Fabio Giovanoni

é rennó parceiro = estranhei o rapaz falar que tirou o retentor ; e estava sem mola ??? depois motor novo em fase de amciamento; e na garantia tambem né ñ entnendi muito bem kkkk..... vamos esperar ver oq ele diz né ... abraço rennó

guto parceiro ; vou tentar na authenthic parts = unico lugar c/ uma grande variedade de opçoes e peças ; la´ tem os dois modelos; das velas que busco ok e ; o vendedor é selo ouro / vamos ver noq da´ .... esse endereço ; e vendedor ; que me passou ai ; ñ tem tambem as velas que eu preciso ; ñ sao velas que normalmente se acha facil por ai ; estou ate pençando que seja falsa tambem kkk tá Phodis tudo hj em dia parceiro = ñ se tem mais homem ; e nem carater ; só patife ; e viadagem ; e faz de conta kkkk .... sem dizer = OS FANTASMAS VIRTUAIS NÉ ; É OQ MAIS TEM = SÓ FAZ DE CONTA KKKK.... AGIR ; ATITUDES REAIS = sao p/ poucos ; ainda hj em dia né ? os vendedores 99% = nem conheçe ; e nem sabe onde usa essas velas kkkk ..... vendedor 99% só quer vender kkkk ; ñ importa oq seja kkk.. esse filme estou cançado ; de ver na minha vida = tudo c/ q eu trabalho aqui no brasil ; sempre foi assim kkkk ainda meu pai; pega no meu pe´ direto = fala que ; p/ mim tem mandar fazer especial kkkk outra coisa mestre = a maioria dessas velas champion sao todas falsas kkkkk = e o povinho se deixa enganar .... como pode viu muito cuidado ; c/ peças hj em dia = sao tao bem falsificadas ; que engana ate os mecanicos kkkk ... valeu guto ; grato pela atençao; ao dispor

lecone ; amigao =pode explicar melhor amigo ?? vç desmontou o cubo do torpedo ; ou só tirou o primeiro retentor ; depois do helice ?? pelo que entendi ; esse oleo é normal pingar ali = principalmente se estiver c/ essa mistura de 1 p/ 20 ok / agora ñ é normal retentor sem mola ok .... seu motor é novo ?? está amaciando ?? porq usa essa mistura ( mix ) ?? outra coisa que já vi ai errado na foto = ñ use retentor paralelo ; retentor tem que ser original / vamos ver oq a turma tem a dizer tambem né ?? abraço

rapaz ñ generalizando o motor; nem seu amigo ok falamos nesse caso ; e na nossa lingua = uma bomba de pavio aceso ; a qualquer momento pode explodir ..... rafael ; ñ tem niguem ; profissional p/ verificar esse motor ai p/ vç = mano ??? como disse ; ñ to vendo de perto ; nem ao vivo ; mas tira o capo ; e examina ; tira a tampa de partida olha tudo ; veja folga dos rolamentos do virabrequim .... tire a vela ; olhe dentro dos cilindros ; veja a faisca ; e fique esperto c/ principalmente = a taxa de compressao ; repetindo ....... ou vç faz uma contra oferta kkk = vç paga 4,800 ; e ganha o motor né ?? desmonta; e vende as peças = que sao dificeis de se encontrar ; c/ mais um $$ que economize = vç compra um motor da hora né porq segundo gutao ; as coisas ai na sua cidade ; é mais cara $$$$ ... mas sinceramente ; ñ compensa gastar nesse motor ; depois vai carregar um peso na alma meu irmao ...... pode crer .... repito ; gosto é gosto = apenas minhas opinioes ; ok amigao ja testou ; funcionou ?? navegou ?? ligou pelo menos ??? viu por dentro sem capo ??? conferiu tudo ?? boa sort

rafael disse p/ vç perquisar melhor ; sobre motor ok ; agora se vç tiver a manha de pintura ; e tals = é como guto ; e astra disse oferece 4,200 ate uns 4,500 ta´bem feito tá no lucro = mas examine melhor porq estamos aqui vendo apenas por fotos ok / casco é da levfort famoso squalus = só da um talento fica novo ok = barco show de bola / carretinha tambem = só da um trato = e vç fazendo só paga o material / tá ganhando .... agora tem que saber documentos ; e tals né .... minha opiniao = ve se negocia o casco ; e a carreta por um bom preço ; depois c/ calma procura um motor melhor ok / ou parcela um novo ; c/ garantia né abraço

astra falei por fone; lá na sbs motos = o rapaz disse que ñ trabalha c/ champion / tambem ñ tinha a ngk q busco ok / mas aproveitei; e fiz meu cadastro la´ .... valeu astra ; tamos na groselha meu irmao ;;;; abraço

