Leonardo Rennó

2x o que o Guto falou, chapa 2 mm no fundo 1,5mm na lateral, isso pelo transporte constante e uso em mar pois se precisar acelerar pra fugir de um mal tempo pode dar umas pancadinhas em ondas pequenas e medias. Eu prefiro barco de 5,5 metros e 6 metros, dá maior espaço e conforto. Já peguei em mar liso igual espelho de manhã e a tarde virou um caos, ondas e ventos, e vou ser bem sincero, eu não tenho muita coragem em me aventurar no mar com semi chatas não hem...e olha que eu tenho 4 semi-chatas aqui em casa, duas de 5 metros uma de 5,5 metros e uma de 6 metros.... A não ser que você vá sair pertinho, atras de umas ilhas, aí com bom tempo vai de boa, mas não pode empolgar e sair longe, pois há riscos. Aqui no litoral norte de SP sempre vejo barcos tipo Marfim, Marujo, Squalus da levefort. Me corrijam por favor se eu tiver errado, mas nunca vi nenhuma semi-chata no litoral, a não ser os amigos que pescam robalo em mangue!! Abraço!!

Quando eu tinha Yamaha os frentistas me adoravam!!! kkkkk... pois não deixava tirar a peneira do tanque, tinha que abastecer devagar, demora mais mas da certinho!!!! kkkk... Tinha frentista que já conhecia os tanques dos Yamahas e iam logo tirando a peneira para abastecer, eu já dava o grito...OOOpaaaa...tira não!!!! É só abastecer devagar que da certo!!!...kkkkk... Mas tinha posto que eu sempre abastecia e os frentistas já tinham a manha, nem bufava gasolina, era só pegar o jeito!!!

Essa borrachinha chama O'ring, você acha em casas de mangueira, borracha, correia, ou onde se trabalha com mangueiras hidráulicas, etc... Por você perguntar as medidas, imagino que não tenha a borrachinha antiga do conector, então te aconselho a levar os conectores macho e fêmea para tentar achar um compatível, e estes O'rings são baratinhos, compre algumas medias próximas para testar na prática. Se não encontrar ou não resolver com O'ring novo, a solução é a substituição do (s) conector (es). Abraço!!!

Obrigado pela ajuda, foi de grande valia!! ::tudo:: Abraço!!!

Enrique, acho que você está confundido, você está se referindo ao parafuso da marcha lenta. Salvo engano, no vídeo do Reginaldo ensina a regular a lenta!! O que o Fernando perguntou é sobre a regulagem do ar!!

Fernando, isso varia um pouco, de altitude, temperatura....uma regulagem aqui no sul de minas pode ser um pouquinho diferente para o MT!! O meu Nissan 18 está com 2 voltas e 3/4, ou seja, quase 3 voltas. O bom é testar na água, usando o motor, aí fica bem reguladinho.

Astra, estava lendo o tópico sobre as Airguns, parabéns!! Você da uma aula do assunto!!! Faz tempo que não atiro, vou até dar um trato na Hatsan e na Diana pro fim de semana!!! kkkkk Abraço!!!

Muito top o Tópico Astra!!! Ta de parabéns!!! Sabe tuuudo de Airgun!!!! Tenho uma Hatsan HT 125 no calibre 5.5 com gas ram, (Grande e pesada!! kkk) Adoro ela!! E tenho também uma Diana 4,5 mod. 35.... pra tiro de precisão é absurda!!! Hoje atiro mais com a Hatsn, demorei um pouco para pegar o jeito com ela, antes tinha uma Hatsan ht 95, que eu adorava também, hoje ela está com meu pai. Mas voltando a 125, percebi que ela se da muito bem com Chumbos de 18 grains pra cima, o tiro fica muito bom!! Vi no mercado livre uns chumbos extra pesados, parecem até maciços, prestam???? E vi no you tube algumas pessoas derretendo estanho nos chumbos convencionais para aumentar o peso, (eu não tenho coragem de fazer), estou ainda em busca de um chumbo pesado para minha hatsan. Tenho usado os Gamos Pro magnum, (ficou bom o agrupamento), também os rocket (dão medio agrupamento), já os chumbos Match e Expander (não agrupou legal na minha, já uma 125 de um amigo fica bom). Tenho usado também os Rifles, e um chumbo que me surpreendeu tanto na pancada quanto no agrupamento foi o NTK Tsunami (este tem 18,36 grains). Ganhei dois chumbos revestidos com cobre ou latão, sei lá, e já havia lido num forum que estes chumbos com revestimentos podem prejudicar o raiamento das carabinas, portanto nem usei, são o NTK Twister CX e Technogun Sonic. Aqui em Pouso Alegre tem um clube de tiro, não sou associado, mas o amigo da outra 125 é, e sempre me chama para ir conhecer e fazer uns tiros. Qualquer dia vou lá, vou tirar até umas fotos pra postar aqui!!! Mais uma vez parabéns pelo conhecimento!!! Abraço!!!

