Chicão

ASTRA, os TOHATSU, não se discuti qualidade, mas neste 25 escapou o tokizinho de amor nele e tem apresentado este defeito, já relatei em tópicos anteriores qual defeito, a MERCURY aqui no BRASIL mandou colocar um tubo no escape....kkkkkkkkkkkkkkkk rachei de rir daquilo, nada a ver com o defeito...apenas piorou e ficou ridículo> Grande abraço amigo!!!
 

Para motor nenhum, exste uma regra, comece com 1 1/4 e vá abrido a regulagem ate que o motor estabilize, pode ser 2 ou mais, para qualquer motor. O que influencia muito ai e a altitude, vai ter motor que fica bom com 1 1/2 com 2 ou mais, dando marcha lente regular e aceleração de arranque boa deixe assim, pq e o que o motor precisa.

Leve numa autorizada e faça uma boa limpeza e regulagem no carburador que acaba o defeito, a partida elétrica em nada consegue interferir no funcionamento do motor. E problema somente no carburador. Abraços!!!

Você  pode mexer onde quiser, se não trocar o avanço da mesa ele não vai mudar em nada, nos 18 TOHATSU já vem com avanço de 3 estágios os MERCURYS somente 2 VC não consegue abrir a BORBOLETA 100% nos gicles nem pensar em passar brocas, vai matar o motor.  compre uma mesa do tohatsu e avance 2 graus na mesa. Acabou fica melhor sem duvidas, ja fiz mais de 100 sem nenhum problema melhora o rendimento em torno de 10%.

Este motor pesa 72 k, 3 cil. 697 cc, dxc 68x64, avanço da mesa e carburação própria do 5o hp!!! O BLOCO VAI DO 40 AO 60 HP.!!!RELAÇÃO DA TRASM.1.85:1... RPM DE 5150-5850 A MESMA DO 70 HP MANUAL!ABRAÇO

RETENTORES INFERIOR ESTOURADOS!!!

RETENTORES INFERIOR ESTOURADOS!!!

Se fizer tudo isso e não resolver, substitua os retentores inferior do virabrequim!

Este motor usa as mesmas peças do 15  HP da OMC NO BLOCO, E A RABETA É A MESMA DO 25 OMC SEM ESCAPE NO HÉLICE, é um motor comercial onde uniu o bloco do 15 com rabeta do 25 temos peças a vontade no mercado sem nenhum problema, a diferença dele pro 15 esta apenas no carburador (  GICLE)  E ELE NÃO USA FILTRO DE ARe afogador é com injetor . NÃO TEM PROBLEMA NENHUM COM PEÇAS, precisar de alguma peça é só me ligar! Abraços Chicão

Este motor usa as mesmas peças do 15  HP da OMC NO BLOCO, E A RABETA É A MESMA DO 25 OMC SEM ESCAPE NO HÉLICE, é um motor comercial onde uniu o bloco do 15 com rabeta do 25 temos peças a vontade no mercado sem nenhum problema, a diferença dele pro 15 esta apenas no carburador (  GICLE)  E ELE NÃO USA FILTRO DE ARe afogador é com injetor . NÃO TEM PROBLEMA NENHUM COM PEÇAS, precisar de alguma peça é só me ligar! Abraços Chicão

Este motor usa as mesmas peças do 15  HP da OMC NO BLOCO, E A RABETA É A MESMA DO 25 OMC SEM ESCAPE NO HÉLICE, é um motor comercial onde uniu o bloco do 15 com rabeta do 25 temos peças a vontade no mercado sem nenhum problema, a diferença dele pro 15 esta apenas no carburador (  GICLE)  E ELE NÃO USA FILTRO DE ARe afogador é com injetor . NÃO TEM PROBLEMA NENHUM COM PEÇAS, precisar de alguma peça é só me ligar! Abraços Chicão

Se fizer tudo isso e não resolver, substitua os retentores inferior do virabrequim!

Se fizer tudo isso e não resolver, substitua os retentores inferior do virabrequim!

Não é caro!!! Veja porque: são 33 itens recomendados mais filtro  de  linha que tem que subt. refil  mais reaperto em todos os parafusos e limpeza no eixo do helíce ... não é muito fácil não tem que saber... Não esquecer de que tem que o ter o  SCANNER! O motor é novo e merece carinho, sem ele não tem pescaria! Abração rapaziada!!!

Opa... meu conselho, procure uma oficina autorizada, fica muito mais em conta!

