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Exibindo conteúdo com a maior reputação em 22-09-2024 em todas áreas

  1. Não, ela vai dentro cubo do helice, nao tem como trocar, joga helice fora e poe uma nova. Esse que vc mandou sao os retentores da rabeta pra nao vazar oleo do diferencial.
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  2. Com certeza por ser um motor que ficou mto parado a borracha de fricção do helice estragou. A aconteceu comigo, motor da giro mais não anda. Só trocando ela. Sobre montar helice nao tem segredo é por encosto do motor, helice, arruela e parafuso e a cupilha.
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  3. ta estranho isso, uma coisa nao ta batendo com a outra... A helice nao tem relacao com o cambio. Ao manusear o cambio tem uma haste que inverte as engrenagens que vao no eixo. O eixo eh unido ao helice por ranhuras. Se vc ta tentando engatar o neutro e cai em reverso, alguma coisa nao ta certo, talvez uma regulagem da haste que faz a troca ou algum dente dela esta errado. Nada tem haver com a helice. Aqui tem um problema. Problema 1. Problema 2: girar o/a/@ helice em falso. Ou as marchas nao estao engatando com precisao e força (e isso acredito ser regulagem), OU o helice fritou a fricção dele. Se vc olhar o helice, vera que onde sai o escape, tem uma borracha que une o (normalmente) latão estriado e o helice em si... Essa borracha, cochim, união, como queira dizer, tem duas funcoes: a) amortecer em caso de pancada todo o sistema e nao entortar o eixo do motor (que o conserto eh caro e poucos fazem) b) em casos mais serios numa pancada o helice bate e fica parado eqto o eixo gira, nao estragando engrenagens mas derretendo a cola que os unem e dando tchau tchau pro helice. Pode ser que com o tempo isso perdeu elasticidade, força, união? Sim.. especialmente do jeito que tava essa helice ai, é bem possível. Veja ai nessa foto eh facil de ver a tal borracha entre o eixo estriado e o helice (alguns modelos tampam isso com metal) Problema 3: vc montou o helice erroneamente, tem uma sequencia correta na montagem, onde o helice trabalha corretamente. o @Guto Pinto conhece de cabeça qual é... Se for isso é facinho de corrigir... Mas a questao do engate de marchas é outra coisa no meu entender. Se é que eu entendi direito ehehhe
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