Eduardo Chedid

Opa realmente as quantum possui qualidade de componentes e construção melhor , pecam pelo conjunto motriz ser fraco e com um drag muito alto , falta muito mkt nelas são excelentes tive uma exo carreta top mesmo , abraços.

Opa agradeço Gilliam , abraços.

tem os 2 modelos com ponto a ponto e sem. As modelos novos não possuem mais as antigas possuem , massssss dependendo da carretilha é possível colocar pois acredito o projeto não ter mudado e sim apenas ter sido retirada a mola do clique , mande fotos que analiso e te falo , abraços !!!!!!!!

Eu gosto demais do horário de verão , tenho muitos amigos que odeiam , questão de gosto mesmo Shoji

Opa Diogo agradeço o comentário espero que a citação no zap tenha sido boa tb como essa sua aqui , abraços.

Boa Crys parabéns pelo programa , felicidades , abraços e boa sorte nessa nova empreitada

Grande Robin agradeço a lembrança , participo de muitos grupos de zap , faço muita custom pra turma tb , espero que a citação tenha sido positiva , pois procuro fazer o meu melhor nas carretas , abraços.

João se quiser gastar um pouquinho a mais estou com uma custom pronta para pesqueiros segue link do ml : http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-749360750-carretilha-contender-gto-custom-lds-tuning-_JM Por fora dou o desconto dos 10 % deles , essa é mais que preparada para arremessos e puxar os baguas.

Fala Guto , não só mas tb né , o peso é pelo conjunto da obra , as peças dessa carretilha não foram pensadas para serem leves e sim resistentes , veja a quantidade de treliçamento nas laterais e corpo para ter estrutura e evitar torção , conjunto motriz e torre em latão / bronze , todas as peças em chapa ,a daiwa só se preocupa de fato com peso nas carretilhas de MG e normalmente ficam na caso dos 160 gramas , abraços.

Valeu Anderson , abraços !!!!!

Opa Julio agradeço a lembrança , abraços !!!!!!!

Opa Eder agradeço o reconhecimento , a custom serve exatamente para corrigir na minha ótica ,é claro, aqueles ajustes de fabrica que poderiam ficar melhor ,´por conta disso a carreta fica mais macia , mais solta com um drag melhor , abraços.

Excelente carreta |Thiago as quantum estão apagadas no mercado nacional por conta da importação , mas o preço é acima das citadas tb.

