Astra-Taranis

Meses que tem R no nome, sempre se dao melhor, questao climatica, venta menos, mais quentes, menos mudancas bruscas, peixe fica menos manhoso... JaneiRo, FeveReiRo, MaRco, ABril, maio, junho, julho, setembRo, outubRo, novembRo, dezembRo, como disse o renato, vale tambem olhar a questao de pressao de pesca, sempre muito muito muito forte na regiao. Por fim, conversar com quem vai, pq diferente de antigamente, pantanal hoje é muito loteria, a nao ser que vc vai num lugar especifico onde so uma ou duas empresas atuam, pq ai eles sao mais conscientes e a pressao eh menor.

nao consegue nem limpar o umbigo com cotonete, imagina ACHAR o saco .... ainda tem que segurar sentado?? ahhhh vah...

90% dos usuarios aqui nao veem o proprio bilau ha mais de 20 anos.... imagina achar o saco e ainda ter que segurar... ou o cara caga ou respira hehehe

Tem dinheiro? Tem vontade? Vai te dar tesao? Vai la e coloca e que se dane o resultado... EU se tivesse colocaria.... Se fosse rpa andar 4x ao ano, tivesse com $ apertado, nem pensaria nisso..

depende das tuas expectativas... Defina o que é muita velocidade... Vai ganhar velocidade final? Possivelmente sim. Quanto a mais? Não mais que 10%. Qual RPM voce atinge hoje em aceleracao maxima? Qual velocidade atual e o que quer atingir? Cascos de aluminio, nao se consegue extrair maravilhas, o jack vai sim ajudar, especialmente a chegar no rpm maximo, melhorar alguma coisa em navegabilidade, entre outras amenidades que ira ganhar. Mas diferente de um casco de fibra, o ganho é menor. E nessa cavalaria, nao sera uma diferença de 40-50% ehheeh

só consegui gravar : belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... belisca o saco... como assi belisca o saco ??? me pergunto que raio de tampa é essa.... (e nao vou nem falar sobre o tamanho do saco dos senhores pq aí eu deixo pro Acer...) belisca o saco... caralhos... belisca o saco !!!

como ribeiraopretano, amante da aviacao e um admirador da voepass (passaredo), inclusive mandei cv para eles recentemente, é triste ver essas matérias... tomara que logo consigam explicar tudo e por os avioes nos ceus novamente.

e como... eu fiquei atras de uma amarok q tava levando mudanca, com uma carretinha de jet atras... sambava mais que abre alas cheirada no po... o cara nao via nada pra tras... fiquei com medo de algo voar no meu carro e tive q por 170kmh pra ultrapassar .. o cara mandando ver 155kmh na subida... eh de matar

