Taylor Oliveira

Sim amigo, claro…
eu sempre compro nesse anúncio no AliExpress 
 
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o vendedor muito bom, sempre compro o full cerâmica pois não estraga de forma nenhuma..

Obrigado, ótimas pescarias 

Uso carretilhas chinesas já fazen uns 8 anos e O pior defeito que elas possuem são nos rolamentos do carretel…..geralmente os rolamentos que vêm nelas são de péssima qualidade, dando trancos na saída de linha e ocasionando as cabeleireiras…. Já uso rolamentos de cerâmica nas chinesas a uns 5 anos e consigo pescar com iscas de 5 gramas sem muitos problemas…..
a última que comprei foi a kastking spartacus 2… carretilha com 170gramas , porém coloquei nela 2 rolamentos full cerâmica abec9 e pesco com iscas de 3 a 4 gramas com certa facilidade….

ASTRA, os TOHATSU, não se discuti qualidade, mas neste 25 escapou o tokizinho de amor nele e tem apresentado este defeito, já relatei em tópicos anteriores qual defeito, a MERCURY aqui no BRASIL mandou colocar um tubo no escape....kkkkkkkkkkkkkkkk rachei de rir daquilo, nada a ver com o defeito...apenas piorou e ficou ridículo> Grande abraço amigo!!!
 

Ia esquecendo...gicles tb ok, meu 30 tb tem de baixa 85 e alta 155.

Ta certinho essa borracha neste lugar, vários motores possuem!!

No meu ficava ali sim. 
 

Boa noite amigo, recentemente instalei um no casco de meu barco de alumínio.. realmente vi algumas pessoas falando sobre a possibilidade de instalar por dentro do casco...
Eu optei por instalar por fora mesmo,pois queria ter certeza na profundidade e também na temperatura da água...
Se você instalar por dentro, perderá a função da temperatura da água... não fica preciso como em contato com a água.. instalei por fora e não tive nenhum problema, instalei alguns mm abaixo do casco e ficou bom..

Obrigado, dicas valiosas. Vou testar cada uma e ver qual será a melhor.

Vou sim, depois de pagar as 12x!
 

Procedimento da partida do MErcury  Seapro 25/30 tem um macete.  Puxe o afogador acelere um pouco dê UMA fierada não muito forte, volte o afogador  dando sinal ou não , depois dê partida com força até o motor pegar,  normalmente ele pega de segunda ou terceira. Evite puxar mais que 1x com afogador puxado pois esse motor  encharca fácil .   Quanto a pegar de primeira, nenhum motor acima de 25hp que conheço ou usei pega.  
 

fabricio me manda a foto ai
comprei um garmim striker 4 plus , nao sei se coloco o tranducer dentro ou fora do casco, e o que realmente da diferença
o outro que tinha colei com silicone

Puts, Fabiano...esta eu não resisti...hehehe...
 
"onde encontrar as banquetas que vem nos modelos da Calaça?"
 
Na Calaça, uai...
 
Mas o Taylor foi mais amigo q eu e postou o telefone direto do João, q tb pode ser encontrado por MP, clicando aqui - @Barcos Calaça 

Barco bacana... lembra o flashbass da  Calaça... gosto desse modelo de barco,ele tem uma estabilidade bacana e velocidade também...
Ele tem a estrutura soldada tbem?
Não conheço a marca,mas parece barco muito bem acabado...

Realmente meu amigo,o Calaça é um barco caro (na minha opinião vale cada centavo),mas outros barcos realmente são mais customizáveis... Mas também se você puder acompanhar de perto a fabricação,com certeza ficará muito bom....

Uhm...vou tirar foto e coloco aqui pra vcs verem.
E fazemos o seguinte:
1 - Enrolamos fita isolante na lateral do transducer (apenas umas 3 voltas). No fundo e na parte de cima não vai fita;
2 - Limpar bem o fundo do casco;
3 - Jogamos Araldite (10min) no fundo do casco e "afundamos" o transducer nesta cola;
4 - Seguramos firme para q a cola seque para q não entre ar entre a cola e o transducer.
 
Prontinho. Não tem mistério.
Colocamos a fita isolante na lateral para preservar o transducer. Assim, daqui uns anos, se você precisar retirar o transducer do barco, basta dar umas porradas na lateral dele q irá descolar. Depois, basta ir cortando a cola. Quando você tirar a fita o transducer estará novinho em folha. 

