Marcelo Pupim

Show de bola!! Parabéns!
 

Como o tempo tem passado rápido (cada vez mais), já é hora de antecipar os votos natalinos.
Nosso ano de pescaria foi (nitidamente) aquém do que esperávamos e não apenas em termos de peixes...
Uma nova seca (maior que a anterior) aconteceu e enlouqueceu todos os planejamentos realizados.
Claro que foi bom, principalmente para os que não foram à Amazônia apenas em busca de troféus.
Da mesma forma que a "busca" pelos pesque & pagues parece ter se expandido (em alguns lugares).
O importante mesmo, é renovar nossos votos e expectativas para o "novo ano" que se aproxima.
Pelas Leis da Natureza, a perda de alguns amigos é sempre sentida, principalmente no nosso meio.
Em nome do Grupo da Moderação do FTB, o desejo maior é que todos nossos usuários sejam felizes.
Algumas coisas - de fato - não são simples, mas outras dependem exclusivamente de nossas atitudes.
Que Papai Noel possa assegurar aquelas "coisas" que lhe irão trazer a alegria que a vida ainda permite.
Muita saúde e alegrias para todos nós, sejamos avôs, pais, filhos ou netos, pois é a felicidade que conta.
 
  

Vc abre a Valiant Eagle e ve uma carretilha muito bem feita ela ainda vem com um freio que é uma cópia do FTB da nova Aldebaran aquele que entra dentro do carretel, esse freio é fantástico, o melhor freio pra iscas leves que eu conhecia antes era o da daiwa Alphas esse FTB é muito mais eficiente pra iscas leves

Rio Caurés – Marreco Floating Lodge
Semanas – 19/10-25/10 – 26/10-01/11
Manaus – Baia dos caurés - Barco expresso fretado
Local – Primeiros 70km do Rio Caurés.
Nivel do Rio Negro em Barcelos em 19/10 – 2,70 em 01/11 – 2,10
Se na temporada 23/24 batemos o recorde de quantidade nesta foi a vez da qualidade. Seguem algumas fotos:
Flutuante
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 
 
 
 
 

ai é nivel hard. kkkkkkkk

olha a patente saindo kkkkkk

Em minha pequena experiencia de 8 vezes na Amazônia, sem duvida prefiro rastar barco do que pescar com aguas na copa das arvores. Porém como escreveram os colegas, a estabilidade das aguas acaba sendo o que define. Eu preciso agendar pescaria com um ano de antecedência, não posso escolher a semana, seria lindo se eu pudesse. Portanto conto com a sorte. Mas pescar é lindo e bom em qualquer situação. Nunca me frustrei na Amazônia, e olha que ainda estou em busca do meu 80up.

Semana passada eu e meu primo Markin resolvemos ir atrás dos Dourados no Rio Pardo,   o Pardo passa aqui no quintal de casa onde pesco td semana, porem devido a inumeras barragens  o Dourado aqui praticamente é inexistente.  
Resolvemos ir na Pousada do Dourado, unica que existe no Rio a 220km daqui.  A pousada se situa no Pardão logo após ele se juntar com Mogi formando o Pardão  e a 60km de sua foz no Rio Grande, pousada se situa a 15km cidade de Jaborandi e a 100km de Ribeirão Preto. 
Pousada do nosso amigo Junão
.  A pousada é simples mas conta com tudo que o pescador precisa.
São  5 suites . 
Pensão completa com café  almoço e jantar feitos fogão a lenha, comida de primeira. 
Quartos com tv e ar condicionado. 
A pousada dispoe de guia,motores e barcos, alem de opcao de aluguel de barco ou um carrinho pra descer seu barco caso queira levar( eu já passei dessa fase kkkkkkk) , um lugar sensacional  na beira do rio. 
Tb fornece iscas pros Dourados e peixes de ceva. 
E pros viciados o Wifi funciona no Rio . Kkkkkkk

 
 

 
 
 
Saimos 8h da manhã domigo pra chegar pro almoço e ja partir pro rio
O ponto é em frente a pousada , num lugar que o Rio Pardo  chega a 20m de profundidade. Uma laje de pedra onde o Pardo afunila, conhecido como estreito. 
Uma pescaria de dourado totalmente diferente de qualquer uma de dourado que fiz, nada de corredeiras, boca de pedreiras, etc. 
Uma pescaria apoitada onde se solta a Tuvira com chumbo pequeno e vai pindocando  o fundo de pedra ate encontra los, fisgamos dourados a 120m do barco.  
Primeira tarde de pesca pasmem  14 dourados fisgados, tamanho variando entre 3 a 5kg . 
A  primeira tarde de pesca foi mais que objetivo desejado pra pescaria toda. 


