Rodrigo Coutinho

Amigos, desde 2017 tenho trabalhado na realização de um sonho! Contei com a experiência e colaboração do Fabrício e Fabiano (Família Biguá) que estiveram juntos desde a concepção, ideias de cores, escolha do motor e também dos acessórios!
 
Comecei com a venda de um outro modelo menor de outra marca! A ideia era ficar apenas 1 ano sem Bass, investi o valor no meu negócio e de forma lenta e gradual fui direcionando parte do R$ neste projeto... A medida que eu podia, sempre comprava alguma coisa e guardava! Comecei com a carreta Odne em setembro de 2018, depois fui comprando os acessórios como o Jack, Sonares, Sonda e Motor Elétrico.... Em agosto de 2019 consegui negociar o caso completo com a Mega Bass e finalmente, no final de
2019 consegui negociar o Motor de Popa e seus acessórios (direção e pedal)...
 
Vejam nos detalhes a realização deste sonho!
 
Casco Mega Bass do estaleiro Bass! Motor Mercury ProXS V8 300HP; Jack hidráulico 14’ Bob’s Machine; Direção Eletro-hidráulica (incomparável); Pedal Hot Foot com comando elétrico; Motor Elétrico Minn Kota 80Lb Ulterra; Carreta Odne trucada com freios a disco nas 4 rodas, paralamas personalizados em fibra, rodas de liga e eixo flex; Dois sonares Lowrance Gen3, um HDS 9 no console e um HDS7 na proa, com sonda TotalScan; Relógio do Jack, base do pedal acelerador, trim do volante e outros acessórios Bob’s Machine; Volante Italiano Gussi; Instalação By Biguá (perfeita em cada detalhe).  
Gostaria de agradecer muito ao Fabrício e Fabiano, Nitro Imports, Mega Bass, Sport Náutica e Odne!
 
A Deus
 
Espero que gostem, eu estou impressionado com tudo, com cada detalhe!

Amigos, desde 2017 tenho trabalhado na realização de um sonho! Contei com a experiência e colaboração do Fabrício e Fabiano (Família Biguá) que estiveram juntos desde a concepção, ideias de cores, escolha do motor e também dos acessórios!
 
Comecei com a venda de um outro modelo menor de outra marca! A ideia era ficar apenas 1 ano sem Bass, investi o valor no meu negócio e de forma lenta e gradual fui direcionando parte do R$ neste projeto... A medida que eu podia, sempre comprava alguma coisa e guardava! Comecei com a carreta Odne em setembro de 2018, depois fui comprando os acessórios como o Jack, Sonares, Sonda e Motor Elétrico.... Em agosto de 2019 consegui negociar o caso completo com a Mega Bass e finalmente, no final de
2019 consegui negociar o Motor de Popa e seus acessórios (direção e pedal)...
 
Vejam nos detalhes a realização deste sonho!
 
Casco Mega Bass do estaleiro Bass! Motor Mercury ProXS V8 300HP; Jack hidráulico 14’ Bob’s Machine; Direção Eletro-hidráulica (incomparável); Pedal Hot Foot com comando elétrico; Motor Elétrico Minn Kota 80Lb Ulterra; Carreta Odne trucada com freios a disco nas 4 rodas, paralamas personalizados em fibra, rodas de liga e eixo flex; Dois sonares Lowrance Gen3, um HDS 9 no console e um HDS7 na proa, com sonda TotalScan; Relógio do Jack, base do pedal acelerador, trim do volante e outros acessórios Bob’s Machine; Volante Italiano Gussi; Instalação By Biguá (perfeita em cada detalhe).  
Gostaria de agradecer muito ao Fabrício e Fabiano, Nitro Imports, Mega Bass, Sport Náutica e Odne!
 
A Deus
 
Espero que gostem, eu estou impressionado com tudo, com cada detalhe!

Amigos, desde 2017 tenho trabalhado na realização de um sonho! Contei com a experiência e colaboração do Fabrício e Fabiano (Família Biguá) que estiveram juntos desde a concepção, ideias de cores, escolha do motor e também dos acessórios!
 
Comecei com a venda de um outro modelo menor de outra marca! A ideia era ficar apenas 1 ano sem Bass, investi o valor no meu negócio e de forma lenta e gradual fui direcionando parte do R$ neste projeto... A medida que eu podia, sempre comprava alguma coisa e guardava! Comecei com a carreta Odne em setembro de 2018, depois fui comprando os acessórios como o Jack, Sonares, Sonda e Motor Elétrico.... Em agosto de 2019 consegui negociar o caso completo com a Mega Bass e finalmente, no final de
2019 consegui negociar o Motor de Popa e seus acessórios (direção e pedal)...
 
