Astra-Taranis

eu concordo com o guto, exceto pelo tamanho dos cascos, pra mim, barco abaixo de 6 metros, nunca mais. veja em nautica td eh muito relativo, entre um barco de 1 m de fundo (flash bass) com outro de 1.10, na teoria, o barco de 1 m corta melhor marolas e anda mais, sendo o segundo mais estavel. se vc colocar peso, o fundo menor vai afundar mais e portanto perder desempenho. Mas se colocar muito peso no fundo maior e seu motor for peqno, obviamente, o pouco que afundar vai mudar de novo a logica e vai se tornar uma tartaruga gastona. entao td eh muito relativo, mas a lembrar q vc pesca em aguas salgadas/salobras, onde a flutuação é melhor e obviamente o desempenho do barco tb é melhor, podemos pensar algumas coisas que se encaixam melhor. na minha visao, acho que na verdade, talvez seu pety esteja mal regulado em questao de altura de motor e trimagem, pq nao era pra andar menos q os outros bass (q nao sao pesados, mas tem grande arrasto, na verdade, sao barcos muito bons, desde q vc consiga plana-los e isso nem sempre é possivel com 15hp as vezes nem com 18... na minha visao 5 metros, só com 25hp pra ficar bom mesmo, mas isso em rios e represas, ja o de 6 metros com certeza tem um desempenho melhor que o 5 metros). o q certamente sera diferente eh a estabilidade dos bass que sera maior que o seu pety bico fino (mas ainda assim menor que as semi chatas tradicionais). No fim, o que vai mandar mesmo é forma do casco, ou seja, estabilidade do maior pro menor chata >semi chata> bass> bico fino, assim como o fundo chato>semi quilhado ou semi V > em V avalie muito o caso dos bass em ondas, pois navegando sao bem gostosos (pelo menos o calaca) mas parados, devido a caracteristica de suas quilhas bastante progressivas e longas, vc obrigatoriamente fica muito proximo da agua e isso qqr marola ou onda faz o barco beber agua e as vezes compromete a seguranca... veja isso nao eh um defeito desse tipo de barco, e sim uma caracteristica que justamente o faz ficar tao proximo da agua e ajudar em pescarias de pincho. em todos os casos, para qm anda em lugares que uma maré faz diferenca, ondas e marolas (ainda que pqnas e ou abrigadas), pode pensar obrigatoriamente num 25 hp, pois é segurança, mas eu nao venderia o 15, é um motor muito interessante e que fara diferenca.

vc pesca com ql motor? em qtos? tralha pesada? tem trato? muita bebida? vc eh gordo? teus amigos sao gordos? onde vc pesca normalmente? com qual frequencia? vc pesca que tipo de peixe? vc ja usou quais barcos? vc pretende mudar algo na sua tralha?

duro q subir 28km, eh todo dia 1 tanque.... se esquecer alguma coisa ferrou.... tem q ir de 25 hp torando o pau e mesmo assim vai gastar uma baba em gasolina e oleo.

rapaz esse topico saiu de ouro pra diamante !!! show de bola!

belo teto.. qr dizer q ela nao volta ao estado normal é isso?? pode ser um defeito de fabricacao, lote, azar... liga pros caras e verifica o resultado, se todas forem assim aí sim eh complicado hein

tmj, boa sorte, ta bonito, q te traga alegrias!

casar barco de aluminio, com motor 60 p cima exige paciencia, talvez uma melhor distribuicao de peso, entre outros aspectos. acho essas velocidade abaixo de 54kmh ruins pro motor, o correto eh nessa faixa ai de 54 + ate uns 58, mas dentro do giro correto do motor, acima disso, com peso, so 90hp.

agua parada ou espelho da menos velocidade e aumenta o consumo, o bom é carneirinhos (pqnas ondinhas do tamanho de um pulso) baixa o app que o guto falou e ai a gente te ajuda a ver como ta andando.

entao posta resultados... como foi o teste, condicoes, consumo, velocidade, carga etc.. parabens pela compra

neessa rpm ai, se mudar o helice com o mesmo peso vai matar o motor.

concordo com o guto, ta bonito, se tiver inteiro, 4 mil ta bom o preco!

