Astra-Taranis

conta mais do desempenho desse motor ai... consumo.. etc... deve andar mais que um 40 2t de hj ...

tem certeza q eh o mesmo barco? tem outros com a proa rebaixada... o flash tem a borda flutuante e isopor no casco... soh os borrachoes do barco aguentam 70 kilos de flutuabilidade... soh eles ja deixariam o barco no memso nivel da agua..

glauco, meus porta varas sao perfeitos, molinete, vara fina grossa etc, entra perfeitamente. o porta copos nao usei mas nao vi nada d+ neles. devem funcionar perfeitamente tb agora sobre afundar 4 ai.. conta isso melhor...

tenho 3 cadeiras e 1 delas veio muito apertado os parafusos, tente dar uma soltadinha que o encosto vai mais pra tras um pouco, as vezes é só isso.

estranho, o encosto do meu fica 90 graus ou pouca coisa negativa (pr tras) em relacao ao acento. ja na questao de distancia do manche, ficou perfeito.

estranho.. vc colocou ela dentro do buraco pra tranca-la? a minha ficou perfeita, inclusive eu ate relaxei varias vezes pilotando, sossego completo...ela é uma cadeira rente mesmo, mas isso quase todas sao, soh por a bunda um pouco mais pra frente eheheh

estranho.. vc colocou ela dentro do buraco pra tranca-la? a minha ficou perfeita, inclusive eu ate relaxei varias vezes pilotando, sossego completo...ela é uma cadeira rente mesmo, mas isso quase todas sao, soh por a bunda um pouco mais pra frente eheheh

liga no orelhao, acelera e ve.... nao ha necessidade de testar ess detalhe no rio... se houver aumento de rpm ou som ficar mais fino e constante teve aumento de rpm e consequente provavel velocidade final.

nem tem o que falar... show d+ ...

leonardo, legal! valeu pela resposta, tinha imagina algo mais exdruxulo, tipo substituido por um carburador diferente, aberto no torno, etc.

falei bobagem.... mas leonardo pq trocou teu carburador? colocou o que no lugar?

diego acho que o leonardo quis dizer venturi, nao carburador (mas achei 350 caro num venturi...) 17) 3422-6806 liga la e fala com o divino , ele é autorizado tohatsu (inclusive vende la), talvez ele arrume, é de confiança!

diego, vou te dar minha visão, pelo que vi em fotos e alguns relatos. o motor pode ser praticamente o mesmo que o tohatsu, mas nao é 100%, algumas diferenças existem, entre elas o came, isso se dá por marketing, por questao de protecao da propria marca etc... ou seja, cambio, cabecote, cardan, etc, etc, td igual, mas a carburacao muda um pouquinho. eu faria a mudanca do came ou preencheria de alguma forma esse vao. o joao testa diariamente esse tohatsu no cacete segundo ele, e segundo ele de novo, anda mais e tem mais forca um tiquinho que o mercury transformado. 10%, 5% sei la... mas acho que tem sim. eu faria a modificacao, primeiro pq o motor foi projetado pra isso, segundo pq está facil de fazer... mas eu tentaria mudar o came, me parece algo mais inteligente e seguro ... lembrando que nas fotos parece que ha um vao grande na realidade, qdo a borboleta esta aberta ou proxima da abertura maxima, precisa de um giro grande no acelerador pra mexer pouca coisa na borboleta... entao nao sei se chegaria aos 10%, talvez 5%.. ou menos aidna.. mas que teria um golinho a mais teria sem duvida.

guto esses caras ai deram cabeçada a toa.... mar agitado tem que entrar de zigue zague, tipo nesse video aqui: do contrario vai levar porrada das ondas e piorou ainda que eles tiveram problema com o motor bem na crista da arrebentacao, ai vai babar agua pra todo lado mesmo, ate se estivesse de iate! esse video é ainda melhor.. agora obvio que estando um mar assim e vc nao sendo um "lobo do mar" , nem tente entrar... tb nao pode surfar pq vai virar o barco qdo arrebentar a onda... tem que sair do mar ENTRE as ondas, ou no cavalo dela... duas coisas legais do flashbass é que as laterais sao muito inclinada, trabalham como verdadeiras extensores laterais, o barco nao afunda, ele plaina sobre as ondas. mas ainda mais dfiferente é o bico dele, os semi chatas normais sao curtos, ja o bico do flash vem desde o meio do barco, é bem agressivo mesmo. por isso eu digo q eh uma mistura de bico fino com semi chata.

