Astra-Taranis

n gostei... despenteia o cabelo.

se vc nao entendeu sobre afundar um polimero versus aluminio, talvez esse exemplo pratico te abra a mente: bastante elucidativo, se tua carreta cair na agua e for de aluminio, vai afundar muito rapido, se for de polimero, ela vai afundar devagar (vai afundar pq tem pecas internas de metal e outras coisas, se fosse apenas a carcaça e somente a carcaça, iria boiar) qto as contradicoes, fica a vontade para perguntar, se caso eu nao tenha me expressado direito, é pq estou fazendo mil coisas ao mesmo tempo e possivelmente eu tenha me expressado de forma ruim, fui interrompido umas 10x nesse post q escrevi, entao é possivel que algo nao tenha nexo. mas venha com educacao e cordialidade, pq nos teus ultimos posts em varios topicos, vc vem com os dois pés no peito, se achando o pica das galáxias e literalmente, vc nao eh ... do contrario vai ficar no vácuo mesmo.

nesse peso aí? se forem iguais em qualidade, eu escolheria a mais barata, se fossem precos iguais a menos espalhafatosa (vejo umas carretilhas que parece penteadeira de p...), se fossem a mesma cor, escolheria a mais bonita, se fossem absolutamente td iguais, tb mesmo? memso fabricante, rolamentos, etc. escolheria a de polimero, pois acredito que seja um material mais interessante, menor desgaste, nao enferruja, (aluminio enferruja em casos extremos). Ademais a maioria dos polimeros boiam, pois sua densidade é em geral 0.9 0.8, já o aluminio afunda pois tem densidade acima de 1 . Obviamente uma carreta vai afundar pq tem linha, peças internas, entre outras coisas, mas numa derrubada, me daria um pouco mais de tempo pra tentar pega-la enqto afunda. De boa, 40 gramas nao fazem diferenca ... Se fossem 100 ou 200 gramas, acho que faz sim, mas ai seriam equipos diferentes, pra usos diferentes. Outra coisa, uma carreta mais pesadona (100 200 ou mais gramas), sao reforcadas em muitos pontos, tem uma engenharia para coisas pesadas e seus parafusos sao em maior numeros e mais grossos, isso a faz muito mais robusta e tb a joga para outros usos. Qdo falamos em baixar o peso entramos numa outra optica, chega um momento em que a diminuicao de peso obrigatoriamente vai exigir menos pontos de ancoragem (presilhas e parafusos) e toda sua carcaça precisa ser aliviada, ou seja, menos material, nao há magica, perto do limite ou abaixo dele, vc vai ter um equipo que torce, vibra, tem vida util menor e nao vai aguentar um esforco repetitivo prolongado ou uma pancada muito forte. Portanto, ate 100 gramas, de alivio de peso esta mais ligado a "perda de rigidez e vida util" do que propriamente a qualidade ou facilidade. Se vc nao abre mao de 10 gramas a menos, entao é bom pensar em materiais que absorvam esse peso menor mas com a mesma capacidade em absorver impactos ou ter rigidez. Traduzindo, vai ter que investir MUITO dinheiro pra ter a mesma funcao e nao sofrer os maleficios. Quer um exemplo pratico? A f1 usa chassis e demais pecas com fibra de carbono, elas sao mais N coisas melhor que o aluminio, mas em contrapartida, tb eh N vezes mais cara. Para quem nao vai usar no dia a dia, nao vai passar por lombadas e se quebrar, tem dinheiro a disposicao pra trocar, entao vai fundo. se vc nao dispoe disso td, vai ter que achar outros materiais, aluminio, aço, ferro etc... Cada um vai ter defeitos e qualidades, e preços diferentes tb. Por isso ainda vemos carros feito de aço e outros de aluminio, mas os preços sao absolutamente distintos. No caso de termos o mesmo preço ou preço parecidos, vc vai ter que optar entao por outros beneficios que irao se perder. No teu caso, o exemplo de mesma carreta, mesmo preco, memso td, 40 gramas a menos é uma jogada de mkt, e ela vai te cobrar um preço em algum momento. Simples assim. Nao estou dizendo que gosto de peso, que sou alterofilista, que isso e aquilo... Mas que poucas gramas, num mesmo equipo, longe do ponto de centro de gravidade, vale pra muita pouca coisa, basicamente, ficar medindo seu piu piu com o teu amigo e ficar se gabando. Pq na pratica vale o piupiu mais esperto..