pera pera pera pera .... ta com muita informação, muita opção, muito tudo nesse tópico, ao inves de te ajudar, tu só se complicou ehehhe sei que vc ta no grupo dos tops (otimo grupo, continue lá, fui eu quem criou mas estou fora por causa de uma promessa...) e o povo ja te ajudou um pouco. mas vou tentar esclarecer a situação pra voce, de forma simplista: E S Q U E C E o 40 hp. Esqueceu? Agora quando vc ver um 40 com helice pinada, voce corre igual PTista da CTPS... Deu pra entender a analogia? Se você: 1- for magro e ou seus parceiros nao forem gordos, 2- se pesca em no máx 2 pessoas ou 3 magrelos 3- se onde for tiver pedra, for estreito, barranco, barco ruim, barco de 6 metros, etc 4- se vc tiver que carregar peso sozinho 5- se vc tiver que carregar em porta malas 6- se vc nao faz ideia do que precisa de fato entre outras coisas, vc PRECISA de um motor 15 ou 18 hp. Agora se vc: a) for andar longas distancias, b) andar carregado ou com peso consideravel c) andar em barco de 5 metros carregado, eu disse carregado e) tiver rampa de acesso aos rios que vai entrar f) tiver amigos que vao te ajudar a fazer força g) ja tiver um certo conhecimento da coisa Entre outras coisas, vc PODE achar mais vantajoso um 25 ou 30hp. agora vc precisa delimitar um investimento max a ser feito, se for usado, nao acho vantagem no teu caso comprar um 30 pq os bons sao caros e os baratos estao zuados. Os 15 18 hps sao mais interessantes no caso dos usados. Mas pagar mais que 4500 nessa faixa de potencia já acho um erro, pois pouca coisa a mais financiada te leva num motor zero que é outra conversa. Dito isso, no teu caso, eu partiria prum 18 , tohatsu, nissan ou super 15 em segunda opcao. Caso vc deseje um 15hp saiba que: nessa potencia o yamaha reina, leve, macio, bebe pouco, alta revenda, pouco dinheiro perdido. Nao tem muito segredo. Nao adianta olhar muita coisa, vc vai ter opcao de td jeito, cor, ano, modelo, sexo, partido político, etc. Olhe sempre: I- teu uso, tua forma de usar, onde vai II- tua grana III- praticidade. Nao adianta um super motor pra usar onde tem pedra e barranco, nao adianta um motor levinho 15hp pra andar 2 horas de navegacao senao vc so navega e nao pesca. A diferenca entre velocidade, é pqna entre os motores, vc nao vai dobrar a velocidade do 15 pro 25 e pro 40, em media, varia LEVE sem peso algum, entre 5 e 7 kmh, qdo vc poe peso, esses valores aumentam, mas nao é tanto assim. Portanto, se vc acha que vai sair lagrimas de sangue pilotando um 25 ou 40, sinto lhe informar, mas nao vai.

esquece o 8, esquece o 40, pondere sobre o 15 e o 25, deseje o 18. é bem simples, o 40 ja explicamos, o 8 é para pescar em lugares estreitos, pqnos, muito proximos, com pouco ou nenhum peso, saiu disso, nao compensa. sobre 15-18-25, na minha visao, a menos que seja um gosto ou um motor muito especifico, passou de 4000-4500 temers eu nem cogitaria, já iria para um zero, zero é zero, e hoje sao muito economicos a diferenca de valor se financia e leva garantia de brinde. entendido isso, analisado onde vc pesca , cabe agora fazer contas, vai pescar em qtos? qual distancia? que tipo de pesca? qual o peso dos ocupantes? etc. Se for pescar em no max 2 gordo (105kg pra cima), ou 3 peso pena (tipo abaixo de 80kg) , eu iria de 18. Se for barco semi chata 5 metros= 25hp se for semi chata 6metros ou outro modelo 6 metros= 18 e ate 15hp se for barquinho estreito, leve, ocupantes leves, 6 metros, tralha levinha=15hp se tiver barranco ingrime, liso, escorregadio= 18 e 15 mesma coisa acima e nao tem amigos pra ajudar ou pessoas mais velhas irao usar=15hp nao foge muito disso.

Felipe, irei entrar em contato essa semana. Estou reunindo algumas informações antes. Obrigado Obrigado! Mas eu preciso de informações da cidade, nada em relação a pesca.