rafael amigao ; muita calma nessa hora ok ; pesquise melhor sr lamana ; e galera conforme as peças que busca ; ou necessitam ; tenho bastante coisa fora de linha da omc ; e derivados ok principalmente kit ; e agulhas de carburadores ; 1954 em dinte ... caso precisem ; estou ao dispor ok / abraço turma

carlos ; amigao primeiro reveja os detalhes manual ; e garantia junto da sua revenda amacie o motor como manda o manual / ñ exija nada do motor no periodo de amaciamento = faça como manual fabricante manda ok / mistura / oleo ; muito cuidado ; c/ o combustivel que tem por ai .... cuidado na hora de guardar o motor = vç disse que usa a cada 90 dias né / mais importante = ñ se esqueça do tacometro ; e horimetro anote a velocidade e as horas no periodo amaciamento ; depois de; amaciar legal ; o bixo = ai ja da´p/ acelerar; e fazer testes ;;;;;; e novamente = aferir dados velocidade ; e as horas trabalhadas x revisoes .... tamos ai amigao ; vamos ver o danado qdo chegar ; a galera vai curtir ; pode crer ok abraço

rafael ; amigao = qual seria o ano ; ou modelo do motor da foto ?? creio que é entre 70 e 80 né ?? tem uma foto da plaqueta do motor ? como esta por dentro ; examinou taxa de compressao ; viu as velas ; sinal vazamentos ; ligou o motor ; navegou ja c/ ele ?? olho vivo ; e faro fino amigao ; adoro os motores antigos = mas cuidado c/ esses motores = dificil achar em boas condiçoes ok e quem tem e cuida = zela dificil vender ... vamos ver oq a galera fala ?? estou acompanhando o topico abraço

olha ai carlos ; amigao = tudo explicado = pela galera ; e dono dos motores sea pro ok ; acredito que nem na autorizada = falar tudo isso kkkkkkkkkkkkk...... acho que ñ está faltando mais nada né ? ; agora vç sabe oq faz amigao ; olho vivo ; e faro fino ; boa sorte .... qro ver o conjuntao depois ; a galera tambem ;;;; abraço

creio que a vela champion j4j = apenas algum estok bem antigo que ainda tenha ; ou só la´fora msmo ok abraço galera

astra porq ñ gosta da oficina do NEGO ?? sobre a rabeta = tambem to na captura ; sem pressa ; sei que ñ é facil assim ... ñ falei c/ ninguem na sbs d ribeirao ok ; mas no site ñ achei a vela referida / obrigado astra parce ; vou ver sobre a rabeta na brandani = vamos ver se da´certo ( o molho ñ fica mais caro que o peixe ) valeu pela dica ok ; ao dispor ... gutao parceiro = eu achei apenas a ngk na = authentichs parts no mercado livre a 17,00 reais a 1 mes atraz ok / mas como sou cabreiro c/ .; ; esse negocio de mercado livre; e peças; e produtos falsos = fico em duvidas ?? entao resolvi perguntar aqui ; vçs compram direto né ?? uma vez pedi; p/ a patroa comprar 1 paralama de moto p/ mim = ela fez tudo certinho do jeito q eu pedi = masss.... o vendedor ; me mandou de outra cor ; e trincado ; unico lugar ; que tinha a peça na epoca .... tive que arrumar; e pintar p/ entregar o serviço como é dificil até de se trabalhar = honestamente viu .... ???? só encontra picaretas hj em dia ; tá Phodis .... galera = vç conheçem ; ou ja compraram nessa = AUTHENTICHS PARTS ?? será que é original ; e de confiança ?? obrigado pela atençao pessoal

se alguem souber tambem = de uma rabeta sucateada ; p/ tirar peças do cambio yamaha 15 hp 2002 bolinha / por gentileza me avise ok obrigado galera

srs ; por gentileza = estou na captura ; de uma vela igniçao ; alguem sabe me dizer onde compro realmente ?? um lugar que tenha ; e de confiança ; busco genuina ok ... preciso da champion J 4 J ou a NGK B 7 S abraço turma

