Astra-Taranis

vou deixar isso para os entendidos do assunto... tentei de ajudar com o que eu ja pesquisei... se eles sao de fato economicos, se da pra andar torando o pau a 80mph por horas etc... nao posso opinar.. nunca andei em um... mas o bass boat vai bem em td q eh agua, por ele ser mais largo precisa de um calado menor, por isso em aguas rasas ele pode ser uma opcao quando em velocidade (em baixa velocidade ele afunda bem na agua). enfim, vamos esperar alguem falar com mais propriedade.

heheheh nem sei quantos mm eram as tais chapas grossas.. mas as bordas eram mais altas que as de hoje, o aluminio brilhava mais e esses vincos no casco eram bem legais.... coisa de qm fazia pra durar sei la, ou falei besteira ehehhe mas q era gostoso era ehehhee em goias tem muitas fabriquetas de carretinhas, muitas mesmas, ali entre gyn e aparecida de gyn tem trocentas , como goiano eh tdo loco, os caras sentam o cacete, fazem o regaco com elas eehhehe eh assustador uahauheae. na realidade eles estao corretos, é muito melhor vc puxar peso com a carreta do que carregar dentro do carro, nao sei o q eles tanto levam, a maioria vi sem nada dentro mas q eles gostam de carretinha gostam eheheh goiania é bom d++ saudades de qdo morei la... cidadassa!!!

aqui uma foto da epoca q eu era muleque, olha o baita barco que ia em cima, 6 metros, borda alta, chapa grossa...

que bom que sirvo de alguma coisa... nem q seja de mal exemplo ehehhehe estamos aqui pra trocar ideias sempre! ng é dono da verdade mas sempre podemos contar o que sabemos. a- sim é pra levarcom boca pra cima, ate pode por a boca pra baixo ou pedir pra ser assim pra eles, eles fazem sem o menor problema mas nao é o ideal e nem recomendado. os travessoes concavos servem justamente rpa isso, pro barco ficar fixo e nao sambar, alem de dar muito mais apoio que só pelas beiradas. Barcos maiores como grandes lanchas,iates etc sao assim transportadas. b) exatamente, o chassi principal é uma carretinha absolutamente normal, ai o extensor vc coloca ou tira conforme desejar. Eu ja tirei umas poucas vezes, é bem fácil, uma ou duas pessoas vc faz o serviço em 5 minutos +- . Meu vizinho por exemplo deixou o extensor no rancho dele e trouxe a carretinha pra servir de "armario" improvisado, está lá há uns 2 anos sob o sol e perfeitinha. Isso pq ficou conosco por mais de 15 anos assim ehehhe c) vc pode tirar o tampão! É bem facil de fazer, abre o tampão e escorrega ele pelos pinos (deve ter uns 3 ou 4 cm o pino) é tipo um portãozinho de casa (pelo menos era assim, deve ser ainda), fechado não tem como abrir o tampão deslizando, mas aberto o tampão vc tira facilmente ( como é grande vai precisar de pelo menos 2 pessoas pra isso, mas não é pesado nao), o tampão vc pode pedir pra vir com uma haste pra ele ficar aberto enquanto carrega, e tb pode pedir pra colocarem uma chave (tive uma carretinha que tinha chave - na verdade é bem inutil mas pode pedir... ). olha um exemplo ai: vc pode pedir pra ter ou nao esse bagageiro no teto do bau (a minha tinha!) e pode ser maior ou menor creio eu... Essas fotos do site deles são todas bem antigas, as novas são no mesmo estilo mas tem uns detalhezinhos mais modernos, coisa pouca. Note que vc terá varios ganchos pra amarração, ela ainda tem presilhas de pressão pra manter o bau fechadinho (nao mostra na foto mas tem), tem tb o puxador pro tampão (na foto não aparece pq é branco mas tem obviamente). vc pode pedir varias coisas, como roda boba, macaquinho, etc... enfim, pode personalizar, pedir com eixo alemao ou nao, feixe de mola ou helicoidal, algum reforco se achar necessario etc. Minha ex carretinha era justamente esse modelo menor ai, ia dentro o remo, motor, tralhas, coletes, uma infinidade de coisas, dentro do barco iam as iscas fedidas somente, dava pra por inclusive roupas e comida la dentro, nao iam pq nao convinha... como eu disse ia lacrado pro dentro, nao entrava nem agua nem poeira... meu pai é obcecado por limpeza e organizacao, entao vc tira dai a ideia de como as coisas iam... A gente tinha q lavar o carro e limpar a tralha ANTES de ir...e refazer na volta... mesmo se ng tivesse colocado a mao ehehe

