Astra-Taranis

Guto, Palu e Astra

outros barcos

Flashbass note como as soldas e fechamentos estao melhores.

Best Bass pantanautica: Note na azul o afundando perto do piloto na quilha

Galera, hoje o dia foi corrido pacas mas foi muito legal! Fui com o Diego Palu lá em Mococa pra conhecer uns barcos e também esticar até o cantinho do Gutão, aproveitamos e levamos o Jonsão pra dar um role e tirar umas dúvidas. Não deu pra testar tudo que queríamos (hélices diferentes, etc, barcos diferentes, pois a chuva tava se formando e tínhamos hora pra voltar, mas leia até o final!) Vou dividir em duas partes, a primeira mais técnica em Mococa , nossas impressões e a segunda mais divertida lá com o Guto! Mococa: Fomos até a Multibarcos, a idéia era o Diego conferir os barcos, tirar algumas dúvidas e quiçá comprar um e já levar , porem as duvidas só ficaram maiores dentro do que ele quer então vou postar mais minhas impressões. Atendimento lá é bom, o Cleber nos atendeu muito bem, sem receios e pressa, mas confesso que eu fiquei mais olhando os barcos e vendo diferenças as quais posto aqui: Há várias marcas e modelos de barcos lá, mas a conversa fica restrita a algumas coisas: Barcos tradicional? Semi Chata? De alta qualidade? Seu produto é Brazil e Pontal Nautica, sendo a Brazil um degrau acima, acabamento deles, detalhes de fechamento, quilhas, o barco é diferente, o que não é novidade, já tinha conferido isso da ultima vez. Semi chatas modernas? Temos a Pantalnautica, Uai (que não tinha lá no momento) e Calaça. Sendo sincero e rápido: a pantanautica tá com uns produtos MUITO mal acabados, erros de fechamentos, chapa toda amassada nos rebites, quilha afundada, é um barco completo, como porta varas, suporte pra cadeira elevada, porta guarda sol, uns trequinhos a mais pelo mesmo preco da Calaça. Que no final agregam aí alguns bons reais se for pedir pra Calaça colocar, mas o barco é muito mal acabado, falta padrão, solda ruim, tem todos os defeitos de barcos mais baratos. Uai: só vi dois barcos lá que são pra mar, não vou comentar deles. Calaça: ao vivo a pintura nova é melhor que por fotos, dói menos, a interna eu gostei, mas esquenta mais, os bancos novos eu gostei, e o acabamento geral melhor consideravelmente frente ao meu barco, tanto em solda (ainda não é nota 5 (de 0 a 10) mas melhorou bastante perto do meu), os fechamentos também estão melhores. O bico ainda é pra baixo, mas menos que o meu, acho que já está ajudando um pouco. A empresa precisa considerar colocar as aletas na popa como padrão, urgente! Resumo da conversa, a Calaça pra mim está afrente dos concorrentes, mas isso para quem olha detalhes, para quem não sabe dessas coisas, não ve isso, compra por internet, vai levar um coro gostoso nas vendas, já a Pantanautica precisa rever seus produtos, a longo prazo um barcos daqueles queima muito o filme da empresa que é boa! Se quer algo robusto, de qualidade, etc, Brazil Nautica ou Pontal, mas estilo tradicional. Agora o resto dos barcos é mais do mesmo, não compensa gastar tempo comentando. Cantinho do Gutão: PUTAQUEPARIU !!! Que lugar gostoso! Lindo demais! Gutão tá no paraízo, Jesus! A represa é pequena, de separo de cabo a rabo são no máximo 15 minutos... em 3... andando a 44kmh .... eu disse QUARENTA E QUATRO! UAU! Não tem ranchos, nada, só vegetação pra todo lado, é um silencio, uma beleza, calma, delicioso! Bom demais! Mas chegamos lá muito tarde, nossa idéia era testar o jonsao em outros barcos e com outras hélices, na volta pegamos chuvinha gelada. Ou melhor. Eu peguei! Pq tava na frente e os dois atrás ficaram secos... Chuva a 44kmh gelada na testa, dói pacas! Chegamos do passeio, eu maravilhado com o separo , como anda! Meus Deus! E anda macio, silencioso, incrível! Gutão pilota demais, manja do rio como a palma da mão, foi mostrando onde tinha pedra, banco de areia, etc, manja muito! Pegamos umas corredeiras que o cara tem que saber passar, senão fica sem motor, passou com muita segurança! Enfim, colocamos o Jonsão pra andar... Quer dizer quase né... Pq o Jonsão não gosta de estranhos, não fala com estranhos... Não quis ligar UAeuhae Gutão pingou suor pelo queixo.... Aí tive que ir lá e falar com calma, pegou na hora uaheuHAe Jonsão é Jonsão fiao! A chuva estava chegando, saímos o guto no piloto eu no gps no squalus 5 metros. Vou encurtar: com hélice 11, jonsao falou gostoso e mandou 34kmh !! Se por a hélice 10 deve bater 36kmh ! Fomos contra e favor do vento, sentado no meio e mais pra frente, desempenho não abaixou dos 32kmh. Motor está P-E-R-F-E-I-T-O !!! Guto até elogiou, tá reloginho, andando com força etc. Chegamos e a chuva também, colocamos o motor no carro e subimos pra casa dele, de lá pra estrada, nem deu tempo de tirar umas fotos legais, mas ficou mais que provado que o hélice está um pouco alto pro motor (ele demora um pouco pra chegar na velocidade pretendida), mas o motor está correto e andando muito bem, muito mesmo, mesmo com esse hélice, então os meus 22kmh no flashbass não é problema do motor e sim do barco que tem um enorme arrasto e peso. Ficamos de voltar e levar o fb pra fazer mais testes, usar outros motores, hélices etc, aí teremos 100% de testes e certeza pra falar. Mas definitivamente: flashbass 5 metros exige um 25hp, do contrário não vai. Isso está provado, pode ser que com hélice 10 ele ande mais, mas não vai ser mais que 2 ou 3kmh, muito longe dos 12 kmh que conseguimos de diferença numa voltinha de 2 minutos. Por fim, só podemos agradecer a receptividade e enorme boa vontade do guto, afinal, nem o diego nem eu pedimos pra ir lá, nós FOMOS ! E o guto foi educado e aceitou auehaueuaheua É isso aí turma! Seguem as fotos do dia: Araguaia 5 metros Pantanautica (bom barco mas a frente é quase inútil, devido a forma do assoalho)