absolutamente todas essas duvidas estao exaustivamente bem descritas, ponderadas, com diversas visoes e usos no forum , por melhor que nós tenhamos boa vontade em te responder, se vc nao procurar, ler e reler, pouco irá destruir suas duvidas. Via de regra, motor sem procedencia, e entenda procedencia como CARA A CARA com o dono e preferencialmente, dono que vc CONHECE de VERDADE, eu nem levaria em conta. A menos que vc entenda do assunto e saiba ver detalhes escondidos. Portanto, bonito ou nao, loja idonea ou nao, vc ja descarta 99% das opçoes do mercado. Especialmente , pq sendo bem sincero, é muito fácil maquiar um motor, pegar um motor arregaçado, fundido, destruido, dar um tapa e deixa-lo zero é muito mais facil que fazer o memso numa moto ou carro. Portanto, eu ficaria com os dois olhos abertos e as mangas bem passadas em relação a isso. É comum também motores de muitos anos de vida sem riscos em estado impecavel, mais comum do que imagina. O problema é que motor é feito pra rodar, e ficar parado as vezes é pior, sem contar que muitos desses motores o dono esquece de por oleo, liga o motor e em 40 segundos ele funde por falta de lubrificacao, simplemsnete, pq anda tao pouco q o dono esquece e ai ja viu, tem uma bela viola por fora e um pao bolorento por dentro. Aí na tua regiao, os motores 25 em diante sao pouco valorizados, justamente pq td é pirambeira e subir um motor depois de uma pescaria longa, com sol, cansado, barranco acima é coisa pra super homem ou acaba em motor na agua ou machucado ou ambas as situacoes. Sem contar que os rios ai perto sao todos cheios de pedra, um 25 quebra o pescador no final do dia de tanto ter que levanta-lo pra fugir das pedras. De qqr forma, achei os precos dos motores BEM caros, seja qual for a sua regiao. Esse mariner aí é pra pagar 4000 a 4500 no max. Sem contar que achei ele bem ralado. Sinceramente, leia o forum, procure topicos antigos, versoes de opinioes e vc entendera melhor. Lembre-se, vc precisa ir e voltar da pescaria. Via de regra, se teus pontos estiverem entre 30 e 45 minutos de navegacao: 15 hp Entre 45 e 1 hora , ou 1 hora e 10: 25 hp Acima de 1 hora e meia: 40 hp Investir em motores maiores para distancias curtas é por puro prazer , ego, vontade, etc... nao por racionalidade. Qto as opcoes q vc postou, veremos: Esse mariner 25 é fabricado pela yamaha, é igual um yamaha quadrado 25, dos mais antigos, como vantagem tem uma velocidade melhor e uma bela força entre todos os 25, e consumo igual a deles (ou seja, nao é pouco). Pecas sao faceis de achar. Partida pesada, peso pesado. Motores yamaha: Os antigos, quadrados 15 e 25, foram motores lendários, muita confiabilidade, muita força, boa velocidade, consumo entre alto e medio. Os mais novos , chamados de bolinha grafismo vermelho: altamente confiaveis, mas nao andam como os antigos quadradoes e nao raramente bebem mais ou bebem igual. Os ultimos com grafismo verde e amarelo: sao bem economicos e andam o correto pra sua potencia. Altamente confiaveis. tohatsu é hoje qm fabrica pra mariner, mercury, tohatsu e nissan e deve ter outra fabrica com certeza. Apenas os mercurys tem algumas diferencas na carburacao e nao atingem os 18hps reais. Mas sao excelentes motores. qto a preco é complicado, varia de regiao, estado etc. Mas eu os achei muito caro. Motor ta td encalhado faz tempo por causa da crise. Sobre economia: falar que tal motor bebe mais que outro é complicado, depende do rio, altura, manutencao, barco, etc, inclusive do proprio motor. Motor se mede consumo por tempo e nao distancia, ou seja, um 15 bebe menos pra andar 2km, porem demora mais pra chegar no fim, entao no fim das contas, um 25 as vezes pode ser mais economico. Por isso, se vc anda pouco, um 15 ta otimo, se for media longa distancia, vai de 25, se for andar muito um 40 é melhor, mas isso depende do local de andar. Os yamahas perderam muito espaco por serem beberroes (os novos verde e amarelos estao tentando mudar essa imagem, mas ate agora nao temos relatos precisos), os tohatus/,ercurys/nissan andam mais e bebem muitas vezes metade. OS 18hps tohatsus nao bebem nada, da ate raiva, o 25/30 bebe ainda menos se usado com parcimonia, mas é mais pesado, etc, etc, etc....

