Astra-Taranis

td da piranha eh gostoso.... eh so saber lidar com ela... caldo de piranha, piranha assada, pirao de piranha, piranha de forno, piranha de sainha... eh so saber lidar com elas eheheh

Falavam tanto q era super dificil abrir uma carretilha, q nao era pra fazer mesmo manjando de coisas mecanicas… um dia o ego tava alto e abri as minhas…. Nao achei nada de espetacular, abri uma marine e uma shimano, nada q um pouco de inteligência e paciência nao resolvem se td der errado…. a diferenca pro molinete eh onde vao as pecas… e molinete eh td mais preso, na carretilha ej akilo: espirrou sai td do lugar…

Opa! Escrevemos juntos… eu se soubesse iria no site q indicou tb… melhor!

dei um google, achei isso.... https://www.ereplacementparts.com/abu-garcia-7000-ambassadeur-parts-c-187196_187197_187641.html veja se é essa... de qqr forma, navegando no site deve ter

teu motor eh S, logo, ano 1994

aqui chamamos de onca parda... vermelha nunca tinha ouvido.... top demais!

cara sem ter a placa de identificacao , eh impossivel ser extato, mas esses motores eram da decada de 80/90 ... jamais ano 2000 tem trocentos posts falando desse motor por aqui.

verifique a mangueira

PS: sou tecnico textil formado pelo SENAI .... use meias de algodao. hj estao dificieis de achar apenas algodao, mas tente procurar o maximo possivel de algodao que nao ira ter alergias... pra qm sua muito, meias com poliester, elastano, poliamida, modal, etc, é um desastre total, especialmente meias sociais, com sapato de couro, aquilo é pedir pra ter problemas...

Caro, eu tive muita muita muita dificuldade em aceitar em por a meia... MAs um dia sai pra pescar e o cara so de meia... e meu pe fervendo dentro do sapato, e ele de boaaaassaaaa.... la pelas tantas eu tirei td e mergulhei os pes na agua pra dar akela refrescada de lei ... qdo tirei vi que secou em segundos, ele fez o mesmo com uma meia branquissima, e ficou mostrando como tava bom, ficou meia hora com aquilo fresco, molhou de novo... olhei bem aquilo.... pensei.... no outro dia to eu la de meia no barco... bahhh nunca mais fico sem! nao gastei com carpete, lavo muito mais facil o barco (alias lavar barco é um servico de corno.... pqp ainda mais se vc for minucioso).. Agora eu vou de tenis ou chinelo, meia fica na maletinha de pesca... entro, saio, meto o pe na lama, sem doh.... antes de sair o barco eu lavo os pes e antes de ligar o motor ja coloco a meia... normalmente levo meias bem velhas, ai se sujar nem q seja pouca coisa, eu nem perco tempo, ja vai pro lixo... alias muitas roupas de pescaria minha sao assim, eu guardo, td q perdi, ficou feio, ta usado, jeans, camisa, camiseta.... qdo vou pescar eh usar e lixo... so volto com as cuecas pra lavar em casa e as camisas de pesca q sao novinhas.... mas jeans, camisa manga longa, meia.... vai td pro lixo

Astra resolve seu problema rapido, com todas as vantagens que deseja e gastando nada: usou, jogou fora se vc tiver ostentando..

depende... onde vc pesca... qtas vezes por ano/mes pesca... se pega muita marola... se pega muito peso .. etc. 2mm se o barco fo iinteiro cheio de plataformas, vai aguentar alguns anos sim, pq acaba que cada plataforma cria mais reforço.. compensando PARTE (e nao todo) problema... Se fosse proa e popa aberta, 2mm logo iria fazer agua, pois o peso atras , mais ocupantes, marolas,etc, vai amolecer o casco pra essa potencia.. O ideal sao 3 mm em todo barco, agora se vc pesca de vez em qdo, é cuidadoso, distribui bem o peso, nao é uma baleia, cuida bem, anda em estrada otima que nao judia, desce o barco onde a carreta nao judia do casco, os 2mm aguentam sim alguns anos de boa... agora se pegar um toco, uma pedra, etc.... com 60hp empurrando, nao fara a menor diferenca ser 2 - 3 - 5mm ... vai abrir um buraco e afundar... se pegar um toco no motor, provavelmente com 2mm vai judiar dos rebites assim como um 3mm... mas o 3mm ainda aguenta mais...

