Eduardo Chedid

Está funcionando sim faz uma busca de canal que aparece

Não ví até agora Marcão

E não que o Julio fez mesmo , kkkkk , valeu Julio !!!!

Obrigado Octavio , abraços !!!

Opa Luiz , valeu , abraços !!!!

Manda inbox que te arrumo ele

Opa Julio ,valeu agora é fazer frente com ela para a metanium , e vai fazer , abraços.

Miguel a black phanter é uma orion com freio em carbono , corpo em alumínio ,então sim está acima com toda certeza

Calma amanhã está ai, depois quero o review lá nos aprovados.

Das duas iria na lexa 300 ou até 400 , kkkk , depois com certeza a quantum e por último na curado

Salve Galera do fórum vamos nós para mais um review técnico feito por mim ,mas deixando claro que além das pinturas faço custom tb com carbontex , rolamentos cerâmicos boca modelo novo troca de peças internas ,troca de manivelas . Muitos já sabem disso alguns outros não , trabalho quase que 100 % pela internet e correios aonde as pessoas mandam de qualquer lugar do País para mim as carretas faço o serviço e mando de volta completamente modificada e melhorada a carreta . QUEREM MEU CONTATO ? AQUI ESTÁ : WHATS APP (11) 967808633 (OI) EDUARDO CHEDID Por aqui no fórum inbox : EDUARDO CHEDID Pelo facebook : EDUARDO CHEDID / LOJINHA DE SALIM / LDS TUNING E agora com pagina no facebook tb : https://www.facebook...908102209227865 Dáu ma curtida e uma olhada nos projetos lá tb. Mas como fiz algumas carretas , kkkkk , me perco sempre , portanto podem haver algumas repetições haja visto que as fotos e reviews estão hospedados em nuvem portanto vou deixar aqui antes de tudo os links dos outros tópicos para vcs e depois sim algumas custom: http://www.turmadobi...sonalizações/ http://www.turmadobi...sonalizações/ http://www.turmadobi...sonalizações/ http://www.turmadobi...eduardo-chedid/ Fora essas custom acima possuo os reviews técnicos tb que vão aparecendo por aqui , seguem : http://www.turmadobi...sonalizaÇÕes/ http://www.turmadobi...did-lds-tuning/ http://www.turmadobi...uardo-chedid/ http://www.turmadobi...o-tanto-dela/ E aqui abaixo o review da chronarch ci4 que sempre afirmei ser um projeto falho da shimano : http://www.turmadobi...-de-coração/ Agora recebi do Toninho da sumax a nova SAMURAI 13000 , para fazer um review técnico dar um pitaco no projeto , e fazer uma listas de peças a serem pedidas pela sumax para compra e substituição junto ao fornecedor. Achei no mínimo interessante a ideia do Toninho e a preocupação dele com as peças sumax , pois de algum tempo pra cá tenho feito manutenções e recuperação de uma série de peças sumax ( molinetes e carretilhas). Outro fator importante essa mesma carretilha que foi feito o review abaixo ,foi enviada para o MARCELO PIRES (PESCA VERDADE) , e sairá uma matéria sobre ela na revista PESCA ESPORTIVA , MÊS DE ABRIL , Deixando bem claro que ela foi desmontada , mesmo nova , limpa por cavitação , refeita a lubrificação, ajustes , alívios , mas em momento nenhum foi trocada peça , então a custom dela usa EXATAMENTE AS PEÇAS ORIGINAIS. O ganho considerável em performance foi pela custom mesmo , e afirmo aumentou em mais de 30% em relação a uma saída da caixa. As perguntas a serem feitas : Ela vale a pena? O custo benefício é bom ? Existe no mercado compatível com ela ? O preço é justo ? Ou será mais uma de muitas outras no mercado? Bom vamos as respostas : CARACTERÍSTICAS PELO FABRICANTE : Modelo Rolamentos Peso Velocidade Capacidade de linha Freio/Drag Carretel Sistema de Freio SM-13000R 12+1 7.5 oz/215g 7.1:1 (mm/m): 0.285mm/150m, 0.33/10 16.5lbs/7.5 kg Aluminio Usinado Centrifugo e Magnetico Fotos: Carretilha muito bonita com pintura em camaleão cromada 3 tons , manivela em carbono , chama realmente a atenção , mas vamos ao desmonte dela : Manivela em carbono com knobs em alumínio , , realmente deixa ela mais leve , pois ela já possui de fábrica 215 gramas , senão ficaria bem mais pesada. Os knobs em alumínio são bonitos , mas fica por aí , pois a pegada deles fica prejudicada quando molhados e são muito estreitos. Outra coisa importante eles possuem 3 rolamentos dentro de cada knob em um total de 6 rolamentos , um exagero , se a carretilha possui 13 rolamentos , praticamente metade estão nos knobs , pra que ???? Outro fator , manivela reta , pra quem gosta da estrela mais afastada do corpo da carretilha aí está , fica a critério de cada um. Ela oferece click na estrela e na caps da sintonia fina , isso é muito positivo pois a regulagem da sintonia fina fica bem mais precisa. Sistema de click convencional , sem muita frescura e funcional. Aqui o famoso e polêmico sistema de drag da sumax , aonde uns defendem e outros não , essa carretilha tem sistema multidisco em amianto : São 6 discos mais o contradisco