Eduardo Chedid

Fala Helson sim realmente bruta , abraços.

Opa ficou sim agora personalizada e pronta novamente para as batalhas !!!!

Muito top mesmo , belíssimo peixe !!!!!

Opa seja benvindo , abraços.

Salva galera do FTB , recebí há alguns dias atrás uma carretilha pouco conhecida pela turma mas leva o nome da JIGGING MASTER poucas peças chegaram ao Brasil , e resolví então fazer um review dela para vocês. Se trata da Jigging Master ARRASTER 630 vamos então descobrir de fato algo a respeito dessa carreta que como o próprio nome diz foi feita para enfrentar os mares e as suas situações mais severas . Ela chegou para mim para uma simples pintura e manutenção a sua pintura original é preto fosca emborrachada e essa proteção estava saindo da carretiha , vamos então como sempre aos fatos e as fotos : Nessa última foto mostra bem o que estava acontecendo na carretiha , mesmo com pouco uso a borracha estava saindo toda dela e melando já . Vamos as informaçoes do fabricante : carretiha com 236 gramas 10 rolamentos marinizados freio carbontex de fabrica drag de 7 kg capacidade de linha PE 2 120 mts ( veja que o próprio fabricante entrega a capacidade da linha em PE ) freio magnético relação de recolhimento 6,3 / 1 origem China Agora vamos a desmontagem dela : Tampa lateral em grafite com bom rolamento antireverso e bem espessa realmente preparada para alguma batalha maior ( bom indicativo) Corpo em aluminio tb muito reforçado com 4 encaixes para a tampa do sistema de freio magnético. Aqui começam as diferenças para as carretihas convencionais , ela possui coroa de aluminio anodizado (poderia ser bronze / latão ) reparem que ao lado do pinhão existe uma chapa metálica ,achei interessante esse sistema pois ele proteje todos os internos plásticos da carretilha em relação a algum tranco muito grande , vejam no mar estamos suscetíveis a isso e não esqueçam que a fricção dela já é carbontex de fábrica. Aqui as entranhas dela já com a maioria das peças retiradas faltando apenas a parte do devandor. Parte do devanador , assistido por 1 rolamento com eixo do sem fim em aluminio , tampa do devanador em metal ( acho muito melhor que as de plástico). Agora com ela toda desmontada partí então para limpeza de todas as peças , preparação para pintura e pitura em sí . Para não deixar muito chato vamos pular essa parte toda e passar diretamente para a montagem dessa guerreira. Aqui já podemos ver as peças pintadas já em processo de montagem com o devanador no lugar e com a cama de graxa para evitar algum tipo de corrosão. Aqui apenas para ilustrar a montagem do devanador. Essa foto foi tirada apenas para mostrar o sistema de proteção em chapa dos internoss plásticos e pinhaõ da carretilha , achei bem positivo esse cuidado mesmo. Aqui já com o sistema de coroa e pinhão instalados , faltando apenas as molas para instalar a tampa. E abaixo o resultado final da montagrm já com a carreta montada e pintada. Vale a pena falar dessa manivela assistida por 4 rolamentos e com knobs de eva arredodndados tamanho grandes , garante um conforto e uma pegada fora do normal , pensado realmente para alguma batalha. E para finalizar o teste da balança alcançando de fato os 236 gramas propostos pelo fabricante : Considerações finais: Gostei demais da carretiha , achei pesada e robusta boa para a proposta em sí que é ir para o mar e jiggar , pesada porém mais leve que a maioria dos molinetes dentro dessas aplicações. Os rolamentos realmente são resistentes a corrosão sistema de fricção carbontex muito forte e funcional. O sistema de freio mesmo sendo magnético é bastante eficiente mesmo para iscas pesadas. O acabamento da carretilha em sí poderia ser um pouquinho melhor , apresenta algumas rebarbas nos encaixes das tampas. O sistema interno dela achei de excelente qualidade mesmo não oferecendo destrave no botão de liberação do carretel. Oferece ponto a ponto apenas na estrela do drag poderia ter na sintonia fina tb. A pintura dela poderia ser melhor descasca com muita facilidade. Bom é isso pessoal espero que tenham gostado Se prewcisarem de uma custom , tuning estou por aqui , meu whatsapp (11) 96780-8633 Ou por aqui inbox ou até no Facebook . ABRAÇOS A TODOS E ATÉ A PRÓXIMA !!!!!!

Fala Gabriel 2 excelentes carretas com internos bons , mas a tatula é mais robusta que a venator , se bem que são para aplicações diferentes enquanto a venator se assemelha mais as uma carreta finesse ( desenvolvida para o mercado nacional) a tatula é um trator com peças praticamente inquebráveis e aguenta mais desaforo , o contrapé está no tamanho dela e peso passa dos 200 gramas enquanto a venator fica na casa dos 160 gramas , excelente opção para puxar as hélices no amazonas a venator já tem um histórico muito bom tb em relação a isso porém ainda não peguei nenhuma judiada aqui para falar o que se passa por dentro depois de uso sob circunstâncias severas , se vc não se importar em pegar uma carreta um pouquinho menor eu iria de nova black widow com corpo de aluminio acho ela mais compacta , ABRAÇOS.

