Leonardo Rennó

Achei este formato muito parecido com um formato já usado pelo fórum, onde mostrava o tempo de inscrição no fórum, onde tinha datas de aniversário mais visível. Os classificados de tralha de pesca está abrindo para mim também com anúncios de 2015. Acho que muito breve já estarei bem adaptado ao novo formato...

Quicksilver deve estar uns 30 a 32 reais o litro, por isso acho caro o Ipiranga.

TCW3 da Ipiranga salvo engano chama Marina, meu tio só usa ele, ótimo óleo!! Porém aqui está muito difícil acha-lo, e quando acha pedem R$19,00 o frasco de 500ml.

Poe o barco de boca para baixo, use removedor pastoso por fora do casco com ajuda de um pincel grande, (cuidado para passar na junta do fundo do casco com o bordo se o barco for arrebitado, pois ali fica uma junta e o removedor pastoso pode afetar esta junta, por isso poe de boca para baixo para não escorrer e penetrar nesta junta ok. Posteriormente com uma espatula raspe o que o removedor retirou e repasse o removedor onde for necessário. Lave o barco com lavadora lavadora de pressão tipo wap, e use um desincrustante tipo limpa baú, aplique bem concentrado, e repita a lavagem com a Wap. Depois lave com sabão em pó e pano para retirar qualquer gordura. Depois em local seco e arejado, deixe o barco secar bem, se possível passe ar comprimido em todas frestas para ter certeza que não há mais umidade. Cuidado para você e amigos não ficar colocando a mão no casco limpo, a gordura da mão já atrapalha a fixar a tinta. Agora sim, comece a pintura com um wash primer (não confunda com primer), este wash primer é amarelo, você tem que adicionar catalizador na medida correta descrita na embalagem, ele que vai fazer a tinta aderir no alumínio, e faça apenas uma esfumaçada, não aplique muito. (respeite o período de secagem observado na embalagem, geralmente duas horas. Posteriormente use um fundo universal, dê uma boa demão e respeite o período de secagem. Por fim entra a tinta de cor escolhida. Pode ser feito com PU, fica top, ou tintas mais baratas. Observe apenas a composição da tinta, ela deve ser livre de metais, que podem trazer processo de corrosão ao casco de alumínio. Pronto, barco pintado, com cara de novo!!!...kkk Espero ter ajudado!!! Abraço!!!

A turma já disse tudo!! Barco tipo Levefort Squalus 600, Metalglass Aruak 600, Mogi mirim Sargo 600, Pantanaltica Fly 600, são uma ótima pedida. Porta tanque seria bom, fundo 1,5 se tiver muitas pedras ajuda na longevidade do casco. No mais pode ir sem medo de errar, é um barco polivalente, vai bem em rios, represas, pescarias poitadas, pesca tranquilo com artificiais. Barco tradicional e com bom pós venda!! Abraço!!!

Motor 2 tempos acabar é MITO!!! Basta lembrar dos 2 tempos injetados, que atingem as metas de menor Índice de poluição e estão rodando por todo o mundo. 2 tempos carburado já é outro papo, já houve restrições e em alguns países desenvolvidos já interromperam sua fabricação para o mercado interno, apenas fabricam para exportação. Aqui na minha cidade tem uns 4 Mercury 20 hp rodando, e todos os donos estão gostando muito do motor. Ano passado dois amigos trocaram de motor, um deles foi de Mercury 20 hp 4t e o outro de Nissan 18hp. mês passado foram juntos para o rio Urucuia pescar. Eles relataram que desceram uns 40 km de rio pescando e retornaram. O nissan estava quase sem combustível, o mercury tinha um pouquinho menos que meio tanque. Perceberam que o mercury anda pouca coisa a mais que o Nissan (lembrando que este dá os reais 18 hps, diferente do Super ok). Contudo não souberam me falar se estavam em barcos similares, com peso e carga similares, apenas dois em cada barco e tralha normal. Na minha opinião o que mais pesa ainda nos portáteis 4 t é o preço, muito acima de um 2t carburado. Pra quem usa motor fixo no barco, peso ou lado para transportar pouco importa, por isso falo do preço que ainda restringe a venda. Abraço!!!