Armenio, viu como é bom abrir um tópico? Mais experiencias e visões sempre é bom ajuda bastante a ter uma posição melhor. Pessoal, concordo em muito com vocês, e acho bastante prudente algumas observaçÕes... mas cabe aqui mencionar algumas coisas a) nao ganhei R$1 e não ganho da calaça, ao contrário, paguei (e caro) pelo meu flashbass, não pretendo vende-los para ficar exaltando qualidades (e apontei até algumas coisas a melhorar no meu review), também nunca comprei pensando no mar (embora já tenha navegado no mar algumas vezes como piloto e muitas vezes como passageiro, não pretendo levar o barco pro mar). b) a Marinha não exige nenhuma documentação, porte, teste, nada para se fabricar um barco, ontem, hoje e vai saber no futuro. Logo, os barcos nacionais nunca tiveram suas habilidades testadas em todos os rios, mares, condições etc. Tenho total certeza que nem mesmo levefort leva seus barcos para testes em mar. O teste quem faz de fato é o consumidor. Especialmente todos esses barcos que são a mesma coisa há 40 anos ou mais, quem os testou foram seus clientes mesmo. c) barcos de aluminio sempre foram mal visto por caiçaras pq eram rebitados e nao aguentavam a bateção do mar por mais que 2 ou 3 anos, mais areia, sol, maresia, etc, ainda mais os antigos que eram calafetados, não duravam nada mesmo. Hoje com os barcos soldados a coisa mudou bastante, inclusive os rebitados de hoje são bem melhores que os antigos, mas como no brasil a cultura da ignorancia é enorme, pouco vemos esses barcos na praia, ate pq temos opcoes como fibra, madeira, e outros. d) mar abrigado é diferente de mar aberto, muito diferente. obviamente ele tb fica agitado (quebrado) e isso é sempre um risco, especialmente, para embarcações pequenas, mesmo lanchas (a recomendação se não estou enganado é: abaixo de 25 pés, o tempo mudou? corre pra abrigo em aguas rasas ou fora da agua, acima disso, corre pra mar aberto onde as ondas sao maiores mas com maior espaçamento, possibilitando uma seguranca maior). Mas há pontos onde é difícil até para lanchas tipo iate, como foz, canais, barras, etc, ali sempre é um local dificil, especialmente com ondas. Mas isso não impede o uso recreativo e ocasional de barcos, mergulhei por alguns anos e usei muito barquinho inflável (que bate horrores, balança muito, entra agua, e é a melhor opção pro mar...), barco de madeira, traineira, trawler, lancha, lanchinha, lanchona, etc... E íamos até mares aberto com relativa facilidade. Obviamente tudo é precaução, tudo tem limite, e o mar não é pra brincadeira, viu que o tempo vai mudar lá longe, a brisa passou pra ventinho, hora de voltar, e voltar com velocidade! Dito isso, é perfeitamente possível andar com um barco pequeno no mar. Ora, que digam os caiçaras, que usam duas travessas de madeiras com isopor no meio e uma vela de pano, também chamadas de jangadas... Aquilo nao tem quilha, nao tem popa e proa definida, é apenas um monte de isopor colado e amarrado em duas travessas de madeira. E eles ficam dias e noites no mar pescando, inclusive debaixo de chuva. Qualquer um que já foi pro litoral nordestino sabe disso. Já no litoral do sudeste o que imperam são as canoas estreitas e longas de madeira, tronco, etc, tudo a remo. Obviamente que não estamos falando de conforto, velocidade, etc... Mas é perfeitamente possível. Nosso amigo armenio quer se divertir, de vez em quando, ir de uma praia pra outra, etc, nisso um flashbass é perfeitamente cabível. Sem nenhum problema. Ainda mais perto de recifes, ilhas, ilhotas etc. O que é muito diferente de fazer um passeio que vai andar 2 horas mar adentro... e) um inflável é uma aberração que deu certo.... pouquíssimo espaço interno, uma quilha pequena, duas grandes laterais infladas que geram um arrasto enorme, etc. Qualquer um que já andou de inflável sabe que ele bate, bate MUITO , na prática, é uma canoa muito larga que se comporta um meio termo entre bico fino e semi chata, ele trabalha com um fundo quilhado mas com os batelões jogando ele pra cima sobre as ondas, ou seja, ele de fato nao corta onda, ele flutua sobre ela, mais ou menos o mesmo que o flash bass que nao pretende cortar ondas e sim planar sobre elas, isso só é possível pq o flash não é uma semi chata como imaginamos, infelizmente por fotos é dificil ver isso, mas na prática ele é um quilhado ou bico fino mais largo, comparar ele as semi chatas tradicionais é talvez cometer um erro, também não é um bico fino normal... Obviamente vai bater mais que um bico fino, mas tb vai ser mais estável e vai entrar menos agua. Não existe almoço grátis. Se existissem os grandes estaleiros estariam fabricando lanchas e iates dos sonhos. Na minha visão, para quem vai usar tão pouco no mar, não convem o inflável. Aidna que no mar ele seja muito interessante (sua facilidade de manobrar é incrível, fora que ele consegue parar em espaços muito curtos, nao machuca se a onda te jogar contra ele, pode ser guardado num paiol, etc... inflável é pra mar, pra rio, represa, com tocos, pedras, arvores, nao convém..). Para ele que vai usar muito amis em rio/represa, etc, aluminio é muito mais negócio. Pena que nao tem um barco para todas as finalidades sem desvantagens... mas eu iria num flashbass, ele vai se comportar mais parecido com um inflável do que com uma semi chata, e em rios e represas é a casa dele... Mas concordo com os levantamentos dos amigos, é sempre bom ter mais visão e opiniões !