Vejam nos detalhes a realização deste sonho!
 
Casco Mega Bass do estaleiro Bass! Motor Mercury ProXS V8 300HP; Jack hidráulico 14’ Bob’s Machine; Direção Eletro-hidráulica (incomparável); Pedal Hot Foot com comando elétrico; Motor Elétrico Minn Kota 80Lb Ulterra; Carreta Odne trucada com freios a disco nas 4 rodas, paralamas personalizados em fibra, rodas de liga e eixo flex; Dois sonares Lowrance Gen3, um HDS 9 no console e um HDS7 na proa, com sonda TotalScan; Relógio do Jack, base do pedal acelerador, trim do volante e outros acessórios Bob’s Machine; Volante Italiano Gussi; Instalação By Biguá (perfeita em cada detalhe).  
Gostaria de agradecer muito ao Fabrício e Fabiano, Nitro Imports, Mega Bass, Sport Náutica e Odne!
 
A Deus
 
Espero que gostem, eu estou impressionado com tudo, com cada detalhe!

Amigos, desde 2017 tenho trabalhado na realização de um sonho! Contei com a experiência e colaboração do Fabrício e Fabiano (Família Biguá) que estiveram juntos desde a concepção, ideias de cores, escolha do motor e também dos acessórios!
 
Comecei com a venda de um outro modelo menor de outra marca! A ideia era ficar apenas 1 ano sem Bass, investi o valor no meu negócio e de forma lenta e gradual fui direcionando parte do R$ neste projeto... A medida que eu podia, sempre comprava alguma coisa e guardava! Comecei com a carreta Odne em setembro de 2018, depois fui comprando os acessórios como o Jack, Sonares, Sonda e Motor Elétrico.... Em agosto de 2019 consegui negociar o caso completo com a Mega Bass e finalmente, no final de
2019 consegui negociar o Motor de Popa e seus acessórios (direção e pedal)...
 
Vejam nos detalhes a realização deste sonho!
 
Casco Mega Bass do estaleiro Bass! Motor Mercury ProXS V8 300HP; Jack hidráulico 14’ Bob’s Machine; Direção Eletro-hidráulica (incomparável); Pedal Hot Foot com comando elétrico; Motor Elétrico Minn Kota 80Lb Ulterra; Carreta Odne trucada com freios a disco nas 4 rodas, paralamas personalizados em fibra, rodas de liga e eixo flex; Dois sonares Lowrance Gen3, um HDS 9 no console e um HDS7 na proa, com sonda TotalScan; Relógio do Jack, base do pedal acelerador, trim do volante e outros acessórios Bob’s Machine; Volante Italiano Gussi; Instalação By Biguá (perfeita em cada detalhe).  
Gostaria de agradecer muito ao Fabrício e Fabiano, Nitro Imports, Mega Bass, Sport Náutica e Odne!
 
A Deus
 
Espero que gostem, eu estou impressionado com tudo, com cada detalhe!

Rodrigo,
 
Montar um barco desses é superar qualquer expectativa de sonho ! Muito legal !
Que possa usá-lo sempre com a alegria merecida face o investimento realizado.
Parabéns e tudo de bom !  

Poiani...eu baixei o RMaps....e depois, com a tela do aplicativo aberta...vc vai em MAPAS, e baixa a foto de satélite de onde vc quiser...É moleza.
O problema é q é demorado (dependendo do tamanho da imagem), mas na hora de vc baixar a imagem vc coloca as alturas das imagens a serem baixadas...e manda bala.
Pratique um pouco q rapidinho vc entenderá o q estou dizendo...

