Eduardo Chedid

Opa Leo quanto a lexa fica sossegado que vou fazer minha magica aqui , não me sentí decepcionado não com o projeto , apenas mexeria em algumas partes dele do mais acho bom audacioso , não tenho reclamações da turma que possui elas , abraços

Fala Luciano , ok concordo contigo , porém quem está lendo esse review e se manifestando , sabe a diferença de uma carretilha finesse , sabe do que se trata uma carretilha de MG , seu uso , etc , ou melhor conhecem elas e evidente possuem mais de 3 ou 4 carretas , cada qual com sua função. E o pessoal que está chegando agora e quer uma carretilha para todos os usos ? pescadores novatos que não possuem o conhecimento da turma aqui envolvida ? Esses com certeza vão atrás de uma carretilha polivalente , mas sabemos de fato que tal não existe né , por conta disso faço esses reviews o mais detalhado possível , abraços.

KKKK , Cris , nem comento , abraços !!!!

Fala Tedesco , acredito que na água doce , ela vai durar muito mais tempo , nesse caso o sal foi o vilão pelo desgaste prematuro dos rolamentos ok , fazer mais um review dela apenas na água doce acho desnecessário mas de repente se aparecer por aqui alguma , e vai , faça um bem pequeno apenas como complementação desse , abraços.

Opa agora vc tocou num ponto muito polêmico mesmo , sim a chronarch nova veio com características de finesse mesmo , pouco drag , muita maciez , muito solta , bons rolamentos , mas com um grande defeito , TAMANHO 200 , na minha opinião uma carretilha finesse deveria vir como a irmã mais velha no tamanho 50 máximo 100 com carretel mais raso , aliado ao fato de a chronarch antiga compartilhar do mesmo projeto da curado / scorpion , Aí deu no que, a turma comprou ela para usar nos tambas e acabou por derreter a carretilha , fora outros pontos dela tb que são negativos , marinizaram uma carretilha com carretel em MG , resultado ,desgaste prematuro , até furos nele , aliviaram demais o peso do corpo , resultado patas de encaixe quebradas , caps espanadas , portanto sempre comento do que pego aqui e vejo . Temos que deixar um pouco de sermos shimanistas e enxergar a realidade de um projeto que não deu certo , sinceramente ela não vale o que cobram , ok , abraços.

Fala Luciano as abu max e as brisas compartilham do mesmo projeto sim , mas evidente não são a mesma carretilhas , se vc mudar apenas o jogo de rolamentos conforme citado acima a shimano faz isso , no caso da curado / scorpion , muda completamente o valor da carretilha e no caso das shimano a scorpion é o coringa dela para o mangue né , abraços.

Opa excelente informação Luciano , então definitivamente o corpo é feito em plástico com adição de algum produto para dar leveza e ficar mais rígido a torção , o que pude comparar nessas carretilhas feitas em ¨carbono¨ de fato foi isso , abraços.

Grande Wilson , sim já pesquei com as 2 achei a BW um pouco mais confortável , o peso delas é praticamente o mesmo , achei para o pincho ela mais mignon e foi o que disse me passou mais segurança tb nas fisgadas ela se mostrou um pouco mais firme , mas pode ter sido apenas impressão mas para a minha mão de bailarina vestiu melhor , kkkkk , abraços.

MAIS , KKKKKK

Fala Agnaldo , o homem das 700 mil iscas , kkkkk , abraços

Obrigado e abraços.

Opa Luciano , valeu , abraços.

KKKKK , prometo que sim ficou uma merd.... , mesmo na próxima coloco uma luz melhor , abraços.

Fala Luciano sim boa carretilha né , leve traz grandes evoluções , pode sim se tornar um divisor de águas no mercado , fiquei satisfeito com o que ví de fato. Excepcional para mim , são as de ponta né , posso comentar de algumas daiwa , da série zillion pra cima todas ,algumas shimano da curado pra cima , tirando a chronarch que acho uma porcaria , as quantum da catalyst pra cima e as abu né , das revo pra cima , são todas de uma outra categoria e preços né , abraços.

Fala Guto concordo sim que o vídeo anterior foi um pouco tendencioso , gerou uma comoção dos pescadores , agora se causou boa ou má impressão fiz esse agora para vocês tirarem suas conclusões , abraços.

Opa Ito , obrigado , abraços.

Sim boa carreta Rodrigo como uma gama delas que estão aparecendo no mercado , evidente que se sobressalta pelos acabamentos , internos peso , e alguns itens que ela oferece , como disse bastante versátil , na categoria dela uma das melhores com certeza , abraços.

