Alejandro

Pras cavalonas sim, já as menores poderá arrastar sem maiores problemas. Lembre que peixe de tanque não tem a mesma força/resistência dos selvagens de rio. O maior que estou usando aqui é uma vara de até 40lb e linha mono de 30/35 lb, mas ainda não saiu aquele troféu. Outra coisa: o chicote de 01m seria recomendado para locais com pedra/tranqueiras onde as bichonas possas ralar a linha, se não for o caso nesse local dispensaria, pois seria mais um ponto de enfraquecimento da linha pelo nó. poderia usar uma linha mais grossa mais comprida (algumas voltas na carreta + comprimento da vara + uns metros até o anzol) para aguentar as últimas "cabeçeadas" perto da margem. Espero ter ajudado. Estas são as minhas sugestões, mas logo deve aparecer alguém com idéias diferentes... Abraço

Vai perder a graça, ao menos que nesses pesqueiros tenha pirararas MUITO brutas. Esses dias vi (Clube de Pesca Pescar - Luziânia) um Sr. tirar uma de uns 15kg com o material do menino (bastante leve) e demorou uns 20 minutos na briga.

Show de bola!!!

Pois é, pensei ir na IV no domingo ou terça, pois trabalharia na segunda, mas afinal não consegui parceiro e fiquei em casa só inventando... Alguém tem notícias de como foram as ações na IV neste feriado? Será que a falta de ação é só pela baixa ou a lua pode ter influência? Abraço

Comecei a usar sem, mas torcia muito a linha. Testei com girador e melhorou. O ruim é ter que adicionar um ring e o girador, para fazer o engate rápido no snap.

Parabéns Maurão. Já testei a hélice, que têm excelente ação (agora que já adequei o material: vara rápida, multi e carreta 7:1), só que o tamanho dela assusta os tucuninhas das represas em que tenho pescado. Estou querendo testá-la na Corumbá IV, pra ver se algum bocudo se anima a desafiá-la. Abraço

Felipe, Bete, obrigado. Realmente não recomendo para material melhor que esse meu, ou de valor sentimental MUITO forte, coisa que se estragar não seja o fim do mundo. Abraço

Bem, com autorização do criador (Bigão) vou ressucitar este Tópico, já que usei algumas das dicas postadas aqui. Contrariando todas as recomendações, aventurei a desmontar o cabo da vara. Os motivos são: 1) foi a primeira vara para carretilhas que comprei; 2) é uma MS Flipper, então não valia o investimento mandar a um profissional; 3) estava com o reel seat “solto”; e 4) se alguma peça estragasse durante a desmontagem iria adquirir o que precisasse para remontar. Comecei a desmontagem no sábado pela manhã, lembrando de fotografar as etapas para esclarecer a explicação. Defeito (centrado, reel seat “solto”): Tampouco segui a orientação de esquentar o conjunto para a cola abrandar, pois notei que a mesma estava bem ressecada e arrisquei no método mecânico (forçar, hehehehe). A primeira coisa foi retirar o but cap, com uma chave de fenda fina, encaixe entre o but e o EVA do rear greap,... ... como forcei muito na beirada acabei quebrando, mas depois o pino central soltou fácil. Daí comece a “cavocar” entre o EVA e o Blank soltando a cola, tomando cuidado para não estragar as peças. À medida que vai “aprofundando” a separação das partes é necessário usar uma chave de haste fina mais comprida, no meu caso usei um arame de aço rígido com uma ponta achatada. Cuidado! Às vezes pode acontecer de danificar o EVA. Vá “cavocando” entre o EVA e o blank até que a ferramenta apareça junto ao reel seat. Quando achar que está tudo separado puxe a rear grip no sentido do fim do cabo. Conselho de Marcos: não girá-lo até ter certeza que está completamente solto. http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Tutorial%20Desmontar%20cabo/PuxandoEVA.jpg http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Tutorial%20Desmontar%20cabo/PuxandoEVA1.jpg http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Tutorial%20Desmontar%20cabo/PuxandoEVA2.jpg Dá trabalho, mas com jeitinho é possível retirar as peças inteiras. http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Tutorial%20Desmontar%20cabo/RearGripdesmontado.jpg Depois do almoço fui com minha esposa pescar, claro. Tempo meio chuvoso, poucos lambaris e apenas tricks, inclusive um menor que a isca e outro acabou entrando na linhada de lambaris. Domingo pela manhã retomei a tarefa. Tinha bastante cola entre o blank e o reel seat, mas tinha desgrudado deste. http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Tutorial%20Desmontar%20cabo/Reelseatcolavelha.jpg Do mesmo jeito vá retirando a cola seca. http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Tutorial%20Desmontar%20cabo/Reelseatcolavelha1.jpg Importante retirar bem a cola do blank junto ao buraco do reel seat, que é o que segura para este não sair. http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Tutorial%20Desmontar%20cabo/Reelseatcolavelha2.jpg Daí é só puxar. http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Tutorial%20Desmontar%20cabo/PuxandoReelseat.jpg Como o front grip estava sem problemas, não retirei, mas se precisar use o mesmo método de “cavocar”. ? Abaixo o reel seat retirado e o blank com os restos de cola. http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Tutorial%20Desmontar%20cabo/Reelseatretirado.jpg Bem,... domingo... como choveu e não deu ânimo para acender a churrasqueira, aprontei a matrinchã que a patroa pegou no P&P do Clube Pescar e um tucuna para irem ao forno. http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Tutorial%20Desmontar%20cabo/Matrinch.jpg Agora é só “raspar”. Para não forçar o blank acabei deixando alguma cola que estava bem grudada. http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Tutorial%20Desmontar%20cabo/Raspar.jpg Depois lixar, primeiro com grão grosso e depois com uma lixa mais fina. http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Tutorial%20Desmontar%20cabo/Lixando.jpg Retirar restos de cola e lixar também o reel seat. http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/LimparReelseat.jpg Para evitar que girasse novamente quando a cola secar, fiz um “encaixe” derretendo por dentro, no local do gatilho (que é onde há mais “material”). ANTES QUE ALGUM ENGRAÇADINHO SE MANIFESTE: as unhas pintadas são de minha fotógrafa/assistente. http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Encaixe.jpg Teste de encaixe. http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Testarencaixe.jpg Limpar. http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Limpar.jpg Pausa para o almoço: http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Tucunare.jpg Agora é só colar de volta, cuidando com o alinhamento do reel seat. http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Colanoblankreelseat.jpg http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Fixandoreelseat.jpg Deixar secar. Preencher com bastante cola, ... http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Tutorial%20Desmontar%20cabo/Colanoreelseat.jpg ... deixando secar na vertical para a cola descer. http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Tutorial%20Desmontar%20cabo/Secar.jpg Lixar eventuais asperezas no EVA, passar cola no blank e recolocar o rear grip, apertando em toda a extensão para aderir. http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Tutorial%20Desmontar%20cabo/Apertando.jpg Coloquei mais adesivo epóxi no final do rear grip (a maior parte da cola vai para a frente, “arrastada” pelo EVA). http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Colandoreargrip.jpg Amarrei para firmar. http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Tutorial%20Desmontar%20cabo/Amarrar.jpg Bem antes tive que recolar o but cap, daí passar cola no but cap ... http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Tutorial%20Desmontar%20cabo/Colocandobut.jpg ... e recolocar o but cap. http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Colandobutcap.jpg Firmar e segurar. http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Segurar.jpg E retirar os excessos de cola. http://i624.photobucket.com/albums/tt326/AlejandroMBV/Tutorial%20Desmontar%20cabo/SDC10599.jpg Agora é só deixar curar bem o adesivo epóxi e fazer uns testes para ver se ficou bem firme. Até a próxima pescaria. Abraço Alejandro