 
Chegamos com alma lavada, jantamos e tomamos uma. 
Fomos pro Segundo dia, pasmem mais 11 dourados ,  com direito a duas naves de 7.5kg pego por mim e um de 9kg pelo meu primo

 
 
 
 
Literalmente enjoamos do dourados.  Outro dia fomos atrás dos peixes de ceva Piapara e Pacu que somos viciados tb, mas infelizmente estava fraco,  meu Primo pegou um Pacu de 3kg a qual o guia preparou de um jeito top.

 
 
Pescaria sensacional, do lado casa,   totalizamos 27 dourados pegos em 2 dias de pesca só deles, 1 ficamos nos de ceva. 
A pousada não permite abate do Dourado , pena que infelizmente aqui no estado de Sp ainda é permitido. 
Rio Pardo  provando que tem muito peixe ainda. Uma  Pescaria de dar inveja nos pescadores da Argentina e Pantanal, kkkkkk
Agradecimento ao Junão e Guia Eron Kamada. 
Materias utilizados:
Vara  Pb Impacto 6.6' 30lb,  Maruri Ganges 6'  40lb, carretilhas Titan bg e Contender Bg munidas com 200m de Manster 8x 40lb,  6m de leader vexter 0.62mm , anzois encastoados 50lb  1971 7/0. 
Pra Pacu Vara Saint Feeder e Monteiro 2.10m carretilhas com 150m de nylon 0.33mm , anzois chinu  e massa soja ou carangueijo. 
 
É animal a  pancada na Superfície de um Tucunaré, a tombada de vara de um Pirarara, a tomada de linha de um Pacu de rio mas o salto do Dourado eu ainda acho a coisa mais espetacular no mundo da pesca. 
 
No face doutores da pesca , tem  videos e mais fotos da pescaria
 
Dourados pulando;
https://www.facebook.com/share/r/aRgNknw1HFX1B2pV/?mibextid=D5vuiz
 
Dourado guto: 
 
https://www.facebook.com/share/r/MH42FrqVyy3Fnnwa/?mibextid=D5vuiz
 
Dourado MARKIN:
https://www.facebook.com/share/r/ikCu8xmJe3VWxBVQ/?mibextid=D5vuiz
 
 
 
 
 

Não sei bem de onde você tirou que o peixe  (tucunaré) vai morrer depois de solto. Mas a pesca esportiva do Tucunaré movimenta muito dinheiro e ajuda muita gente e muita cidade. Agora se você quer comer peixe, a tilápia é uma ótima opção e não precisa ter barco nem gastar gasolina e tempo para ter ela.

Obrigado Perdigão. Nada demais. Apenas a quantidade de petisco na pousada não é suficiente. Meu grupo levou algo a parte e funcionou bem. Com relação a pescaria em si, tudo muito bom.
 

Entendido, obrigado pelo comentário. Este é um relatório que faço para o grupo. Vou pensar nisso nos próximos.

Fala mentirosos.
 
Bão?
 
Após um ano da realização da pescaria, decidi fazer um relato para alegrar a galera do fórum e fomentar as loucuras da pesca.
 
A pescaria foi realizada na ultima semana de outubro de 2023.
 
Tudo se iniciou em maio de 2023 ao analisarmos os elevados preços praticados pelas operações de pesca nas regiões dos rios amazônicos.
 
Infelizmente tudo está cada vez mais caro em nosso país.
 
Eu e meu parceiro de guerra, Marcio Paulo @MarcioPaulo, mais conhecido como (Costelinha) na região centro-oeste do Brasil ou (Sonho de Cozinheiro) para os cozinheiros das pousadas de pesca de Barcelos, resolvemos nos aventurar novamente pela região de Barcelos.
 
Tendo em vista que os pacotes das operações estavam cada vez mais salgados e os níveis do rio Negro e seus afluentes nas últimas 3 temporadas eram desanimadores, resolvemos realizar um bate e volta mas que acabou virando uma operação independente
 
Estávamos em um dilema pois era muito desanimador gastar seus 10, 12K em uma pescaria e pegar o rio bufando água.
 