kkkk....são bem antigos!! Aqui em Pouso Alegre tem um Archimedes 35 hp, tres cilindros com cambio de engate na mão...e funcionando!!! kkk.. Pra matar a curiosidade:

Thiago, tenho motor desde os 16 anos..rsrsrs.... Tive muitos motores...coisa de maluco fanático!! Como sempre gostei de compra e venda, e trocas ...sempre tinha um motor E barcos para uso e outros para venda e troca, assim que aparecia um motor filé e barato, comprava para usar e revender. Já ganhei dinheiro e já perdi dinheiro, nada profissional, apenas por prazer!!! Por isso o relato de tudo que é motor!!! E já vi cada um....Force, Haupt, Arquimedes, Ted Willis, e por aí vai!!! Abraço!!!

Opa Astra...vou dar uma procurada!!! Você lembra como foi o título do post?

Pra dar mais uma ajuda ao amigo Fábio, que está na dúvida entre yamaha e mercury na categoria 25 hp, eu tive três Yamahas 25 hp. O primeiro modelo quadrado, partida pesada, mas o motor é muito bom e se bem reguladinho não gastava muito não. O segundo, vixe, um 2009, bebia mais que o zeca pagodinho, kkkk!!! Aquele motor era cachaceiro, sem base!!! Este 2009 comprei usadinho, e acho que tinha algo errado, troquei o kit de reparo completo de carburação para tentar melhorar...gastei dinheiro a toa....continuou bebendo mais que v8!!! kkkk E por último fiz um conjunto em 2013 com um Yamaha 25 hp mais um Barco Mogi Mirim modelo Sargo 600. Este 2013 era muuuuito bom, andava muito bem com o Sargão e bebia bem menos que o outro 2009. Eu gostei muito do 2013, mas acabei dando como pagamento em um Yamaha 60 hp.... Eu tive também um Sea-Pro 2009, que foi só alegria!! Um guia de pesca amigo, comprou um na mesma época e ficou triste com o dele, o motor andando caia rendimento do nada, e do nada voltava ao normal. Olhou mangueira, carburação, etc...acabou desistindo do motor. Hoje tenho um Nissan 30 hp que é o mesmo Sea-Pro e Tohatsu. Motor bom, e eu mais gosto deles pela economia!! Se não fosse por isso eu acho que estaria de novo com o yamaha. Motor yamaha até 40 hp, via de regra, aceita muito bem gasolina com alcool, batizada, etc...e da bem menos problema com sujeira no carburador. O ideal seria você andar nos dois, pois assim você consegue ver com qual dos dois o coração agrada mais!!! rsrsrs... olha um vídeo do 2013...Aoooo saudade!!!

kkkkk.... Imagina a turma dos Sea- pro toda fazendo testes...os peixes vão ficar loucos!!! kkkk..... Airguns é bacana hem!!! Já tive algumas, hoje tenho uma Hatsan HT 125 com Gas ram... da pra brincar bem com ela!!

Opa, que blz hem!!! Motor ta andando muito!!! ::tudo:: Abraço!!

