Chicão

Calma "pexinh" não entre em pânico, se seu motor tiver com 90 nos 3 cilindros, tá é muito bom ainda, 80 ou menos como o meu grande amigo COROTO falou, vai começar a dar problemas, mas 90 ta jóia ainda (MAS TEM QUE SER NOS 3 CIL. IGUAIS, COM 10% DE DIFERENÇA JA COMPLICA) PARA MEDIR A TAXA DE COMPRESSÃO: FUNCIONE O MOTOR POR 5 MINUTOS RETIRE AS 3 VELAS ABRA AS BORBOLETAS 100% INSTALE O MEDIDO (tem medidor que tem psi, libras e bar) escolha a desejada PUXE A CORDINHA NA VELOCIDADE DE PARTIDA POR 5 VEZES (O APARELHO NÃO PODE BAIXAR NADA DO QUE FOI MEDIDO) MARQUE QUANTO DEU (se o aparelho baixar sozinho, troque-o) REPITA A OPERAÇÃO NOS 3 CIL. E COMPARE ( DIFERENÇAS BEM PEQUENAS NÃO VAI TER MUITO PROBLEMA NÃO) LEMBRTE_ NÃO PRECISA CORRERIA A TEMPERATURA INTERNA PERMANECE POR UM BOM TEMPO, E NÃO ESQUEÇA DE DESLIGAR A CHAVE DE SEGURANÇA PRA NÃO POR FOGO NO MOTOR!

Obrigado amigo FÁBIO! ESTAMOS AQUI E JUNTOS NA CORRIDA, já me falaram de VOCÊ e muito bem, é muito boa pessoa e bom proficinal ainda vamos nos conhecer pessoalmente! Grande abraço!

Motores de ótima qualidade podem comprar sem medo qualquer das marcas! tanto YAMAHA, MERCURY, TOHATSU OU NISSAN, quanto ao YAMAHA o carburador sofreu algumas modificações melhorando pra menos o consumo, mas isto foi feito nos 15 e 40 também, e realmente ficaram mais econômicos!

Eu gostei do teste, achei legal e achei que serviu para alguma referência, não podemos esquecer que foi teste "COMPARATIVO" e não "TESTE DE EFICIÊNCIA" (onde os testes são feitos com aparelhos) são coisas distintas! Um grande abraço pros meus amigos ALDAMIRO, da CALAÇA MOTORS E JOÃO CALAÇA da CALAÇA BARCOS!!!

MEU CEL. 35-988069080!

Se o seu motor esta andando igual um 15 hp, procure urgente um CONCESSIONÁRIA porque está com defeito, o limitador melhora o rendimento, mas com ele tem que andar quase o dobro de um 15! Abraço Chicão!

A troca de um HONDA por um MARANELLO, é o mesmo que trocar uma BMW OK por um FUSQUINHA "66" maranello, sailor, branco e outros bichos por aí sai fora, CHINEIZADA nenhum funciona bem!!!

Peça pro mecãnico informar qual é a taxa de compressão.OBS: antes de desmontar pra mexer com retentores, troque o carburador pra eu teste, se o retentor sup. do gira estiver ruim, vai melar a parte superior do motor, o debaixo não dá pra VC ver, MANGUEIRINHA......kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk ESTAS BENDITAS MANGUEIRINHAS DEIXA TODO MUNDO LOUCO, mas elas só servem pra lubrificar as extremidades dos motores (MAIS OU MENOS UMA LUBRIFICAÇÃO FORÇADA) VAMOS BOTAR ESSE BICHO PRA FUNCIONAR redondo maninho!!!

Não podemos esquecer também os "RETENTORES" da arvore de manivelas (VIRABREQUIM) quando o motor é retificado temos que substitui-los obrigatoriamente, porque se houver vazamentos por eles, o motor vai ficar com a partida muito dificil! abraços

Meu amigo, coloque outro carburador, este pode estar com a passagem "GALERIA" de baixa entupida! abraço, informe pra nós quento esta a taxa de compressão do motor!