Cito 10 ou 12 mil no valor total, pacote + taxi aere MaoxBCL + Avião SPXMao + hotel +....
 
Dessa vez decidimos que seria diferente, seria na raça.
 
Aguardaríamos as notícias do nível do rio e das pescarias e se fossem animadoras compraríamos a passagem em cima da hora e faríamos um bate e volta em Barcelos.
 
Eu e meu parceiro fomos alinhando os pontos que achávamos necessário e a pescaria mudou de bate volta para Barco Hotel privado.
 
Contatamos um piloteiro que tinha um barco de apoio pequeno e dispunha de uma lancha com motor e elétrico.
 
Pelos valores calculados gastaríamos em torno de 3,5 a 4 k por pescador para pescarmos 6 dias.
 
Já sabíamos que não teríamos conforto pois o baixo custo já evidenciava isso.
 
O nosso piloteiro, o qual eu prefiro nem citá-lo aqui, já havia pilotado para o meu amigo em uma operação de pesca em Barcelos mas não estava mais pilotando para nenhuma operação.
 
Confiar em alguém praticamente desconhecido é algo um tanto quanto difícil, ainda mais quando ele está a 4.000 km de você, mas nós fomos amarrando as pontas e tentando nos assegurar como o que era possível.
 
Pois bem, após alguns meses de preparação chegou a data tão esperada.
 
Eu sairia de SP, meu amigo de Goiânia e nos encontraríamos no aeroporto de Brasília.

 
Chegamos em Manaus numa quinta-feira à noite.
 
Para deixar os custos ainda mais baixo resolvemos subir de expresso para Barcelos.
 
Acordamos na sexta-feira e às 9:00 já estávamos no Porto de São Raimundo esperando a nossa limousine.
 
(Porto de São Raimundo)

 

 
 
O expresso em regra deveria sair às 10:00 ou 10:30, mas devido ao atraso acabou saindo após às 12:00.
 
Pra quem não conhece o expresso, segue abaixo algumas fotos.

 

 

 

 

 
A barca tem ar-condicionado, TV com Netflix e até internet. A internet você paga a parte.
 
Chegamos em Barcelos às 20:00 de sexta-feira e nosso Yacht já estava a nossa espera.
 
No outro dia acordamos cedo, terminamos de comprar as coisas faltantes e partimos.
 
Encontrei o nosso querido Nelson Nakamura no mercado municipal de Barcelos. Uma pessoa fantástica, humilde e sempre atendendo os fãs.
 
Ele me disse que a pescaria dele não tinha sido fácil.
 
Vixi, se a dele não tinha sido fácil já fiquei apavorado.
 
Aqui abaixo está o nosso querido barco, vulgo Pérola Negra, que nos proporcionou uma semana de grande alegria.

 
Barquinho confortável, com uma beliche para descansarmos durante a noite, se bem que quando estávamos no barco meu parceiro pedia para ficar apoiando ele pelas costas na proa do barco. Disse que queria sentir a mesma sensação que a Rose em Titanic quando o DiCaprio estava atrás dela.
Achei estranho mas prontamente atendi seu pedido.
 
Ao embarcarmos o nosso querido piloteiro informou que aquele não era o barco dele, mas era alugado. O dele tinha dado problema no motor.
 
Perguntamos se tudo estava certinho e fomos citando as coisas que deveríamos ter a bordo. Quando chegamos no motor elétrico ele disse: -Rapaz, não vou conseguir levar o elétrico pois eu emprestei pro meu amigo e ele não me devolveu. Disse que devolveria ontem mas não apareceu e não está atendendo o celular.
 
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
 
Eu já sabia que enfrentaríamos percalços, mas não desanimaria.
 
O piloteiro disse que comandaria o barco no remo.
 
Ao saímos do píer atracamos em um dos postos para abastecer o tanque do nosso magnifico Perola Negra e meu amigo foi com o piloteiro buscar gelo para semana.
 
Enchemos o tanque do pérola e ficamos aguardando eles voltarem.
 
Passou-se 20, 30, 40, 50 minutos e nada.
 
Depois de um bom tempo vejo eles vindo lentamente e meu parceiro com um bico na cara. Achei estranho.
 
Ao chegarem no barco o piloteiro disse: -Vamos ter que parar ali na frente para arrumar o motor de poppa pois ele deu um problema.
 
