Fabio Giovanoni

guto parceiro = o problema ñ seria boia ; e agulha de admissao ?? resolveu ; qual foi o desfecho parceiro ??? abraço

sobre a pintura da rabeta inferior = poderia = se for do seu gosto ; fazer tipo igual nos motores stinger racing ok ou pinta só rabeta de outra cor ; ou como vç disse ai = só polir ok motor ; e rabeta superior de uma cor = rabeta inferior de outra cor ; ou só polida / vai do gosto de cada um né .... caso for polir = use removedor profissional ; depois termine de polir c/ escova fina latonada ; acabamento = com a toca ; ou boneca de polir ok / e depois do acabamento = se quiser tambem pode envernizar ; pois no aluminio cru ; e polido vai manchar e ficar opaco ok / tambem fica a seu criterio né .... tamos ai amigao ; força na rabeta ; e tudo de bom abraço

tiago ; só reveja q se precisar manutençao no cambio e rabeta/ torpedo = a bucha tem que ser movel ok entao unica forma p/ soltar a loctite é c/ calor = ali tem os retentores ; ñ pode esquentar ok ; mas se souber fazer = sem problemas .... ñ esqueça dese detalhe muito importante .... se a bucha fosse ficar fixa = tres pontos de solda tig bem feito ja´era top ok / pois a rosca está danificada .... mas vç sabe que ideal seria msmo a bucha rosqueada ok / agora oq poderia fazer tambem é = ou pontear c/ solda a ponta dos parafusos = só p/ ñ soltar c/ vibraçoes e tals ... qdo tiver que tirar só escarear onde foi ponteado os parafusos ; e tirar a porca ok / agora fica ao seu criterio amigao = só reveja os detalhes ; e vamos esperar os testes ok boa sort amigao ; estou torcendo p/ que de tudo certo ok ; abraço

tiago ; nada de porrada = prensar na prensa = ñ entrar na martelada c/ impacto ok judiaçao a rosca interna da boca torpedo ; ter estragado .... ainda estou cabreiro c/ essa fixaçao da bucha c/ parafuso viu amigao .... creio que parafuso de 1,5 é pouco ; local de muita vibraçao como vc sabe ok ñ confio nas porcas travantes = ela vao soltar pode crer camarada .... tambem em vez de 2 parafusos poderia ser 3 parafusos = presos em forma de triangulo ok = mas eu ñ faria assim ... bom; se ñ tem escolha né = limpe bem as superficies de contato da bucha e a boca torpedo vista prensando c/ loctite = confio mais na cola doq nos parafusos ok tambem coloque loctite alto tork ; em todos parafusos e porcas ok .... rapaz eu ñ furaria o torpedo ; p/ por parafusos passantes c/ porca ok ; diminiu a ressitencia ; podendo trincar = lembre tambem caso pegue um toco e tals ... temos que penssar em todos os detalhes né amigao .... p/ ñ perder o serviço nem investimento = e ficar bom o conjunto né / vamo q vamo ; boa sort ;;; abraço

tiago amigao ; ñ sou expert em nada ok só uma dica = se fosse eu faria essa bucha c/ rosca e c/ loctite fixada no torpedo ok cada um cada um né ; gosto é gosto = como sempre digo .... sem os parafusos e porcas parlock como vç disse ai ok fica uma coisa lisa e ñ vai perder resistencia e ñ atrapalha em nada ok / tambem gostei de sua ideia e do trampo ok só ñ concordo como vai fixar = minha opiniao ok outra coisa = ñ deixe a bucha entrar muito justa = prenssada do torpedo ok = creio ser perigoso trincar a boca do torpedo ok por isso disse fazer rosca e travar c/ loctite ok = sem dizer que fica tudo livere sem os parafusos e porcas ok estou acompanhando o topico boa sort amigao ; abraço

astra ; parceiro exelente topico camarada vamos ver oq a galera; tambem tem a dizer ok .... to acompanhando ; vamo q vamo meu irmao ; abraço