Boa tarde meus amigos!
Belissima discussão.
Realmente temos diversos fatores e todos eles de alguma forma já foram citados.
Em 2016 comprei meu primeiro barco, uma lancha de alumínio com motor de 90HP. Já em 2017, animado com a ideia de realizar o sonho do Bass Boat, vendi este conjunto de alumínio e completei o valor conseguindo comprar meu primeiro Bass, um Raptor da Xtreme Boats, com motor de 150HP e todos os acessórios possíveis.
Esta semana vendi este Raptor... Por que? Qual o motivo? Crise? Custo alto?
Na verdade aproveitei uma proposta recebida no meu usado, percebi este movimento do mercado e fiquei preocupado com o fato. A principio, juntarei toda a experiência adquirida até aqui e aplicarei em um novo projeto, um Upgrade, claro com muita cautela e calma!
Tenho todos os motivos para não imobilizar um valor como este, sei que se trata de um capital PASSIVO, o custo do próprio barco é alto (casco, motor, motor elétrico, carreta, sonar, acessórios e etc), gasolina e óleo nem se fala, seguro (considero obrigatório), entre outros. Com este dinheiro eu poderia ir diversas vezes para a Amazônia, Argentina, Pantanal, Tocantins e várias outras pescarias! Mas entendam, gosto muito mais de ter o Bass Boat do que tudo isso, colocar meu Bass na água me dá muito prazer...
Me respondam uma pergunta, quanto custa uma Ducati, uma Hornet, uma BMW ou qualquer outra moto acima de 1.000 cc? E por que tem tanta gente que compra? mesmo tirando-as da garagem duas ou três vezes por mês.
Minha praia é barco, e enquanto eu tiver condições, terei meu precioso Bass por perto! Concordo que o momento é de cuidado.
Quanto a venda do usado, me surpreendeu a maneira como vendi o meu. Tenho criado um histórico, onde o meu usado é considerado uma boa opção! Sou criterioso na condução do projeto e muito cuidadoso com o barco em si, assim, quem compra o meu usado, sabe que está comprando um produto primoroso!
 
Obs.: Vi alguns comentários sobre os estaleiros (maiores e menores), e acreditem, casco e carreta são os itens que menos sobem neste tipo de embarcação aqui no Brasil. Já os itens importados como, Motor, Motor Elétrico, Sonar, Jack, Relógios/Computadores de Bordo, Chaves de Trim e Jack no Volante, Pedal Acelerador, Carregadores On Board, entre outros, esses sim, pagamos em dólar mais impostos de importação e de países que não estão em crise, e o mercado da pesca esportiva é extremamente rentável.

Abs...
 

Rodrigo, realmente esta pescaria foi coroada pela presença ilustre do seu pai. logo colocarei mais fotos. tivemos histórias muito boas para contar nesta semana.
Abraços.
 

Rodrigo,
Cada relato que vejo que alguém pescou com o pai fico muito feliz, sei a emoção que estes  pais sentiram, não tem preço.
Parabéns pelo relato
grato por compartilhar.

Tucunarex Team em Barcelos 10/2017
 
Bom dia meus amigos!
 
Certamente este não será um relato de muitos ou grandes peixes! Mas um relato histórico onde tive o privilégio e o prazer de levar o meu pai e de pescar com ele na Amazônia.
Meu pai foi quem me ensinou a pescar, claro, começamos com a famosa linhada de mão passando apenas pela ponteira feita de arame na ponta de uma vara de bambu, e olha só onde já estamos!
Ele ficou emocionado do começo ao fim, ao começar pelo aéreo pois ainda não havia viajado de avião, depois pela Amazônia com sua imensidão verde e as cortantes veias do Rio Negro e Afluentes.
A pescaria não foi produtiva, poucos e pequenos peixes e Barcelos deixa mais uma vez um gosto amargo e uma provável despedida.
Gostaria de agradecer a equipe Tucunarex Team pela amizade e parceria, e claro a toda tripulação e guias do Tayaçú II pelo excelente atendimento prestado à nossa equipe.
 
Equipe: Tucunarex Team;
Local: Barcelos/AM;
Data: 28/10 a 04/11/2017
Operação: Tayaçú II.
 
 
 

Parabéns pelo relato. Pescaria, infelizmente há momentos que devemos contar com a sorte, apesar de terem pegado alguns peixes, no entanto, a qualquer momento a sorte muda e todas as adversidades ficam pelo caminho e a vontade de voltar, aflora como nunca, não desanime, pois não só as pescarias são assim, cada dia é uma luta constante e que devemos seguir firmes.
 
Espero ainda levar meu pai para uma pescaria dessas, apesar do mesmo ter aversão a aviões, hahaha
 
OBS: estarei em Janeiro indo pescar na mesma operação TAYAÇÚ II, teria alguma recomendação/sugestão a fazer sobre essa operação de pesca?
 