So um detalhe: coloca silicone so o suficiente pra estancar... pq se enfiar muito e precisar abrir (e sempre precisa pq luz queima), ai complica a vida do caboclo.... E outra que esqueci: se nao quer vedar, entao abre um buraco pra escoar, pior que mal vedado é mal drenado... melhor limpar sempre algo ruim do que comprar um novo toda hora ehehhe lembre-se o terra no caso é seu carro, seu módulo e sua bateria, não existe terra na carretinha ... Problema de tentar vedar é que é um serviço ingrato, sempre sobra algo, sempre entra algo, por mais minucioso que seja. Ja que falei sobre o terra da carretinha, vai uma dica: Teoricamente, deveríamos seguir uma norma e ser padrão as tomadas e suas ligações, segue a visão: Na prática, quase ninguém usa isso.... Mas o mais importante é que a maioria não usa o terra (ground) corretamente, alguns sequer fazer a ligação do mesmo, outros colocam ainda pior : ligados em conjunto com outra lampada. Alguns usam o terra direto no chassi da carretinha e assim o aterramento fica no contato da bola do carro com a munheca. Atenção: esse é um dos piores tipos possíveis pra elétrica! A bola + munheca alem de possui muita massa e ter metais diferentes, o que ocasiona por si só um baixo aterramento (com alta resistencia por consequencia), ainda fica se movendo 100% do tempo (se estivessem em contato constante ficariam "soldadas"). Logo seu aterramento fica intermitente, piscando, pulando, causando curto e contra curto o tempo todo. O resultado disso é desastroso pro módulo e pras lampadas Certamente voce ja viu carretas de caminhoes e carretinhas piscando sozinhas, sem parar... Exatamente isso que esta ocorrendo: aterramento ruim ou no engate. O correto é ter aterramento via tomada e se quiser como backup o aterramento no chassi.

Bruno, vamos la... Como o amigo indicou acima, há lanternas submersíveis, mas se mal instalada, vai entrar agua do mesmo jeito. Led por sí só aguenta agua, o que nao aguenta é a placa, se continua funcionando mesmo com agua, é sinal de que vc tem sorte ehehhe Mesmo assim, eu abriria ela inteira uma boa lavagem com pincel e sabao pra tirar toda sujeira, um pouco de wd40 pra limpar e nao deixar enferrujar, deixa secando uns 2 dias, e depois mais wd pra nao oxidar nada. Fecha tudo e coloque silicone onde for possível, é uma opção, já que o led se for placa e queimar, nao tem conserto confiável (funciona consertar, mas altera a voltagem residual que pode vir a estragar o modulo do carro, lembrando que o led nao consome nada,logo a energia que volta é alta, e se houver oscilaçao complica, hoje td eh eletronico nos carros, entao...) outra coisa importante: entrou no rio? sempre desligue a energia antes e so religue depois de uns bons minutos para evitar ao maximo curtos... Existem lampadas led, ou seja, vc usa a lanterna tradicional so substitui a lampada mesmo por led. Particularmente, acho uma opção interessante, pois montar e desmontar essas lanternas tradicionais é muito muito facil, da pra fazer na beira do rio com canivete ou faca... Se precisar tirar ali, ja limpa, troca a lampada se quiemar etc... Ruim que essas lampadas nao se acha facil em qqr esquina e as vezes metem a faca na gente... Entao eu uso lampada halogena, tradicionalzona mesmo. Se as lanternas estiverem limpas e sem estarem opacas, funcionam com perfeição. Mas alguns carros atuais, exigirão um modulo para funcionar, que fica instalado no carr mesmo.. Em resumo, nao ha substituto perfeito. Ha o que te melhor cabe. E nao esquece de limpar bem a tomada elétrica num posto, ou em casa, jogar wd40 la e verificar os contatos sempre antes de viajar.

