Eduardo Chedid

Então rapaz vc faz de coração e a turma vem comparar com kisuco , kkkkkk , mas que ficou bonita ficou mesmo , abraços.

Desistiu da metanium e ficou com a mg né , te disse as antigas da shimano são muito melhores que as novas , abraços.

Opa Julio valeu , abraços !!!!

Fala Neto fiz um review dela inclusive e já fui pescar / testar ela no TO segue vídeo e link do review / custom :

Fala Rodrigo , o prazer foi meu , encontrar a turma fazer amizades e ainda poder ajudar ,isso é que é bom mesmo , a sua curadinho ( uma asldebaran com corpo de aluminio) está impecável , agora é usar bastante mesmo , abraços.

Opa Marcão aí fica fácil né 2 maquinas , é ´so customizar com carinho que ficam monstruosas mesmo , abraços.

Marcão , muito bom esses metais hein , preciso dar um pulo por aí mesmo , abraços !!!

Opa agradeço esse espaço e lembrança , na medida do possível , sim vou acrescentar reviews , custom etc , ganho com isso ? alguma coisa sim , mas muito é investido em compras de materiais e pesquisas , quando faço uma custom / review é baseado em algo feito anteriormente e demanda além de tempo gastos com produtos . Principalmente pescarias , veja o gasto que tive com a pescaria no TO é culpa total do Fabricio , que praticamente forçou a minha ida , kkkkkk. Por conta disso e cooperação da turma aqui , realmente o Fabricio , o Xande e o Kid são pessoas da melhor qualidade , continuo oferecendo a minha simples opinião técnica , mas que é um diferencial hoje em dia nos poucos fóruns e revistas aqui do Brasil , pois ela não é patrocinada e posso falar simples e puramente a verdade sobre os equipamentos . Se possuo uma confiança por grande parte dos forumeiros isso se dá a exatamente esse ponto de vista de custo benefício que possuo. E garanto a todos sempre o TURMA DO BIGUA terá em primeira mão a minha opinião , doa a quem doer , sem medo nem méritos. Pois faço isso de coração , hj em dia não existe nenhum outro customizador que dá a cara para bater e expõe os produtos do jeito que faço. Então vamos a luta continuar com mais posts para abrilhantar os nossos amigos pescadores.

Valeu Marcelo , abraços !!!!!

Pois é Fabricio não tirei foto minha , evidente , e acho que ninguém tirou tb , kkkkk , continuo anônimo pra turma !!!!!!

Pois é Jorel a turma me odeia de verdade , kkkkkkk

Na verdade não na balança , mas com certeza pelos discos dá 5 kg fácil.

Marcelo por conta de o carretel ser um pouco mais estreio , para ter a mesma capacidade de linha teriam que aprofundar ele , por conta do tws não acredito que o fizeram , para não roçar na parte inferior dele

Valeu Wagner , se precisar estou por aqui , abraços.

Sim Guto mas provavelmente deve pesar seu 200 gramas , mas mesmo assim leve e com boa estrutura , essa careta vai virar vedete entre as intermediárias mesmo.