Fala Bruno , acabei de chegar de Bataguassu , ao lado de Epitácio o que ví e que a pressão de pesca e redes por lá diminuiu muito a quantidade e tamanho de peixes , ações existem em muito menor número que o esperado , a média foram de 5 a 6 por dia de pesca com o tempo bom e o rio flat , na época que estava por lá ví muitos barcos de Epitácio encostando em Bataguassu para pescar devido a poucas ações , portanto hoje em dia é questão de saber muito bem o que edtá fazendo e um pouco de sorte tb se acertar um eventual cardume , abraços

Fala Tiagão pelo que te conheço realmente a qualidade deve deixar a desejar , vamos ver se a marca se manifesta em relação ao ocorrido , abraços

Marco acho que o Rinco está para esses lados dá uma procurada nele que é do fórum.

Benvindo !!!!

Lazaro muito bom o equipamento a vara em qualidade é melhor que a carretilha mas como sabemos que logo mais irá comprar outras carretas achei bem acertado o conjunto para pinchos , a vara poderia ser de 17 lb , mas dá até para arriscar uma rodadinha , uns pacus erc , boa sorte e abraços.

Bom Fred é dúvida minha tb , esse vou acompanhar.

Fala Galera do Bigua , sim pelo barulho moeu coroa e pinhão da carreta normalmente só com troca , mas claro conforme dito oa Paulo seria interessante ele enviar para dar uma olhada , abraços a todos .

Excelente galera mesmo com tempo ruim boa produção , ABRAÇOS.

Fala Marcão obrigado abraços !!!!

Fala Fernado valeu , abraços.

Opa Anderson , obrigado , e abraços !!!

Fala Lenio as carretas da daiwa sempre foram e sempre serão superiores as shimano principalmente as pixy ou px (mesma carreta) que são derivadas da alphas trocaria fácil a aldebaram por ela abraços

Salve galera tenho visto a turma muito desanimada por aqui vamos dar um up nesse fórum como faz algum tempo que não posto nada sobre custom vou mostrar aqui a arte e logo mais um review animal da JIGGING MASTER ARRASTER 630 tb . Sempre lembrando que precisando estamos por aqui inbox ou whatsapp (11) 96780-8633 para reformas customs tuning e tudo o que precisar para as meninas. Mas vamos ao que interessa de fato as carretas : A PRIMEIRA UMA TDZ ITO (TEAM DAIWA ZILLION ITO) Sim se trata de uma Zillion com 165 gramas feita em magnésio customizada pelo Ito e recustomizada por mim: Toda refeita colocado coroa de bronze kit de fricção carbontex rolamentos substituídos pelos abec 5 manivela e knobs RCS mais leve que os de carbono. Top né , essa é uma das minha guerreiras de uso puxo uma casa com ela . Vamos a próxima galera : Agora uma curado bantam , essa carreta é do nosso amigo Flavio que tem um carinho especial por ela e pediu uma custom próximo do original , vamos aos fatos e fotos , chegou bem detonada por fora sem fricção nenhuma usada no sal tb os rolamentos já estavam pedindo agua e foram trocados : A parte de chassis e manivela foram pintados em preto fosco fosfatizado ( garante a corrosão ) A CURADO EM SÍ FOI PINTADA NO VERDE NATURAL DA SHIMANO. Chique com os logotipos e nome do dono . Vamos a próxima : UMA QUANTUM EXO DO AMIGO RAFAEL AQUI DO FÓRUM TB> Notem que o focinho dela foi fechado e colocado o nome do Rafa devido a um tombo levado que levou um pedaço do aluminio do corpo e ficou bastante estranho então fiz o que pude e acho que ficou sensacional: É ISSO AÍ GALERA POR ENQUANTO É ´SO PRECISANDO DE CUSTOM ? TUNING ? CHAMA INBOX WHATSAPP (11) 967808633 ABRAÇOS A TODOS E ATÉ BREVE COM O REVIEW DA PODEROSA JIGGING MASTER ARRASTER 630 LDS TUNING

Fala Alerrandro , nesse caso indico para vc quando fizer a desmontagem , vá tirasndo fotos do seu celular do passo a passo , quando for montar terá uma refer~encia , abraços.

Fala Douglas vamos lá em sequencia lógica indico new exceller , laguna , lubina 8000 , corsa e rapala , inclusive se precisar tenho elas a pronta entrega me manda inbox ,ABRAÇOS. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-643004724-carretilha-daiwa-new-exceler-exe100hsla-73-1-_JM http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-634090130-carretilha-marine-sports-new-brisa-gto-8000-_JM

Mais uma Top hein Marcão , abraços !!!!

Sim são para o pé da carreta aonde encaixam na vara para evitar descacamentos

Fala Galera as venator e black widow nova , são carretilhas irmãs o que gostei mais na BW , chassis de aluminio um pouco menor e achei mais robusta que a venator , o Hoffman claro vai fazer marketing da venator (que é para mim uma das melhores hj em dia) pois tem a assinatura dele nela , mas quando pesquei com as 2 ergonomicamente falando a bw encaixou melhor na mão e casou para mim um pouco melhor na varinha de 12 lb que uso , achei ela mais mignon tb e no caso a excelencia mairo para mim ficou no chassis de aluminio que não sofrerá torção com o tempo nem espanos dos parafusos soberbos abraços a todos.

Fala Galera o que o Tiagão está falando é o kemo tenho uns pares dele ,nunca caí no barco, bom barato não enxarca esse aqui :