sergio, por puro desconhecimento mesmo. o ftb é voltado pra pesca de tucunare, em especial, amazonico qqr coisa que sai disso, normalmente cai em ostracionismo. sao poucos que pescam em mar por aqui, menos ainda os que levam seus barcos. Vou tentar te ajudar, embora não muito ok? faz anos que nao subo para essa regiao. Sao sebastiao: ligue nas marinas, certamente irao te ajudar, tem centenas dela na cidade. Assim como associacoes de pescadores. Caraguatatuba: nunca fui. Ubatuba: sei que tem rampas (precárias) por lá, mas da pra descer se nao for algo muito grande, Ligue alem da marinas, na prefeitura, são mais solícitos. Ilha bela: praticamente nao precisa de rampa, vc desce sozinho mesmo, tem algumas praias que sao marinas naturais (ilha bela é perto de ubatuba.. talvez se vc queira ir pra la). em todas essas praias, sempre ha pontos de descida, direto na praia, basta falar nas associacoes de pesca, loja de nautica e camping, eles te dao todas as informacoes. Em praias de sao sebastiao, como barra do una, vc usara o rio que desemboca na praia para fazer a travessia, portanto, verifique as mares para nao ficar encalhado ou impossibilitado de entrar ou sair. enfim, como eu disse, nao posso te ajudar 100% mas te dei uma luz... outra opcao é falar com o pessoal da revista Nautica (instagram e outros meios), os caras conhecem todos os pontos possiveis da costa e sao bem legais (e o antigo editor o marcio dotori parece ser um cara de facil trato, vale entrar em contato tb). uma dica legal é procura pela galera de radio amador da regiao, tem gente que é fanatico nisso e dao muitas dicas, alem te ajudam a navegar na regiao inteira, fazem o trabalho que a marina nao faz (e nao quer tb.... ), esses caras da pra contatar via internet tb...

nada a se preocupar, regulagem de mistura ar, leva num mecanico que ele regula pra vc, no maximo uma sujeirinha no bura. Isso acontece pq as vezes vc regula com uma temperatura X ou altitude do local Y e qdo vai pro rio isso muda, e o motor 2tempos eh sensivel a regulagens. Td motor mercury/tohatsu qdo vc da motor (nesse teu exemplo) ele da uma titubeada, da uma engolida de caroço, mas é suave e naturalmente ele toma folego e dispara... Se vc ta precisando usar afogador pra isso, a regulagem ta bem ruim. em tempo: muitos donos relatam que no inicio do amaciamento ou qdo ta com mistura muito gorda de oleo e gasolina, isso fica mais pronunciado, com o uso ele fica mais redondo e boa... mas no teu caso ta exagerado. vida q segue.

Fabiano, Ha diversos possíveis problemas. Peço que por gentileza detalhe melhor quando, como, em que momento, qtos % da aceleracao isso ocorre. Normalmente iriamos direto falar da maldita mangueira da mercury que em contato com nossa gasolina alcoolizada, solta uma pelicula interna, que ao acelerar, ela literalmente se aperta restringindo o fluxo de gasolina. mas imaginando o seu caso, acredito que isso nao ocorra em aceleracao maxima e sim no inicio da aceleracao, e neste caso, podem ser outros motivos, desde regulagem de lenta, de abertura de ar, ate gicle sujo, bura sujo, excesso de oleo, etc... ou se for leve, pode ser normal do motor (por excesso ou falta de umidade ou calor). Por isso explique melhor ok?

Obrigado meu caro, entendemos seu nível de elegancia e inteligencia. UAEhUAeAUeHUAehAUehAUehUAEhauehUea