Devido ao baixo rpm com a helice 12 vai melhorar bem

mas tem isso no brasil ??? ql preco?

200 horas de uso ?? motor OMC 25hp? ta loooocoo mano! O motor em si nao é ruim, nao quebra etc e tal... mas bebe horrores, pesa que nem um hipopotamo com um elefante nas costas depois do almoco. com 4 mil vc compra um motor mais facil de peso e consumo, um yamaha anos 2000 e pouco, se tiver sem pressa acha coisa boa e com quase nada de uso. ou parte pra um 18 hp dos mais novos, que pesa metade disso ai e bebe cerca de 1/4 e anda igual.

Caaaaaai fooorrraaa

muito bom jonis!!! gostei da ideia das luzes internas... nao sei como fica isso navegando mas q ficou legal ficou... .pra qm curte pescar a noite, eu colocaria luzes no casco estrobo... peixe vem na hora

as minhas eram champions originais ate alguns meses atras eheheh 30 anos com as mesmas velas ehhehe

cara perae... vc tem um motor zero, na garantia, e desmontou ele? serio? jesus... todo motor zero, na real, todo motor zero ou nao, que usa com mais oleo ou usa em rotacoes menores que 95% do maximo vai escorrer oleo preto, que como o renno disse, é oleo nao queimado, absolutamente normal. Se vc nao sabia disso, por que diabos resolveu desmontar? Isso é básico. Nada contra vc brincar de mecanico, eu tb faço isso e acho muito exemplar, mas antes, conheça mais do motor, do funcionamento, de como as coisas funcionam, depois parta pra parte mecanica, mesmo que nao tenha ninguem por perto, nenhuma autorizada ou oficina, primeiro se pesquisa, depois busca alguem pra fazer, se nao tiver ai sim, enfia as caras.