marlon vc esta corretissimo, pelo principio da fisica, um peso longe do centro de gravidade ou em local de grande movimentacao (ponta da vara por exemplo) exerce muito mais efeito, tensão e "peso" sentido pelo operador. analogicamente, compensa muito mais vc investir R$1000 reais para diminuir 300 gramas numa roda de bicicleta do que investir R$500 para diminuir 800 gramas do quadro, local que alem de mais próximo ao seu corpo nao sofre movimentacao (principalmente a inercial). Pra mim que sempre pesquei com molinetes, pesados, tralha pesada, acho essa maluquice pro peso desculpa pra quem nao pesca ter quer gastar dinheiro ... Se for diminuir o peso numa carretilha, que seja onde precisa: carretel e depois alavanca, ainda assim, teríamos que falar algo próximo a 100 ou 200 gramas, do contrário não sentiremos nada. Ademais, o cabra que fala que menos de 100 gramas fazem diferenca, é uma tremenda de uma ... frescura... colé! uma lata de cerveja pesa quase 420 gramas e nunca vi alguem reclamar que no final do dia cansou de tanto beber... e bebe hein?! nao pode parar por 10 minutos pra dar uma descansada? tem que ficar competindo quem arremessa mais? isso nao é pescaria ... na boa... voltando ao assunto peso, uma fatia de presunto pesa menos de 10 gramas, sera mesmo que uma fatia na mao vai te deixar prostado depois de um dia de pescaria? duvido. Ademais, um projeto melhor, rolamentos melhores, vale 100x mais que 100 gramas... pra mim, a comecar por revistas e programas, deveriam parar com essa besteira de PESO e sim comecar a olhar oq ue é necessario de verdade, mostrar as entranhas da coisa, onde o bicho pega, ficar la pesando na balança, pra mim é enrolar, encher linguica, bancar de gostosao a troco de nada...

claro claro... a F1 esta errado em construir as celulas de sobrevivencia em fibra de carbono, deveriam usar o aluminio, muito melhor... igual pros caças de nova geração. quebradico ?? talvez os materiais de baixa qualiade realmente estejam, os de alta qualidade e com devido grau de dureza nao estarão. nao eh questao de reducao de custos, acredite, claro q um PU, nylon simples, é muito mais barato., mas ha trocentos tipo de polimero, como a fibra de carbono e outras que sao muito mais caras que o aluminio, que alias é bem barato. enfim, ha polimeros e polimeros, e metais e metais, um aluminio 6061 é uma porcaria, um 6067 é um pouco melhor e unm 7021 muito melhor... duvido q uma carretilha seja feita dele. alias metal por metal, se for pra resistencia, abrasao, PESO e oxidacao, prefiro muito mais um metal true temper ou um aço reynolds ou ate o titanio que o aluminio, espancam qqr aluminio em qqr aplicacao, inclusive oxidacao. Pq nao sao empregados? custo. Simplesmente nao compensa. Sobre polimeros ser menos forte estruturalmente, seja um video de um barco de PEAD, polimero barato, simples, sem grandes tecnologias, que nao é nenhum AS dos polimeros. Se vc tiver a coragem de fazer o mesmo com teu barco de aluminio, eu pago um barco novo pra vc. Esse é bem fundão de quintal mesmo, típico brasileiro, acho bem legal pra ter uma noção do quanto um polímero é interessante mesmo feito de forma "brasileira" Faz isso numa estrutrura igual de aluminio e vc vai ver ... Repito, as USINAS hidreléticas estão revestindo suas turbinas com polímeros, quer maior esforço que esse? A durabilidade mais que quintuplica por pá ! Turbinas de usinas de alcool, assim como curvas de tubulações onde apresentam altíssimo desgaste, estão sendo substituídas por PEAD, aqueles enormes rotores de rosca sem fim para transporte de graos em silos tb estao sendo substituidos por roscas INTEIRAS de PU e teflonados, paredes dos silos e paredes de tanques de esgoto tambem devido a imensa capacidade ANTI OXIDANTE para evitar vazamentos com uma tinta especial de polimero. Isso tem um motivo: TECNOLOGIA melhor, resultado melhor, simples assim. E tem muito mais, por exemplo canos , dutos, eletrodutos, aquedutos, oleodutos, submersos ou não, estão todos sendo construidos por canos de PEAD e emendados por eletrofusão... Vida útil passou de 30 anos para mais de 200 anos e ainda tem centenas de outras vantagens... Na boa, se contra isso, é o mesmo que falar que bom mesmo era bater de OPALA, afinal nao acontecia nada com o carro, hoje bate e o carro desmonta... Só um detalhe: antigamente vc morria, hoje vc sai sem nem hematomas, prefere perder o carro ou morrer?