Sempre ela, a maledeta carretinha.... Sempre ela né?! Por que raios, o brasileiro a deseja tanto como sinonimo de um conjunto completo e a odeia tanto a ponto de considerar algo inexistente? Não da pra entender... Pelo menos neste feriado, vi uma boa quantidade de reboques/carretinhas pelas estradas, barcos, lanchas, jetskis, cavalos, carga, bem superior ao encontrado normalmente pra epoca. Sinal bom! E junto com esse aumento, vieram também o desprezo, descaso, ódio, sei la qual o sentimento do brasileiro em relação a esse ítem tão interessante e que salva muita coisa... E o pior: normalmente quem mais negligencia, são os ricos, em suas picapes, carregando barcos caros, motores caros... o coitado do pobre, ate pq tem tanta dificuldade pra ter, normalmente cuida bem. é um show de horrores, vejamos alguns: 1- peso mal distribuido visivelmente (aqui não tem perdão, é uma questão de parar e olhar e bom senso... se bem que bom senso nesse país não existe no dicionario) 2- arrumar pneu furado com a carreta rente a pista, com o caboclo agachado de cócoras e de costas pra rodovia, com os dois pés dentro da faixa de rodagem... (isso poderia enquadrar em tentativa de suicídio?) 3- deixar a carreta com 2 metros dentro da pista enquanto o alecrim dourado abre a porteira ou urina ao lado da pista..... 4- deixar o bico da carreta em igual situação acima... mas é só um pouquinho... para de ser chato Astra... 5- carretinha sambando igual desenho animado... Da pra escrever um livro de por que isso nao pode acontecer, mas o Einstein acha correto a carretinha andar em zigue zague pela pista, as vezes ate solavancando e erguendo um pneu... 6- luzes... Só se for do Sol e da Lua... 7- Minha picape 2025 de R$400 mil puxa que nem sente, pode por um iate atras... Ando a 150kmh e boa... E ainda loto a caçamba a ponto de não ver absolutamente nada atras e alguma coisa pros lados... A carretinha que se Phodis ! Tive que colocar 170kmh pra passar o bonitão antes que algo caísse no meu carro 8- Levo meu barco e motor assim há 30 anos e nunca aconteceu nada... Disse o propriotário com o motor pra baixo raspando em qualquer desnivel na pista.... imagina na rua... 9- Revisão de cubos e rodas pra que? Não anda, só fica no meu rancho, só ponho e tiro da agua.... Nao tem nem 3km de uso desde 1995 quando comprei.... 10- fita e catraca é coisa de nutella, eu amarro com corda, corda grossa, não tem Cristo que estoure isso não... Confia no pae! 11- pra que cobrir o barco, nao tem nada de voa nao... Pode tocar... 12- calibrar o pneu pra que? Ta cheio, dei 2 chutes e nao vi nada errado... 13- Meu engate é top, e paguei baratinho, 115 reais e puxa 1 trator e meio... Bão demais, comprei na loja de som... 14- fita refletiva? que isso? é uma carretinha não um caminhão caçambeiro... 15- Vish ultrapassei e esqueci que tinha carretinha atras... Quase deu ruim... 16- Engate ta alinhadinha com o carro, é só olhar o parachoque... Esses dois dedos pro lado não tem diferenca nao... Voce é chato mesmo hein!? É osso, para cada item desse eu vi um exemplo e tem um porque de nao poder existir... Infelizmente, o que mais tem é gente com a mentalidade: da nada nao, vou fazer assim mesmo, da certo... As vezes eu acho que carretinha tinha que ser que nem arma: proibido de usar. Nao que armas matam, qm mata é quem puxa o gatilho. Carretinha é igualzinho, ela nao mata, quem mata é o cara que ta usando ela. Infelizmente nesse país, precisamos proibir pq o povo não tem bom senso e nao acredita em lei da física, em segurança, estar correto, etc. Tudo é culpa da Globolixo...

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allan, qm fabrica os motores mercury 2tempos é a tohatsu, a tohatsu é uma empresa japonesa que faz o mesmo produto pra diversas empresas, entre elas a mercury. vai no mais barato.

o cor e o adesivo.