esquece o 40, motivos: a) 40 é motor pra andar fixo no casco, pois é pesado demais pra por e tirar seja do porta malas , da caçamba ou de qualquer outro lugar, vai ter uma ernia de disco. b) 40 é motor pra quem só usa rampa, pois obviamente, o peso dele impede voce de subir e descer barrancos. c) 40 é motor pra quem anda pesado, entenda, MUITO PESO mesmo, pois nesse cenário o 25 morre e o 40 ainda tem um pouco mais de folego d) 40 nao vai andar o dobro do 25, em média entre 5 e 7kmh a mais em peso leve. e) 40 dos modelos antigos, se andar cabo enrolado, pode esperar uma boa chupada na gasolina, pense nisso, se o 25 já bebe bem, o 40 é pra quem ta disposto! |Com a gasolina acima de 4 reais e oleo acima dos 40 o litro, é bom pensar nisso pra nao ficar com tralha em casa e nao ter dinheiro pra sair. do outro lado, temos o 25: a) nao cabe no porta malas, é pesado (imagina um 40!!), mas é menos trambolho que o 40, da pra carregar pra la e pra ca , especialmente, se algum amigo ajudar. b) 25 já é pesado, portanto, pense com carinho se o teu local nao tiver rampa, maioria de quem tem essa potencia nao usa pra descer e subir barranco ja usa em rampa, mas nao é proibitivo. c) com esse peso ai que divulgou, o 25 da conta com folga, sem problema algum, ate mais peso. e) se for realmente um yamaha 25 de 1 ano atras, já tem o adesivo amarelo, portanto, uma carburação bem mais economica que os adesivos vermelhos, alem de poder ser transformado para 30 hps, o que vai deixa-lo ainda mais próximo do 40hp. Aumentando a sua informação sobre o 25: Todo motor acima de 15/18 hp perde muito valor de revenda e o motivo é simples: quanto maior, mais pesado , quanto mais pesado mais sofre pra usar, portanto, se não é exatamente a melhor opção, vc acaba com um trambolho que ng qr usar. amigos somem , vc desiste de uma pescaria rapida, etc. Nao raramente o 40 custa menos que um 25 e o mesmo ocorre com o 15 que em muitas regioes é muito mais valorizado que o 25. eu na sua pele, procuraria um 15 ou 18 hp, muito mais jogo.

kkkkkkkkk

é que estao com X nas fotos, parece q sao coisas que ja vendeu... mas eu achei lindas! só que nao tenho nem onde coloca-las, boa sorte nas vendas, parabens pelo bom gosto.

curti as rodas ehheheh

felipe tem um e-mail ou zap de contato?

tohatsu é a fabricante do motor em questao, que é comprado pela mariner, nissan (acabou), mercury e outras mais, mudando apenas o adesivo. é um excelente motor, sem duvidas. Mas realmente, tem dificuldades com a nossa gasolina e uma carburacao mais enjoada. Ja o yamaha novo ng tem informacao precisa deles, conheco duas pessoas que tiveram o mercury e trocarampelo yamha, estao igualmente satisfeitas e diz que ambos navegam iguais em velocidade e se der diferente de consumo é minima. Ja tem outros que usaram o y25 transformado pra 30 (todos os yamaha 25 agora podem ser transformados apenas retirando um parafuso), e relataram que o motor nao rendeu o esperado. acho que ambos sao excepcionais, vale de gosto. mecanicamente falando, ou seja, pecas, padronizacao, pintura, beleza, etc, o yamaha ganha. ja navegando, consumo e velocidade, os tohatsus ganham.

só que esse modelo ai que postou é a flash e nao a flashbass... um pouco mais simples...

Procuro alguem que more em Sorriso ou redondezas, gostaria de tirar algumas informações. Grato.

robson, parabens pela compra, um excelento casco, dos melhores que ja existiram por aki! conte mais dele! gostei da carreta tb, esses pisantes ai ficaram bem legais, embora se fossem furados seriam melhor, mas gostei muito! a loja ai tb parece ser muito bem caprichada hein! entao sobre teu desejo, existem sim alguns filmes transparentes, mas nao os recomendo, veja por que: 1- vai ficar muito caro, muito mesmo, pode esperar aí pelo menos pelos valores que vejo aqui entre 3 e 5 mil reais a depender do fabricante do material. 2- em carros eles protegem razoavelmente bem, porem basta um corte, uma picada de pedra, para que entre ar, sujeira e agua e em pouco tempo o material comeca a criar bolhas maiores e se soltar, como um barco é cheio de frestas vivas, sobe na carreta, bate em tocos, cordas, raspa em arvores , enfim, é praticamente investir em algo que pouco durará. Pense em vc na beira no rio, as margens , é encostar e a propria quilha vai rasgar todo material, entrando agua, terra etc, mesmo o contato com a agua gera fricção que vai detonar rapidinho. 3- se vc quer muito manter esse visual de zero, uma possibilidade é passar verniz automotivo, não vai ser duravel como num carro, ate pq nao da pra passar wash primer agora no casco inteiro nem repinta-lo, entao sua aderencia vai ser baixa, mas vai durar bem mais que o filme transparente. num barco como esse, pode pensar em algo entre 500 e 1500 reais com servico completo!

um capo usadao, seja la ql for o nivel do estado dele, nao vai sair menos de 400 temers.