Astra-Taranis

Neoti roda de carriola esvazia naturalmente, tem camara o q complica manter pressao, os materiais sao bem ruins de fabrica... tem q ficar calibrando, eu coloco 35psi, e vou pro uso, normalmente a carreta fica em cavaletes, mas ja deixei mais de mes com a roda boba, murcha um pouco (metade pra ser sincero) mas depois para de murchar... esses pneus trabalham mais murchos mesmos, mas eu qdo vou usar pro rio toro 35 psi mesmo, evita furos, ajuda a movimentar

ai sim... a minha eh com pneu de carriola, tenho q encher sempre, e akilo eh porcaria e ta todo rachado, mas o bom dela eh q se molda a pedras e buracos, uma dura penso q seja mais vantagem em pisos mais duros, mas em lama vai atolar mais facil.... mas so na pratica, eu se fosse fazer faria com roda dura

obrigado sergio! concordo com vc, ja cansei de falar isso pra eles... paciencia! pra mim fb com fundo maior e mesma boca mataria a pau... pensando q q vou fazer... talvez atualizar ou comprar um bicicleta (alias to vendendo 2 delas! speed) dizem q la o bicho voa mesmo, mas pensa num cara amuado qdo nao ligou.... pensa num caboclo q baixou a cabeca duma vez e falou: saaabiia tomei no ** .... maldição do seapro ! heheheheh dessa vez foi!

faz grande, com roda de carriola, igual a minha, vc empurra com uma mao ... deixa o chassi nivelado, ai nao sofre pra por e tirar

como eh sua roda boba?

Eu nem carro uso! No max molho ate o limite das calotas do fiesta!! Se precisar eu desengato e levo empurrando o barco, pra tirar so esticar uma corda de uns 10 metros, poe ni engate e a outra ponta na carreta, carro no seco, zero risco de atolar o carro, se atolar a carreta, da uma puxada em L q sai uma roda depois outra... pra q puxar com carro na agua ? So se nao tiver corda... feriado esqueci da corda, carreta inteira na agua, tentei tirar na forca e nao consegui, peguei a catraca, tirei td pra fora e vim esticando beeeeemmmmm devagar pra nao quebrar a catraca, afinal akilo eh bem fraquinho, coloquei toda carreta pra fora da agua, deixei la vazando agua, voltei o carro engatei e fui embora... molhou so os pneus, nem a calota molhou.... depois q fiz isso lembrei q tinha o dobro de fita no carro q segura o barco.. seria muito mais seguro e forte... agora te pergunto: se tiver corda boa, fitao, pra q diabos vai entrar na agua o carro? So empurrar e ser feliz...

PU pode ser mais flexivel que o nylon, mas ainda eh duro igual concreto... mesmo chapa 1.5, vai com o tempo marcar todo o fundo (o pior lugar possivel) . essa historia de rolete pra barco começou com esses velhos que nao qria se molhar nas represas... isso arregaça o barco, a pressao que ele exece quando vc puxa ou empurra e o barco se apoia nele, torce inteiro, em pouco tempo se for rebite mas começar a fazer agua, se for soldado vai gerar trincas, o barco fica apoiado no rolete e so nele por uns instantes sendo rebocado ou segurado pelo bico com uma corda.... eh pedir pra dar merda. mas enfim... eu dou gracas a deus q meu rolete nao pega no barco.

Mais alguns detalhes e ja em casa lavando td. IMG_7707.MOV IMG_7707.MOV

Esqueci de mencionar rpm c mistura dobrada no max primeiro uso: 5390, portanto, se aliviar peso ou tirar o oleo em excesso, deve bater 55 sim!

PS: tava conversando com um cara la na beira da represa, quando ele me vira e fala: quer saber? Toma meu barco, é teu, cansei disso, vou comprar outro, vender tudo sei la, nao quero mais saber, me deu um tapa nas costas, deu as maos e foi embora!!! Agora eu tenho dois barcos! O Fb e esse novo ai, super espaçoso, bico fino, 5 metros, fundao chato! Tem ate porta varas!Chique o barco hein!