armenio, que bom que fez o topico, certamente muitos irao te ajudar tb. lembrei de uma coisa que nao coloquei nas mensagens imbox: a calaça vende como opcional uma escadinha pra por nos flashbass... pra quem vai curtir um mar, acho essencial! outra coisa, caso opte pelo calaça, ate dia 15 estao em promoção, entao corre pra nao perder $$ ehehe abaixo vou colar o que te postei imbox, pode ajudar outros usuarios tb... ---------------- Dito isso, vou te responder por aqui, mas seria bem legal vc criar um tópico (pode copiar a mesma mensagem na integra) e ver outras opiniões, quanto mais informação você receber, melhor. Você verá relatos de pessoas que navegam no mar (fiz isso pouquíssimas vezes) e certamente eles te darão mais amplitude de visão que eu ok? 1 - a primeira coisa que vc precisa saber é que represa e rio se comportam diferente, pela correnteza do rio, mesmo grandes rios são mais previsíveis e seguros que se navegar que uma represa, embora a represa pareca uma enorme piscina, quando vem o vento, devido as grandes áreas descampadas torna-sem um grande risco, o vento fica louco por toda parte, como tem muita agua, formam-se as temíveis marolas, são ondas que vem de tudo que é lado, algumas maiores outras menores, e elas definitivamente viram barcos e lanchas (inclusive algumas maiores), muitas vezes é até mais arriscado que um mar agitado (onde as ondas seguem quase sempre o mesmo caminho). Nas marolas e ondas do mar, a navegacao fica muito prejudicada, o barco bate com força , entra agua, tem a ventania, a tralha pula, cai na agua, é uma merda.... Por isso bons barcos são fundamentais. Barcos abaixo de 5 metros não tem condição nem de chegar na margem quando isso ocorre. Quanto mais larga o barco, mais estável ele será, alem de confortável e outras coisas. Por isso opte sempre que possível por uma emabarcação maior . Barcos maiores tb navegam melhor, eles afundam menos na agua, cortam melhor as ondas e te geram mais conforto. Por mais estranho que pareça, embora mais pesados andam em velocidade maior e com maior economia (afinal estão menos afundados na agua). 2- Aluminio ou fibra? Um bom barco de aluminio te permite ir em qualquer lugar, é leve, confortável e muito seguro. Mesmo os rebitados te permitem usam no mar (mar abrigado! ), porem os fibrados por serem mais lisos, planos e sem nada embaixo é normalmente um pouco mais rápido (isso nem sempre é realidade). Acontece que tudo tem vantagens e desvantagens. Fibra é pesado, requer um motor maior, é dificil por numa carreta por exemplo, exige manutencao. Aluminio é mais leve, pode usar um motor menor, mas tb por ser mais leve vai bater mais nas ondas no mar, gerando maior desconforto (Especialmente em quem fica enjoado fácil, e a navegacao tb é mais arisca). Enfim, é uma questao de escolher o que vc quer... Se pra vc leveza, economia, facilidade etc é mais importante, vai de aluminio, se pra vc um pouco mais de conforto (nao sera muito ehehhe afinal é uma canoa nao uma lancha), tem mais dinheiro, etc, vai de fibra. Isso td pensando no mar ok? Se vc for pensar em rios/represas, o aluminio dá um show, pois 99.9% do tempo a navegação é muito tranquila, vc pode usar barcos semi chato. chato, quilhado etc, a leveza do aluminio é ótima para rios e represas, por isso ver um barco de fibra num rio é mosca branca de olhos azuis que voa de lado. Ha aqui no forum o Kituta que usa o barco dele de aluminio no litoral , procure o topico dele, ele anda se divertindo por lá sempre, inclusive teve muito receio de por o barco de aluminio etc, eu que incentivei e ele foi , adorou e nao quer outra coisa. No teu caso, que é recreação, pesca, etc, eu nem pensaria no barco de fibra. Se vc fosse usar sempre o barco no mar, pescaria, uso intenso, ai a fibra se torna imbatível. Mas acho que nao é o caso. 3- motor: eu acho que no teu caso o 25 será o ideal, mas obviamente, enfiar 6 pessoas num barco, vai perder velocidade, planeio, etc, etc, etc, se vc vai usar isso pra brincar, dar umas voltinhas perto OK, se vai pra longe (mais de 1 hora e meia de navegacao direto), pense num 40. Mas o 40 é aquilo, é um trambolho, é pesado pacas, bebe, etc. Pra por e tirar um 40 no braço é um esforço grande, se vc for forte faz sozinho, mas normalmente pessoas normais farão isso sofrendo e suando em 2 pessoas... Pense nisso, é um peso grande. A maioria das pessoas que tem um 40 já deixa fixo no barco (o que exige reforço do barco, reforço na carreta, muita calma no transporte, etc). um motor 25 com 3 pessoas é sossegado, nem está forçando, mesmo com tralha leve/média, ele toca tranquilamente isso (um 15 já começa a sofrer). mas com 6 pessoas dentro o 25 vai sofrer (anda, chega, com seguranca, etc, mas vai gastar bastante, nao vai dar velocidade, enfim, está no limite dele). Inclusive para andar sozinho ou com 2 pessoas ele é um canhãozinho ! Delicia mesmo! Mesmo com tralha ! Fica economia, rápido, gostoso, nao é tão pesado, enfim, conjunto ideal para um barco de 6 metros. 