Caro Marcel... Sinceramente, pensei e penso ainda eqto escrevo, se devo ou não dar prosseguimento a conversa... Talvez não devesse, pelo simples fato de que você está amplamente equivocado. Falar em custos de produtos quando falamos de nautica é ridiculo. não existem pobres coitados a margem da sociedade, impedidos de ter seu reles prazer numa pescadinha, quando um motor custa 15 mil, um casco custa 18 mil e uma carreta por mais vagabunda que seja custe 4500 reais. Estamos tão distantes dessa realidade utópica e sádica, vil e inquestionável que não podemos falar a respeito. Ahhh mas o Seu Jose que tem uma belina não pagou isso... Não... Mas o Sr. Alexander Bourbon que comprou zero e ligou o Phodis-se pagou. Uma carretinha de fundo de quintal não custa menos que 3000-4000 E pra legalizar mais uns 500-800 com tudo pago (impostos inclusive). Na vida meu amigo, há uma realidade nua, crua e cruel: se voce não tem $ pra pagar algo, voce não tem. Se vc comprou ligando o Phodis-se sob um olhar desvirtuado e altruístra de que "eu tambem sou filho de deus e mereço" então no mínimo voce está equivocado (certou ou errado tem outras nuancias). Exemplo: eu tenho carreta (de qualidade), tenho um barco (calaça), tenho um motor (mercury 30), tudo novissimo, comprado em loja, maravilhosamente bem, em um momento de que esse $ não me fazia falta. Em 2022 eu não tive condições de sair pra pescar como eu queria. Eu até poderia ir. Afinal eu sou filho de Deus e mereço. Mas não o fui, pelo simples fato de que não tinha possibilidade para tal e se o fizesse alguém iria sofrer por isso (no caso financeiramente minha familia). A vida real, ali na rua, a poucos passos do meu PC, é exatamente essa: se você não pode, não vá. Pois se for, haverá consequencias, seja para voce, ou para alguem que nao tem nada haver com isso. A realidade é simples e direta: DENATRAN proibiu alguns fabricantes de carretas de circularem nas vias (vias públicas, se vc tiver uma como encalhe, em seu rancho, nao sai de lá, problema é seu, ng tem nada haver com isso, mas circular nas RUAS PUBLICAS, não, voce nao pode) pelos motivos expostos : 1- Nao eram fabricados pelo FABRICANTE, e sim por qqr um em fundo de quintal usando uma solda. vou colocar isso numa linha a parte: ISSO É NO MINIMO FALSIDADE IDEOLÓGICA, ao usar o nome de outro se fazendo por si. Todo carro, carretinha, etc, tem que passar por testes, ter um CAT, uma documentação, onde lá existem o projeto e os itens utilizados. Seja ele um KWID, ou uma Ferrari, pra comercializar aqui oficialmente, precisa disso. Voce liberar que um Tião da vida, sem estudo e idéia do que está fazendo, vai lá e use o nome da GM, VOLKS, etc, só pq soldou umas placas parecidas com um ONIX ou GOL pra rodar nas ruas (públicas, nao esqueca disso). E comprou isso por internet.. Meu amigo, isso ta errado de tantas formas (pelo Tiao e por quem vendeu a Nota Fiscal), que nem vou tentar explicar o pq. Nao estamos falando de ideologia, de valores, se o cabra tem ou nao condição, se é bonito ou não, etc. TRAFEGAR EM VIAS PUBLICAS USANDO DE UM ESQUEMA ILICITO COM O NOME DE OUTRO (FABRICANTE) PRA LEGALIZAR AQUILO QUE NAO TEM DEFESA ALGUMA, é no mínimo digno de uma ação civil ou penal. Simples assim. Falar que todo mundo tem direito a propriedade, sim eu concordo. Ter direito é uma coisa, ter acesso só pq tem direito é bem estranho. Eu tenho direito a ter uma Hilux, mas nao tenho DINHEIRO pra ter. Decididamente não tenho 400 mil reais pra comprar uma hilux. Falar então que por causa disso, eu posso ir ali na serralheria e pedir pro Tião soldar uns paineis que comprei