Galera, esse feriado aproveitei pra finalmente por o Mercão 30 hp na agua! Só para relembrar, tenho uma fb 5 metros, usava com um johnson 15hp reliquia que eu tenho (e devo vender logo), tava emputecido que o barco nao andava e perdia ate o tesao na coisa. Enfim, comprei o Black Fury (ou se preferir mais aportuguesado, Jantador de Yamahas!) ha uns 3 meses e nao conseguia ir pro rio. Dessa vez deu e eu fui sozinho mesmo. Antes de começar o relato, é importante mencionar uma coisa, todos sabem o quanto sou chato com carretinha/reboque e vale muito a menção nesse caso pra minha carretinha. Sou consumidor da Morini ha 3 decadas, ja se foram várias delas e acho espetaculares, nao sabam, vc pular, fica la quietinhas, sem barulho, vc esquece delas literalmente. Na ida peguei a estrada que tem muitas lombadas e "desvios", muita subida e pessoal.... peguei chuva a DAR COM PAUUU!!! Foram 300km de chuva, por mais de 30 km peguei chuva que nao ver a carreta no retrovisor, e nao eh força de expressão, literalmente nao via. INUMERAS poças de agua, algumas aquaplanagens, e ela la quietinha, obviamente velocidade baixava por questao de logica, em outras, mesmo com chuva, mantinha nos 100 (limite com carreta eh no max 90!) Em momentos de seca, andei acima de 120kmh e ela quietinha de td... na volta peguei chuva tb mas bem menos, vim tranquilaaaasso... PS: respeitem o limite de velocidade sempre, com carretinha eh velocidade de caminhao! Falem o que quiser, carreta pra mim : 1- nao tem cambao 2- nao tem cortes e soldas, td na calandra 3- nao pode pular nem sambar 4- tem q te dar tranquilidade! ponto final 5- o resto eh design pra bobo pagar caro e nao ver os erros... Falado isso que é importante... Vejamos o motor. Bom cheguei la barco na agua, 30tao na agua, bora por pra funcionar.... com o cu na mao pq 3 meses q tava na caixa, e a maldição do seapro rondando na cabeca sempre! O baguá aqui foi tentar ligar sem o corta corrente, dei a fieirada de leve como manda o manual, puxei afogador e dei o kct... NADA... put@ ai ja falei: tomei no brioco.... olhei e vi o corta na mala... put@ cagada... fui la buscar, espeta o danado, afogador puxado, tentei de novo.... nada ai os bracos doloridos de tanto fazer força no dia anterior e depois viajar e depois viajar de novo e por barco na agua, remar etc etc etc.... faltou forca.. Enfim, tira afogador e manda fieradas 5 delas e nada.... MALDIÇÃO DO SEAPRO!!!! Fui pego... Hipoglicemia batendo, sol na oreia, tomei um lata de coca pra relaxar ... la no meio da represa ja pensando como ir voltar, pensei cara, só mais 2 fieradas, se nao funcionar tchau, fudeu, tomei.... 1ª fierada, nada.... ja suando q nem porco cabeca baixa , ultimo suspiro e vai que Sangue de Jesus tem Poder! 2ª fierada e ..... VOA LA ! Pegou.... kct nunca fiquei tao feliz com um motor funcionando eheheh 15 min em marcha lenta como manda o manual, curtindo o visual, comecei a amaciar, bom vamos pular essa parte pq foram 1 hora de 20 minutos andando mais lento que os jabutis conforme manda o manual . Quando comecei a acelerar comecou a brincadeira, ao todo foram 2.8 horas de amaciamento, 11 litros consumidos. Primeira esticada maior o barco subiu, planou, desceu, andou um pouco e enterrou duma vez.... TA LOOOOCOO quase me caguei todo!! achei que ia fazer igual jet ski e virar submarino... tirei a mao e com as dicas do Guto e do Renno, mudei os pesos a bordo e ai so felicidade!! Resultado final: a 3500rpm o barco planeia e fica rente a agua, td ao mesmo tempo, a 3800 rpm o barco dispara. entre 35 e 45kmh é o modo mais seguro e gostoso de pilotar, fica gostoso e anda muito bem. Acima dos 45 começa a alegria pra quem curte velocidade, mas tambem fica mais cadeira eletrica, o manche tava bem mole (nao gosto e acho muito perigoso) , eh importante mante-lo mais duro pra qm curte velocidade. Velocidade final medido em dois apps de gps no iphone: 53,8kmh/h !!! Velocidade Final que se mantem normalmente 50/51kmh ... acima disso eh pico de velocidade. Condições: 23 litros de gasolina comum shell + 1 litro de quicksilver 2 tempos, ou seja, mais que dobrado. Vento razoavel, marolinhas com carneiros, se fosse so carneiro acho que dava 54,alguma coisa. No barco estava: caixa termica, tralha, tanque cheio, eu com 112kg, capota (uns 22kilos), 3 cadeiras (cada uma uns 10kg), poita de uns 3 a 5 kilos. Motor original, primeiro uso, helice original passo 13, nenhuma modificação, tudo zero! Local> Cardoso-SP Data: 15/11/2018 Seguem as fotos (videos só amanha ou quando eu tiver paciencia pra por no yt ehehhe)

vai foder teu barco...