Pqp, o cara se quer testou o motor que ele disse que era dele. Custava muito ligar o motor um dia antes para verificar se estava funcionando normalmente?
 
Bem, lá fomos nós, paramos em uma mecânica de motores e o mecânico resolveu o problema.
 
Aparentemente era um problema na hélice. Ela estava girando em falso.
 
Agora sim, finalmente voltamos ao barco e estávamos navegando a toda velocidade em águas profundas (mentira pq o Negrão estava mais seco que copo de buteco).
 
Resolvemos pescar e acampar na boca do demeni na primeira tarde de pesca.
 
Pegamos alguns peixes acardumados em um ponto do rio.
 

 

 
As notícias eram de seca brava e sem lugar para navegar em boa parte do rio negro, mas como nosso barco era pequeno e resolvemos subir até próximo do Itu.
 
O rio estava seco e achávamos que os peixes iriam atacar que nem louco, mas não foi bem assim.
 
No primeiro dia de pesca meu amigo acertou um 72 na Pop queen.
 

 

 
Os peixes estavam manhosos e percebemos que eles estavam preferindo o popper e na paradinha.
 
Meu parceiro fazendo jus a sua fama pegou esse belo tucunaré com ferrão. kkkkkk

 
No terceiro dia de pesca meu parceiro acertou outro Paca (71 cm).
 

 
Eu ainda só nos pequenos até 60cm.
 
No quarto dia acordamos cedo e fomos para o ponto. Chegando lá não tivemos muita ação e resolvemos ir para outro lugar.
 
O piloteiro tentou ligar o motor de popa mas não conseguiu.
 
Só faltava essa, o motor quebrar no meio da floresta amazônica a uns 7 km do barco de apoio.
 
Imagina a nossa cara de CU nessa hora.
 
Tenta, tenta, tenta e nada do motor ligar.
 
Puxava e puxava a corda mas nada, fumaçava e desligava.
 
Como o motor fumaçava muito eu fiquei pensando: “Será que esse corno não abasteceu com diesel? Não é possível, se fosse eu era bem possível que acontecesse mas esse cara é profissional. Será que eu pergunto ou é uma pergunta muito Tonta? Phodis-se, vou perguntar”.
 
-O fulano, você não abasteceu com diesel ao invés de gasolina?
 
Imagina aquela cena em câmera lenta, o piloto virando o pescoço e perguntando: -Será?
 
Ele abriu o tanque para conferir e adivinhem.
 
Mais batizada que posto de gasolina. Era Diesel puro.
 
Ai já sabe, ele disse que a culpa era do dono do barco de apoio que misturou.
 
Pois bem, já tínhamos identificado o problema e agora era só remar 7 km e trocar o combustível.
 
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
 
Após remarmos uns 5 km encontramos o Alvaro Scotti da Marreco Floating Lodge, que eu agradeço grandemente, e nos guinchou até o barco de apoio.
 
Álvaro, muito obrigado pela ajuda.
 
No quinto dia resolvemos subir ainda mais o rio Negro e ao adentrarmos num braço do rio meu amigo acertou esse belo baguá de um 71 cm.
 

 
Soltamos o bicho e continuamos nos arremessos. Ele arremessava de um lado e eu do outro.
 
Do nada vi aquela sombra verde saindo da pauleira e vindo em direção a minha Bonnie 128.
 
Kabuuuuum! O bocudo agarrou a isca e saiu tomando linha.
 
Aí já sabem, era só trabalhar com calma e correr pra alegria.
 
Um belo 79 Cm.
 

 

 

 

 
Bem, e esse foi o nosso relato de pesca.
 
4 peixes na casa dos 70 e o restante abaixo.
 
Segue algumas fotos.
 

 

 

 

 

 
Starlink ajudando a matar a saudade da família. (ao lado está o banco que meu parceiro usou durante toda a pescaria. Não sei pq mas ele só usava o banco dobrado e com esse pino pra cima) gosto é gosto.

 

 

 

 

 

 

 

 
Agradeço a DEUS e minha família por ter me proporcionado essa viagem fantástica.
 
Essa temporada não conseguirei ir pois meu filho acaba de nascer, mas espero ansiosamente a chegada da próxima.
 
Já meu parceiro está planejando ir em janeiro.
 

Essa maneira que foi colocada as fotinhas não ficou muito bom perdeu muita qualidade 

TOP!!! Bom demais!!!
 