na sucata e sair por ai trafegando em ruas e estradas é ABSOLUTAMENTE SÁDICO E IMPOSSÍVEL. E o que o denatran fez foi exatamente isso, proibiu que carretas de determinados fabricantes que vendiam suas "plaquetas e notas fiscais" fossem vendidas e as que foram nos ultimos anos, estão impedidas também de rodar, justamente por isso. E ta achando que estamos falando de empresas que ninguem conhece? Não, estamos falando por exemplo de RECLAL. Que é uma das maiores fabricantes do pais, que tem decadas de história. Mas vendeu NF para algo que ela nao sabe nem onde foi feita. Podemos também mudar a conversa da seguinte forma: o denatran proibiu a falsificação. Simples e pura. Quem fazia falsificação ou ajudava, esta punido. Ou seja, voce terceiro dono de uma carretinha, de boa fé, não vai comprar algo falsificado que foi esquentado pagando alguns reais em troca. Se você é a favor da falsificação, falsidade ideológica, aí entramos num assunto obscuro. Veja o DENATRAN ainda nem chegou a bloquear as MERDAS como argo, gol, kwid que fazem por ai e sao estampadas por marcas renomadas. Estamos tratando no momento apenas e unicamente de falsificacoes ou adulteraçoes da realidade. Eu moro próximo a 3 pontos de venda de carretinhas, lojas de renome no país. Sem citar nomes para não ter problemas juridicos ok? Elas vendem cada loja pelo menos 3 a 5 modelos de carretas de fabricantes distintos. Estamos falando de proximo de 9 a 15 marcas e modelos de carretas. Tenha esse numero em mente por favor. São destinados a jet ski, lanchas levefort, entre outros. Tem nocao qto custa um jet ski ou uma levefort montada? Estamos falando de valores acima de 100 mil reais + licenciamento + carretas etc... Nao estamos lidando com pobres cerceados do direto de andarem com seus prazeres. E te digo, que dessas 9-15 carretas, 95% delas tem erro de projeto CLAROS ou soldagens ou itens que estao la pra baratear o custo sem pensar na seguranca... E carreta dessas custas CARO, MUITO CARO. Vou te dar um exemplo: Atras de casa tem uma loja de jet ski, chega toda semana uma carreta com outras 6 carretas sobre elas. Essa semana eu estava vendo: 1- soldas mal feitas... Solda bem feita ou mal feita, custa a mesma coisa. 2- o towbar estava sendo apoiado (ou ancorado como quiser), em um pedaco de ferro de 3mm .... Ou seja, um jet pesa 300kilos, com gasolina e td, e td isso tracionado por uma picape que nem sente se ta la ou nao, por uma placa de 3mm ? Serio? 3- Vi cubos com ferrugem, provavelmente oriundos da china (pq um SKF nacional custa 3x o valor do china). 4- Vi munhecas para tracao de 50kg (pra um jet deveria ser pelo menos uns 75-90kg...) Isso td meu caro, o dono não sabe ver, compra e acha que ta maravilhoso. Ai sai na rodovia e causa acidente e nem percebe. Deveria ser sim proibido, nao tem ng aqui nessas condicoes coitadinho morto de fome. Isso o denatran NEM chegou perto. Só exigiu melhorias. Assim como temos melhorias no PROCONVE... Carro que nao tem mais AIRBAG e ABS, nao pode ser fabricado. Simples assim. Nao gostou? Nao pode? PAciencia, nao vai ter zero . Cruel mas verdadeiro. Ou em nome da liberdade vamos liberar td e ter fiat 147, fusca, variant so pq tem gente que nao tem acesso? Nao é por ai... Enfim, pra qm nao ia nem prosseguir a conversa, ja falei demais. Taí a decisao do denatran, correta. Vai circular nas ruas ? Vai por os outros em risco? Ta fazendo merda? Entao nao vai poder circular. Quer goste ou nao. Nao gosta? Monta seu proprio país numa ilha, fica uma bandeira la e escreve numa pedra: aqui tudo podeis, pela liberdade. E elege o monark como presidente.