Diego, voltar como era não é difícil!! Acho que apenas é voltar na regulagem anterior e ver o que fizeram com o giclê de baixa. Na pior das hipóteses compra outro na medida original. Observe também gasolina, já fui pra água e o motor estava muito ruim, foi trocar o combustível e acabou o problema!! Seu motor é novo, tem garantia, não desanima não, basta apenas ter paciência, e já você acerta ele. Se for mesmo partir para um semi novo, vá com calma, e ache um de procedência, e se possível de loja para pegar por escrito a garantia de usado, pois você pode montar num problema ainda maior, falo isso por experiência própria, sai de um tirado zero e peguei uma Bomba, e ficou caro a brincadeira pra arrumar!!! Tenho um 18 hp Nissan comprado este ano, veio com giclê de baixa 60, (o mercury super vem 80). No inicio com gasolina com muito óleo, estava embolando de baixa pra media, demorava para arrancar o motor. Pensei até em já comprar giclê de baixa 70 e um 80 para testes, mas preferi aguardar o período de amaciamento. Nesta última pescaria usei 50/1 na mistura e o motor ficou muito bom, andando bem e gastando muito pouco. Então, não vou precisar mexer em nada. Estou muito satisfeito com o motor!! Quando tive um Tohatsu tirado zero, ele também embolava, e para resolver logo isso, abri o giclê para 90, e acabou a embolação, mas o motor ficou gastão. O motor também mudou o barulho, ficou mais grosso, mais grave, parecendo até um 25 hp funcionando. Quando comprei, meu tio comprou um comigo, e o dele com o uso foi parando de embolar, e era mais econômico que o meu, e andava a mesma coisa!! Meu tio está com o dele até hoje (motor ano 2008) e nem revisão ele faz!! No super que eu tive, fiz tudo que era possível, aumentei avanço, mexi e giclê, preenchi com solta a peça de alumínio, (came de aceleração) para acelerar tudo. O motor melhorou mas também ficou gastão. Achei que seu motor nos testes iniciais desenvolveu boa velocidade!! Com o tempo você mesmo aprende a fazer coisas básicas com ele, como limpar carburador, trocar óleo da rabeta, inspecionar as velas, coisas muito simples de fazer. Assim, você mesmo pode fazer as revisões onde fica seu motor, e assim economiza com mecânico! Abraço!!

Você levantando o motor, (desde que o hélice não ventile nem cavite, e continue boa a refrigeração), você diminui o arrasto, somado à diminuição do passo do hélice que aumenta o giro, com certeza pode melhorar o desempenho e ainda diminuir o consumo, mesmo que seja valores pequenos.

Ricardo, pode sim ser sorte, ou mesmo combustível adulterado... Mudei de posto, só estou usando óleo Quicksilver, e não tive problema nenhum!!

Sempre quando vou acertar um conjunto, seja na altura do motor, bem como no passo de hélice, saio um dia apenas para testes. Com gps na mão e melhor ainda se tiver um tacômetro. Observar bem se for testes em rios, pois trechos diferentes do rio podem ter variáveis em virtude de correnteza. Para se ter idéia, já fiz testes no mesmo lugar de um rio onde deu diferença na velocidade com rio cheio e rio baixo. Para ter mais precisão nos testes, tire um dia para fazer exclusivamente os testes, pois durante a pescaria, ora pode ter mais combustível, ora o viveiro esta com água, ora tem um balde cheio de ceva e outra hora o mesmo está vazio, ou seja, pode ter peso a mais em determinado período da pescaria que te leva a erro. Normalmente faço os meus testes com o material de uso normal da maioria de minhas pescarias, mais tanque cheio e mais um ocupante. Para cada hélice vejo a melhor regulagem de trim, e ainda se é preciso mudar a altura do motor. Anoto o melhor desempenho com cada hélice x trim x altura do motor. Assim anotado, faço o mesmo com o outro passo de hélice. Portanto é uma bateria de testes que não dá pra fazer certinho durante a pescaria, pois perde muito tempo, tem que tirar um tempo exclusivamente para isso.