eheheh pelo visto nao desistiuuuuuu assim desistiiiidoo mesmo ehehhe

opa, esse eu vou opinar com MUITA experiencia.... a) eu sempre gostei de carretinhas, por anos quis (ainda quero) montar uma fabrica de carretas, pesquisei muito a respeito. Procure um topico aqui no forum sobre carretas que eu fiz e vc tera muitas duvidas sanadas. b) tive uma carreta dessas por mais de 15 anos... Vendi pro meu vizinho e ela esta absolutamente perfeita ate hoje. embora ele seja um completo relaxo em pessoa. 1- a mais importante e inigualável dica, entre tudo que eu vou falar ou mais alguem possa dizer: carreta se compra ao vivo. subindo em cima, chacoalhando, olhando soldas, respingos de solda, eletrica, parafusos, chaparia, etc... Fotos, internet, especificacao, tudo balela... isso pq a qualidade de construcao, da chapa, dos componentes, etc fazem TODA diferenca, absolutamente TODA diferenca. Nao adianta vc ter chassi de scania se for mal soldado, tb nao adianta ser barato e bonitinha e a chapa ser fina, a solda mal feita, etc a coisa mais importante numa carretinha alem obviamente do material de qualdiade é o GABARITO do fabricante. Ja viu umas carretinhas que carregadas andando a 80km/h parece que vai acontecer uma catástrofe? Entao elas acontecem, e MUITO. Por exemplo, qdo trouxe a carretinha do meu barco esses dias , VAZIA na estrada, coloquei 160km/h e ela nao se mexia, estava absolutamente estável. A maioria das carretas que vejo por ai (uns 95% delas) nao aguenta andar a 60km/h vazias que tudo parece sambar, bater, pular, etc.... Portanto, esqueca de economizar, especialmente a velha frase "vou usar muito pouco, relaxaaa,...." ai vc economiza 500 reais e na primeira viagem a carreta passa ao teu lado com barco e td , qdo nao amassa teu carro, bate de frente pra outro, ta cheio dessas carretas no mercado. 2- a maioria das fabricantes pra baratear oferece pneus e outros peças como eixo, molas, amortecedores recondicionados, opte sempre pelo novo. 3- se vc leu o topico das carretinhas entao nem vou estender sobre como comprar, o que olhar etc. 4- Sobre a carreta cargo + barco : a) opte sempre que possivel por uma que tenha o bau com tampa e possa ser lacrado. Poder abrir as laterais é otimo, mas dificilmente vc vai usar, em estradas de chão entra muita sujeira, na minha eu usei massa de calafetar pra fechar e deixar td lacrado, ia e voltava de viagens pela transpantaneira e nunca entrou uma sujeirinha dentro, isso é muito importante ! b) o barco deve ser transportado com a boca pra cima, pois isso evita que os rebites se afrouxem e tb mantem as dimensoes do barco originais, muitos nao seguem isso, mas é inclusive explicado no manual dos fabricantes de barcos, logo esse tipo de carretinha ai em cima, é no mínimo contra a maioria dos fabricantes de barco. c) esse tipo de carretinha está em desuso, especialmente pq ela nao é nada prática, por o barco sobre ela é um esforço ridículo, especialmente se for por e tirar todo dia da pescaria (quando vc colocar o barco lá, e esquecer de guardar algo no bau, vai querer morrer, fazer o içamento sobre chuva ou vento é muito ruim, muito mesmo, pode contabilizar pelo menos 3 homens fortes pra por isso na carreta, ela nao entra dentro da agua e levantar 100 ou mais kilos a um metro de altura nao é facil, mesmo usando a propria carretinha como alavanca, uma hora vc tera que levantar a popa ou a proa ehehhe prepare-se para suar), segundo pq é bastante pesada, por fim, pq a grande maioria delas está em desacordo com as normas legais quando a parachoque. mas é uma opcao. d) opte por uma carreta que seja carretinha cargo/bau e tenha um extensor, ou seja, vc com poucos minutos retira a pronta frontal prolongada e usa a carretinha normalmente, isso te dara muito mais mobilidade e facilidade na hora de andar por ai sem o barco. e) se possivel, opte por uma inteira em metal, a madeira muitas vezes acumula agua (pq a carretinha nao vai andar sempre), cupim etc, apodrece e qdo vc ve tem um rombo nela.... metal enferruja claro, mas se bem cuidado isso é muito mais demorado e facil de arrumar, fora que hoje é mais facil achar uma chapa do que madeira e instalar. f) o tamanho do bau: verifique se o tamanho é realmente o que precisa, qto maior o bau,mais peso, mais complicado, menos peso vc podera por na carretinha (pq vc tem que pensar no peso total) por fim, indico a Morini Reboques http://www.reboquesmorini.com.br/ altissima qualidade, muito bem feitas e dentro das normas. Gabarito deles é impressionante. Minha antiga carretinha era assim: só que o baú era fechado e do estilo menor. Procure na pagina que vc verá... Note nessa foto que é uma carretinha normal ate onde está o cavalete, depois tem um extensor , esse vc pode tirar e ter uma carretinha menor pra viajar etc. se tiver alguma duvida só perguntar.