Caríssimos, Já tem um ou dois tópicos antigos (mas que nao mudaram uma unica virgula sobre o tema) a respeito, onde eu explico detalhadamente o pq uso essas tomadas, entre outras coisas. Resumindo: Qualquer uma dessas tomadas de metal estará bem investido. São caras sim, mas valem o gasto. Utilizo sempre da marca BERCO, pq já estou acostumado, não tenho nenhum senão contra outras marcas, apenas uso esta há mais de 40 anos, e uns 2 anos atras mandei um email pra eles explicando isso e que a parte interna (de plastico pra isolar do metal) estava trincada, me mandaram sem custo todo miolo delas, atendimento excepcional! Isso de um produto já com mais de 20 anos de uso. A tomada em linha, é usada em caminhões, acho que deve ser mais fácil de ser achada, já a redondinha era padrão antigamente mas hoje o povo olha o custo e compra aquelas porcarias de plastico.. .Acabou que ficou um pouco mais dificil achar (na net acha em 1 click). vai do gosto do fregues qualquer uma delas, a redondinha é fácil por nos engates, já em linha provavelmente precisará de uma adaptação rápida pra encaixar. Nada de outro mundo. Vantagens significativas: nao estraga, nao bambeia, nao solta, nao apodrece, nao desmancha na mão, não vara do outro lado qdo coloca, enfim... Só vejo vantagens. Dica: utilize os bornes sobrando, serao acho que 3 bornes. Pegue um deles e use como terra da carreta, nao use a bola do engate como terra, pois a bola tem folga, fazendo piscar e dar curto circuito nas laternas ou no carro... e ai o custo é grande. Sobre as lanternas, olha... Vai do gosto do fregues tb ... Em termos de praticidade e segurança, eu ficaria com lanternas tradicionais, de filamento normal. Pelo simples e unico fato que qqr farmacia, posto de gasolina, padaria tem elas pra vender caso queimem... e elas queimam... Sao melhores? NAO. Sao mais duraveis? NAO. Mas é aquilo, molhou, queimou, oxidou, bateu, sujou??? Vai ali com 2 merreis vc compra uma e ate sua sogra troca... Ja as de led, iluminam mais, sao mais duraveis, mais tecnologicas e melhores. Mas nao acha em qqr esquina. Infelizmente. E alem de uma multa pode salvar uma vida se estiver queimada. A grande vantagem do LED é que hoje os carros ao detectarem uma luz tradicional, vao sinalizar como queimada ou dar alguma falha no painel. Elas geram uma resistencia (afinal sao lampadas) e com isso o computador entende que esta tendo algo de errado no sistema de iluminacao... Pra isso alguns carros exigem um modulo na instalacao, coisa simples tb, qqr loja de auto eletrico tem. Ja as lampadas de LED por usarem quase nada de energia, a variacao é de miliwatts, e não é detectada pelo sistema do carro. Entao pense nisso. Ou ja compra o modulo e esquece... Sobre a capa da lanterna... eu ja fui fan das blindadas, que nao entra agua... hoje eu acho que vai do gosto do fregues, se ela for permeavel, obrigatoriamente vc tem q tirar a eletrica antes de entrar na agua (alias ate as blindadas ne meu amigo... sejamos inteligente...) ... pelo menos as simplezinhas vc pega uma cerveja, liga um ac/dc, pega aquele pano lindo novo que a esposa usa pra passar nos vidros de casa, um banquinho e 1x por ano retira e limpa as lentes no tanque.... aproveita pra usar o pincel de maquiagem dela pra dar aquele talento na lente... aproveita e passa um wd40 nos terminais, etc... servicinho de 3 minutos q vc obviamente vai gastar uns 80minutos ate o estoque de breja acabar....

oxe... falei pouco ainda...