Oi Marcel, tudo bom? Nenhuma das opçoes... Eu conheço inúmeras fábricas, engenheiros, e alguns Tiões da Serralheria que fazem, Já tive vontade de montar uma fábrica, por isso me meti no meio, visitei várias fábricas, me aprofundei em projetos. Gosto do tema e infelizmente, vejo rodando diversas bombas que culminam em acidentes. Acidentes que vemos por notícias e infelizmente alguns muito próximos, acontecido por parentes ou in loco mesmo. Por isso bato muito no tema, as carretinhas são vistas como algo simples, sem importancia, maioria nao da a minima pro assunto, só compra ... Alias pra maioria, o assunto é um porre, distorcido, bastou comprar na loja acha que é tudo igual e vale o preço menor.. Não é nada disso, ao contrário, quando você ver um acidente matando pessoas ou decepando partes de pessoas por puro desconhecimento ou "que se dane, comprei, nem preciso saber nada disso, importa ser barato, carretinha é tudo igual"... Aí você começa a entender que existem erros grosseiros que poderiam evitar problemas. Enfim, não fabrico, não vendo, não represento... Mas gosto muito do tema, e estou sempre tentando trazer informaçao ...

Maravilha: finalmente, parece que o DENATRAN resolveu fazer alguma coisa pra dar início ao fim da p****** que ocorre com as carretinhas. E sua caríssima carretinha de marca, cheia de blablabla, pode estar IMPEDIDA de rodar. Mesmo emplacada. Sim, finalmente, o denatran, resolveu limpar a baba da boca e ler algum dos papéis que estão nas mesas, e finalmente, alguma coisa (pouca), fez em relação a palhaçada (ia falar putaria mas isso é feio num forum de cavalheiros...) das carretinhas. Há ANOS, senão DECADAS, denunciamos, mostramos, provamos que uma parcela IMENSA do mercado é ilegal. Usam-se chassis, NF, e documentação das empresas para licenciarem carretinhas de fundo de quintal, sem o menor constrangimento. Isso causa acidentes por todo Brasil. Chegamos ao cúmulo que basta entra no mercadolivre que você consegue negociar a documentação de fábrica (sim, são as fábricas que fazem isso!), para licenciar sua tranqueira feita com solda de portão, metalon, e gabarito usando o zóio do Tião da serralheira que seu avô fazia vitro nos anos 80.... As empresas criaram há alguns anos uma entidade para protege-las e denunciar, mesmo assim, a palhaçada (p*******) continuava . E o denatran dormindo em berço explendido. Finalmente o mesmo emitiu uma portaria: https://detran.pb.gov.br/arquivos/sei_minfra-4705912-oficio-circular.pdf (bem tosqueira) proibindo algumas marcas e modelos de serem produzidas e impedindo outras de serem licenciadas ou transferidas . Uma tentativa fraca mas finalmente uma tentativa de melhorar o mercado. Eu sou o cara que mais fala de carretinha no forum, talvez o único... Mas a verdade é que 99% das carretinhas vendidas, são verdadeiras gilhotinas móveis, prontas pra decepar pessoas, desde erros crassos de engenharia, até erros propositais pra barateamento em detrimento de qualidade e PBT, até engambramentos (gambiarras mesmo) que não deveriam passar. Isso de grandes e consagradas marcas. Já vi de chassi com material visivelmente degradado ou danificado ser produzido, meter tinta e vendido, as porcarias de suspensões (topico recente sobre isso), pneus remolds, towbar mal desenhado, peças de sucata repintadas ganhando vida nova, e por aí vai.... Isso mesmo em grandes marcas. Enfim, fica o alerta, sua carretinha cara, de fábrica, pode estar impedida de andar. E algumas que voce pode comprar, não irão ser emplacadas. Um belo peso de papel. Algumas reportagens: https://www.em.com.br/app/noticia/gerais/2021/07/29/interna_gerais,1290968/policia-civil-faz-operacao-contra-fraudes-na-regularizacao-de-reboques.shtml http://www.gazetasbs.com.br/site/noticias/confira-se-sua-carretinha-esta-regular-ou-corre-o-risco-de-ser-apreendida-11423 Algumas mudanças (preciso estudar direito pra confirmar, mas pelo pouco que vi em alguns videos, carece de fonte oficial): os ganchos das carretinhas agora tem que ser fechados (ganchos abertos não podem mais) amarração por cordas proibidas , somente com fita catraca (caminhões já estão assim há alguns anos) numeraçao do chassi precisa estar nos dois lados do chassi plaquetinha original da montadora obrigatória (informando modelo, pbt, etc, ano, etc) parabarro vi muita reclamacao qto a esses itens nos videos que vi, mas nao é nao, qdo vc ve uma carretinha sendo usada como um missil sem controle, percebe que poucas coisas ja fariam sentido. os ganchos (que a minha sao abertos), qdo fechados, tem o dobro de resistencia, por exemplo pra nao afrouxar ou se enganchar algo e nao partir... muitas vezes os ganchos sao super usados de forma errada, especialmente em carretinhas baus ou fazendinha, entao o dobro de força por uma besteira a mais de centavos, ajuda muito. as cordas sao outra coisa complicada, pessoal odeia fita pq nao sabe usar, se travada e obviamente DIMENSIONADA (nao resolve usar fita pra segurar bike de 2cm de largura pra segurar 500kilos de carga)... e ainda acha que corda grossa é solucao... entenda: CORDA GROSSA É IMPOSSIVEL ESTICAR CORRETAMENTE COM AS MÃOS, ASSIM QUE O VENTO BATE, TREPIDAÇÃO ELA AFROUXA! mil vvezes uma fita bem dimensionada e travada! numeracao do chassi : comum demais eles enferrujarem e aí a dor de cabeça vai longe... plaquetinha: é sempre uma maneira simples, didatica e visivel de ver peso maximo, se o dono nao ta fazendo merda (o que mais ocorre...), alem de ajudar a fiscalizacao a saber os dados... qto mais informacao mais vc se garante... ate de uma PRF maliciosa. parabarro: nao apenas o que naturalmente tem, mas tb akeles de borracha pra evitar sair pedras e agua em chuva , igual caminhao... item horrivel mas custa barato e daria pra por... Só pra ajudar, eu ainda exigiria: - iluminacao interna de led no chassi (a maioria das carretinhas sao escuras e com iluminacao ruim, isso a noite as torna perigosas, por 2x qse bateram em mim achando q eu ja tinha ultrapassado e ai perceberam q eu trafegava com uma carretinha atras)... um led iluminando o chassi ou a carga (barco no meu caso) mesmo fraquinho, deixaria muito mais seguro! Nao custa nem $30 isso... - obrigatório uso de faixas refletivas pelo chassi, parabarros e parachoque.... Nem precisa explicar o pq... Outra coisa barata, qqr loja de caminhao tem... -uso proibido de pneus remold... Nem precisa explicar. - Uso proibido de molas, eixos, suspensoes, amortecedores remolds, sucatas, remanufaturados ou a encrenca q quiser nomear... td zero... - retirar o uso do cadeado para segurar as correntes de seguranca (cadeado abre muito facil), teria que ser parafusos ou algum tipo de grampo, mosquetao, sei la, algo mais forte que um cadeado que abre ate com calor ou ferrugem... - alias , falando em corrente de seguranca: uma de cada lado... - proibicao de carretinha fazendinha de madeira.... madeira estraga, apodrece, voa na estrada, bate em qm vai atras, causa morte e o dono da carretinha nem ve que matou alguem... fora q nao bate com a parte ecologica da coisa.. - proibicao daqueles nichos sobre o towbar, ai entra engenharia, se alguem quiser eu explico depois... entre outras coisas..