Amigo, eu nao posso e nao vou comentar sobre carretilhas, nao tenho conhecimento ainda sobre o assunto e nao sei como funcionam. Mas quando vc diz: Aqui ele afirma a Venator ser mais robusta e resistente a maresia. O que não é verdade. Apesar do duralumínio não ser tão resistente ao sal quanto o inóx ainda assim é mais forte que qualquer polimero o que não faria a venator mais indicada para o sal que a BW. Vc está errado. Isso é uma mentalidade bastante equivocada, atualmente os polímeros são muito melhores que a grande gama de metais disponibilizados em larga escala, Claro que sempre haverá aluminio mais isso e aquilo, mas em tratando de estrutura, blindagem a agentes externos, sujidades, abrasão, impactos, oxidação e outros atributos, muitos polímeros são superiores. Acontece que existem trocentos e um tipos de polímeros e trocentos tipos de metais numa mesma liga. Tanto é que que na industria nautica, automobilística, aeroespacial, o uso dos polímeros tem crescido de forma vertiginosa. Em termos de corrosão é uma covardia, vc coloca um plastico numa agua salgada e um aluminio e volta dali 6 meses, o plastico vai ter marcas superficiais e o aluminio terá marcas mais profundas. Em turbinas de hidreletricas, tanques de esgoto (altamente corrosivo), paredes de silos (altamente abrasivo), roscas sem fim, o uso de PU, PEAD, e revestimentos de polímeros está crescendo a ponto de em muitos casos banirem o aço ou outros metais. Devido aos polímeros terem muita capacidade de aguentar esses esforços. Em materiais estruturais, devido a dificuldade de produção (extrusão, rotomoldagem, sopro, etc) e ainda baixa durabilidade dos moldes a substituição é mais lenta, mas muito esperada. Apenas por isso. O metal não é totalmente substituível, de forma alguma, mas os polímeros vieram para ficar, principalmente, pq é muito fácil, barato e inteligente sua reciclagem. Basta aquece-lo. Hoje o polímero da vez é a fibra de carbono, apenas mais um nesse universo gigantesco, mas há outras formas. O problema de desgaste na carreta ou numa peça, tem muito mais haver com qualidade de material, especificação técnica e propriedade do que só ter fibra de carbono ou vidro. inclusive ser um problema de uma peça individualmente (nao muito possível). VEJA que ate o momento, nao debati sobre a carretilha, nem sei qual peça e qual funcao deu desgaste, mas ate onde eu sei, poderia ser facilmente resolvido com outras formulações ou cura. Tb pode ser um ítem natural de desgaste programado, por exemplo com um custo de reparação baixíssimo. Ao contrário de uma peça em metal devido a usinagem se tornar cara. td eh questao projeto versus custo vs beneficio vs mercado. abracos

o video é uma lastima? sim... tem motivo pra tal? nao. acontece todo dia? sim... os caras precisam disso? nao... ta destruindo ? sim... mas na boa, quem defende a pesca esportivo tem que defender e apenas isso, nao pode denegrir ou ficar horrorizado com esse ato (em tratando-se da quantidade, pois do tamanho realmente é uma pena, deveriam soltar pra ver se cresce algum deles). quem pesca normalmente gosta de comer peixe, e quem nao pesca, tb normalmente gosta de comer peixe. uma peixaria tem ao menos uns 50 peixes por fds de cada especime, desses 50, soh vendem uns 10 a 20 o resto vai pro lixo. repito LIXO ! Ou seja, para cada peixaria, tem ao menos uns 2 barcos desses no rio, numa cidade média, tem umas 30 peixarias fácil, facam as contas... Ficaram horrorizados só pq filmaram. Quem reclama, xinga, bate boca pq um pescador tira o peixe do rio e nao devolve mas compra peixe na pescaria destroi 10 ou 100x mais que o coitado que tirou o peixe pra comer e levar pra casa. Novamente, nao há motivos para o que fizeram, mas tb nao ha motivos para andar acima da velocidade maxima em estrada. Por acaso alguem aqui anda 1.000 km dentro do limite ? Isso ai tem todo dia nos rios, e sabe POR QUEM ? Pelos GUIAS, donos de pousadas, etc... Exatamente esses que muitos veneram.