p/ galera que ; curte outro show ; outra categoria racing ;;;; abraço

outros detalhes importantes sobre motor 25 hp e 30 hp sea pro = p/ o motor ser realmente 30 hp = borboleta do carburador = tem que abrir 100 % ponto de igniçao = tem que estar no grau certo ; e aferido / e como ja citado no topico = junta entre coletor ; e carburador correta ok / muito importante = seguir manual / amaciamento ; mistura mix ; oleo ; ter um tacometro e horimetro = seguir horas ; rpm ; e revisoes corretamente ...... ñ deixar de fazer os procedimentos de uso = antes ; durante ; e depois .... e por ai vai ,,,, vamos ver as ; opinioes da galera tambem ok ??? olho vivo ; e faro fino = na compra de seu conjunto carlos ; pesquise melhor amigao se possivel teste antes ; e experimente um conjunto igual vç quer = de algum amigo ..... va c/ calma .... pesquisando nos topicos = verá as fotos que postei ai ; e muito mais detalhes ; opinioes da galera e donos de 25 sea pro ok ..... espero ter colaborado c/ as; suas duvidas amigao ; agora so depende de vç ok abraço

carlos amigao ; astra tem toda razao ok tem muita ; mas muita coisa sobre o motor 25hp sea pro ; aqui nos topicos ; só pesquisar ok ... primeiro reveja qual é a ; potencia de hp que seu casco aceita ok ; pelo que sei o karib COMUM ; TRADICIONAL ; e apenas p/ motores até 25hp / no caso de um motor de 30hp ; acredito que tenha que fazer reforços ok ; rever isso na fabrica .... outra coisa = se pretende futuramente = console no barco = motor tem que ser outro ; mais potente ... casco tambem ; mais reforçado / e a espessuara da chapa do fundo ; barco ; tambem tem que ser mais grossa ; p/ aguentar o motor mais potente .... minha opiniao aqui amigao = acho que vç deveria pesquisar mais sobre seu conjunto .....e motor ... e se pretende um barco c/ console = ja compre um casco p/ motor 50/60 hp ok ..... casco tem que ter fundo de chapa 2 mm ; e motor 50/60 hp ao meu ver .... p/ ter segurança ; e tocar o conjunto c/ carga na boa .... muita hora nessa calma amigao = importante ñ errar o pé ; na compra do seu conjunto = p/ suas necessidades ; e sua segurança em primeiro lugar ok abraço ; boa sort c/ o conjunto

rennó parceiro ; mandei fazer nikasil em 3 pistao ; de pressao ; e ñ de combustao ; que estavam pouco corroidos ; da uma olhada na foto = nem parece que foi refeito né kkkk.... aparentemente ficou show ; ñ usou enchimento ; c/ tig ok ; ñ ia compensar $$ ficou apenas um micro porinho ; onde antes do serviço ; o camarada me avisou ; que se ñ depositar solda ; ia acontecer = eu ja sabia e mandei fazer ; ficou melhor do q esperava .... nem montei ainda kkkk ..... agora tenho que batalhar ; as gaxetas de vedaçao ; e por ai vai .... p/ se ter uma ideia ; tem cilindro c/ ; 1 / 2 /3/ 4 / 5 banhos ; do processo nikasil / os ching ling = acho que tem meia camada apenas de banho ; e sem tratamento .... ja vi cilindro japones ; ate c/ 7 camadas .... um motor desses BEM CUIDADO ; ja vi durar 10 anos ; p/ mais de vida util ; trabalhando direto ; sem dó .... TODOS OS DIAS .... e em alto giro ok / tambem ja vi ; varios casos de perder o motor ; por desgaste na camada ; e banho do cilindro abraço

astra ; parce .... kkkkkkk cogumelo kkkkk ; é Phodis kkkkk .... estou acompanhando o topico / vamos ver qual será ; o ideal = p/ a finalidade ok abraço pessoal

olha ai meu amigao ; camarada ; mestre rennó ;;;;; essa é p/ vç parceiro = lembra da façanha .... se possivel ; relembra p/ galera = no topico ; sobre o acontecido cadeirinha eletrica kkkk ;;;; ñ esqueço disso rapaz ; bacana ... abraço

astra ; parceiro = acredito que seja mais em conta o 30hp no momento ;porq sai de linha o 25 sea pro ; se ñ me engano ok / vamos ver oq a turma fala ? abraço

ñ esqueça = veja qual karib ; e modelo vai comprar = POTENCIA HP X CASCO ;;; depois ; se possivel = posta as fotos do conjunto ; p/ turma ok abraço

minha opiniao ; carlos ; se fosse eu 30 hp mercury / tohatsu ; original sem duvidas ;;;; boa sort ; abraço

marcos = erá apenas a junta do cabeçote queimada ??? ñ tinha agua dentro do motor = só estado das velas ai ??? e igniçao ; e carburadores ?? tudo estava certo ??? acredito q ; ñ erá apenas junta cabeçote ok ; tinha mais coisa nesse motor ; sem duvidas... motor é usado em mar né ? abraço

homero amigao ; no caso da temperatura ; teria que usar uma cor clara né ? qual seria o processo do serviço ; vai ser colado ? vamos ver oq a galera fala ? abraço