casco de fibra = usa lixa e MANTA ; FIBRA DE VIDRO ; p/ preparar ; antes da pintura ok CASO ENCONTRE ALGUM TIPO DE MASSA NO CASCO TIRE TUDO E REFAÇA C/ FIBRA resina apenas ; nada de massa OK depois lixa e aplica o primer ok = sempre c/ dia de sol .... ñ use removedor nunca / depois aplica um fundo primer p/ PU ; depois lixa fina novamente p/ prepar p/ aplicar a tinta ok ja vi pintar c/ sintetica ; duco ; epox e tals na minha opiniao = use primer e tinta PU OK Ñ ECONOMIZE POIS = SE QUER UM TRAMPO EXELENTE TEM QUE GASTAR E FAZER BEM FEITO OK creio eu que da muito mais trabalho que casco de aluminio pode crer amigao ... depois no final vem o vernizz ok ; cuidado c/ as tintas metalicas e c/ pigmentos brilhantes ,,,, aconselho vç usar materias da DU POINT OK por ai vai amigao ; boa sorte ; abraço

tiago amigao = pelo que entendi ; e vi as fotos ; vç fez uma reduçao p/ encaichar na boca do torpedo ok p/ casear c/ o cubo do helice referido ok como fixou a bucha de reduçao q fez ; no torpedo ??? creio que sobre o trampo do torpedo ficou top ok mas e o helice novo ; no trampo novo = tem algum resultado ??? ja´testou por acaso ?? abraço ; boa sort amigao

entendi guto = familia grande de pescadores ok tem que ver oq é melhor p/ seu pai ele mereçe afinal de contas = é o patriarca da turma toda ok ... admiro seu pai guto ; e tiro o chapeu por ele ok ; manja muito de nautica ; e tem muita experiencia na pratica tambem grato pela atençao ; abraço

compartilhando c/ a galera ; que acompanha ; e curte ; e a p/ todos que apreciam tambem ok ;;;;;; abraço pessoal

entendi guto = concentrado no momento ; na carreta ; e casco ok ñ desanimou ñ parceiro = apenas o momento; e a vez é = do casco ;;;; depois c/ calma volta a vez ; e atençao ao motor ;;;;; por gentileza guto = pode me dizer oq tem em mente ?? c/ o novo conjunto ?? valeu guto ; avante parceiro ; tamos nessa abraço

guto ; tem toda razao = exatamente sobre suas informaçoes na america foi uma luta ; p/ acostumar sem motor ; e maquinas 2t minha opiniao = quem quer motor pequeno = só pença em carburado ; porq ñ temos os e-tec pequenos = custo x beneficio ; e menos ainda os 4t mais $$$$ ; e peso ainda / mesmo assim = prefiro os dinossauros carburados sem duvidas = pelo CUSTO X DURABILIDADE X BENEFICIO X COMBUSTIVEL que temos a disposiçao / mas sonho c/ os et-c ; sem duvidas = principalmente evirude resçussitam todos os dias 2t kkkk ; tanto la´fora ; como aqui brasil ..... guto parceiro ; imagina daqui uns 10 anos qdo sair de linha ; aqui no brasil os 2 t = qto motor ñ vai ter ainda rodando ; depois disso ; ;;;; pelas fabricantes aqui c/ motores ; maquinas 2 t ; que estou ciente é o seguinte = motor sai de linha hj = a fabrica ainda garante todas as peças de reposiçao = por 10 anos desse motor ; depois só por deus ..... entao que saia fora de linha daqui uns 10 anos ; msmo depois que esses motores pare de ser fabricados ; vai rodar mais uns 10 anos ou mais ;;;; a ñ ser que ; antes disso = seja regra ; a todo custo ; e proibir de verdade os 2t ; como nos USA ..... até lá = to morto de groselha ; e monoxido carbono ;e surdo ; meu irmao como anda a caminhada ; c/ aquele merc 75 antigo ; gutao ???? tamos nessa ; abraço guto