Estamos indo em novembro!!!
 
Alguma consideração que devemos prestar atenção???

Muito legal! Parabéns!!

Caros, a tempos não participo do fórum! segue um relato para iniciar as atividades novamente.
Grande abraço.
Fomos pescar em Barcelos, final de setembro e início de outubro, na pousada Rei da Amazônia. Pescaria difícil porém muito satisfatória.
 
Grande abraço a todos.
 

Caros, a tempos não participo do fórum! segue um relato para iniciar as atividades novamente.
Grande abraço.
Fomos pescar em Barcelos, final de setembro e início de outubro, na pousada Rei da Amazônia. Pescaria difícil porém muito satisfatória.
 
Grande abraço a todos.
 

Após dois anos usando anzóis single/inline nas minhas iscas, hoje cheguei a um ponto que não uso garatéias. 
 
Apresentarei neste tópico todas as análises que fiz e os resultados que obtive, me levando a tomar esta decisão.
 
Não pretendo aqui ser dono da verdade, já tem muitos fazendo este papel. Mantenho minha cabeça aberta, pois a mesma convicção que tenho hoje quanto a anzóis, já tive de pensar estar fazendo o certo com garatéias. Que venha uma discussão saudável.
 
O problema original
 
As garatéias que vêm nas iscas são projetadas, geralmente, para a pesca do bass. Tucunarés pequenos abrem com muita facilidade essas garatéias. Eficientes para o bass, as garatéias originais das iscas, para tucunaré, são inúteis.
 
A análise errada sobre a resistência das garatéias é que os anzóis que a compõem são finos e de material fraco, errada porque desconsidera qualquer outro fator. Daí, a "solução" encontrada foi a substituição por anzóis triplos cada vez mais grossos e resistentes, ignorando todas as outras variáveis e obtendo um resultado que nunca me deixou satisfeito. Por mais reforçadas que sejam, as garatéias continuam abrindo e, poucos percebem, proporcionando fisgadas superficiais - este item é, na minha opinião, o maior vilão para suas capturas.
 
A minha análise leva em consideração muitos fatores da pescaria, e não a resistência do anzol como fator isolado. Na prática, e em resumo, os anzóis são mais resistentes que as garatéias, a ponto de resolverem esta questão, mas vamos falar de cada item que analisei.
 
O GAP ou abertura do anzol
 

 
O espaço entre a haste e a ponta do anzol deve ser proporcional ao tamanho da boca do peixe. Parece simples, mas isso é ignorado pela maioria dos pescadores. Uma garatéia de tamanho #1, normalmente usada na T20, a isca mais comum na pesca do tucunaré na Amazônia, tem uma abertura tão pequena que é a mesma de um anzol utilizado na pesca de tilápias em pesqueiros, ou de pequenos peixes de praia. A desproporção é evidente. O resultado é que muitas fisgadas são superficiais, o famoso "pelo fio do bigode", que costuma resultar em fuga do peixe por rasgar aquele fiozinho.
 
Na substituição por anzol, há um ganho de abertura que leva a fisgadas mais consistentes, com mais material da boca do peixe, que fica mais difícil de rasgar. Engana-se quem acha que 3 pontas levam a uma maior chance de trazer o peixe até o barco. Embora sejam mais chances de perfuração, os anzóis não fixam firmemente em grande parte das vezes.
 
Para o argumento numérico, deixo a eficiência do fly, da colher e do jig como reflexão.
 
O comprimento da ponta do anzol
 
O tucunaré salta bastante e chacoalha a cabeça. Também chacoalha dentro d'água. Esse é um dos pontos mais fáceis de visualizar. Quanto mais comprida a ponta, mais difícil de desfazer a volta e escapar. E a comparação se torna muito clara.

O ponto de apoio do peixe no anzol
 
Eu não sou muito bom de física, mas quando o peixe apóia o peso dele na ponta do anzol, abre mais facilmente, enquanto que a mesma força na curva do anzol é muito mais difícil de abrir. Num anzol triplo, é frequente que duas pontas fixem no peixe, então ele fica apoiado em duas pontas e nenhuma curva. Aparentemente, é mais fácil abrir duas pontas de uma garatéia (já me aconteceu dezenas de vezes) do que abrir um anzol simples. Como eu disse, não sou expert nesse ponto, é minha observação como leigo no assunto.
 