se esta falando do robalo que eu vi ao vivo, é um barco reforçado, pesado, para motores 40hp, fundo 1.10, excelente acabamento ... mas de leve nao tem nada nao. embora no site fale de chapa 1.5 e 1.2, o que eu vi lá era tudo 1.5 ou 2mm se nao me engano, é um barco pra pesar uns 130-140 kilos tranquilamente, se nao for mais (6 metros).

sim, muito bom. add o luiz trovó no face... hj chegou mais carregamento de barcos deles. o cara entende do assunto.

nao tenho, nao usei, mas fiz alguns comentarios nesse link, inclusive fui la na multibarcos pra conferir.. http://www.turmadobigua.com.br/forum/topic/38184-reviews-loja-multibarco-flashbass-cala%C3%A7a-e-robalo-600-brazilnautica/

kkkkkk pescador !!!

chegou a conseguir q valor e pagamento?

cortez, faz parte! eh assim mesmo... mas praga nao eh nao ehehehe ele ja passou da epoca ha muito tempo, hoje quem reina sao os yamahas e mercurys.... eh soh ir numa oficina ai na tua cidade mesmo, vai ver um evinrude/johsnon e uns 10 ou 15 yamaha/mercury/tohatsu ... nao vai achar outro que nem esse, nao mesmo. a nao ser q mude de marca, preco etc. esse 2007 acho que foi um dos ultimos anos da johnson, dai vc tira por base.. embora as pecas sejam as mesmas da evinrude.. bom, agora entao vou me coçar pra ir atras desse branquinho heehhehehe

kkkkkk pescador eh td igual UaehUAehahue

ah bom... ai sim neh?

rodrigo nao eh vc q tem dois mercurys na lancha? um grande e um 5hp do lado? se for, nao precisa de mais motor la mesmo ehhehe