4- Yamaha vs mercury: eu iria de yamaha, mais confiável . O mercury é um sonho, anda mais, bebe menos, mas se vc tiver azar vai sofrer com as chatices dele. Pra mim nao compensa. É tipo aquela mulher gostosa do vizinho, todo mundo baba, mas quem paga as contas é ele... 5- Barco calaça flash bass: eu tneho um, excelente barco, muito estável, confortável, leve, muito bonito (e isso faz diferenca!!! ), bem acabado, soldado, enfim, um barcão !!! E barato! Pra mim está muitos km a frente da concorrencia. Tem um topico meu (procure por review calaça que deve achar) onde eu posto muitas fotos, detalhes, etc... Vale a pena ler ! Com motor 25 é mais que show!! Mas se vc quiser colocar um 40 tem que pedir pra fabrica (vira mais reforçado e com uma documentação pra esse tipo de motor). Mas pra mim é barco mais voltado para pescaria mesmo, embora bem largo (1.60 de boca), cheio de acessorios (o meu por exemplo tem cadeiras giratorias, toldo, protecao lateral do sol, etc etc), o barco é mais voltado para pesca. Obviamente vc pode usar pra passeios, nada te impede isso, especialmente ate 4 ou 5 pessoas, vao com conforto mas nao tera espaco pra por exemplo andar dentro do barco, etc, será um passeio do tipo: vai ate la e volta... nao sera um tipo : vamos curtir um dia inteiro dentro do barco, pra isso uma opcao melhor seria o pesca e lazer ou um panther (ambos da calaça), sao amis largos, possuem bancos estilo sofá, pilotagem a comando etc. Sao tipo lancha mas com a possibilidade de pescar (lanchas sao pessimas pra pesca, pois a fibra fica com a borda grossa, alta, atrapalha muito), esses barcos da calaça sao verdadeiros sonhos de consumo. O panther com comando a distancia por exemplo aceita um motor 25hp, pense nele! Agora se for pra curtir visual, dar aquela volta com a familia, puxar uma boia por exemplo, curtir uma praia, etc, o flash bass cumpre bem a funcao de levar com seguranca e voltar sem problemas. Inclusive esse no inicio das minhas pesquisas (todas relatadas no forum, onde procurei por lanchas, lanchas de aluminio, barcos, etc) a ideia inicial era um barco de pescaria (maioria do tempo) e uns passeios com criancas, dar umas bandas. Esse foi um dos motivos que comprei o calaça, barco largo, confortável, estável, seguro, muito bonito, com vários acessórios e .. LEVE, ou seja, meu pai nao pode fazer força, sobra tudo para mim, um barco e motor pesado é só desespero na beira do rio/praia, acabei deixando de lado um barco maior e optando por ele. nao me arrependo ! e olha que meu motor eh 15 ! outra coisa, o unico barco semi chato que eu aconselho no teu caso (que vai ver o mar), é o calaça mesmo, pq tem um desenho diferente dos outros semi chato do mercado. Se vc for optar por outra marca, estilo, obrigatoriamente terá que ir de bico fino, oque vai te obrigar a ter um barco mais estreito, perdendo estabilidade quando parado), mas ajudando bastante no mar. qqr coisa fica a vontade pra perguntar. ------------------------- eu iria no calaça de 6 metros, sinceramente, 0.5 a mais vai fazer uma baita diferenca quando estiver no mar e ou com 6 ocupantes. (posso estar enganado, mas a marinha recomenda o maximo de pessoas pela quantidade de metros, ou seja, 6 pessoas = 6 metros) ademais, o barco de 6 metros tem um banco a mais que o 5.5, basicamente vc tem o 5 e 5.5 com a mesma quantidade de bancos (mas o 5.5 vc ganha espaço no chão) , já o de 6 metros ganha um banco a mais . um barco de 6 metros vai andar sempre por cima das ondas, ou seja, ao passar uma onda ele ja esta encostando em outra onda, e assim por diante, entao vc bate MUITO menos o barco, alem do conforto a segurança é MUITO maior. barcos de 5.5 e 5 metros é pra rio e represa mesmo... (nada impede de andar no mar, mas vai sentir porrada a toda hora). um flash bass e motor de 25 é um baita conjunto !! vai se dar muito bem!!! (eu nao comprei o de 6 pq tenho problema com espaço, mas acabou que ocupo 1 1/2 vaga do predio hehehe se fosse o de 6 seriam 2 vagas!) se vc nao tem esse problema, nem pense no 5.5 ou 5 metros. lembrei de uma coisa que esqueci de te falar, barcos de fibra absorvem melhor os impactos, seja pq a fibra tem certa mobilidade , seja pelo peso, seja pela caractistica normal das fibras de serem fiapos que dispersam a força do impacto... mas pra mim o peso e a manutencao nao compensa. lembrando que usou no mar tem que lavar (ate a fibra!), lavar e adoçar o motor muito bem, lavar a carreta (opte por carretas de viga U ou viga H ou viga C, elas escorrem a agua e nao deixam agua parada dentro dela, alem de ser facil de lavar), metalon e galvanizacao a fogo nao vao resolver o problema da salinidade. ----------------------