A espessura dos anzóis
 
Um anzol inline pode (dependendo do modelo) ser mais grosso do que cada anzol da garatéia que substitui, e ainda assim ser mais leve. Portanto, na quantidade de material e resistência à tração, o anzol tende a ser mais forte. Não testei em laboratório, somente uso prático.
 
Aliás, cabe lembrar que testes de laboratório frequentemente contradizem a prática, no tocante à resistência das garatéias. Os peixes não abrem tão facilmente as garatéias Owner como sugerem os testes, nem as VMC são tão indestrutíveis assim. Há diferença, mas ela é muito menor na boca do peixe do que no laboratório, além da questão do GAP.
 
A isca na boca do peixe
 
Este item é fundamental para mim. Quando pescamos, queremos que o peixe morda a isca. As bocas dos predadores suportam muitas injúrias, que acontecem naturalmente na alimentação do peixe, e é por isso que as perfurações não são danos tão importantes. Me incomodam as fisgadas na cara do peixe, na lateral, em qualquer lugar que não seja a boca. Já presenciei olhos sendo arrancados por garatéias, e já deixei alguns peixes cegos durante a briga. A sensação é das piores! 
 
Com o uso de anzóis, a isca fica menos volumosa, enxarutando melhor. As fisgadas com anzóis costumam acertar no canto da boca, o famoso "canivete", não sei o motivo ou a dinâmica disso, é o que constato nas minhas observações.
 
A remoção do anzol também é muito suave, bastando desfazer a volta no sentido da curvatura. Por serem muito fechadas, as garatéias frequentemente travam, demandando puxões mais fortes ou trancos para a remoção. Quando são duas pontas da mesma garatéia, pior ainda.
 
O tempo de manuseio é um dos maiores fatores de estresse ao peixe. A redução desse tempo é fundamental para uma melhor sobrevivência dos animais e prática mais correta da pesca esportiva.
 
O equilíbrio da isca
 
Este item é bastante polêmico. O menor volume do anzol proporciona um arremesso melhor, por menor arrasto no ar. Isso vale para 100% das iscas que testei.
 
Porém, também diminuirá o arrasto da isca na água, modificando seu nado. Embora pareça uma vantagem, não são todas as iscas que reagem bem. A GC Waka-Pen é um modelo que eu não consegui acertar com anzóis de nenhum modelo. A Fakie Dog 70 ficou perfeita e a 90 não prestou. A Saruna é uma isca que desliza muito na água, nos tamanhos 110 e 125 fica deslizando demais, a ponto de atrapalhar o nado. Para a enorme maior parte dos modelos, fica mais leve e suave de trabalhar, melhora o trabalho da isca, mas há exceções como exemplifiquei.
 
A flutuabilidade também será alterada, porque os anzóis são mais leves. Isso é vantagem quase sempre, mas também pode haver exceções. Alguns poppers podem ficar pulando, outras iscas podem ter suas possibilidades de trabalhos diminuídas - ou aumentadas. Na minha experiência, as iscas ficaram ainda mais atrativas com o nado mais solto.
 
As hélices tendem a girar mais. O arrasto das garatéias na água ajuda a evitar o giro do corpo da isca. Claro que a puxada fica mais leve, mas a maior desvantagem desse tipo de isca é torcer a linha. Curiosamente, meus testes ficam muito melhores com iscas de hélice de tamanhos pequenos. Mas sigo testando - renderá tópicos específicos no futuro.
 
Desvantagens
 
Sem dúvida, o pouco conhecimento e prática são os maiores desafios nessa transição. Estou aprendendo tudo na raça, gastando tempo e dinheiro para obter este conhecimento.
 
Outro fator é que os anzóis são bem caros. Nas iscas pequenas, podemos usar os VMC com segurança, mas nas iscas grandes para Amazônia não dá. Tem que ser Decoy 3/0 para quase todas as iscas, pois os Owner abrem facil neste tamanho e o VMC não dá nem pro cheiro. Nas hélices, como usamos 4/0 até 6/0 dependendo do tamanho da isca, nesses tamanhos os Owner podem ser suficientes, e os Decoy continuam sendo os melhores. O modelo da Decoy mais indicado é o Jigging Single (há ainda o modelo plugging e o castin, excessivamente grossos e com formato mais aberto).
 