Vamos ser sinceros: o motor tem mais de 30 anos! Eh veio pra kct, obsolelto, foi usado bastante, eh um peso infernal, bebe q nem um opala desregulado, isso com o preco da gasolina hj? Ninguem quer ehheeh nego pede 1000 2000 4000 mas nao vende nunca, vira ninho de rato hahaha ... vc acha motor relativamente semi novo no brasil a fora por valores muito legais, frete eh em media de 200 a 300 reais entregue na porta de casa... esquece esse motor so dor de cabeca... repito o motor se estiver perfeito nao eh pra quebrar mas convenhamos com 30 anos nas costas isso eh qse impossivel... traca um paralelo com os carros, vc pagaria 10 mil num santana anos 70 ou 80 se por 18 mil vc compra um fiesta 2012 completo unico dono sem ta batido com 50 mil km?? Nao rola neh... km

barco uns 2500, carretinha uns 1200 se td tiver bom....

Nao acho que vale a pena o esforco, o motor em si eh bom, nao quebra, mas eh pesado, bebe muito, anda na media, barulhento e treme pacas, enfim, bastante obsoleto. Mas esse em questao esta bem judiado, parece ate q a parte final da rabeta foi trocada por outro motor e cor.. eh da decada de 80 esse motor. Se estivesse muito bom preco entre 3000 e 3300, nesse estado ai entre 2200 a 2500 com sorte. revisao nele con troca de rotor e oleo de rabeta mais velas limpeza de bira pode variar de 300 a 480 prepara o tanque pq bebe..

Alias as champions sao otimas mas aki no brasil 99% delas sao falsificadas... enta pouco se acha e qdo achar a chance de ser falsa eh gigante

Nao gosto do nego pq ele cada hora inventa um preco diferente, tb nao te escuta qdo ta falando do problema nem tb sinto confianca, fora q aki na cidade ouvi relatos ruins tb... ja a sbs so tem algumas coisas no site, liga la, a loja eh gigantesca! Parece um shopping, todo dia antes fe sbri tem uma fila de umas 80 pessoas esperado abrir ora comprar eh incrivel de ver, precos bons! outro dia um amigo comprou vela chmaoio. So nao lembro qm era hehehe

fabio vela vc pode comprar sem medo na sbs aqui de ribeirao, eles devem ter champion ... mas ngk é certeza, https://www.sbsmotos.com.br/ ja a rabeta tem que procurar muito, brandani em ribeirao pode ser que tenha, tem o nego (uma oficina que nao gosto mas tem muita sucata la...), o chicao ha uns tempos atras precisou de um bloco desse motor, as vezes ele tem a rabeta...

@Giovana Kleine a daiwa nao costuma fazer grandes mudancas nos seus produtos entre itens da mesma linha , como exemplo 2000 e 2500, muda basicamente um carretel maior ou o tamanho de uma peça, mas a montagem, peças, etc, costuma ser o mesmo. Portanto, tenha em mente isso. Com isso em mente, primeira coisa a se fazer é pegar a vista explodida do molinete (nao achei a especifica do modelo 2000, mas achei a 2500) : Clica ai na foto que deve aumentar pra vc, note que na propria foto tem umas marcacoes diferenciando qual molinete usa o que, portanto, provavelmente, vai te servir como uma luva. Feito isso, bora desmontar o teu, tire bastante foto pra ter pelo menos uma ideia do que esta havendo. Nao é a melhor coisa, mas é alguma coisa. Lave td com agua e sabão e uma escova de dentes, se possivel, deixe tudo de molho por algumas horas em gasolina ou thiner ou diesel, assim toda sujeira e graxa irao sair, repita a operacao se for necessario. Atencao maxima aos rolamentos, vc vai ter que ter certeza que estao soltos e limpos por dentro, é uma parte chata mas fundamental. Eqto vai secando bem (demora pra secar itens internos ok? nao tenha pressa, coloque um papel toalha e deixe 24 horas se puder), saia em busca de alguns lubrificantes bem interessantes: rolamentos: oleo de dentista, é um micro oleo, tem lojas do ramo, é só aplicar com uma agulha fininha e seringa, uma ou duas micro gotas ja bastam. Muito oleo prejudica ok? peças de atrito: graxa, aqui tem uma gama enorme de opcoes, eu gosto muito da molykote com bissulfeto de molibdenio, o bissulfeto gruda nas partes metalicas e cria um filme de protecao muito interessante, especialmente, pra vc q vai pescar no litoral. Ha outras graxas, caso nao ache a molykote, busque uma graxa nautica e com o maior ponto de fulgor possivel (graxa nautica repele agua, item fundamental pra vc, o ponto de fulgor pois quando o peixe toma linha, os discos ficam muito quentes o q pode fazer a graxa interna derreter e perder sua funcao). em geral: um wd resolve. mas atencao, use com muita moderacao, eu nem uso, mas pra qm vai pro litoral, é interessante jogar um wd (BEM DE LONGE E BEM SUAVEMENTE sobre o equipamente pra evitar corrosão). Tenha sempre uma meia velha para envolver o molinete e guarda-lo , isso evita muitos problemas e sujeira, alem de deixa-lo livre de umidade. tendo tudo isso em maos, td limpinho, basta montar com o maximo de cuidado possivel, atente para que tudo funcione da melhor forma possivel, monte tudo, que com sorte vc vai ter um molinete zerado por muito tempo e sem nenum problema de regulagem. Caso depois de montado o molinete estiver enrolando a linha mais pra cima ou prabaixo no carretel, isso é regulagem, abra e verifique se algo esta fora do lugar e remonte. de resto, boa sorte

