Astra-Taranis

cleber tem trocentos topicos debatendo isso, so dar uma olhada na busca... meus 2 centavos: NAO COMPRE BARCO 5 metros. JAMAIS. NUNCA!!! barco é 6 metros e ponto final.... a menos que vc tenha problema de espaco em guardar, ou seja, falte garagem... do contrario, nao ha na minha visao NENHUMA vantagem no 5 contra o 5,5 e neste contra o 6 ... [e simples assim, só consigo ver desvantagens. PS tenho uma fb 5 metros, me arrependo amargamente de nao ter comprado uma de 6metros, provavelmente eu nem teria comprado um motor novo se estivesse com 6 metros. Ha inumeros argumentos contrarios ao meu. E todos me parecem superficiais frente ao uso pratico. Qdo eu puder voltarei ao 6m.

Pessoal, estou disponibilizando (com dor no coração, mas preciso da vaga na garagem) minha carretinha de estimação. O anuncio completo, com todos os dados, vc encontra aqui: https://sp.olx.com.br/regiao-de-ribeirao-preto/autos-e-pecas/pecas-e-acessorios/carros-vans-e-utilitarios/baixou-carretinha-reboque-2-em-1-bau-e-barco-muito-versatil-545082081 Só para não lotar o fórum, vou postar 1 foto apenas, mas la tem mais de 20 fotos em diversos angulos, explicações etc! R$ 3.000,00. Aproveitem , busque no forum, é conhecido por todos minhas alta exigencia com carretinhas! Essa é de estimação ehehhe Grande abraço a todos.

Helice reserva eh otimo... mas pra q mudar o passo se estamdentro do esperado? Nao faz sentido... eu nao mexeria em dois e pouca tralha anda como? Sozinho ? Vc nao vai ganhar velocidade aumentando o passo e com esse peso nem se colocar turbo! Vai eh ocorrer o contrario!!

concordo com td... exceto pelo rpm... mesmo tendo relacao diferente etc etc, o teorico condizente seriam proximo de 4800 a 5000 rpm nessas condicoes... mas so testando mais...

TB acho eles lindos! Ate postei pra uns amigos!

Conversei com o guto, concordo com ele, algum problema de bobina, cabo etc, esquentou acusa o erro e a cdi entra em modo de seguranca, ou ate mesmo a cdi ... nao descarto um problema de boia ou sujeira no bura, mas seria dificilimo nesse caso.. mais dificil ainda ser algum problema diferente desses(bloco, lubrificacao, rolamento ou qqr coisa mecanica) 98% de chance de ser algo relativo q eletrica

Boa guto!

Vamos com calma... o passo eh o fundamento principal mas nao eh o unico. Existe diametro, peso, raco entre outros. Inclusive material usado q podem interferir. Ha trocentos tipos de aluminios e diversas formas de fundir td, isso Impacta no tanto q as pas defletem ou nao. o que vc viu foi um topico do guto q ele compara a sorabo com a marflex dele, a sorabo abaixa o rpm eh mais pesada mas tem resultado pratico melhor q a mfx, provavelmente pq o metal da sorabo eh melhor (mais denso e portanto deve defletir menos). mas mudar o passo somente se o rpm sair fora do ideal. O que raramente ocorre com dois helices de mesmo passo mas fabricantes diferentes. o que pode ocorrer eh q outras variantes estao atuando, ou ate o pior, o helice novo esta patinando (nao eh raro, defeito de fabricacao)... sorabo eh a melhor nacional, inclusive eh considerado original em alguns motores do passado. neste caso, a trimagem tem q ser revista. Nao o passo. subir ou descer o passo, repito: so se sair da faixa ideal estabelecida pelo fabricante. neoti explique melhor como era antes e como ficou... eh tenho um johson 86 15hp, troquei a helice por uma passo maior, sozinho o barco fica muito rapido, em dois fica mais lerdo q um 8hp... voltei pra helice antiga, tentando ver ql fica melhor... ou menos pior...