se ele toca mesmo ou soh faz barulho é discutível mas ficar sentado sobre a borda fina dum fundo de um balde por 4 minutos é digno de uns bons trocados!

armenio, antes vamos esperar o guto confirmar se realmente sao motores distintos ou o mesmo motor com carburacao alterada ok? mas eu manteria o 5hp, esse motor te permite mais coisas, pegar um rio se for o caso, substituir um motor quebrado de servico, usar futuramente para puxar alguma coisa ou levar ração etc.. pelo q estou imaginando, seus tanques devem ser numa represa ou lago, se for represa pense que pode fazer muito mais coisas com um 5 do que com um 3, se for um lago/lagoa, o 3 da conta, mas mais lento e sofrendo mais. pelo que VI em tanques de cria/engorda de peixe, um motor tipo 15 as vezes nao é interessante pelo peso, uso, etc... muitas vezes o tamanho reduzido dos portateis ajuda etc.... mas 3.5 é muito pouco . imagina assim, um motor 15 é o 1.0 no mundo dos carros.... o 5 hp seria tipo um motor de moto instalado num carro, o motor de 3.5 é quase um motor de biz... o guto tem um 5hp se nao me engano, vamos esperar ver o que ele fala.. mas eu nao iria num 3.5 ... ja usei um, é de fato um motor beem quebra galho ehehe