se nda no barco e na carretinha atrasar (o que é bem dificil de acontecer), uns 15 a 20 dias... pra legalizar tudo, de 15 a 30 dias (no minimo) ... ehhhh .. acho que tu poderia ter esperado o mercury 30 chegar ehhehe mas blz. ta valendo assim mesmo! vai ser feliz com o conjunto, fica tranquilo.

Nao existe nenhum barco feito pra 30hp no br, todos sao pra 25 ou 40 pra cima... 25 ou 30hp da no mesmo pro barco, pode usar tranquilamente, de resto, o fabiao ta certo

carlos utilize a busca, entenda sobre seu motor, tem um vastícimo material a respeito. Teu motor vem de fabrica com 25hp, o motor tem cabeca de força de 30hp, mas vem estrangulado com uma junta e uma regulagem pra gerar 25, retirando a junta e trocando por outra (que vem junto com o motor) mais modificacao de regulagem, ele volta pros 30hp, simples assim, a mercury que agora esta vendendo como 30hp, mas o SEAPRO tem 25, só depois de otimizar que passa pra 30. os novos (mas nao sao mais chamados de seapro) sao 30 hp ja de fabrica. qm fabrica teu motor nao eh a mercury (que so coloca adesivo nele), é a tohatsu, uma fabrica japonesa. Ela tem o mesmo motor com 25 ou 30hp, bastando apenas realizar a transformacao. Isso é assim devido a diversos paises que colocam impostos diferentes pra motores acima de 25hp ... como no brasil caiu por terra essa taxacao (igualou tudo), agora teu motor pode vir destacado como 30, por isso o seapro (q era 25) foi alterado. so por isso , simpels assim, um adesivo apenas.

hehehhee eh uma boa ideia ! se o cara nao se ligar na plaquina, passara batido... da uma procura ai no forum e vc entendera a relacao dos motores... na pratica todo seapro as lojas ja transformam pro cliente em 30 hp, é algo simples de fazer... ficou tao comum que a mercury ja manda transformado e mudou o adesivo... so isso.

sim o seapro 25 saiu de linha... entrou o mercuri 30, q eh o mesmo motor... eh uma questao de gosto e prioridade, eu ficaria com o mais novo, na hora da revenda fara diferenca por mais que seja o mesmo motor, brasileiro é chegado num motivo esquisito pra desvalorizar o que é dele. mas se o barco nao esta ai, pq nao esperar? enfim, cada um sabe onde o calo aperta! so uma coisa, barco com comando a distancia é no minimo 40 e mesmo um 40 sofre se por um pouco de peso.

Mercury seapro 25, mercury 30, nissan 30, tohatsu 30, na pratica so muda o adesivo! Mas estranhamente o mercury 30 ta uns trocado a mais barato q o seapro. Entao vai nele ueh