se tem uma especie de ser vivente que gosta de complicar o basico, é o tal do pescador.... Criaram um nó... foram lá e criaram outros 183 tipos diferentes, e ainda montam um quadro com cordinha colorida pra por na parede e voce além de nao decorar nenhum esquece o que já usava.... Criaram o milho azedo, foram lá e adcionaram outros 18 ingredientes pra temperar o milho.... Colocava o milho no anzol, foram lá e inventaram que o milho tem que ficar virado pra meca, a 18,32º a oeste, senao o anzol gira... e o peixe é um animal estatico que vive em uma agua que nada se mexe e portanto, se o anzol girar o peixe espanta.... criaram então iscas artificiais, e agora a tal da isca precisa ser feita com nano tubos de carbono trancados por virgens banhadas ao raiar do sol por no maximo 18 minutos, senao o peixe refuga... ahhh pelo amor de Deus ! Mas vamos lá... Bateira estacionaria ou de carro? Tudo depende do teu $ e boa vontade. Achar uma bateria estacionaria de qualidade do dia pra noite não é fácil, não é qualquer lojinha na esquina que tem, mas também não é impossivel. Antigamente eram caríssimas, hoje o preço é exatamente o mesmo da de carro, basta dar um google, ou pouca coisa mais cara (olhei de 70ha que é a mais facil de comparar). Tecnicamente falando uma bateria estacionaria tem uma descarga continua e lenta, ou seja, é melhor pra manter equipos eletronicos por longo periodo de tempo. Como um nobreack, uma geladeira, uma casa, um motor eletrico de barco. Pois ela se mantem melhor em sua qualidade de entrega de energia. Ja a bateria de um carro, trabalha melhor com picos de energia em curtos periodos de tempo, por exemplo, pra ligar um carro que precisa de um pico de força por 5 segundos ou menos. Dito isso, voce pode usar qualquer uma das baterias na funcao de tocar o motor do barco, primeiro pq motor de barco nao é tao pesado quanto de um carro, camionete, caminhao... Segundo pq vc vai usar pouco disso ao longo de um dia inteiro. O contrario tambem é válido, um motor eletrico embora forte, não estará tocando um servidor com 10 computadores ligados, uma geladeira e um ar condicionado ao mesmo tempo, portanto, pra uma estacionaria, vc pode usar pra ligar o motor do barco, claro que nao vai ficar la 10 minutos apertnado o botao, mas pode... Problemas? Ambas tem... Assim como vantagens. A estacionaria exige um carregamento lento obrigatorio, pela sua composicao interna, quanto mais lento pra carregar, melhor sera pra ela e pro fluxo de carga tambem. Portanto, se vc chega a noite e espeta a 10amperes hora pra carregar, pode ter certeza que vai carregar mas vai diminuir a vida util dela e tambem do tempo que ela vai segurar a energia no outro dia. Ja a de carro, ate aguenta carregamento rapido, mas tambem fica prejudicada, embora menos, ou seja, numa emergencia, ou faltou tempo pra carregar entre as baterias, um dia de pesca, vc ate pode por pra carregar rapido. Mas ta longe (bem longe) de ser o ideal. A de carro foi desenvolvida pra receber pancadas o tempo todo (com parcimonia claro) e suporta calor tranquilamente, isso é ótimo pra barcos... q ta sempre batendo na agua e no calor... Ja a estacionaria a maioria nao aguenta pancada, podendo morrer, dar curto etc...e odeia calor... em seu uso normal sempre estara em ambiente fresco ou refrigerado. A de carro de otima qualidade custa uns 450 reais (moura heliar de 70ah) ja as baratex da vida vc acha a partir de 150 reais.... vai da sorte do caboclo... e do bolso tb.. isso é uma vantagem. Vamos ao lado pratico? Normalmente se usa de carro que foi restaurada, recondicionada ou meia vida ou algo semelhante... O que barateia muito, vc esquece por meses ate voltar a pescar... nao liga muito... Ja as estacionarias, se vc nao comprou zera, certamente pegou uma bem usada ou velha ehehhe entao tanto faz se vai durar ou nao, importa eh pegar uma carga e ela aguentar o dia de pescaria. E manter sempre olhando a carga , ter um carregador etc... NEsse caso, desencana, economiza e poe pra moer, se morrer, leva na loja e pega outra (nao vai me jogar no mato o lazarento, pé sujo!). Mais importante que a bateria é ter uma fiação de alta qualidade, muitissimo bem protegida, um lugar onde a bateria nao se mova, presa, na sombra e longe do tanque de combustivel (nao sendo possivel ser longe, que ao menos nao estejam no mesmo buraco pq os gases evaporam e kabuuuummM!!) . Depois lembre-se do peso, pq ambas sao pesadas, mas as estacionarias costumam pesar mais. E por e tirar toda dia 2x é de moer o cabra... Em resumo, seja feliz com o que tiver a disposição, sem neurose... Nunca vi uma boat, mas se achar uma barata, de gel, é uma opção a ser considerada. Quanto a recarregar uma bateria, uma motor 2 tempos so carrega a plena aceleracao e carrega a uma quantidade minima, algo em torno de 1,5 a 3amperes hora... isso se td estiver bem reguladinho e nada sendo usado... Entao a menos que vc vai navegar a 100% de aceleracao por pelo menos umas 5 horas ou mais, nem se preocupa com isso. Alias, eu nem pensaria nisso, pq como varia muito conforme o rpm sobe e desce e mesmo com o acelerador congelado ainda oscila e eh uma energia cheia de ruidos e picos , eu nem consideraria o trabalho pra usar um retificador, etc.. so mais uma encrenca pra quebrar e te deixar na mao por... 3 minutos de motor eletrico ? nao compensa...