Moises, acho que até hoje só vi óleo 2t da BR ter validade determinada, o resto que já usei é tudo validade indeterminada!

Opa Guto, trabalho nenhum meu amigo!!....se precisar é só falar!!! Realmente se tivesse cota zero por lá...o Rio seria um dos locais mais tops para pescar Dourado... Já vi pessoalmente Dourado de 18 kg lá...mas o maior que saiu por lá dizem que foi um de 25 kg...pego a muuito tempo.

Guto, peguei uma lanterna e fui lá...está com 1 volta e 3/4....quase duas voltas. Não sei o Sea-pro, mas o Nissan 30 hp tem giclê de alta 155 e baixa 85.

Guto, pesco lá desde 1990!! Tivemos um rancho lá por 20 anos, e com a predação e diminuição dos peixes acabou ficando inviável, pois o custo com caseiro, manutenção e energia elétrica estava muito alto, somado às poucas vezes no ano que íamos , assim o vendemos em 2013. Por lá peguei muuuitos Dourados Grandes, Piaparas boas e as famosas Matrinchãs (Que na verdade são Piraputangas). É um pecado o que acontece com aquele rio, redes, tarrafas, Redões de arrasto que vão de margem a margem do rio que já mataram muitas toneladas de Dourado...A pesca de mergulho com arpão ajudou a acabar com os Pintados e Dourados grandes...uma judiação frente a beleza do lugar. Agora virou moda os profissionais fazerem cevas de milho na cabeça das pedras, e vir rodando com o barco desligado e baterem tarrafa na ceva, segundo um pescador local que era caseiro do rancho, mataram muita piapara este ano desta forma. Se o lugar que você citou, Abaeté, for onde o Rio Abaeté deságua no rio São Francisco, (Pontal do Abaeté), eu conheço muito, fica a uns 2 km do meu antigo rancho. Hoje o São Francisco ainda tem peixe, contudo maioria de peixe pequeno, muito Dourado pequeno. Em determinadas épocas do ano saem umas Piaparas, e Matrinchãs. Mas eu mesmo nesta pescaria não peguei nenhuma Piapara, apenas o parceiro de pesca pegou uma, e levamos muuuuita ceva!!! Saíram algumas piraputangas e Pacus Prata, já na artificial Dourado pequeno faz a festa, e na isca natural também sempre tem alguma ação de peixe. Sobre o motor, ele está no quartinho, e está sem luz..., mas amanhã vou contar as voltas e posto aqui!!! Abraço!!

Galera...estava com o Nissan 30 hp parado a 1 ano e 5 meses.... última pescaria foi em Carmo do Rio Claro, MG, em 1, de maio de 2014. (memória da patroa, porque eu nem lembro o que comi no almoço!!! kkkkk). Tinha plena certeza que o motor não ia pegar, tinha até comentado com o Guto que teria que fazer revisão...coloquei no tanque de testes, já tinha até separado as ferramentas para limpar carburação, e bateu...na segunda pegou...e funcionando redondinho!!! Fiquei até encabulado, e acabei por abrir o carburador, estava tudo ok!!, Estava tudo normal!!! Quando comprei o motor ele já saiu da caixa com a agulha colada, tendo que desmontar o carburador para limpar. Depois disso não tive mais do que reclamar. No Nissan 18 hp não tive problema, agora que passei para gasolina 50/1, ficou melhor, acabou aquelas emboladas, está com giclê de baixa original, 60. Acabei de chegar de Três Marias, rio São Francisco, fui pescar umas piaparas e Dourados, pesquei 5 dias em duas pessoas, tralha de piapara com trato, guarda sol, tubo cevador, caixa termica, com barco tipo Squalus 5 metros. Gastou exatos 18 litros de gasolina....acho muito bom o consumo, não gasta naada.

O óleo BR TCW3 tem validade de dois anos, assim como o API-TC (JASO-FC) semi sintético, para motores 2 tempos em geral. No Quicksilver, fala que tem validade indeterminada desde que armazenado em local fresco e arejado.

Guto, top essa trava hem!!! Gostei muito!!!