Pior quando esse cara é o "piloteiro pescador", que foi pago pra guiar e rouba os melhores arremessos.

Show de bola. Parabéns!!!

Show!! Marco, recebeu minha MP sobre dicas e/ou links para prender o Reel seat? Att. Alejandro

Dinho Ainda não tinha visto estas, show de bola! Qual a ação desta? Continue postando, seu trabalho merece ser divulgado. Abraço

Aproveitando o tópico: Assistência técnica para vara MS, próximo ao DF... alguma dica?

Realmente tu arrumou pra cabeça! :gorfei: :gorfei: :gorfei: Mas... vamos ao pedido seila:: Zig Zarinha Nelson Nakamura, Cabeça Vermelha, assinatura em azul. Abraço

Mostre o seu trabalho!

Belos peixes. Descobri esse P&P há poucos dias, mas é realmente muito bom.

Bruno Tenho essas mesmas duas caretas de perfil baixo e não me arrependo!

Tinha visto há tempo, postado em outro site e apenas com as fotos e setas tinha encontrado dificuldade de entender os arremessos mais técnicos. Filmagens facilitariam muito. :bompost:

Acabamento de primeira joia::: Quais os materiais? vergonha::

Hummmm... Comprei garateias "vermelhas" e troquei em algumas iscas. Algumas ficaram um pouco maiores que as originais: assim que testar o desempenho posto.

Valeu João Paulo Estou querendo ir pescar com a família... mas só chove! Precisando de um parceiro me avise. Abraço

Amigos Decidi e comprei conjunto completo: - Carreta Pinancle Vision (7.0:1); - Vara LubinaX (5.3'); e - Linha Vexter (0,29mm). Só esperando a próxima pescaria para testar se a falha não era só do pescador... mas só chove... Obrigado a todos pelas dicas.

Ruim é que essas pousadas tem cleintes para essas práticas. elas deveriam ser as primeiras a reprimir esses abusos, para preservarem seu negócio no futuro, mas alguns empresário ainda têm o pensamento extrativista da época da colonização: à hora em que o peixe acabar na área explorada simplesmente buscam novo local. Ainda bem que há pousadas sérias!

Já tem à venda na terra brasilis?

Parabéns Felipe. Tenho experiência em Gestão da Qualidade, precisando de alguma coisa é só avisar. Abraço