cilindro hidraulico ; p/ levantar; e abaixar motor regular trim ; ;;;; exatamente astra ; precisamos saber a fundo ; funcionamento ; e tals ok precisava ver um desse de verdade ; viu camarada ; qual sera o peso ?? vamo q vamo meu irmao ;;;; ñ parece um carro de F1 =

astra ; parceiro ; temos que descobrir = como funciona aquele cilindro ; ok camarada comando ligado no cilindro e motor = reveja c/ calma o primeiro VIDEO .... ja vi outros projetos desse tipo ; e c/ cilindros diferentes ; e em outras posiçoes tambem ok sobre os motores = a diferença é ; que os motores antigos aguenta o pega ; e preparo ; c/ mais frequencia adoro os dinossauros X DURABILIDADE X CUSTO = tanto é que estao virando ai até hj ; e C/ MUITA PROCURA ainda ok ;;;;; depois nego ; vem falar que vai acabar motor 2 tempo carburado cascos vai do gosto ; dependendo da configuraçao X categoria ;;;; foto 1 = embaixo alavanca lado esquerdo = veja o pistao ????? foto 2 = alavanca lado esquerdo tambem ??? abraço

po ; astra ñ vi mais vç ; aqui no conves ; nem na sala maquinas = foi pescar parceiro falo p/ ti = estamos no lugar errado meu irmao contou qtos = BARCOS ; em cada casa = no video imagina = qtos MOTORES .............................. precisamos trabalhar firme ; e avante ; se acabar o combutivel ; continuamos no remo ; ok parceiro ; estamos no brasil vamo ; q vamo galera ;;;; olha ai astra ; mais um video bacana p/ fluir ;;;; repare nos motores stinger ; vai gostar amigao ; depois voltamos p/ o trabalho ; ok parce p/ turma que aprecia = curtir ; descontrair na boa abraço

dr elias = essa é p/ vç ; olha que lindo esse force ; repare na SAIDA EXAUTAO ;;;; tamos nessa amigao ;;;; abraço dr

po ; batista ; agora sim em amigao motor tá muito bonito ; e conservado vendo aqui pela foto muito bonito / casco = vai escutar falar bem sempre ; pode crer estou c/ guto = tiro tudo essas madeiras ; só tá fazendo peso / ja que está parado batista = vç msmo da um talento ok ; tá chickkk o conjunto ; e motor tá lindo = MAS REPETINDO = só vendo ao vivo ; e testando ; ok amigao / guto ; parceiro = repare no alinhamento dos rebites .... no casco ; ou eu = vi muito ; ou pouco kkkk esta´ desalinhado ou é a foto ; reflexo ??? bacana batista ; só ver diretinho ; e tals poderia postar a foto da plaqueta do motor p/ turma ; batista ?? qual o valor dos citados conjuntos amigao ?? vamo q vamo ; batista ; avante camarada ; ñ desanime vai dar certo ;;;;; abraço

paulo ; amigao ja sabe tambem = só lembrando outro detalhes ; qto as rodas ser de ferro ; ou aluminio X corrosao ok e outro detalhe que achei muito interessante = engraxadeira p/ as rodas ; vi aqui em um topico ñ sei onde ; da´uma pesquisada ; se ñ me engano era ; um casco ; c/ carreta p/ vender de nosso amigo aqui do forum = renato blumenau ( acho que é isso ) curti muito o sistema ; dos rodeiros c/ engraxadeiras outra coisa é sobre = sistema de molejo ( suspensão ) ; ñ podemos esqueçer tambem né abraço ; boa sorte

carlos ; amigao o ideal é que = a proa do barco fique LEVEMENTE p/ cima ; qdo o angulo do ajuste trim estiver correto espere a chuva passar ; cuidado c/ ; cercas submersas ; e tranqueiras c/ as cheias .... faça novos testes ; e assim ; ja aproveita p/ ir amaciando o motor ; e acertando o tacometro ok tenha calma amigao ; ainda está amaciando o motor ;;;;; lembre dos pesos x tetes ; furo trim ; e altura motor X espelho popa ;;;; 1 - foto - ultimo barco ; c/ a ceta reta = acerto ideal ok 2 - foto = repare o angulo entre o casco ; e a rabeta do motor ; e a ceta reta = acerto ideal ok qdo terminar de amaciar motor = ai sim pode exigir ; e aferir acertos ideais p/ o conjunto / abraço ; boa sorte