Abraço e boas pescarias

Bom demais....E peixe é detalhe...rsrs...Hj não entra, mas amanhã um monstro resolve atacar....mas as experiências vividas com o velho, ahhh, essas sempre valem a pena...
Obrigado por compartilhar a aventura de vcs conosco...

Esse time é espetacular. 
Pescaria em Barcelos tem sido sinônimo de dificuldades. Mas pescar junto do pai não tem preço. 
Parabéns!

Rodrigo,
Parabéns pelo seu relato, apesar da dificuldade conseguiram tirar bons peixes.
Eu também tenho o prazer de pescar com meu pai, em janeiro estamos novamente indo pra Amazônia e posso garantir que são os melhores dias do ano. rs
Abraço.

Tucunarex Team em Barcelos 10/2017
 
Bom dia meus amigos!
 
Certamente este não será um relato de muitos ou grandes peixes! Mas um relato histórico onde tive o privilégio e o prazer de levar o meu pai e de pescar com ele na Amazônia.
Meu pai foi quem me ensinou a pescar, claro, começamos com a famosa linhada de mão passando apenas pela ponteira feita de arame na ponta de uma vara de bambu, e olha só onde já estamos!
Ele ficou emocionado do começo ao fim, ao começar pelo aéreo pois ainda não havia viajado de avião, depois pela Amazônia com sua imensidão verde e as cortantes veias do Rio Negro e Afluentes.
A pescaria não foi produtiva, poucos e pequenos peixes e Barcelos deixa mais uma vez um gosto amargo e uma provável despedida.
Gostaria de agradecer a equipe Tucunarex Team pela amizade e parceria, e claro a toda tripulação e guias do Tayaçú II pelo excelente atendimento prestado à nossa equipe.
 
Equipe: Tucunarex Team;
Local: Barcelos/AM;
Data: 28/10 a 04/11/2017
Operação: Tayaçú II.
 
 
 

Tucunarex Team em Barcelos 10/2017
 
Bom dia meus amigos!
 
Certamente este não será um relato de muitos ou grandes peixes! Mas um relato histórico onde tive o privilégio e o prazer de levar o meu pai e de pescar com ele na Amazônia.
Meu pai foi quem me ensinou a pescar, claro, começamos com a famosa linhada de mão passando apenas pela ponteira feita de arame na ponta de uma vara de bambu, e olha só onde já estamos!
Ele ficou emocionado do começo ao fim, ao começar pelo aéreo pois ainda não havia viajado de avião, depois pela Amazônia com sua imensidão verde e as cortantes veias do Rio Negro e Afluentes.
A pescaria não foi produtiva, poucos e pequenos peixes e Barcelos deixa mais uma vez um gosto amargo e uma provável despedida.
Gostaria de agradecer a equipe Tucunarex Team pela amizade e parceria, e claro a toda tripulação e guias do Tayaçú II pelo excelente atendimento prestado à nossa equipe.
 
Equipe: Tucunarex Team;
Local: Barcelos/AM;
Data: 28/10 a 04/11/2017
Operação: Tayaçú II.
 
 
 

Pessoal, boa noite!
Há três semanas eu pesquei no pantanal e propositalmente guardei minhas carretilhas sujas e "molhadas", ou seja, do jeito que terminou a pescaria eu deixei até hoje. O objetivo era avaliar a resistência das linhas Kastking (se encharcamos ou apodrecem como algumas marcas famosas) e o quanto de tinta soltam quando comparadas com Samurai Braid e/ou GSoul.
Mais uma vez a linha MEGA 8 da Kastking me surpreendeu positivamente, a linha simplesmente não encharca e não solta tinta (estou falando de praticamente ZERO), as demais marcas estão desbotadas e a tinta foi parar nas carretilhas, ou seja, tive muito trabalho para limpar as carretilhas que estavam com as linhas que não eram a MEGA 8 da Kastking...

Que vocês tenham uma ótima pescaria, amigo!
Nunca se esqueça que pescaria não é só peixe... como já falaram acima.
Curta o local, os amigos, o lugar... lembre-se que não são todos que conseguem estar naquele local mágico!
Arrebenta lá... ah! uma dica, T20 osso, sticando bemmmm devagar... sucesso! rs
Abraços,

Rodrigo, é por aí mesmo....
Eu cheguei a fazer um tópico falando do fracasso que foi o Karma...rsrs
O aparelho é tão ruim, mas tão ruim, q ele foi recolhido (e o dinheiro devolvido aos compradores) do mercado.
O Karma perde em tudo....
Aqui o tópico q comento melhor o assunto.
https://www.turmadobigua.com.br/forum/topic/41289-karma-o-novo-drone-da-gopro/

Meu sonho é um phantom top de linha, mas é bem distante da minha realidade. Nas opções que você deu eu iria de Mavic sem pensar muito.
Top demais.
Abraço e boa sorte.