tomara q nao tenha... vai fazer cagada.. coloque a partida e seja feliz. nao o autolub

Procure na decatlhon ou mande polariZar na otica…

Eu ja ouvi falarem duas vezes disso, ja desde antes da pandemia... mas como sempre alguem conta um conto maior que o conto.... eu se pego um cara falando q vai, q conhece, que isso ou aquilo, no minimo eu denuncio na hora... mas é fato de deve ocorrer sim, e mais fato ainda que a preservação sozinha consegue recuperar grande parte da fauna e flora, é só deixar a natureza agir, por isso sou a favor do cota zero.

cara envia esses videos pra biologos locais... ta com super populacao de onça ai... o q me espanta, pq ja ouvi falar que ha anos o interior de sp tem grupos de caçadores ilegais que pagam caro pra entrarem em fazendas a noite e pegar caça, em especial, onças... tem vindo gente de todo lado do país pelo que me contaram... um absurdo completo mas nada espantoso conhecendo o brasil.. eu continuo achando lindo.... (longe de mim claro), se tem onça assim, é pq tem muita comida, é um bicho muito territorialista, nao da pra viver uma onça perto da outra se nao tiver muita comida ou acasalamento. e elas estao gordinha eheheh entao ou eh baby onça ou tão comendo mais que eu. o que nao é pouco eheheh