O bom disso tudo é que a Levefort manteve as opções já existentes e ainda fez mais essa nova, por conseguinte, tem a opção para todos os gostos!!! Pra quem gosta do espaço livre sem bancos e para quem gosta do banco do meio!! Basta escolher!!! ::tudo:: Abraço!!!!

Olá amigo, uso a muito tempo linhas 0,57 a 0,60mm monofilamento para pesca com iscas naturais. Gosto de linhas com menos elasticidade, pois a boca do dourado é muito óssea, e linha com baixa elasticidade ajuda a penetrar o anzol na hora da fisgada. Já para artificial sem dúvida multifilamento é melhor, tenho usado linhas de 40 a 50 libras. Abraço!!!

Ano de fabricação é 2011, pode ter sido vendido e emitido nota fiscal após 2011 também. Abraço!!

KKKKKKK!!!!! :gorfei: :gorfei: Bordas vermelhas!! kkkk João....gosto muito das Savages....hoje concorrente direta do Marfim, há uma bela disputa entre elas!!! Concorrentes à altura!! ::tudo:: Qualquer uma das duas deixa o fregues mais que satisfeito!!! Concordo com você em relação ao viveiro......mas o bom dos Marfim e Savage é que ambos tem algumas opções para os mais variados gostos!!! Atende todo mundo!! Abraço João!!!

João, não é endeusar!! Mas é diferente das Metalglass, que ainda tem o banco la na popa, que monta e desmonta plataforma. Da pra fazer o mesmo serviço, porém neste modelo levefort freestyle não tem nada....tudo livre. Outra coisa que a metalglass ainda usa é o tal compensado naval na plataforma, principalmente na proa, que tende a apodrecer (ja tive metalglass, big fish e Quest 165 e apodreceram. Agora, existe gosto e gostos, e diversas marcas de barcos para atender o mercado, muita gente vai gostar de x e não de y, isso é natural. Pois existem diversas formas, modalidades e locais de pesca, cada barco pode agradar mais um determinado grupo de pescador!! ::tudo:: Isso é muito bom para nós pescadores, cada dia com mais opções!!! Abraço!!!!

Segundo o site, tem viveiro, parece que fica na popa...

É difícil adequar um barco que vá bem no bait e linguiça!! Rodrigo, a levefort tem 3 opções de acabameto, carpete, vinil (ante derrapante tradicional) e piso em aluminio xadrez...portanto da pra adequar bem ao tipo de pescaria pretendida. A vantagem de um casco como o Marfim é que pode poitar em águas rápidas, pegar marolas como do Paranazão...sem oferecer risco algum como um barco mais baixo. E ainda da pra pescar no pincho muito bem. Pra quem quer ter um único barco é uma boa opção. Achei o casco bacana pois pode fazer um uso misto. Se pegar um BigFish, um Sabre, e afins, complica, (por experiencia própria), são barcos pensados apenas no bait. Levefort mudou a parte interna do Marfim, copiando alguns gringos como já supracitados, e acho uma boa opção, que até então não tinha no Brasil.

Acabamento da levefort é primoroso!!! Sempre foi!!! ::tudo:: Gionanoni, levefort é pioneira...na década de 90 já tinha os apolus e apolus Dart, semi chatas. Em 2001 já tinha o Sabre Flydeck que já tinha propósito de um bass boat de aluminio, com plataformas dianteiras e traseiras com cadeira giratória, específico para pesca com iscas artificiais. Não economiza em alumínio, falo da marca pois tive diversos barcos dela, inclusive um apolus, dois Sabres Flydeck, squalus entre outros. tenho conhecidos com Marajós da decada de 1980 que até hoje tão rodando e não entram àgua!!! São mais caros, mas qualidade inquestionável!!!