Meu amigo, sintomas típicos de motor "FUNDIDO"!!! mexa a taxa de compressão do motor, estiver abaixo de 90 libras, já era, tem que medir com aparelho apropriado, só virando o volante não da pra ver. Estou a ordens pra tentar ajudar! Grande abraço CHICÃO

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK!!! me desculpe moçada, esqueci de colocar "instrumentos"no endereço!!! mas acharam já tá bom, WALTER vou cotar o preço do aparelho na YAMAHA pra VC! esse "SENDEC" é jogar dinheiro fora, só funciona o horimetro, os que eu comprei já joguei os 2 fora é uma porcaria, acabei comprando um medidor de RPM, pra eu usar quando regulo motores pequenos fora da oficina, direto na YAMAHA (1.342,00 REAIS) mas este funciona 100%! MAS não é o caso pra Vcs, podem colocar TERRAMAR OU TUROTEST, analógico que são muito bons!!! abraços

www.terramar.com.br, lá tem tudo, o analógico funciona beleza!!!abraço

Comprei 2 destes... R.P.M não funciona nem pau!!!compre no Brasil mesmo Walter da TERRA -MAR, ANALÓGICO, é muito bom!!! abraço rapaziada!

Pescador, na emergência não tem outra saída!!! aperte até VC sentir que o helíce está firme, alinhando o furo da porca no furo do eixo, caso seu motor possua a cupilha (tipo de trava). Tente fazer o melhor possível, depois leva a uma revenda autorizada!!! Não esqueça dos calços, porque sem eles o helice trava!!! Grande abraço

Muito lindo...DOURADO me deixa arrepiado!!!KKKK o pescador é um fora de série, no fly não é qualquer um não "MANO" tem de ser bom mesmo.Onde será esse rio???

Meu amigo ROBERTO MELO, veja o tork certo para o seu helice, se a folga continua veja o motivo, pode ser : o calço que desgastou! aperto incorreto!veja no manual qual tork correto e use um torquimetro pra apertar! poder ser ate mesmo defeito do helice, a extria interna do helice esta longa demais! nunca aperte demais,poderá danificar o helice, use o torquimetro e aperte somente o recomendado pelo fabricante! OBS; DEIXE SEU MOTOR EM NEUTRO QUANDO ESTIVER PARADO, PRINCIPALMENTE APOITADO EM CORREDEIRAS, POIS ENGATADO A FORÇA DA AGUA PODERÁ FAZER O MOTOR GIRAR, É PREFERIVEL O HELICE GIRAR EM NEUTRO QUE O MOTOR ENGATADO!!GRANDE ABRAÇO

Parabéns Fabrício, explicação para tirar duvidas dos amigos tem que ser assim mesmo, dentro da técnica!!! achei perfeito!

CAROCINHO!!! será que pessoal da BAND não dá conta de ajuda-lo!!! Voce é "PEIXE" dos homens lá!!!KKKKKKK artista é artista mano! abraço

Meus sinceros sentimentos!!! que DEUS lhe dê muito conforto nessa hora, estamos orando por todos Voces.

Liga não "CAROCINHO" tão com inveja!!! tô negociando sua ida pra "GLOBO" o "BONNER" vai deixar tambem de apresentar o "JORNAL NACIONAL"E VOCE VAI É PRA LÁ MANINHO!!!Seu empresário CHICÃO!!!

Aqui temos que tomar um certo cuidado, pois o numero de dentes do pinhão tem que ser compativel com a gremalheira do volante, tanto no passo das aletas do pinhão como na freza da gremalheira, se ficar fazendo um "ZUNIDO", não monte, pode quebrar a carcaça do motor onde o motor de partida foi preso, para testar retire as velas de ignicão do motor pra ficar mais leve!!!boa sorte a todos!!! abraço moçada!

KKKKKKKKKKKKKKKKKK, é só montar uma oficina, ter uns 10 anos de experiência, e já ter nascido mecânico,(é como jogar futebol) conseguir uma concessão dos fabricantes e tudo pronto!!! facílimo!!!abraço Walter e Kikuta!!!

Nunca trago...mas quando a "PATROA" pede................aí que não trago mmmeesssmmmo!!!KKKKKKKKKKKKKKKK