::tudo::  Tenho visto através dos tempos de oficina , muitos amigos que tiveram grandes problemas em seus motores e passaram muita RAIVA na beira do rio, porque simplesmente fizeram a coisa ERRADA;
!- Deixaram o motor parado por muito tempos (a partir de 6 meses) deram só uma funciona antes da saída (em casa) e foram pro rio, o motor anda 15 a 20 minutos e para e não pega nem a pau! ( causa: era somente borras do carburado que entupiu o "GICLÊ"
2- DEIXARAM DE VERIFICAR O ESTADO GERAL DA MANGUEIRA DE COMBUSTÍVEL E O BULBO TRINCOU TODINHO! (ANDA UM POUCO E MORRE)!
3- Gasolina que estava no tanque desde o ano passado (já vi mais de 50 motores fundido por isso@@@@ trava  tudo por  dentro)
4- Compra de gasolina fora de postos autorizados (As vezes chega alguns  motores  aqui que no tanque tem de tudo! menos gasolina)
doeu:: 5-  leva para um amigo que 'MANJA" tudo de motor de popa ( TRAZ AQUI QUE DOU UM JEITO)  ESSE É O PIOR , COLOCA DEFEITO ONDE NÃO TINHA!
6- Deixam o motor guardado debaixo de escadas, onde não tem ventilação e é ÚMIDO OU DENTRO DO BANHEIRO (sabe aquele lá do fundinho da casa) onde a umidade é alta!!!!! e acontece a mesma coisa, quando vai funcionar ta travado!
6- A ultima coisa que o pescador vai arrumar na caminhonete é o motor!!! aí não tem mais lugar: ELE COLOCA O MOTOR DE CABEÇA PRA BAIXO!!! RABETA PRA CIMA E BLOCO PRA BAIXO!!!kkkkkkkkkkkkkkk LASCOU!
7- Esqueceu o tanque  de combustíivel no rancho do amigo na ultima pescaria, ai pega de outro amigo...........e o conector não dá certo!
8- Não esgotou a gasolina dos carburadores na ultima pescaria! (:Mês passado pesquei nele)! As vezes não pega mesmo!
9-Sai pra  pescaria e deixa o tanque de combustivel em casa!
10- Esquece o cordel de segurança em casa e dana a puxar a cordinha, até arrebenta-la ( ESTE É O MAIS COMUM)
::bassboat:: MEUS QUERIDOS AMIGOS  AQUI DO FÓRUM, As vezes alguns vão até me criticar, mas Vocês não sabem o quanto de motor que aparece em nossa oficina com esses defeitos. Parece brincadeira mas é a pura realidade!!!
            EU SEI MUITO BEM, QUE A MAIORIA AQUI SÃO TRABALHADORES (se não todos) que pescam entre 2 a 3 vezes por ano, e na hora de arrumar a tralha é aquela ansiedade e aquela correria, E VOS LOUVO POR ISSO,  porque o trabalhador merece seu lazer. E foi pensando assim que fiz este "POST" com intenção apenas de ajuda-lo, pra que na próxima pescaria Você lembre desses itens.
alegre:: MEU CONSELHO DE AMIGO: mantenha seu motor sempre em dia, no minimo 1 revisão por ano, troca de oleo da rabeta de 6 em 6  meses, usando ou não! Revisão... sempre em autorizadas. Quando for funcionar em casa antes de sair pra pescar, no mínimo
20 minutos, limpeza de carburadores junto com a troca de oleo! MOTOR DE POPA COM DEFEITO VOCÊ VAI PERDER A SUA PESCARIA! Abraço a todos lingua2::
 

Recomenda-se uma inspeção visual acompanhada de revisão por pessoa experiente no ramo,  no minimo uma vez ao ano, se for com engrenagem: substituir a cada 300 h de funcionamento. Se funcionou desde 97 até não pode ser ruim o sistema, Duas revisões ao ano em todo motor e  use sem medo!!! cuidado... o amigo geralmente coloca um defeito em seu motor e quem paga o conserto é VOCÊ!

ASTRA, os TOHATSU, não se discuti qualidade, mas neste 25 escapou o tokizinho de amor nele e tem apresentado este defeito, já relatei em tópicos anteriores qual defeito, a MERCURY aqui no BRASIL mandou colocar um tubo no escape....kkkkkkkkkkkkkkkk rachei de rir daquilo, nada a ver com o defeito...apenas piorou e ficou ridículo> Grande abraço amigo!!!
 

Retentor superior e INFERIOR do VIRABREQUIM faz isso!!! escorre DO bloco e vaza bem ai!