Rapaz eu sou tão feio que não tiveram coragem de bater uma foto minha pra colocar no post , kkkkk e claro que no meu caso fiz algumas filmagens típicas de filme de terror que estão na minha pagina do youtube . A pescaria foi sensacional a começar pelo receptivo daqui o João , parceiro aqui do fórum , famoso cabeça de bacalhau , todo mundo conhece mas ninguém viu ele lá , kkkkk. Chegando lá o Roberto , o dono dos porcos , que nos recebeu muito bem a turma que ajuda ele na pousada tb é sensacional , vale ressaltar o Carlinhos churrasqueiro de mão cheia , faz uma costela que vou te contar. Se fosse só isso já teria valido a pena , mas não é. A turma daqui do fórum os Biguás , Fabricio ,João e Fabiano , galera o que o João canta não é brincadeira não , demais da conta ,tomou o microfone do rapaz do acordeon ( o cara é bom viu) e cantou muito. Mas vcs acham que acabou por aí ? Nada o Guilherme (guico) tomou foi logo a viola e aí meu velho tb destruiu . aliás , Gui muito obrigado pelo receptivo ( ele foi nos buscar no aeroporto de Palmas) , uma cidade encantadora , e nos aguentou por praticamente 5 dias , coitado coisa de internação mesmo , kkkk. Falando da turma em si , pois ´conheço muita gente por aqui , atrás de uma tela de celular ou pc , mas pessoalmente é outra história , pessoal amável ,outro nível mesmo ,. Agora a pescaria em sí : Para nós que pescamos aqui no Sudeste , Epitácio e redondezas , lá é outro nível mesmo , mais de 30 ações por dia tanto de tricks ( dá até raiva) como dos grandes peguei média de 1 a 2 grandes por dia o meu maior foi um de 60 cm . O local é lindo mesmo e realmente a pressão de pesca é muito pequena a comparada por aqui. A temperatura local é boa , na casa dos 45 celsius , kkkkk , dá pra fritar um ovo na calçada. O local Retiro é gigantesco possui 180 habitantes o show organizado pelo Fabricio foi o maior evento dos últimos 30 anos lá , kkkkk , pois é a turma foi pra rua para assistir os violeiros. Tanta coisa que aconteceu que chego a esquecer da maioria , mas de fato , se foi uma pescaria piloto temos a obrigação de fazer outras e chamar mais gente. Se for pra lá teremos que fechar todas as pousadas ao redor e tem um monte delas lá , 3 no total ,kkkkkk O Fabricio falou de deslocamento de 10 minutos até o Paranã , mas com bass boat de 300 hp fica rápido mesmo , eu que estava na famosa voadeira demorava muito mais a chegar e pescamos a maioria do tempo bem perto da pousada m foi onde tivemos de fato o maior número de ações. A entrada pro rio é um espraiado muito bonito e fica cheio de gente tomando banho tb , com uma estrutura muito boa ,tem gente que até acampa lá. Do mais realmente sensacional Vou ver se consigo postar aqui um vídeo de um dos tucunas tirados por nós lá , ABRAÇOS A TODOS QUE PARTICIPARAM DESSA PESCARIA E VAMOS MARCAR A PRÓXIMA !!!!!

Pois é Marcel , não conhecia esse seu lado filosófico , kkkk , mas foi perfeita a descrição , hj em dia nos empolgamos e acabamos comprando por impulso , isso realmente faz muito bem para a nossa cabeça , mas muito mal para o nosso bolso , kkkk. Na medida do possível é importante ler mesmo , perguntar , contatar os amigos , ir aos fóruns , encher o saco da turma de fato , pois assim se economiza um bom $$$$ , que custas muito para ganhar.

Rapaz a carreta sim é bem bonita o design novo da daiwa me encantou , agora mais estreita , mais ergonômica , uma carreta de porte médio no mercado com o pé nas top , só o peso mesmo , mas essa parte fica com as de MG, abraços.

Marcelo vc está falando da type r normal ou da ct pois ambas possuem essa versão , se for a ct , sim o carretel é exatamente o mesmo , muda somente a cor se for a normal o carretel é mais estreito , a série HS para a séríe type r muda normalmente o peso diferença média de 10 gramas , rolamentos (quantidade) normalmente a sérei type r possui 2 rolamentos a mais e são marinizados , não todos e sim os principais

Opa Henrique , agradeço o elogio , acho que temos realmente que estudar de perto o custo benefício dessas carretas ,aqui ninguém é bobo e gastar uma fábula para não ter uma resposta boa fica difícil mesmo , abraços.

Tedesco era o obvio né , uma carreta mais estreita e mais leve , ainda não está no jeito , deveria ser mais leve (type r) mas sinceramente vai ficar dificil encarar ela mesmo , abraços.

Valeu Rodrigo , aí esta a criança , te falei que era top demais e agora mais leve , show de bola , abraços.

Ricardo a CT é um modelo independente , existe dela hs em um monte de velocidade e a type r tb , mal acabou de lançar essa carreta , a type r é mais leve e possui rolamentos marinizados.

