Taylor Oliveira

Vlew amigo,um abraço

Oo irmão,compra na planeta iscas.. são originais de madeira.... https://www.planetaiscas.com.br/item/Isca-Aracatubinha-Original-9cm-15g-Cor-BEP02.html Abraço

Ta beleza meu amigo,daqui um tempo eu abro e faço uma limpeza pra ver como fica....

Só ir testando mesmo,faz o que te disse que vai dar certo.. só uma observação,quando for alterar os parâmetros de 1 para 2 ou para 3, você precisa desligar o motor...desliga,muda pro 2 e liga novamente,e faz o que o Guto te disse, confere pela marcha lenta.... Vlw amigo, estamos por aew.. abraço

Não é variação de tempo não Guto...ele sempre dava o mesmo rpm,calor,frio, inverno ou verão.... Acho que você tem toda razão em dizer que deve ser o carburador sujo... você já limpou o carburador so seu motor Sea pro? é fácil? Parece que tem algo a ver com o giglê de alta....e também já tentei regular a entrada de ar,deixei com 1 volta, não mudou nada, só ficou pior pra ligar....abri pra 2 voltas, também não mudou nada, só ficou dando uma borra de óleo na ponta da vela,mas o rpm não alterou em nenhum das regulagens..deixei no que veio mesmo,1 volta e ¾.....

Boa noite galera,meu Mercury 30 hp depois de trocar a hélice original para 9.7/8 x 12 sempre deu em 2 pessoas um rpm de 5500...e em 3 pessoas cerca de 5300rpm. Venho notado que nos últimos 2 meses o rpm caiu consideravelmente... Em 2 pessoas agora só da no máximo 5280 rpm... E em 3 pessoas somente 5000 rpm,ou seja o motor perdeu 300rpm.... O que pode ter ocasionado isso? Carburador sujo? gasolina velha ou ruim? Visto que o motor funcionando 100%,partida,lenta,consumo, tudo nos conformes.. somente o rpm que caiu drasticamente... Visto que não alterei nada o peso nem nada..e também não engordei..kkkkkkk

Muito top..

Legal demais...

Concerteza... com comando a distância, partida elétrica é item obrigatório...toda ligada tiver de ir lá trás, desanima até de mudar de ponto..kk

A marca de ligar é no meio do acelerador amigo..pode fazer no comando mesmo...

Kkkkkkk,esse Astra é uma figura..kkkkkkk Mas ele tem razão,em motor menor, geralmente essas são as causas...

Amigo,tenho um também,o meu é o mesmo motor só que o novo Mercury 30 hp... só fazer E EXATAMENTE o que o Guto disse que você não terá mais problemas...meu motor vai fazer 2 anos e nunca afogou...mas nunca de mais de 1 fieirada com o afogador puxado...e se lembre de sempre colocar o motor naquela marca do punho,puxar o afogador,dar 1 única fieirada devagar,voltar o afogador pra dentro,mas deixe o motor na marca de ligar,e puxe a corda até pegar... geralmente pega na primeira ou segunda fieirada...se seu.motor estiver ok,vai sempre funcionar de boa ...um abraço

Acho que não dá pra colocar 2 cadeiras e abrir o viveiro...cabem as 2 cadeiras,mas a tampa de correr do viveiro,fica no canto direito, não sei se consegue abrir a tampa com a cadeira no lugar... Quanto a carregar o motor na popa é sem problemas,mas o seguinte,tem que fazer um rabo de escorpião na carretinha pra apoiar o motor... A minha carreta foi feita pela própria Calaça e tem o suporte,meu motor é um Mercury 30 hp,eu sempre carrego na popa mesmo, está até parafusado.Se não tiver o suporte,com o tempo,pode danificar a popa do barco. Tem umas fotos, vê se te ajuda.ajuda.A última foto dá pra ver como o motor fica apoiado.

Mt top esse..eu não conhecia...

Amigo,o flashbass não vem de fábrica com suporte de guarda sol,e o viveiro é uma caixa separada , instalada no casco.O ideal é você,quando comprar o barco, já pedir pra vir com suporte de guarda sol no banco do viveiro,pois ele já vira com os arrebites presos no viveiro e serão calafetados para evitar vazamentos de água pelos furos e arrebites do suporte de guarda sol.

Tenho umas 4,pra traíras não Tem coisa melhor,mas tem de trocar as garateias. Tucunaré azul e amarelo não bate nem que a vaca tussa nessa isca...kkkkkk Ela nada bem demais,mas eles só acompanham e não atacam.. já testei por diversas vezes...

Quanto mais lenta a carga,mais dura a bateria... Geralmente o ideal é um carregador de 10% da carga total da bateria....uso o expert charger..muito bom o carregador, e é bem barato... Quanto as beterias creio que a Moura seja melhor.. Não tive uma experiência mt boa com a freedom,durou apenas 2 anos,mas acho que a culpa foi minha,pois usava um carregador ruim,que aparentemente, queimou a bateria... Agora estou usando uma bateria barata de carro de 100ah que já está com quase 3 anos e ainda está 100%

Amigos,uma das poucas lojas que ainda existe a venda das aracatubinhas..me parecem ser originais,em madeira e sem ratlin e nada demais da conta...mt bom o site...

Bom galera,qual foi o fim da história? Resolveram o problema de falta de desempenho no granflashbass?

Concerteza Guto,as chatas são os barcos de maior capacidade de carga e maior estabilidade, é aquilo que você mesmo me falou quando fui escolher meu barco,tem que verificar o uso para qual o mesmo será destinado....Para uso em corredeiras e marolas muito grandes os bico finos ainda são a melhor opção...o meu é uma semi chata,mas não é o barco ideal para corredeiras e enormes marolas...mas é o que se encaixa melhor no meu uso... Mas para pesca apoitada,onde geralmente se levam grandes quantidades de milho para ceva,acho que a chata deve ser tooop... até porque balança menos,mais conforto na pesca dos belos piavuçus...

Informações meio confusas...falou que andou 10 km subindo e 10 descendo,gastou 10 litros de gasosa no Yamaha 40hp,ou seja 2km/l; Depois falou que no mesmo trajeto o Mercury 25 sea pro gastava 20l e o Yamaha 40hp gastou 10 litros,ou seja,a metade..... seu 25 sea pro tava fazendo 1km por litro? deveria estar muito ruim ou barco extremamente pesado....mas mesmo assim,mesmo que navegue com ¾ da aceleração a diferença tá grande demais...

Gostou mesmo de chata ein Gutao...kkkk Bela aquisição, que lhe traga muitas alegrias...

Vlw amigo, estamos por aew.. abraço

E essa tabela mostra como funciona o horimetro.

É só segurar o s1 por 4 segundos,ele ora piscar 01,02,03,04,cada um está relacionado a quantidade de cilindros,se é 2 ou 4 tempos,quantas vezes o pistão sobe e desce por ciclo... O meu Mercury 30 hp funcionou bem no 01..quando piscar, é so soltar e dar apertos curtos no s1 que irá mudar pra 01,02,03 ou 04, quando chegar no número desejado é só esperar ele parar de piscar e voltar pra o horimetro. Normalmente esse motor em marcha lenta funciona em 1000 a 1100rpm desengrenado. Engatado,de 860 a 960 rpm... Um abraço.