Grato pelas palavras, estou longe dos estrelas... tem gente top aki... saber o rpm usado eh essencial! Pode haver melhoras inclusive! qqr coisa da um alo!

entao ricardo, eu falei que foi repintado pq esta muito branco, eu tneho um johnson 15hp e nao eh esse branco tao branco (a se todo braanco fooosse assim eheheh). fora q esse motor eh bem pesado, eh comum ter muitos riscos, nao tem lombar que aguente segurar muito tempo eheheh mas se o motor ta bom, saiu barato (e de fato saiu mesmo), vc ta feliz, é isso que interessa neh? 1- agua no oleo da rabeta eh um problema ruim, bem ruim, mas q pode ser simples de resolver ou te custar um motor novo praticamente ($$ falando). Entao ta otimo! 2- 40kmh nessas condicoes nesse motor, esta dentro do esperado, infelzimente os johsons nessa cavalagem nao andam muito. qdo vc usar um 30hp dos atuais vai se surpreender, eh uns 10kg mais leve, menor, gasta 1/3 desse teu motor (eu disse q gasta, nao economiza, hoje eles sao bem mais econonicos) e nessas condicoes vai andar proximo de 47/50kmh eu gostei desse carrinho teu, o que achou dele? eh estavel?

legal! bom ter mecanico de confianca, eh um diferencial e tanto... mas a rabeta tb foi pintada nao?

Compre sorabo se puder pagar, depois a mfx se a grana tiver curta, esqueca a original. esse motor foi repintado??

isso pode ter N motivos, nao necessariamente por causa da transformação, pode ter sido erro do mecanico (portanto erro unico, pontual, exceção), pode ter sido uma regulagem desapercebida, pode ser n coisas. nao necessariamente qr dizer q a transformacao é penosa pro motor ou que cause um problema maior. Um motor de popa deve ter vida util entre 5 mil e 10 mil horas se bem cuidado, se vc diminuir a vida util pra metade (o que so pode ocorrer por uma falha drastica), estamos falando em 2.5 a 5 mil horas de uso. Sera que o motor rodou isso td?? Talvez nem 10% ou 30% disso td... portanto, menos de 15% do total estimado pro motor... vc nao pode afirmar que transformar vai cair a vida util, pode afirmar que neste caso pode ter ocorrido um problema que ocasionou tal fato.... vc vir aki, num forum, sem prova tecnica, rechaçar o que dezenas ou centenas de mecanicos fazem com o AVAL da mercury (e nao perde a garantia se feito por uma autorizada), que inclusive ensina isso em seus treinamentos tecnicos, com dezenas de relatos de pessoas que transformaram e estao felizes kkkkk é de rir !!!

cara o motor nao deu pau pq fizeram a transformacao, ao contrario, acho que a transformacao ate deixa o motor trabalhar melhor . veja esse 40 nao foi elevado pra 50, e sim eh um 50 que foi capado pra 40... Mais ou menos assim, imagina que vc eh um corredor, ta la felizao, e alguem vai e poe um tenis menor no teu pe... vc vai correr, mas nao vai correr tanto, mesma coisa o 40. é um 45 que diminuiram a capacidade de respirar e portanto, nao produz 50 e sim 40... qdo vc transforma, nao consegue chegar nos 50hp mas chega nuns 45/46 hp... ainda nao eh um tenis gostoso, com amortecimento e tal, mas ja ta pelo menos apertando menos. NAo tem nada de especial na transformacao, nao se troca nada, nada se eleva a potencia, etc... basicamente vc faz ele respirar melhor, obviamente, bebe mais, afinal num motor, td eh ar+combustivel=explosao... nao tem segredo. O motor ja eh feito pra isso, pensado, projetado, construido pensando nisso. E ta cheio de topico aqui no forum falando que o seapro quase anda igual ao 40 , diferenca pouca, obviamente leve.... ja carregado a coisa muda de figura... pensndo assim, vale muito transformar (eu ja tive pensamento contrario.... )

Isso iria ocorrer transformado ou nao... e nuuunca vi um motor retificado ficar minimamente bom

o 40 nao tem autolube, entao ta correto... auto lube eh otimo qdo novo, depois so da pau, nao conheco um q passados os anos fique perfeito... e so vi de comando, nao me recordo de ter autolbube de manche

impressionante!!! parabens!

pra mim teu motor nao vai dar diferenca depois.... mas veremos os resultados.seria excelente que houvesse algum problema e resolvessem na revisao, mas acho q nao tem problema nao ehehhe

SHow demais guto, parabens pela persistencia!

ninguem mais?

estou em busca de um carrinho, ja vi varios modelos, mas nao achei um q eu gostei, reforcado e tal... os reforcados sao carissimos ou muito grandes, impedem vc de aproveitar o espaco... alguma dica?? sera q akele desmontavel da joga eh? pesado ele eh... mas tenho medo da estabilidade dele.