Salve Galera do fórum vamos nós para mais um review técnico feito por mim ,mas deixando claro que além das pinturas faço custom tb com carbontex , rolamentos cerâmicos boca modelo novo troca de peças internas ,troca de manivelas . Muitos já sabem disso alguns outros não , trabalho quase que 100 % pela internet e correios aonde as pessoas mandam de qualquer lugar do País para mim as carretas faço o serviço e mando de volta completamente modificada e melhorada a carreta . QUEREM MEU CONTATO ? AQUI ESTÁ : WHATS APP (11) 967808633 (CLARO) EDUARDO CHEDID Por aqui no fórum inbox : EDUARDO CHEDID Pelo facebook : EDUARDO CHEDID / LOJINHA DE SALIM / LDS TUNING E agora com pagina no facebook tb : https://www.facebook...908102209227865 Dá uma curtida e uma olhada nos projetos lá tb. Mas como fiz algumas carretas , kkkkk , me perco sempre , portanto podem haver algumas repetições haja visto que as fotos e reviews estão hospedados em nuvem portanto vou deixar aqui antes de tudo os links dos outros tópicos para vcs e depois sim algumas custom: http://www.turmadobi...sonalizações/ http://www.turmadobi...sonalizações/ http://www.turmadobi...sonalizações/ http://www.turmadobi...eduardo-chedid/ Fora essas custom acima possuo os reviews técnicos tb que vão aparecendo por aqui , seguem : http://www.turmadobi...ersonalizaÇÕes/ http://www.turmadobi...did-lds-tuning/ http://www.turmadobi...eduardo-chedid/ http://www.turmadobi...sto-tanto-dela/ E aqui abaixo o review da chronarch ci4 que sempre afirmei ser um projeto falho da shimano : http://www.turmadobi...tes-de-coração/ Mas hoje finalmente vou fazer um review da TATULA CT sim o modelo novo da DAIWA , bonita , muito bonita , mas será que ela vale o que custa? A daiwa finalmente arrumou uma carretilha irmã , menor e mais leve para o consagrado projeto da tatula ,a famosa boa e barata. Vale a pena investir nela ? É um bom lançamento ? A daiwa conseguiu convencer com ela ? Vamos aos fatos e fotos : ESPECS DA CARRETA : TATULA CT HS L RELAÇÃO : 7,3/1 PESO : 210 GRAMAS DRAG : 13,2 LB ( 6 KG) ROLAMENTOS : 7 + ANTIREVERSO : 8 TOTAL (TIPO COMUM) FREIO : MAGFORCE Z LINHA : 135 MTS DE LINHA MONO 0,32 MM (BOA CAPACIDADE) A CT além de diminuir de tamanho e peso , ganhou linhas mais suaves na parte frontal , ficou mais bonita ,(pelo menos pra mim) , a pegada ficou melhor tb pois com os cantos mais arredondados na hora do esforço e pincho vc não sente mais as quinas frontais . Como é irmã mais nova da tatula aí esta a foto de comparação entre elas: De frente se repara uma grande diferença em tamanho nelas . Aqui ela na balança : Pesando 212,6 gramas , 2,6 gramas a mais que a espec dela e verão a seguir o porque de ter emagrecido. A irmã mais velha pesa 236 gramas , já com linha bobinada , realmente é pesada , mas a estrutura dela vale a pena. No pincho durante o dia todo incomoda muito. Mas vamos ao desmonte dela : Estrela em zaion do acabamento da porca diferente da tatula normal , o resto é igual. Aqui sistema de tração da fricção , e já aparece o rolamento de apoio ao antireverso , ponto positivo . Além de garantir a maciez da carreta centraliza melhor a torre e evita algum tipo de vibração na hora do esforço. Aqui foto da tampa de apoio da manivela , dessa vez a daiwa mudou o material (por conta do tamanho e dessa tampa ela emagreceu) tampa em zaion treliçada , garante leveza e robustez , na sua irmã maior essa tampa é em alumínio ,como é uma carreta menor e voltada para pincho está seguindo o conceito da maioria das marcas para aliviar peso. Rolamento antireverso em micro roletes excelente qualidade , rolamento de apoio ao