 78kg( mais que um 40) . Já o 20 4T com fabricação nacional , esse sim compensa se gosta de um motor mais silencioso, sem fumaça e economico e que tem uma boa venda aqui. Nessa potência sem duvida Yamaha , Tohatsu ou Mercury 2T são as melhores opções. Lembrando que todos hoje são 30hp, a Mercury até parece que vai tirar o Seapro e somente ter o 30.

Caro Wodison, Sim, o motor eh muito confiavel, muito mesmo. Mas nao vale a compra a menos que vc de muita importancia pra poluicao ou se o preco estiver arrasador. Alem de MUITO pesado, bebe pouca coisa a menos que um novo yamaha 2t (os antigos bebem mais), anda menos que o 2tempos, manutencao mais cara. Se vc vai deixar preso no barco, menos mal, se nao vai, repense sobre o peso e tamanho. Se vc nao anda muito, tipo algumas vezes no ano, nao compensa nem de longe. Se vc anda muito, tem q fazer contas pq nem assim as vezes compensa. Reflita sobre manutencao mais cara um pouco (nao eh extraordinariamente caro, mas qdo parar pro problema, fica mais caro um pouco). Se vc vai carregar fora do barco, repense como vai carregar, nao eh igual carregar motor 2t, tem lado, posicao, inclinacao, fase da lua, etc...

E ai amigo. Não sei se você conhece ou participa de um grupo no Facebook chamado "Escambo Virtual". Lá tem tralha de pesca pra todas as modalidades em novos e usados. Por esse preço que citou da Venator Lite, acho que não compensa. Tem ela anunciada nova no grupo que falei por R$620,00 nova tambem. Se puder dar um sugestão te diria o seguinte: Por esse preço eu ficaria com uma Curado 201hg. Tem ela anunciada (curado 201)pelo amigo Romulo por R$649,00 + frete. https://www.facebook.com/groups/494710707225764/ Dá uma olhada! Abraço.

Tenho as duas , a diferença para mim é só o peso . Ambas são excelentes , a diferença de preço é em função de ser "novidade "

Boa noite amigo. Estive no Paraguai a dois meses atrás. Fui na casa japon e os preços não estavam tão atrativos. Pra se ter idéia, algumas carretas estavam até mais barato no mercado livre. Se for comprar em loja saí mais caro msm. Não conheço a venator lite. Mas garanto que a Black window é top. Abs.

Ola amigo, Não tenho conhecimento para opinar sobre as carretilhas, porem , acho que o cenário referente ao preço quanto estiver lá pode mudar consideravelmente. Posso estar enganado, mais não acho que venator ultrapasse Us150,00 por lá ... quando estive em visita, vi Liger por Us130,00. Sugiro se optar por comprar, peça para negociar ao máximo e mande a lista por prioridade...assim vc terá o melhor pelo menor preço. Abraço,

Bom dia Luiz, tudo bem ? Eu concordo com o amigo pescador Eder Nascimento, eu uso uma bolsa da Shimano modelo Baltica Grande BTL120BL. Ela vem com 4 estojos para armazenamento de iscas + 3 bolsos ( 2 laterais e 1 frontal )... Eu particularmente não levo os 4 estojos com iscas... levo 2 estojos para uma pescaria curta ( 3, 4 dias ), e ainda tenho espaço para armazenar 3 carretilhas, linha, alicate, canivete, boga e etc... Eu prefiro o estojo pela praticidade, mais rápido de organizar, bem prático, não ocupa muito espaço na canoa... Segue foto da bolsa que eu tenho, e que me atende muito bem. Espero que tenha ajudado. Grande abraço !

Eu tenho usado uma da MS chama Extreme Fishing , gosto dela pois tem porta alicate lateral, muitos bolsos na tampa da pra colocar de tudo, cabem 3 estojos grandes, o fundo é rígido , tem uma capa pra envolver ela em caso de chuva. Agora vai de necessidade como o Lenio disse, . A minha é igual essa : acho que tem 3 tamanhos

Nossa turma de pesca fizemos nossas camisetas de pescaria, com tecido dry, personalizadas com o nome do pescador e cidade, numa empresa de Bauru-SP, ficou R$ 60,00 cada uma (camiseta manga longa), o site é este: www.rruniformes.com.br

O hélice de alumínio infelizmente terá o mesmo problema caso não baixe o motor. Estes hélices começam ver a luz do sol e já vão se derretendo...rsrsrsrsrs. Se busca um pouco mais de performance, compra um jack e hélice de inox. Vai ganhar boas milhas. Qual é o seu casco? Ajudei um amigo com um barco da metalglass com 90hp que andou muito. Grande abraço

Dr. com está configuração terá que baixar o motor ou irá perder seu hélice. Investindo em um hélice de inox poderá subir o seu motor e ganhar velocidade. A cavitação é um grande problema para os hélices de alumínio e menos nos de inox mas podem danificar da mesma forma que nos de alumínio. A ventilação do hélice isso sim é um ponto super importante no acerto do barco. Está pode ajudar ou piorar e muito o acerto do conjunto, principalmente no planeio. Caso um barco está com dificuldade de plainar e o hélice possui os furos na base da pá, podem ser retirados as tampas e consequentemente irá facilitar no hélice girar pelo fato da água estar mais aerada com os gases que saem do motor e passam pelos furos. Caso isso não resolva poderá fazer furos duplos no hélice. Os hélices que não possuem os furos podem ser feitos também. Os hélices de cubo sólido são super ventilados e podem dependendo a ocasião atrapalhar o planeio pelo excesso de ventilação. Algumas fotos: Duplo furo de ventilação Hélice de cubo solido. Veja a diferença entre o hélice e a rabeta. Por isso ficar de olho em acerto dos companheiros de pesca é super importante para ter base para o seu ajuste. Espero ter ajudado com alguma coisa. Grande abraço

Atenção, Cavitação e Ventilação são coisas distintas!!!!!!!!! Na Ventilação o motor e ou o trim podem estar a uma altura que pega o ar da superfície, fazendo com que o motor suba o giro e acontece o famoso patinar de helice, ele sobe muito o giro e cai o desempenho rapidamente, tirando a mão ou baixando o motor ele volta ao normal, é comum observar a ventilção em curvas fechadas, quando o motor está muito alto, ou trim alto. Na Cavitação ocorre uma diferença de pressão entre a parte posterior da helice e inferior, passando bolhas de ar que estouram na parte posterior da helice com esta diferença de pressão, assim dando um aquecimento na parte posterior, assim falam que queima a helice. Perceba que ha uma diferença quando a tinta sai com o uso do motor e com a cavitação, nesta a tinta sai em pontos geralmente ovais e com aparencia de jato de areia, um pouco rugoso, afetando o material da helice. Pode acontecer por causa da altura de montagem, tipo e passo do helice, entre outros. No meu antigo 40 HP Yamaha, estava acontecendo isso, a placa antiventilação estava alinhada com o fundo do barco e tive que abaixar o motor para parar este fenomeno. Na net tem alguns tópicos sobre o assunto!!!! Abraço!!!