Cara , vc saiu de um barco absolutamente diferente. Muito menor, mais leve, etc. Um barco que dava pra tocar com 30hp e caiu num barco que com 50hp vai sofrer nessas condicoes ai. Teu barco novo: a) tem chapa mais grossa (e isso faz muita diferenca) b) tem 10 ou 15cm a MAIS de fundo c) tem 25cm a mais de largura (e isso faz uma diferenca brutal!) d) tem 1 mega plataforma na proa o que por si só já desequilibra o barco completamente e) tem uma plataforma no meio f) tem carpete de borracha (tira e veja qto isso nao pesa...) e tem um mundarel de badulaque pra por peso. O que vcs tem que ter em mente é que dobra a potencia mas nao dobra a velocidade! o mercury 40 anda pouca coisa a mais que o mercury 30, e o 50 anda no maximo 5kmh a mais que o 40hp. NAO vai voar. Eh um barco pra conforto, estabilidade, prazer, espaço. Nao eh pra postar corrida, ou diminui drasticamente o peso dele ou esquece. Vai andar? poe 2 atras e 1 no meio que ja vai melhorar.

Recebi uma foto de um gfb vermelho aki todo plataformado, um eletrico imenso, carpete e meia torre eifel na proa... se for o teu barco... ta voando!! Nem com 60hp ia fazer milagres...

pega teu barco ou teu motor e faz um teste na pratica. Faco as palavras do guto as minhas. Vc saiu de um barco X para outro quase o dobro do tamanho, nao tem magica, e ainda colocou 2 baterias na frente. Distribua o peso e veras a realidade ou poe em outro barco/motor. Acho que a calaça vende o produto como o mais rapido de todos, mas tem-se que entender o que é "todos" ... Eh semi chata? bico fino? eh barco tipo bass? eh barco nas mesmas dimensoes ou so o cumprimento? Sobre meu motor, é o seguinte. Motores 2 tempos sao os mesmos desde 1970, basicamente o que mudou foi no final de 1980 sairam os pinos e entraram as helice como conhecemos hoje. Tambem na mesma epoca mudou o platinado pra CDI. De la pra ca, absolutamente NENHUMA mudanca drastica, apenas evolucoes de design, manufatura e evolucoes no uso, como cambio no manete, etc... mas a maquina em si, é tão arcaica quanto as de 1970. Yamaha 15 projeto vem de 1991 (que nao mudou grandes coisas dos anos anteriores), seapro/mercury/tohatsu é exatamente o mesmo motor (a unica mudanca foi o capo levemente mais arredondado) desde 1990. Meu motor eh 86 e ate 1992 foi exatamente o mesmo, quando atualizaram o design dele (a maquina é a mesma) e foi assim ate o fim da marca em 1997. Portanto, se vc pegar um motor como o meu, vera que eh basicamente a mesma coisa que um yamaha15/tohatsu 18... mudou a cilindrada ou o carburador, ou coisas que simplesmente mudaram pra ter algo a ser falado. As peças sao intercambiaveis e tem exatamente o mesmo numero de serie desde 1990 ate hoje. Logo, falar mal do meu motor é no minimo desconhecimento total da logica. Também falar que foi encurtado, foi mesmo, mas que fique claro: isso é uma OPÇÃO ORIGINAL do motor, não é uma gambiarra, mexida ou algo assim, é algo PREVISTO de FABRICA, portanto, natural e sem complicações. Meu motor com o barco quase vazio atingiu impressionantes 38,2kmh, certamente se estivesse so eu , o barco, e o tanque, bateria 40kmh. Depois da modificacao (nao medi antes) Antes em 2 pessoas e tralha: 22kmh Depois em 3 pessoas e tralha: 22kmh media de 18kmh . * usando a flashbass... Depois em 2 sem tralha: 34kmh em um squalus 5metros. falar que trimagem do meu motor eh diferente, esta correto, cada motor ve de um jeito a trimagem, mas isso nao eh pela idade eh simplesmente pelo projeto dele. Meu motor nao tem 50 horas de uso, eh absolutamente uma reliquia.... fui passado 2x por um barco bico fino e um motor identico porem usado ao extremo em 2 e tralha no mesmo rio, subindo e depois descendo, fui ultrapassado e perdi de vista. A velocidade obtida pelo nosso amigo squinzani é feita a 90 metros o que eh bem diferente de 600metros e num rio que corre bem, com basicamente so duas pessoas dentro pra estreiar, bem diferente das situacoes com 3 bolotas dentro e tralha. Rio da muita diferenca pra um lugar com agua parada, represa por exemplo, altitude, gasolina, trimagem, peso, tipo do barco... Eh complicado dizer, mas pra mim ta certo. Eu tive que comprar um motor novo pro meu barco, comprei um 30hp, espero q agora ande de forma adequada, qdo quiser andar em 2 ou 3 em represa vou de 30, qdo quiser andar sozinho ou com meu filho, pescaria rapida, vou de 15hp e serei feliz da vida.