Cara nao regulei trim, nao coloquei toquinho, nada, foi da embalagem pro barco e pra agua , lotado de bagulho

cccaaaarraa teu algum problema com teu mercury 30hp! Nao eh possivel! Ontem fiz a primeira volta com meu mercury 30, nao deram 3 horas ainda, nunca tinha ligado antes. bateu 54kmh com mistura dobrada (alias mais que dobrada, coloquei 1lito de oleo e 23 de gasolina! Mistura dobrada segura o motor!), eu e tralha, equivalente a duas pessoas!!!! Tava ate a capota no barco! tem certeza desses numeros? Se eu tivesse vazio batia facil mais de 56kmh! Primeiro role, espera dar umas 10 horas, vai andar muito! Tb tenho fb igual vc! Olha ai, dois gps diferentes

Top o conjunto do gutao!! Taylor, testei meu mercao pela primeira vez... qto deu o teu sozinho com helice 13 e 12?

A regulagem depende do local (altitude) q se esta entre outros fatores. Aberta demais vai esfumacear muito e pipocar ou acelerado

se ta apertado, espera mais um pouco, a perca eh enorme! seja em estabilidade, seguranca em marolas etc.... JP venta pra Puts, eu nao iria de 5 metros. estamos em piracema, vai comprar um barco pra ficar em casa, entao espera e compra daqui uns meses.. qto ao tamanho, nao eh enorme, na pratica, a diferenca eh muuuito pequena em navegacao, manobras etc...eh 1 metro, eh muito pouco pro resultado final bem diferente.

cleber tem trocentos topicos debatendo isso, so dar uma olhada na busca... meus 2 centavos: NAO COMPRE BARCO 5 metros. JAMAIS. NUNCA!!! barco é 6 metros e ponto final.... a menos que vc tenha problema de espaco em guardar, ou seja, falte garagem... do contrario, nao ha na minha visao NENHUMA vantagem no 5 contra o 5,5 e neste contra o 6 ... [e simples assim, só consigo ver desvantagens. PS tenho uma fb 5 metros, me arrependo amargamente de nao ter comprado uma de 6metros, provavelmente eu nem teria comprado um motor novo se estivesse com 6 metros. Ha inumeros argumentos contrarios ao meu. E todos me parecem superficiais frente ao uso pratico. Qdo eu puder voltarei ao 6m.

Pessoal, estou disponibilizando (com dor no coração, mas preciso da vaga na garagem) minha carretinha de estimação. O anuncio completo, com todos os dados, vc encontra aqui: https://sp.olx.com.br/regiao-de-ribeirao-preto/autos-e-pecas/pecas-e-acessorios/carros-vans-e-utilitarios/baixou-carretinha-reboque-2-em-1-bau-e-barco-muito-versatil-545082081 Só para não lotar o fórum, vou postar 1 foto apenas, mas la tem mais de 20 fotos em diversos angulos, explicações etc! R$ 3.000,00. Aproveitem , busque no forum, é conhecido por todos minhas alta exigencia com carretinhas! Essa é de estimação ehehhe Grande abraço a todos.

Helice reserva eh otimo... mas pra q mudar o passo se estamdentro do esperado? Nao faz sentido... eu nao mexeria em dois e pouca tralha anda como? Sozinho ? Vc nao vai ganhar velocidade aumentando o passo e com esse peso nem se colocar turbo! Vai eh ocorrer o contrario!!

concordo com td... exceto pelo rpm... mesmo tendo relacao diferente etc etc, o teorico condizente seriam proximo de 4800 a 5000 rpm nessas condicoes... mas so testando mais...

TB acho eles lindos! Ate postei pra uns amigos!

Conversei com o guto, concordo com ele, algum problema de bobina, cabo etc, esquentou acusa o erro e a cdi entra em modo de seguranca, ou ate mesmo a cdi ... nao descarto um problema de boia ou sujeira no bura, mas seria dificilimo nesse caso.. mais dificil ainda ser algum problema diferente desses(bloco, lubrificacao, rolamento ou qqr coisa mecanica) 98% de chance de ser algo relativo q eletrica

Boa guto!