Salve galera !!!! Aqui é o Eduardo Chedid / LDS TUNING , ZAP (11) 967808633 TRAZENDO PARA VOCÊS MAIS UM REVIEW TÉCNICO AGORA DE UMA CARRETILHA DE ENTRADA DA DAIWA PERTENCE A UM AMIGO NOSSO AQUI DO FÓRUM INCLUSIVE , EDER NASCIMENTO ,ELE ME MANDOU PARA DAR UM UP NELA DEIXAR MELHOR DE ARREMESSO MAIS MACIA E RESOLVI FAZER UM REVIEW DELA PARA VCS. SE TRATA DA NOVA DAIWA AIRD . Ela ganhou um facelift completo antes era toda colorida agora mais sóbria os internos foram modificados tb mas vamos aos fatos e fotos : Ai está ela agora ,agora vamos as especs de fabrica : Carretilha Daiwa Aird 100HSA; – Peso: 7.7 oz (220 g); – Carretel de alumínio aliviado – Velocidade de recolhimento: 7.1:1; – Perfil extrabaixo de melhor manuseio; – Capacidade de linha: 0,30 mm – 90 m; – Controle de arremesso anti cabeleiras Magforce; – Manivela com manoplas grandes e de toque suave; – Sistema com 10 rolamentos (9 de esferas + 1 de roletes); – Fricção Ultimate Tournament Carbon (discos de carbono) de 11 lb. Vamos a desmontagem dela , abaixo já sem a manivela (inclusive com o sistema de manivela e knobs novos ) possui 100 mm a manivela , veja tb que ela mesmo pesando 220 gramas já incorpora a estrela em zaion , ou melhor a daiwa passando alguma coisa de ponta já nas carretilhas de entrada. Abaixo o famoso sistema de freio magnético da daiwa , a tampa de apoio lateral é em plástico assim como todo o corpo e a tampa de manivela tb. Agora o carretel já com linha bobinada , característica principal , copo do sistema de freio fixo na peça isso faz com que o sistema de freio seja mais forte e presente com isso diminui a incidência das cabeleiras e claro diretamente o arremesso pois o freio age muito mais. Sistema tradicional de carretel com rolamento de apoio no centro do carretel . Agora uma característica das carretilhas de entrada da daiwa corpo em plástico. Sistema tradicional de apoio da manivela com 3 rolamentos , nessa foto o primeiro deles mais arruelas de pressão e a estrela do drag: Essa carretilha mesmo possuindo 10 rolamentos de fabrica vem com 1 bucha de apoio do carretel de fabrica em nylon , evidente que foi substituída por rolamento abec 5 , aumenta a maciez e o giro do carretel tb : Tampa da manivela em plástico , parafusos auto atarraxantes ,característica de carretilhas com corpo plástico tb , antireverso de qualidade média , pois essa carretilha possui sistema dual stopper , se ele falhar a trava cão segura . Sinceramente não gosto desse sistema hj em dia as grandes marcas aboliram nas carretilhas perfil baixo a trava cão por rolamento antireverso de boa qualidade , além de durar muito mais tempo , ser mais macio , não vai dar aquela folga da manivela pra trás.Eu acho ruim demais essa folga. Evidente que esse rolamento foi substituído por outro de microroletes e a folga retirada , afinal é pra isso que serve uma custom né!!!!. Vale a pena ressaltar que essas carretilhas mais de entrada , assim como as lexa tb , não possuem o sistema de pinhão apoiado por rolamentos , uma pena pois o desgaste de conjunto motriz se torna prematuro , mesmo ele sendo em bronze / latão: Corpo em plástico monobloco de destrave em antimônio , torre em latão com estrelas em chaparias em metal , sistema de trava cão na parte acima da foto. Já retirando o focinho para fazer a desmontagem do sistema de devaneador da carretilha. A torre em latão apoiada por 3 rolamentos esse da foto fica na sede do corpo da carretilha , parafusos auto atarraxantes tb. Sistema de distribuição de linha todo desmontado , em plástico (característica de praticamente todas as carretilhas da atualidade) vejam que os rolamentos de apoio ao eixo estão sendo deixado de lado , ou por buchas ou pelo próprio corpo do carro. Aqui como dito anteriormente sistema de destrave em antimônio , apoiado por 2 molas , está sendo utilizado em várias carretilhas atualmente . Carretilha feita na Coréia A manivela : possui 100 mm torre em latão , knob apoiado por 2 rolamentos . Garante maciez , o knob tem uma pegada muito agradável , torna a carretilha mais confiável numa batalha , os discos de fricção são com montagem parcial de carbono e fibra sintética (foram substituídos) eles vem com pouca área de ação para evitar torção no corpo ou quebra prematura e claro engraxados em demasia tb . Considerações finais: É boa a carreta ? Sim por ser uma treinadora na casa dos 350 a 400 , mansa pois o freio magnético ensina a pescar sem cabeleiras absurdas. E para quem já pesca ? Nesse caso precisa realmente de uma custom para deixar mais esperta . Essa carretilha entrega quase tudo o que garante , com exceção do freio de 11 lb que ficou um pouco abaixo disso na casa de 9 lb. Acho uma carretilha honesta com bom preço , poderia ser um pouco menos , mas é a proposta da daiwa para brigar com as carretilhas chinesas mais baratas e vejam que ela é superior ainda a laguna que no fim das contas são iguais por dentro mudando apenas rolamentos e cosméticos. Bom galera por hj é só !!!! Dêem uma olhada no meu site : http://www.ldstuning.com.br Precisando de uma custom é so chamar no facebook: EDUARDO CHEDID / LDS TUNING WHATSAPP: (11) 967808633 ABRAÇOS A TODOS E VAMOS DEIXAR UM COMENTÁRIO !!!!!!

Pode ser defeito faz um vídeo mostrando ele ou chama no zap , abraços.

Se peso não importa , tatula , vai de hs ela é um tanque de guerra aguenta desaforo , seus filhos vão pescar com ela veja o review dela : http://www.ldstuning.com.br/review-combate-tatula-x-curado-qual-a-melhor-por-eduardo-chedid-lds-tuning/

Ernesto sem pestanejar e nessa ordem : pacifica , fierro e daiwa , as 2 primeiras possuem corpo em monobloco de alumínio , a pacifica possui 2 sistemas de antireverso a fierro apenas 1 , em contrapartida a pacifica tamanho 400 é menor que a fierro 6000 porem ambas cabem a mesma quantidade de linha em fator preço a fierro é mais barata por motivos óbvios .

Parabéns pelo relato Fabricio , estive em Morada nova na semana anterior participando da Copa PEM e realmente, essa represa mesmo sendo debulhada pelas redes (tem muitas) apresentou vários azuis acima dos 50 cm e alguns acima dos 60 cm . E para melhorar a situação muita ações dos amarelos tb , o problema do nível da represa baixo é a estiagem que andamos passando , realmente está bem baixa , mas pelo menos vemos algum lugar mais próximo ao Sudeste não tão predado como Epitácio né , abraços.