pinhão do tipo comum . Agora a trava desse rolamento é tipo aranha , ponto negativo , por conta de não precisar fazer um friso na peça eles adotaram essa trava. Foto do reforço em forma de colmeia (tipo de treliça) fricção mista carbontex / outro material menos abrasivo (desconhecido por se tratar de algum lançamento) , acabamentos (todos em alumínio) , estrela de destrave e tampa da coroa. Aqui o pinhão o yok e as molas. Abro um parênteses aqui , o yok das daiwa se desgastam com alguma facilidade e precisam ser trocados com constância , nesse projeto o yok já possui contra chapa em metal , garante uma longevidade muito maior dele , mais um ponto positivo. Aqui o sistema de freio MAGFORCE Z e o carretel , com copo excursionável , para longos lançamentos. Reparem que o carretel é fundo , muito bom para nós pescadores Brasileiros , cabe uma quantidade boa de linha nele Reparem acima , o eixo é em aço inox , na minha concepção muito melhor que os de aluminio. Outro fator importante , eixo inteiriço , não oferece o FREE FLOATING SPOOL isso só nas mais tops , mas a diferença é pouca tb. Carretel com 17,2 gramas , arremessa bem iscas a partir de 5 gramas. Foto da torre de manivela em alumínio com rolamento apoiando em 3 posições ,(embaixo , antireverso e em cima) Cuidado extra com a carga que a torre recebe. , mais um ponto positivo. Aqui a parte do sistema de devaneador ( aluminio tb ) apoiado sobre 2 buchas plásticas que podem ser substituídas por rolamentos , se fossem já iríamos para 10 rolamentos. Corpo de alumínio , parte do desarme e acionamento do tws , vejam o cuidado que a daiwa teve em proteger o corpo na parte do tijolo de desarme , aqui praticamente não existe contato , metal / metal. O sistema tb foi completamente refeito e é impulsionado por mola simples . Carreta completamente desmontada , na parte de baixo o segundo rolamento de apoio ao pinhão , acima o sistema TWS desmontado , aqui ela está pronta para o banho de cavitação. Sistema TWS de perto , realmente nos lançamentos faz uma grande diferença. Corpo de perto , parte das peças. Agora a parte de encaixe do carretel , corpo bem forte. A manivela , excelente tamanho e peso , pegadores (KNOBS) com excelente borracha e pegada tb , os knobs são apoiados por 1 rolamento e 1 bucha de nylon que pode ser substituída se isso acontecer essa carretilha ficaria com incríveis 12 rolamentos . A nova TATULA CT emagreceu 25 gramas (os pescadores agradecem) e na verdade não encolheu e sim estreitou ,sim isso mesmo o comprimento dela é o mesmo ela ficou apenas mais estreita , evidente que quando montada na vara faz uma enorme diferença , a pegada ficou bem mais ergonômica. Porem ainda continua um pouco pesada , acredito que se chegasse na casa dos 190 gramas seria o ideal , porém com uma estrutura muito forte e robusta. Não pesquei com ela, mas pelos internos e estrutura poderá ser uma carreta bem espartana , a turma via conseguir usar desde o Sudeste , passando pelos pesqueiros e até na Amazônia pela capacidade de linha dela. 135 mts de linha mono 0,32 mm. Carreta na casa dos 130 us lá fora , deve chegar na casa dos 800 aqui. Um projeto derivado da sua irmã mais velha e que vem para ocupar um espaço deixado pra trás no mercado . Bom pessoal por enquanto é só. Precisa de mim para uma custom , manutenção ? (11) 967808633 EDUARDO CHEDID / LDS TUNING ( WHATSAPP) Opa vale um joia e um comentário tb né , então mãos a obra e abraços a todos !!!!!!!!

Rapaz isso ficou a cargo do Fabricio , estou aguardando tb , mas ele anda enrolado com a migração do fórum , acredito que mias uns 2 anos ele deve fazer , kkkkkkk