Boa tarde! Você consegue comprar estes alevinos ou juvenis, sem ter que se deslocar e ainda tem o risco de mortandade dos peixes, risco de ser parado e a carga apreendida, todo custo da viagem! 
Se adquirir os alevinos ou juvenis eles se adaptaram rápido e os custos serão infinitamente menores e os riscos com fiscalização e tem ainda a dificuldade de capturar tantos exemplares assim e os custos também elevados.

Exagerou, hein amigo?!?!
Convencer alguém a acreditar nas suas ideias, atacando e ofendendo deste jeito?!?! Não vai conseguir mudar nada assim. 

certinho amigo, mata mesmo

Olá Amigos Pescadores ,
 
O que podem dizer do casco Quest SpotBass, vale a pena a compra? agradeço Abs

É meu amigo, talvez pra quem use sempre no mar mesmo o melhor seria ter uma carreta em madeira mesmo,mas pra mim que vou usar uma vez na vida e outra na morte..kk  acho que seria inviável pelo peso e seria mais um trambuco na minha garagem...
Vou usar a que tenho mesmo e quando for preciso agente lixa,pinta e faz as manutenções necessárias....

Pois é... defeito de fábrica ou marcação errada. Se quiser mesmo possuir e testar uma passo 11, relate o ocorrido para o fabricante e peça a troca da hélice. Creio que a SORABO terá todo interesse do mundo em descobrir o que deu errado.

Ou a hélice saiu com defeito de fábrica ou saiu com a marcação de "passo" errada, porque seria IMPOSSÍVEL a passo 11" ocasionar RPM  mais baixo no motor. Eu tenho uma passo 11" (uso normalmente a 12") e posso garantir que ela aumenta muito o RPM, ultrapassando 6200 rotações. Dá mais giro, mas a velocidade é menor. Serve apenas para embarcações MUITO pesadas.
 
 
 

Bom ressuscitando o tópico,depois de alguns meses e bastante uso, metendo o cacete no motor,tirei as velas pra olhar,olhei pro pistão pra ver...o pistão está extremamente novo limpo,aa velas estão com a coloração boa(marrom café)..no final das contas,o motor funciona mt melhor pra ligar e a subida de Rpm é mais rápida, meu motor nunca afogou, graças a Deus,o RPM com o punho enrolado ficou em 5610  em 2 ocupantes... consumo se manteve,tirei uma foto da vela depois de usar o motor desde o início do tópico..esse é o resultado do motor com as velas de Iridium... gostei do resultado...as velas estão em bom estado de carbonização...

Caro amigo Kruel.
 
Fico extasiado e emocionado pelas palavras, eu que lhe agradeco de coração! O forum me serve como valvula de escape muitas vezes ao estresse rotineiro, mas eu gosto muito de usa-lo e ajudar os amigos.
Ainda acho que eu só sirvo de mal exemplo ehehhe mas fico feliz em saber que levam a sério minhas postagens, afinal demandam tempo e esforço de pesquisa.
 
Podem sempre contar comigo!
 
Sobre as velas Champion, eu diria o seguinte:
 
Aqui no Brasil eu não pagaria para testa-las. Simplesmente por que no passado elas foram as velas mais falsificadas que ja fizeram. Sabendo do nosso mercado de falsificação de peças automotivas, eu nao arriscaria. Ha alguns anos eu recebi um video justamente de uma fabriqueta que nem fundo de quintal era e advinha o que eles falsificavam: Velas Champion!
 
Digamos que nao é um componente dificil de fabricar, mas fabricar bem feito é dificil sim.
 
Sobre as Champions, lá fora elas sao bem vistas (muito bem vistas alias), estão igual ou melhores que as NGKs. Tanto que vinham em diversos motores como originais, desde popas, motos, carros etc.
 
Se voce conseguir achar uma original, acho que vale o teste, só não acredito que as vendidas aqui (por melhor que seja a embalagem) sejam as originais.
 
Falando em termos de velas, considero as NGKs e DENSOs que temos aqui no mesmo nivel das vendidas la fora e de padrão altíssimo de qualidade, não há por que arriscar fora. Até mesmo as bosch são boas (já foram otimas, depois mudou o fabricante - Bosch terceriza quase tudo que vai o logo Bosch- , caiu em desgraça, mas hoje melhoraram de novo, para carros a alcool pelo menos estao proximas da NGK).
 
As minhas velas do Jonsao eram Champion originais, ano 87, troquei ano passado pra fazer testes, deveria ter guardado pq nao senti diferenca mesmo depois de tantos anos (embora o motor nao tenha 40 horas de uso...)