Um capítulo à parte são as grandes iscas de hélice. Como o peixe não coloca a isca dentro da boca, e sim a atravessa, as fisgadas diminuem. Também não há grandes ganhos de qualidade de fisgada, porque garatéias 2/0 em diante já são suficientes para agarrar bem na boca do tucunaré. Então para iscas acima de 15 cm, pode ser uma troca desvantajosa. Eu mantenho o uso por uma questão de testes, mas ainda considero a garatéia mais eficiente neste tipo de isca - com a ressalva das fisgadas fora da boca, que considero anti-esportivas. É meu grande ponto de dúvidas.
 
Segurança
 
Obviamente, o anzol é muito mais seguro para nosso manuseio do que as garatéias. Contudo, uma boa fisgada em nossa carne poderá ser mais traumática, já que a penetração pode ir muito mais longe, além da maior espessura. Amassar as farpas pode ser muito interessante, eu faço isso para principiantes.
 
Quando um pescador acerta um piloteiro, parceiro ou ele mesmo, seja no arremesso ou puxando a isca que estava enroscada, as chances de acidentes são menores.
 
Na Amazônia, é muito comum o guia mergulhar para buscar um peixe que enroscou. É muito mais seguro fazer isso quando se usa anzóis, devido ao menor número de pontas soltas - quando há.


 
Vantagens adicionais
 
Cabem muito mais iscas em cada estojo. Isso pode significar um estojo a menos no barco ou na mala de viagem.
As iscas enroscam menos umas nas outras no estojo, facilitando pegar.
As iscas não enroscam no capim e enroscam muito menos em qualquer outro tipo de estrutura. 
Se o peixe for pro enrosco, dificilmente acertará a única ponta solta na galhada - isso se houver ponta solta, pois geralmente a isca fica toda dentro da boca.
As iscas se desgastam muito menos! Tenho Bonnies com uma semana de uso e não estão marcadas quanto estariam em apenas duas horas de uso com garatéias. Usando anzóis, as iscas carregarão principalmente as marcas das bocas dos peixes, ficando muito mais belas e cheias de histórias para contar. Tenho uma repulsa por iscas que ainda estão novas, mas têm aquela marca profunda de garatéia.
Vários pontos de enrosco bem fechado que não arriscaríamos arremessar, com anzóis podem ser muito melhor explorados, sem medo da isca ficar lá e nem do peixe se prender após fisgado. Também vale para vegetações, pedras etc.
 

 
Regra básica de substituição 
 
Os anzóis não devem ser capazes de se cruzar. Em alguns casos raros, o equilíbrio depende de anzóis tão grandes que isso pode acontecer.
Os anzóis devem ser os maiores e mais reforçados possíveis, desde que não atrapalhem o nado da isca.
Os anzóis devem ser proporcionais à boca do peixe-alvo.
Os anzóis devem ter as pontas em direções opostas em zonas limpas ou com apenas capim. Se houver mais vegetações ou nas galhadas de mangue, as duas pontas devem ficar viradas para trás. Nas iscas de hélice, eu não uso no pitão da hélice, mas se você for colocar, a ponta deverá ficar para frente, senão ela bate na hélice durante o trabalho e perde o fio em poucos minutos de trabalho. Mas esse anzol atrás é totalmente dispensável, pois é raro ele acertar o peixe e costuma quebrar a isca quando pega ali, além da própria hélice ser um empecilho para acertar bem o peixe.
A resistência tem muito a ver com a vara utilizada, e não significa que todos os tamanhos de anzóis de uma determinada marca são bons. Farei tópicos mais específicos sobre as particularidades de cada modelo.
 

 
Minha postura e decisões
 
Na minha operação (lá vem jabá kkkk) eu proibi o uso de garatéias! Agora, só usaremos anzóis. Algumas turmas que vendi antes dessa regra, poderão usar garatéias, mas todos compraram alguns anzóis voluntariamente e vão testar, em respeito aos nossos princípios. Muita gratidão por isto!
 
Nas minhas pescarias, as garatéias também foram abolidas.
 
Espero ter ajudado. Eu também gosto de discutir os assuntos técnicos e mantenho este tópico aberto a contribuições. Um forte abraço a todos e aproveitem.
 
 
IMG_5747.HEIC

Amigos, desde 2017 tenho trabalhado na realização de um sonho! Contei com a experiência e colaboração do Fabrício e Fabiano (Família Biguá) que estiveram juntos desde a concepção, ideias de cores, escolha do motor e também dos acessórios!
 