mogi mirim ; é pioneira como ; leve fort ; em fabricar barcos muito bons = quem conheçe sabe o q digo ok ;;;;; ja ja ; a galera fala sobre o casco ; e a fabrica mogi mirim minha opiniao = casco robalo vai bem ; c/ esse 25 hp yamaha que disse ;;;; só reveja o estado casco ; vazamentos ; remendos ; e tals = e motor tambem ; documentos .... se posivel posta foto do casco ; motor ; plaqueta do motor = a turma agradece ; e tira duvidas batista e no final ; como vç disse = sobra uma grana vamos ver opinioes da galera = sobre esse negocio ; né amigao ???? abraço

poxa batista ; que fodaaa meu irmao ... .. ñ desanime ; va c/ muita hora nessa calma amigao pesquise bem onde vç sempre vai navegar ; e carga total ; primeiro item = SEGURANÇA ok / depois ; c/ mais calma ainda ..... encontrar o motor ;;;; depois acetar ; e afinar o conjunto ;;;; e ñ se esqueça amigao = DOCUMENTAÇAO ; casco ; carretinha ; motor X carteira de pesca e cartera de arraiz = tudo atualizado e pago ;;;;;; mas reveja sobre desfazer do karib 600 ok amigao = minha opiniao = só cai em um casco menor 6 mts ; quem ñ tem espaço p/ guardar ; e pesca em 2 pessoas e tals .... casco de 6mts melhor estabilidade ; navega legal ; flui bacana ; ao meu ver ;;;;; força na paçoca batista ; ñ desanime = avante amigao ; tenha apenas calma ; e corra de vagar ok abraço boa sorte

gutao ; 2 no banco do piloto ; só p/ o carlos ver ; e sentir o teste = o comportamento do barco e tals ... e ; ja fica sabendo como funciona né depois ; como vç disse mestre ; = distribua o peso na popa 1 no banco piloto ; e outro parceiro no banco ; a frente do piloto ok / se o bico afunda ; reveja distribuiçao de pesos ; bateria combustivel e tals .... a embarcaçao perde velocidade ; desempenho ; esforço do motor e baixa eficiencia ok o principal ; a regulagem do trim como ja citado ; e altura do motor no espelho popa = ai acerta o ponto ideal de navegaçao depois dissso no futuro ; c/ o motor amaciado ; e c/ a mistura ideal = caso precisar ; vai ter que acertar o helice X carga X conjunto ok ;;;; na foto ; como guto explicou = sobre o bico afundar ( PROA BAIXA ) ; e cair desempenho ; e tals .... abraço

altura ; motor espelho de popa tá bom ; carlos ?? muita hora nessa calma ; c a chuva amigao ; e ñ se esqueça que está amaciando o motor ( oleo X mix ; em excesso ainda ) ;;;;;;;; procure fazer como guto citou ; teste em 2 no banco do piloto ; distribua melhor o peso na popa X ponto de trim X teste ;;; faço os testes sem a cobertura ; menos arrasto tambem ok abraço ; boa sorte

da uma olhada = outro angulo ; ;;;;;; abraço

paulo ; amigao = apenas ; minha opiniao astra disse tudo ; sobre tamanho carreta X casco X motor detalhe = ñ enxerguei bem ; mas vi que a carreta da foto = é feita de tubo fechado ok procure usar vigas como viga U ; L ; I ; e tals .... fica reforçada ; bem travada ; e ñ acumula agua dentro ok / tubo fechado ; metalon ; perfilado ; e outros ; enferruja ; e apodrece = de dentro p/ fora reveja todos os detalhes ; antes de fechar negocio ok abraço ; boa sorte