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historinha mal contada.... vai buscar comida pro grupo e o grupo deixa ele e sem comida? ta bom...

marcelo... bom... se eu te criticar ganho um dia de pesca e ainda uma breja gelada? é isso??/ CARA VC EH MUITO FEIO ! precisa emagrecer, teus olhos sao péssimos, suas maos sao feias, vc é horroroso ehehhe Mas gosto muito dos teus programas , acho bastante imparcial e bem explicado, sem rodeios e mimimis ... A ideia de o que vale é testar e pescar é perfeita, nem sempre pegaremos peixes e troféus muito menos, gosto disso pq pra mim pescar é o que importa, o peixe é o máximo, claro, mas sem nao rolar, td bem, voltaremos outro dia. entao, qdo iremos e pra onde iremos? posso trocar a breja por coca cola? :gorfei: :gorfei: :gorfei:

nao tenho nada a acrescentar ao topico mas queria fazer parte da décima página do mesmo :) relaxem pessoal, vcs precisam ir pescar, limpar telha, rufos, lavar o carro, falar mal da Dilma, espionar a vizinha, trollar o chefe, comer leite condensado com bolacha escondido, sei la...

copiar e colar no paint brush, salvar e postar hehehe

rapaz.... 30km num motor 15 hp, acelerando no talo, é praticamente 1 hora +- dependendo do motor até um pouco mais...em linha reta, barco leve, em no maximo 2 pessoas com tralha leve, sem vento, nem marola .... nao duvidando, mas eh km pra caramba...

que rio, quais pontos? qto tempo leva pra andar 15km no eletrico? quais peixes tem pego, tamanho, tem pousadas pra qm nao tem rancho? nao ficou claro pq o motor de popa ficou inviavel, tem como explicar melhor?

muito loco hein?! os caras hj pegaram uns biteludos!!! caraca 9.200 doletas num peixinho, to quase mudando de profissao... mas acho q as varas dos caras ainda eh maior que essa 130 ai... eh muita ignorancia... desconheco qqr coisa sobre esse tipo de pesca entao nao posso falar nada, mas sei que o mercado de atum esta bombando e tem uns brasileiros rachando de ganhar dinheiro : http://www.ecofidelidade.com.br/noticias.aspx?msgid=146 http://marsemfim.com.br/pesca-atum-na-costa-brasileira-e-de-politicos/ http://www.cartacapital.com.br/revista/763/a-mafia-do-atum-8482.html

mas as varas dos caras dao duas dessas ai... sera q a pesca de atum no brasil rende $$ igual?

estou vendo na discovery a pesca de atum, muito legal o equipo e essas roldanas na vara..

iai oq ue achou do barco? quais vantagens e desvantagens em relacao a outros? no video nao deu pra ter nocao, ele anda mais que outro barcos? qto a mais?

guto vc vai ferrar o ecosistema, como trocentos outros exemplos, usando uma especie nao nativa, ainda amis predadora... tem que tentar fazer algo com as nativas, nao tem jeito. mesmo falando q a barragem de baixo arrebenta os peixes que entram , isso nem sempre é verdade, ha muito peixe q passa pelas turbinas, ou simplesmente pelo ladrao, isso vai se transformando num problema em cadeia.. eu povoaria com piau, piaucu, etc, sao peixes menores, nao predadores, onivoros e que se dao bem com correnteza ou agua parada. sem contar que dificilmenet irao atacar um ser humano, no caso de lugares usados como parque nautico ou de banho isso é importante....

bicho feio da molestia.... credo...

guto, nao uso, eu quis dizer q colocando o carpete de borracha desses tipo capacho ou nautico, se vc prender ele com velcros, pode soltar e usar dentro do carro pra apoiar o motor, ou na caçamba de uma picape, assim vc nao risca nada, ele eh bem macio..