2 excelentes molinetes @Rodrigo Fongari , 2 maquinas poderosas o ryobi é com certeza nesse caso mais parrudo pois a sua maquina é mais tradicional o daiwa já passou por plásticas internas e perdeu um pouco dessa brutalidade dele eu iria no Apllause porém preste atenção pois os ryobi são menores em relação aos daiwa talvez um 4000 ou até 5000 , vale a pena pegar na mãos , abraços !!!!

Opa Eder se vale o pitaco vou tentar complicar a sua cabeça , kkkkk segue especs dela : Especificações: Peso: Apenas 205 gramas; Material das Laterais: Capas em Grafíte cor Osso; Chassi: Grafíte Reforçado; Carretel: Em alumínio aliviado; Duplo Sistema de freios DBS: Magnético e Centrifugo; Sistema de rolamento: 5+1; Velocidade de recolhimento: 7.2:1; Capacidade de linha: 0.280mm - 125m, 0,33mm = 100m, 0,37mm = 85m, 0,40mm = 70m, O dito acima se aplica a várias carretilhas de mercado , desde essa passando pela brisa pela orion (superior as 2) . Mas no caso de querer de fato pegar uma SAINT aqui vai a dica :Carretilha Saint Plus Sole 150 -Apenas 189 gramas! -Chassi em alumínio; -Carretel em alumínio aliviado; -Sistema de freio centrifugo; -Sistema de rolamento 6+1. -Velocidade de recolhimento: 7.2:1. -Capacidade de linha: 0,25 mm – 115 mt. -Manivela: Esquerda. -Drag 3kg. Essa carretilha é muito superior a twister , da mesma marca com freio centrífugo e chassis em alumínio , não bastando isso possui pinhão apoiado por 2 rolamentos , portanto é uma excelente opção boa e barata , veja um filme do meu canal do youtube com uma customizada por mim :

Há algum tempo venho reparando uma baixa nos fórum, isso se tratando hj em dia o FTB o maior deles em referencia e acessos , esses grupos de zap realmente baixaram a vontade da turma postar aprender ou tentar ajudar aos amigos. Uma pena de fato espero que o pessoal ressurja com o tempo e claro existe a turma que vem chegando tb , eles que atualmente somado de alguns fervorosos que estão de fato postando.

Salve galera isso é uma asa zagi , comecei em aeromodelismo com uma dessas , e inclusive fiz vôos com fpv nela , mas há uns 10 anos atrás , muito barata e comum no mercado nacional , existem delas prontas para voo aos montes no mercado livre , elas são feitas em isopor de boa qualidade e enteladas com fita colorida e varetas em fibra de vidro , são excelentes para o fpv por conta do seu voo ser desde bem manso (treinadora) até competição (passando de 100 km/h). Obs não servem para o nosso caso de filmagem com voo praticamente estático e estabilizado , infelizmente não existe ainda no mercado nenhum produto melhor que o Phanton 4. Mas como aeromodelismo é uma delicia voar com ela , abraços !!!!!!

Esse ano já passei por Epitácio ( péssimo ) muito predado , um pouco pra baixo terá boas ações perto do Zé taca mas aproveite pois estão tirando tudo por lá tb , . Estive no encontro lá no lago do peixe TO , lá peixe é mato fica com o braços cansado de pegar , Serra da mesa está muito baixa mesmo dá pra esperar um pouco mais. , o lago do TO (Palmas) é excelente opção tb tem o Romani lá e um parceiro nosso o Guico que mora lá e pode dar umas dicas. Essa semana estava em Morada nova MG na copa PEM represa de 3 marias , e me surpreendi com os peixes lá tb , algumas aço~es durante os dias peixes de 60 up com certa facilidade. Lá ouví falar que Furnas está top tb , só não estão muito grandes , mas nesse caso não presenciei. Em 3m Tem o Bernardo xavier cara bão demais , abraços.

Mark acredito que para vara de 10 lb ele vai de bass , mas com essa característica um pouco acima pode usar até pros tucunas do sudeste hein. Marco nesse caso está perfeito para as 2 carretas ,ambas finesse a mais comum aqui no Brasil é a pixy ou px a presso é mais difícil de ver .

Bom dia Gustavo , a resposta é sim , pois ela é carbono sólido , vai flexionar muito (ação mais lenta) mas vai dar conta sim , não acredito que ela ira puxar bem iscas do tipo hélice ou lançar as mais pesadas com precisão , mas quebra o galho sim e sem custo extra , abraços.