Dificilmente alguem do forum tera o que falar,primeiro pq saiu tarde pro nosso mercado (nao foi no inicio do ano, foi ha pouco tempo), o preço está alto em relacao ao mercury, o que diminui ainda o alcance dele, o forum é restrito e com a seca o povo nao tem comprado é nada mesmo ehehhehe tem que esperar um pouco mais pra ler algum relato, principalmente, de qm ja tem experiencia com o antigo. Teoricamente, ficou mais economico. Talvez o reginaldo da TI nautica consiga dar mais detalhes, com certeza ele ja andou num. sei onde é ... numero anotado! Vindo a ribeirao, estou a disposicao 16 9-9101-2347

nao vi nenhum reforco nesse barco, embora com bastante cavernas... carpete roxo, gostei hehehe deve ser bem leve o barco ! estranho sao esses dois esguichos de agua para os lados , ou esse motor ta bem alto ou alguma coisa ali ta jogando agua pros lados... mas andou muito bem!

exatamente !

desculpem minha ignorancia... mas pra enrolar a linha tem que ficar com o dedo pra la e pra ca? nao machuca? como fazer isso corretamente? pq vc recolhe rapido, com a linha esticadissima, oxa, isso deve doer pacas, queimar e ficar um carretel horrendo! ou nao?

vou tentar melhorar a pergunta de vcs pra nao ter duvidas... nao estao perguntando se a manete gira ate os 100% mas sim se após 70% o motor continua ganhando giro e subindo a velocidade constantemente ate os 100%? vou dar um exemplo, no meu, uns 2mm a menos no manete qdo ta a 100% ele muda o som (ou seja o rpm/giro), se vc quiser ficar em 100% tem que ficar com a mao la, se tirar ele para em 99% ou 98% por exemplo, provavel que a velocidade mude quase nada, mas definitivamente, o 100% existe. A duvida do pessoal é que nos tohatsu 18 ha algumas mudancas sutis, essa é a principal delas, o motor tem mudanca de aceleracao em 100% manete, e nao uns 60-70% como seria nos mercury. Eu acredito que os mercurys nao chegam nos 18 de fato, deve chegar nos 17.5, o que carregado ou em plena aceleracao a diferenca é muito pouca. Ele deve dar diferenca no planeio e em media e baixa aceleracao, isso se deve principalmente por causa do venturi que nos tohatsu sao um pouco maior e nessa placa ai do acelerado que pelas fotos que vi os tohatsu sao um pouquinho diferente, dando mais aceleracao. A diferenca deve ser bem pouca, coisa de marcar apenas no gps, mas ela esta la, coisa de neurótico e mkt da tohatsu apenas.

nessew caso ai , iria de lancha mesmo. o bassboat é baixo, entao qdo vc carrega ele, especialmente com carga liquida, pode ter problemas. pensa em carga rodando pelo convés ? a borda do bassboat é pqna, vc pode ter problemas desde amarracao ate mesmo falta de borda pra algo se depreender etc. acho q uma lancha vai te dar mais conforto e estabilidade NESTE caso. como vc naoprecisa ficar pinchando e sim de grandes distancias de forma rapida, acho que a lancha vai melhor .

johnson e evinrude sao o mesmo motor. muda soh a pintura igual mercury e nissan e tohatsu..

cortez, nao tem erro, se vc morou la, sabe onde eh, rua amazonas, finzinho dela, um ou dois quarteiroes antes de comecar a avenida tem uma oficina que sempre tem um barco na frente ou do lado, na esquina, do outro lado da esquina é um terreno que por anos ficaram alguns onibus velhos de DJ e coisas assim. ali perto da igreja santa luzia... nao tem erro.

ah e ai pra regiao, iria de bico fino, semi chata soh se for maior ou um flashbass q como guto falou tem um desenho diferente... ai tem as marolas que sao de arrepiar...

cortez se vc gosta do barco e tem conhecidos la dentro vai fundo. em mirassol tb tem coisa boa e eh perto dai... em jales vende um barco muitooo bom tb, acabamento, chaparia etc, dizem que da pra por o que quiser... soh achei 120 kilos pouco pra td isso ai e na chapa 2mm... eh um barco pra motor 40 hp isso ai... 25 seria o minimo. mas se vc diz, entao ta dito ! pra esse tipo de barco ai, penso q um 15 johnson talvez nao tera todo desempenho esperado (os j. sao mais lerdinhos em comparacao com os motores mais novos). mas eh otimo motor, isso eh.