hmmm riozinho traicoeiro... comeco a entender pq o povo vai pouco pra la e tem pouco material sobre o pardo na internet... comeco a ter doh do meu motorzinho hehhe

guto entao a tua rodada eh como a minha hehehe pra dourado, pintado etc eh essa mesma. eh q vejo muita gente falando em rodada ou rodadinha ou pingadinha q eh aquela que solta na carretilha batendo nas pedras... tipo de castilho. proprio pra piaucu, piapara e piau (se bem que eu sempre pesquei piau apoitado, com molinete levinho, ou varinha fixa mesmo, na ceva).; o que vc entende por "locas" ?? ... pois pra mim loca é onde o peixe faz um buraco no fundo do rio, fica la tocaiado ou cuidando das crias , tipo uma toca mesmo...

guto valeu pelas dicas. realmente é muito estranho a falta de turismo no estado de sp de forma geral, seja nos rios, rural, urbano, etc. Uma regiao lindissima como a nossa de ribeirao preto nao tem absolutamente nada, tirando umas poucas pousadas escondidas nao se acha nada. Em castilho me deparei com cada pousada de dar medo, do tipico que eu esperaria encontrar no meio do mato nos cafundós do nada. Meu motor eh 15 hp, sair navegando por horas e horas nao é uma opcao, primeiro pq teria que ter tanque reserva, seria cansativo, perde tempo navegando ao inves de pescar (que sera escasso!) Para quem mora perto ou tem rancho isso é mais que possivel, afinal pode-se voltar quantas vezes quiser... Essa pesca de rodada que mencionou só na carretilha né? Só tenho molinete por eqto... Se eu conseguir um lugar pra por o carro e descer a canoa, talvez seria uma opcao, mas o bom seria alugar mesmo, mais pratico, motor a gente leva. que tipo de iscas pegam no pardo?

teca sintetica eh muito legal, facil de limpar, embeleza e dependendo da marca vc nao sabe se é natural ou sintética de tao perfeito. mas pesa um bocado, no bolso e no barco. tem que refletir sobre isso. carpete é aquilo, se vc for cuidadoso, é interessante, pq demora pra esquentar, é confortavel, da um visual bem cuidado etc, mas é uma praga pra limpar. ou seja, vai precisar de escovar a terra qdo estiver seca e aspirar de preferencia, se ficar sujo, vai ter que jogar agua (muuiiiitaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa agua) com sabao e vassoura bem macia pra nao comecar a desfilar. pra secar é facil, poe no sol, em algumas horas estara seco, afinal sol + aluminio, esquenta pacas, se for um carpete preto, esquenta mais ainda e ai seca muito rapido. carpetes mais claros ou cinzas vai aparecer mais a sujeira. ou poe marrom ehhehe uma outra opcao sao os tapetes de borrachas (talvez seja esse que o amigo indicou falando como nautico), que sao aqueles capachos que se encontra em todo predio, empresa, etc. com o nome da empresa. via de regra o 3m é excepcional, aguenta muito desaforo por anos sem mostrar que ta usado, mas custa um absurdo e pesa MUITO tb. Os paralelos chega a ser menos que a metade do preco, pesa menos que a metade, e dura muito menos que a metade tb ehehhe mas num barco, onde o trafego é quase nulo, o uso esporádico, pouca sujeira, abrasao, etc, pode colocar o paralelo sem medo de errar, vai durar mais de 15 anos tranquilamente em perfeito estado. uma coisa legal deles, é que pode ter a sujeira que for, vc joga agua com a mangueira ou com uma VAP da vida e fica limpinho ! Se tiver muito sujo, só jogar detergente de cozinha e agua com pressao que fica limpo, nao precisa ficar se matando pra limpar. Em questao de horas (poucas) tb fica sequinho mesmo sem sol. Nao fede, nao cria bolor, nao perde a cor, nao desfia, etc. Talvez possa esquentar em algumas partes (plataforma ou lugares onde a chapa por baixo nao esteja em contato com a agua pra esfriar), mas isso tb ocorre com o carpete normal, basta um pouquinho de agua e problema resolvido. Em lojas de materiais plasticos, tapecarias, cooperativas agricolas, coisas de lar e cozinha, vc sempre encontra rolos desses tapetes plasticos, ai vc compra por metro, vai sair mais barato e vc compra no estilo que quer. pra pregar no barco, use velcro, ai qdo quiser vc tira numa boa, viaja com eles dentro do carro protegendo motor, tralha, etc. eu penso muito neles pra forrar um barco.