inferior , então nesse caso sim ela atinge os 7 kg de drag , mas vamos deixar claro que um drag alto desses pode afetar qualquer carretilha . outra consideração importante , pode ser subsituído pelos carbontex e vai aumentar ainda mais o drag. Na foto acima o antireverso ,do tipo convencional , um de micro roletes cairia melhor tirando a pequena folga da manivela. Os parafusos alto atarrachantes característica de carretilhas com corpo plástico / carbono . Uma foto mais aproximada do antireverso: Aqui o conjunto motriz dela : Sistema comum , não apoiado por rolamentos característica de muitas carretilhas de mercado , bem que poderia ter o pinhão apoiado né. Aqui a parte do devaneador de linha : essa parte me deixou bastante contente , pois além de possuir 2 rolamentos internos deixa mais macio e evidente que mais suscetível a corrosão , possui a sede do sem fim , o sem fim e tampa em metal , ( a maioria tem usado em plástico com exceção do sem fim) , isso é característica das carretas sumax , as orion possuem sistema igual . Os rolamentos dessa carretilha (TODOS) são rolamentos comuns , não tem tratamento de marinização e não possuem precisão abec, e nem poderiam pois se trata de uma carretilha de baixo custo . Aqui uma foto das tampas internas , todas em plástico / carbono : Consideração importante: Essa carretilha lembra muito as abu garcia ,o desenho delas , e a ergonomia, ela é baixa e larga , eu já havia dito isso anteriormente , o tamanho dela é 150 de acordo com a média de mercado e o carretel fundo oferece uma capacidade de linha muito boa. Carretilha tamanho 150 com boa capacidade de linha : peixes maiores , ela lembra a brisa antiga , ou excelente para os tambas em pesqueiros , uma modalidade que está conquistando cada vez mais o pessoal . Outra característica importante pois a MS praticamente abandonou carretilhas com esse tamanho , hj em dia ficou apenas contender. Os internos de desarme da carreta: Esses internos mesmo muito simples (2 peças) oferece desarme do botão quando pressionado para cima , existe uma folga entre o tijolinho e a peça principal , mas provavelmente defeito na fundição da peça , foi resolvido aqui com uma pequena custom nele. Corpo em plástico , bom para corrosão , mas possui torção como todos eles, se fosse em alumínio seria bemmmm melhor. Ela possui de fato os 13 rolamentos descritos , aonde temos 2 no devaneador , 2 na torre de recolhimento (contando com o antireverso) 3 de apoio ao carretel e mais 6 nos knobs . Agora falando do sistema de freio dessa carretilha . Ela possui sistema duplo de freio (DBS) centrífugo por 4 sapatas com arme / desarme manual e com regulagem interna e mais sistema magnético com baixo arraste ( o conjunto de imãs fica mais afastado do prato) esse com regulagem externa , com isso o freio ficou linear , menos bruto e gerando influência menor sobre o carretel. Cabe aqui falar que o sistema duplo de freio vai trabalhar muito bem na maioria dos casos , aonde a pessoa é iniciante ele diminui muito a incidência de cabeleiras , no caso do vento contra o arremesso , esse é o principal , aonde com uma simples regulagem do magnético vc ganha controle sobre os arremessos. Aí vem a pergunta : Mas Chedid as grandes , shimano , daiwa , abu , quantum usam 1 sistema de freio somente Sim com excessão da daiwa que o sistema é magnético e na maioria dos casos com copo de avanço (3d) as outras o pessoal pena um pouco quando o lançamento é contra o vento. Outra parte que teve que passar por custom aqui tb , pois as sapatas de freio não possuem mole (centrífugo) e quando abertas exerciam muito freio sobre o carretel , foi aliviado. e melhorou bastante : Considerações finais , a carretilha é boa para uma carretilha de baixo custo (corpo em plástico) e com manivela em carbono , vejo grandes possibilidades com ela na pesca de peixes um pouco maiores (5kg pra cima) , rios e pesqueiros , no mar se os rolamentos fossem marinizados e em menor número seria excelente para jigs. Por se tratar de uma carretilha com número de internos reduzidos , não terão problemas com ela. Ela vem de fabrica muito presa e não faz jus ao que oferece de fato . O custo benefício dela é bom , veio para brigar com as brisas , mas essas se tornaram menores . Veio para ocupar um nicho de mercado quase que esquecido pelos fabricantes pelo tamanho aonde figuram as tatula e curados da vida , evidente que incomparável a elas , mas custando metade do preço e oferecendo peças de reposição , isso se deve atentar. Um lançamento quase que obscuro , e sem marketing por parte da sumax como tantas outras boas peças no mercado da marca. Bom pessoal por enquanto é só. Precisa de mim para uma custom ? (11) 967808633 EDUARDO CHEDID / LDS TUNING ( WHATSAPP)