Materiais completamente diferentes né o polímero é uma mistura que deixa o material plástico bem mais leve e rígido.

Matheus seu porcão , não faz manutenção na carreta e fica reclamando né , kkkk

Fala Guto pergunta com resposta pronta né , kkkkk. Não tem nada a ver uma com a outra ok , aparência externa a mesma internos parecidos , mas só isso sistema de coroa e fricção em outro material , chassis da brisa em plástico e bem mais pesado que o da venator , não teria cabimento comparar as 2 por conta de matriais , peso e valores, abraços

Fala Léo , kkk vc esta querendo facilitar a vida da MS né , vamos lá : Para especificamente o sal vc teria que substituir o conjunto completo de rolamentos dela pelos marinizados aí sim poderia ficar mais tranquilo , deixando bem claro que rolamentos marinizados , são 8 vezes mais resistentes ao sal , mas não é liquido e certo que em algum momento não apresentarão corrosão. O antireverso para substituir por outro marinizado passa dos R$ 100,00. E por fim a BW é uma venator , igual , com chassis de alumínio e pouco menor , nenhuma delas oferece pinhão apoiado sobre rolamentos , a MS possui outro projeto OEM chamado de MS 7 e MS 11 que possuem pinhão flutuante , abraços.

Cris o obvio né a outra depois das pescarias foi enviada para a MS ou doyo para saber dos desgastes e evidente que foi desmontada e limpa .

Fala Cris , não foi , o desgaste do pinhão é devido a ele não ser calçado por rolamentos e o contato direto com o eixo mesmo lubrificado vai causando um pequeno desgaste com o tempo fazendo com que exista uma pequena folga entre a coroa e pinhão e vai agravando até ele começar a roncar , mas isso varia de pescador e uso da carreta , abraços.

Opa Christian , antes de tudo obrigado ,sim é uma boa carretilha com excelentes internos bom projeto com as falhas características de cada um , quanto ao vídeo anterior do rapaz , nem comento pois se tratou de um protótipo , quanto aos pescadores terem sua opinião formada , acho isso muito interessante e estou aqui para mostrar de fato o que elas oferecem de bom e de ruim , aí cada um define o que quer para ele . A BW antiga é um outro projeto feito pela banax ( abu garcia) com uma robustez fora do normal , aguenta muito desaforo mesmo e por conta disso está no mercado isolada a algum tempo já , evidente que possui seus contrapontos tb , nesse caso a venator / BW nova é outro projeto feito pela doyo , ou melhor são carretilhas completamente diferentes com apenas o mesmo nome, inclusive foi testada aqui entre nós em silencio pela MS com o nome de URANO por mais de 2 anos ( a maioria do pessoal desconhece esse fato). Hoje o projeto veio com o nome de contender ,a MS portanto migrou toda a produção da banax para a doyo , mantendo apenas o nome original delas , por se tratar de carretilhas oem e molinetes tb , é claro . O porque disso ? Evidente que custo , evolução de projetos , adequaram o que era bom e barato para o nosso mercado , ponto positivo para a MS , agora com certeza viram que o projeto venator se fez mostrar e vão fazer nova evolução colocando rolamentos melhores fazendo a SE . A venator leva chance de figurar entre as grandes do mercado ? Acredito que com os projetos OEM não , pois não possui um laboratório pronto de pesquisa e desenvolvimento , não adianta colocar um projeto pronto na mão de um pescador profissional aonde ele pode empiricamente sugestionar a relação de recolhimento , drag knobs de manivela , etc. Só isso não basta , precisa sim para figurar entre as grandes um laboratório com produção própria como a daiwa , shimano quantum e uma parte da Abu possuem , experimentar exaustivamente o projeto , trocar peças , rolamentos etc (DESENVOLVIMENTO) . Acho que a MS com esse projeto novo e audaciosos acertou sim e vejo a galera reclamando disso , mas vamos pensar em custos , quanto um laboratório com engenheiros e pescadores sendo subsidiados por ele não custaria ? qual seria o custo de uma carretilha dessa depois de pronta? eles conseguiriam atingir produção a nível mundial como as grandes ? Acredito então que dentro desses parâmetros balizados aqui podemos tirar nossas conclusões. Bom projeto , com muito suor de alguns , mas no frigir dos ovos um produto comercial . ABRAÇOS !!!!!

Valeu Bernardo , abraços.