posso falar uma besteira agora, mas se NAO estou ENGANADO, o motor 3.5 e 5 sao o mesmo motor, muda a carburacao . ou seja, mesmo peso, desempenho diferente. por ai eu ja iria no 5 hp. normalmente o pessoal de criacao de peixe acaba levando peso no barco ou arrasta tanques, etc. nisso o 5hp vai te ajudar um pouco. outra coisa, um barco de 3 metros nao tem muita area para flutuar entao ele afunda muito na agua, gerando maior arrasto e forçando mais o motor, menos velocidade, etc... logo, eu iria no 5 hp tb por isso. o 5 hp é um motor valente viu, a despeito da pouca cavalaria ele surpreende os mais incrédulos.

nao iria nem em um nem em outro... nao conheco nem nunca tinha ouvido falar na marca (oq ue nao quer dizer muita coisa hehe), mas um motor desses tipo moto serra com helice de pino ainda? fria hein... esse 2t parece menos desarrumado, mais profissionalizado... pq as peças tipo afogador e outras do 4t são no mínimo gambiarra pra mim.. mas isso nao vem ao caso, vim aqui pra lhe dizer que seu uso sera extremamente severo ! motor de popa andando devagar faz um esforço imenso, lubrifica pouco (caso dos 2t), queima muita gasolina, carboniza mais rapido, enfim, uso muito severo. o anda e para no motor de popa é um sacrificio, visto que a sua refrigeracao funciona melhor em altas rpm, no teu caso que nem anda e para vai ser, será um quase anda e para, quase anda e para.. parraaaaa, anda.. quase anda.. parraaaa... é um uso muito sofrível motor de popa em alta velocidade planeia o barco, que sofre pouco ou quase nenhum arrasto, forçando muito menos o motor, refrigerando mais e lubrificando mais. ou seja, exatamente o seu oposto. 2 horas por dia, 5 dias por semana (na real serao de 6 a 7 pq peixe nao sabe quando é sabdo e domingo e feriado), é um uso absurdo para um motor desses. Alias, 2 horas de uso em qqr condicao TODO DIA é um uso muito grande. rapidinho em 1 semana +- vc ja amacionou e esta pronto para a primeira troca de oleo, em um mes vai usar 44 horas, ou seja, +- o que um motor de popa do povo do forum usa em 2 anos ou muito mais (isso o cara indo pescar de vez em qdo). lembrando q isso sera em uso severo. eu iria no melhor motor possivel (no teu caso tanto faz mercury ou yamaha mas uma marca mais consagrada), principalmente pq em caso de quebra, revisao, etc, qualquer mecanico faz isso em um dia de servico, com peças a pronta entrega, essencial para quem vai usar o motor a trabalho... pense nisso, as vezes gastar mais, ainda que o dobro é economizar e fazer o trabalho inteiro. vale mais que gastar menos e soh ter dor de cabeca.

eu adoro o horario de verao, por mim poderia valer o ano inteiro!!!isso de acordar mais cedo é balela... eu gosto muito!

meu mecanico disse pra nao colocar o filtro (estou com um sobrando zero em casa...) pois força a bomba do motor que é fraca. ja ha filtro no tanque e no motor, mais uma força muito.

com 30 horas essas velas obrigatoriamente deveriam estar perfeitas. sao velas de carro que duram em media de 30 a 50 mil km !!! 30 horas nao da nem 500 km numa vida normal de carro... algo tem ai.... claro q motor de popa queima oleo, a energia nao eh perfeita, a queima tb nao, eh td mais rustico e simples, mas 30 horas é muito pouco.

disponha..

venho falando a mesma coisa ha algum tempo... parabens!