Comecei com a venda de um outro modelo menor de outra marca! A ideia era ficar apenas 1 ano sem Bass, investi o valor no meu negócio e de forma lenta e gradual fui direcionando parte do R$ neste projeto... A medida que eu podia, sempre comprava alguma coisa e guardava! Comecei com a carreta Odne em setembro de 2018, depois fui comprando os acessórios como o Jack, Sonares, Sonda e Motor Elétrico.... Em agosto de 2019 consegui negociar o caso completo com a Mega Bass e finalmente, no final de
2019 consegui negociar o Motor de Popa e seus acessórios (direção e pedal)...
 
Vejam nos detalhes a realização deste sonho!
 
Casco Mega Bass do estaleiro Bass! Motor Mercury ProXS V8 300HP; Jack hidráulico 14’ Bob’s Machine; Direção Eletro-hidráulica (incomparável); Pedal Hot Foot com comando elétrico; Motor Elétrico Minn Kota 80Lb Ulterra; Carreta Odne trucada com freios a disco nas 4 rodas, paralamas personalizados em fibra, rodas de liga e eixo flex; Dois sonares Lowrance Gen3, um HDS 9 no console e um HDS7 na proa, com sonda TotalScan; Relógio do Jack, base do pedal acelerador, trim do volante e outros acessórios Bob’s Machine; Volante Italiano Gussi; Instalação By Biguá (perfeita em cada detalhe).  
Gostaria de agradecer muito ao Fabrício e Fabiano, Nitro Imports, Mega Bass, Sport Náutica e Odne!
 
A Deus
 
Espero que gostem, eu estou impressionado com tudo, com cada detalhe!

Pessoal, blz?
 
Segue o vídeo da pescaria que fiz entre 14 e 16 de fevereiro em Balbina, na Pousada Ilha de Caras Lodge.
 
Represa bem baixa, peixe manhoso (mais espantava do que atacava a isca), mas muita ação na superfície.
 
Com insistência e alternando iscas de zara para popper e depois até hélice, pegamos belos peixes!
 
Acabei indo sozinho pois os parceiros já estavam com outra pescaria marcada em data que eu não podia ir. Na próxima certeza que @Guto Pinto @Branco Possebon estarão também!!! 👍👍👍
 
Destaque para o ótimo atendimento da Pousada e do guia Maurício, que conseguiu filmar vários ataques e lances muito legais da pescaria! 👏👏👏
 
Um abraço.
 
Arilson
 
 
 

Edmar, Tem um amigo que comprou também e a linha estava podre.
Compro apenas de uma loja no allli.. até hoje não tive problemas. pesuqei na Ama com ela inclusive.
 
Abraços.
 

Show de bola. Parabéns grande @Eder Nascimento

So de 👀 porque me interessa 
obrigado

Marcelão que show!!! Parabéns meu amigo, fico feliz por você.
 
Quando vier em Três Marias me dá uma carona nesta nave, hehehehehehe!
 
Daqui alguns anos eu vou batalhar por algo parecido e conto com suas dicas.
 
Forte abraço.

Caros, postarei fotos de meu novo brinquedo. Agradecimentos especiais ao pessoal da Maré Náutica em São Simão - Goiás que atenderam meu protejo e construíram o que eu desejava da melhor forma. Claro que tive ajuda do cara fera dos barcos de alumínio Thiago, um dos proprietários da fabrica.
A Maré Náutica é uma empresa muito nova, cerca de um ano apenas, porém o conhecimento do Thiago vem de muito tempo, realmente os barcos são muito bem feitos.
 
Trata-se de um caso de 5,8 m com 2m de largura. Realmente este foi o máximo que conseguimos, pois eu preciso de espaço kkkkkk
Motor 100 hp Mercury
Motor guide 54 lb
 
Aqui um pouco das fotos da Construção. Todas as peças de inox e o fundo do casco não tem um furo.

 
 
Foram alguns dias e algumas idas até lá para algumas medidas nos espaços, por isso digo que tiveram paciência. O barco ficou um show. O Paulinho da Pier Náutica de Goiania montou o motor e confirmou isso.
Vamos as fotos. 
As faixas e cores tudo desenhado e desenvolvido por mim e o Tiago (na foto abaixo está ele)

Segue os dados da Maré Nautica
64 - 3658 1115
Tiago - sócio - 34-99286 0020