Tomara Lamana!!! Aquela Marajó Freestyle já achei um show.....esse marfim então.... Estava vendo no site..pode ter 3 opções de acabamento, carpete, vinil (tradicional) e aluminio xadrez (pra quem pesca Piapara ou iscas naturais é o mais facil de limpar).

Lamana, eu estava exatamente agora vendo as fotos deste lançamento Levefort!! O que já era bom agora ficou top dos tops!!!! ::tudo:: Com este Marfim da pra pescar muito bem tucunaré, bass, etc...e também dar aquela linguiçada de Piapara, dourado, etc... Não sei o valor do casco, mas o Marfim já era um sonho de consumo...este então...veio pra acabar com o pequi do Goiás!!! Sem dúvida nenhuma na minha opinião esse casco é a melhor opção para pesca com artificiais, naturais por rios e represas com ondas ou corredeiras. Se olhar alguns barcos Gringos como Tracker e outros este Levefort não deixa nada a desejar!!! Desta vez tiro o chapéu com louvor para a Levefort, mandou muuuito bem!!!! Abraço!!!!

Certamente é o tacometro!!!

Lamana, quando fui pescar no Rio Cristalino, tinha uns Marrecos chatos e umas semi comum... São famosos por la!!

Comprei dois pares de ABEC 7 no ML. Coloquei e no inicio foi muito bom, mas na terceira pescaria os rolamentos ficaram muuuito ruins. Lavei, sequei, tirei o selo laranja, melhorou, mas logo voltou a dar problemas. Do nada ele fica preso, não arremessa mais que 10 metros. Nas duas carretilhas que coloquei aconteceu isso. Podia abrir tudo a sintonia fina, desativar totalmente os freios centrífugos que não arremessava. Sorte eu ter uma terceira carretilha nos dias que isso ocorreu, do contrario teria ficado bem prejudicado com os rolamentos. Chegando em casa, voltei oss rolamentos originais, acabou o problema. Se for comprar compre de uma fonte segura, rolamentos originais. Abraço!!

Normalmente este tipo de carpete é sintético, anti mofo, e tal.... No meu antigo barco carpetado lavava com sabão em pó na sombra e escova macia. Mas sabão em pó tem soda, não sei se seria o certo. Na dúvida da uma ligada na fábrica e descubra como se faz. Se eles não te informarem tente descobrir qual carpete é usado, e tente contato com a São Carlos que fabrica e distribui todos tipos de carpete, e eles com certeza sabem. Abraço!!

Manivela direita!! Uma boa carretilha também é a zillion Costal...carretilha muito reforçada.

Olá Rogério...se lhe interessar vou anunciar no fórum uma Shimano Scorpion XT 1500, carretilha boa para água salgada. Vai com discos carbontex, carregada com linha multi ADO XPE made in japan, 35 libras (linha usada duas vezes, aproximadamente 130m. Ela tem caixa, saquinho original shimano, vai de brinde uma capinha de neoprene Jogá pesca. Fiz o anúncio agora cedo, vai passar pelos moderadores, deve sair amanha acredito. Valor R$750.00 Abraço!!

Parabéns pela compra...barcão!!! ::tudo:: ::tudo:: ::tudo:: Abraço!!!

Estava navegando pela net e me deparei com este video...muito bom!!! Um teste de ensaio onde mostra como o peso do reboque sobre o engate oferece mais segurança. https://www.facebook.com/Hardings.Swift.Caravan/videos/1029840290418351/ Abraço!!!

Bom, uma vez comprei um par de rodas aro 15, coloquei na carreta, ficou muito bonito, mas subiu a carreta em relação ao solo, assim tinha um pouquinho mais de dificuldade de colocar o barco na água, tinha que entrar mais na água com a carreta. E começou a raspar opneu no para lamas, então acabei voltando os pneus aro 13 mesmo.