Desculpa a pergunta mas qual a diferença de preço dos dois, pois não tenho idéia... Abraço

Para Jig Head Robalos
Custom Blank F3 6'6" 10 lbs MF
Reel Seat CBM Fore grip CBM
Passadores Fuji
Cabo em EVA 70 Camo Azul
Trabalho em linhas Dragon Scale By Leonardo
Peças decorativas CBM componentes

Realmente personalizada em cada detalhe pelo cliente
Essa é a razão de se chamar Custom personalizada
St Croix SC III 14/25 lbs 5'7" Fast
Cabo em EVA Camuflado Red
Reel Seat Skeleton fuji com rosca Fuji Super Luxo
Passadores Fuji serie K
Trabalho decorativo Dragon Scale com um detalhe exclusivo ( Por Enquanto heheheh| ) By Leonardo Marques
Peças decorativas CBM componentes
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Boa tarde amigos!
Gostaria de dividir com vocês a alegria de realizar o sonho do Bass Boat. 
Trata-se do Raptor, um bote do estaleiro Xtreme Boats de tamanho intermediário com excelentes características para quem busca uma embarcação voltada para a pesca esportiva de alta performance. Estou com o barco desde agosto, mas resolvi esperar o calor e a empolgação dos primeiros meses para relatar com mais imparcialidade as características e aspectos da nave!
Resumo:
Casco XTREME RAPTOR; Motor EVINRUDE G2 HO 150 2017 com hélice inox hacker II passo 28; Motor elétrico Motorguide XI5 55lb com Pinpoint GPS; Kit Getway Motorguide para Lowrance; JackPlate Hidráulico Bob,s Machine de 8”; Direção hidráulica Sea Star; Acelerador de Pedal Elétrico original EVINRUDE (de série com o motor); Sonar Lowrance HDS 7 instalado na proa com transmissões de dados e controles via tablet instalado no painel/console; Luz de navegação em inox/led; Carregador Onboard  Bivolt; 02 baterias estacionárias Heliar 105; 02 bombas de porão 1.200GPH com automático; 01 bomba de porão 800 GPH como aerador do viveiro com  painel temporizador; Painel de botões em Led com botões em inox; Caixa de fusíveis; 02 Rodstraps; 01 Keel Guard; Saídas d`água (Thru Hull) com acabamento em inox; Fitas de led em todos os compartimentos; Chave dupla de volante (trim e jack); Volante esportivo Lotse; 2 cadeiras de pesca gitórias (Popa e Proa) com regulagem de altura.  
Carreta Odne, com freio, cubo lubrificado a óleo, luzes de atracação noturna, eixo flex, balizas auto-flutuante e pneus 8 lonas;
Catraca/guincho Fulton F2 2.000lbs;
03 Catracas de amarração retrátil Odne.
 
Dados de desempenho = 63,3 mph
Trim no 100%; Jack na regulagem 4 (de 1 a 7); Hélice Hacker II 28  
Pontos fortes, SEGUNDO A MINHA OPINIÃO:
Segurança/estabilidade; Desempenho, barco possui uma hidrodinâmica fantástica; Desenho do conjunto (casco e convés); Conforto das plataformas para os pescadores.  
CRITICA: esta vai para o estaleiro e para a BRP Evinrude, que mesmo cobrando o valor do motor e uma taxa de ativação do mesmo, não conseguiram calibrar a leitura do nível de combustível. A bomba está instalada juntamente com os sensores (espero eu), porém, não conseguiram me entregar esta função funcionando. Na minha opinião este é um aspecto crítico a ser resolvido em um produto com tecnologia de ponta e com o valor agregado. Assim q resolvido, criarei um tópico para auxiliar outros membros do grupo com as mesmas dificuldades neste modelo de motor!
 
DE MANEIRA GERAL ESTOU MUITO SATISFEITO COM O BARCO.
Abs...

Parabéns pelo barco! Show de bola o conjunto, top,top,top!!!
Tenho namorado uns bass boats na internet mas ainda não chegou a minha hora! Manda ver aí amigo, aproveite seu barco e excelentes pescas!