Ai Ai João vamos ver em abril , se os nossos amigos aparecem para a festa !!!!! , excelente pescaria mesmo.

Douglas vc já havia perguntado anteriormente isso , eu havia te falado na pacifica , as outras são muito pesadas para seu uso ok

Guto a série de entrada da Abu , sempre foi lastimável mesmo , agora eles finalmente estão tentando acertar no projeto ( sabemos que se trata de custo) essa carreta é uma lubina da nova , e provavelmente tem 1 sistema de freio só , se o preço acompanhar os da MS ela virá na casa dos R$ 350,00 como das lubina , aí vai ser simples questão de gosto mesmo .

Ai ai , kkkk , mexer com a shimano é um problema mesmo , a curado é uma excelente carreta sim , (mas já está apresentando problemas na fricção e o destrave , ela precisa de um retrabalho interno) porém mais pesada que a venator ,( que inclusive recomendo a modelo antigo) acho que a SE ficou meio capada com o freio novo , em matéria de arremesso a modelo anterior com 6 sapatas e cerâmicos se sobressaiu , a venator é mais leve tb ,ambas são excelentes carretilhas ( bem espartanas) , masssss , se pudesse dar um pitaco iria de black widow nova , mesmo sendo menor , ela é mais segura pelo seu corpo ser de alumínio , e a outra possibilidade que não descartaria tb é a tatula né , aí nesse caso ficaria entre a tatula e a bw nova , acho mais acertada , mas isso é para mim ok , apenas olhando a parte técnica e de conforto ,boa sorte e abraços.

Miguel mais conhecida aqui por lubina

Show Marcel , pescaria mais que top mesmo , parabéns e abraços.

Sinceramente acho um custo muito alto , mesmo assim vai de cada um né , o certo seria a IGFA Brasil ter deles aqui a custos razoáveis ,se bem que atualmente até os alicates de contenção estão querendo extinguir .

Bruno não conheço a coastal , mas se for no mesmo blank da daiwa aird , sim é ação média ,verifica com o seu vendedor , abraços.

Sim Elcio , carreta boa e voltada para o mercado nacional , isso que faz toda a diferença.

Augusto realmente esses reviews afloram a opinião dos pescadores , mas não é para isso e sim uma conclusão individual , como cada um possui seu equipamento e opinião acaba gerando alguns contrapontos , mas tudo contornável , abraços.

Show Marção , precisando estamos por aqui , abraços.

Bruno possuo kit iniciante para pesca carretilha, segue link: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-727231552-kit-carretilha-marine-s-new-elite-vara-ottoni-linha-_JM QQ coisa chama inbox , abraços.

Sandoval vara de 50 lb e fibra de vidro para tucunas não dá certo , perde a esportividade , ,sensibilidade etc , para tucunas de 2 kg uma 8 lb está de excelente tamanho , me manda inbvox que tenho aqui a solução pra vc tenho uma de 1,50 mts 2 partes para 8 lb te faço um preço bem camarada ok , a propósito vara da sumax ok , abraços.