Fabio Giovanoni

de uma pesquisada no topico = eletronicos ; canping .... cuidado c/ as paralelas ; interessante que aguente agua ; chuva ; pancada ; lus de reserva ..... de uma pesquisada falamos bastante a respeito ; a galera testou varias ai tenho uma maglite ; boa tambem ... boa sorte ; amigao

garotao = vç vai usar profissionalmente por acaso ????? se ñ = porq tanta duvida; qto ao cunsumo desse lixo = que vçs chamam de gasolina oq tem diferença entre os conjuntos citados aqui = é peso ..... motor fixo ; valores $$$ e tals motor 40 se quer mais potencia passa p/ 50 ou melhor ja va de 50/60 hp ok ..... precisa de tudo issoo ??? de verdade rapaz ?? ---- creio que um 30 hp x casco coringa ; vai te atender muito bem qto = consumo ; peso e $$$$ melhor coisa a fazer p/ vç tirar da duvida = ; teste navegue ; experimente = é fato ok tira suas proprias coclusoes né importante saber = futuro oq vç pretende ; como nosso amigo ; lairto disse ai em cima = vç pega um 25/30 hj e amnha quer = 40/50/60/90 hp ...... ou vç casa = c/ o conjunto que te agrade e resolva todas suas exigencias ; ou fica trocando de conjunto infelismente ..... agora se vç ñ liga p/ valores $$$ = ideal e ter 2 / 3 / 4 conjuntos né cara exagerei um pouco né kkkk ; mais que gostaria msmo = ter mais de um conserteza kkkkkk força ai amigao

encontrou a referencia ai ?? 1 - acelere tudo 100% ate final borboleta tem que tá 100% aberta .... 2 - ajuste a mesa de avanço conforme as referencias ( riscos / graus ) = em alinhamento c/ a referencia no bloco ( foto ) alinhe perfeitamente os dois pontos de referencia em 25 graus = 30 hp ok .... 3 - ajuste a porca x terminal p/ finalizar aqui = c/ acelerador 100% aberto .... 4 - teste e aferir c/ luz de ponto ideal testar tank teste x tacometro x rpm qdo for navegar = faça teste c/ tacometro x rpm ; alta e lenta x rpm = 30 hp ok alguma noticia amigo ; achou as referencias ?? qual ano / plaqueta seu motor rapaz ???? abraço

ñ confundir = btdc c/ borboleta aberta 100% x grau e atdc borboleta fechada x grau ok .... cara ñ esqueça = BTDC / ATDC = E A BORBOLETA CARBURA ... ñ misture as coisas ... rapaz vç ñ tem que aumentar 25 graus ; somente 5 graus ; de onde estava antes ok = a ñ ser que vç tirou da posiçao que estava = que deveria ser 20graus = 25hp tente voltar onde a mesa estava = em 20 graus ; e depois = adiante o ponto + 5 graus .... compare c/ as referencias que te disse ; e reveja abertura borboleta carbu 100% ok ou inicia do 0 grau adianto 25 grau ... quem mecheu na regulagem de aceleraçao ???? quem mecheu na junta coletor admissao ??? foi = feito isso ; e ñ ajustado = o avanço p/ 25graus = 30 hp ok .... pelo que vi ai na sua foto ; e se encherguei = creio ser isso amigao ... qual o ano do motor ??? plaqueta ?? cara se a situaçao de mecanico ai é fodaa ; como vç tá dizendo = porq ñ compra uma luz strobo amigo = sem erros ; ou duvidas ok / repito se quer seu motor em 30hp exato = ponto igniçao ajustado c/ luz de ponto ok = é fato .... reveja se a referncia ñ ta na tampa de partida ; volante ; ou bloco .... da um bico a referncia na foto = vamo q vamo ; foça ai amigao

rapaz como disse pelo que enxerguei ai = a parte do acelerador borboleta carbu aberta 100% ;haste no fim do curso = parece tá certo .... agora pelo que enxerguei parece que ta no 20 graus né ... p/ 30hp é 25 graus / ve ai se ñ tem a referencia na tampa de partida ... ja falei ñ enchergo nem ; o volante daqui do outro lado antes do ponto morto ; coloque em 25 grau ok rapaz se manja de mecanica como disse ai ; e ñ tem nenhum mecanico de sua confiança ai simples ; compre uma luz de ponto ; vç msmo faz o trampo ; e ñ gasta e mais um aprendizado ok ñ custa caro viu amigao ... boa sorte

amigao pelo que vi ai na foto = ñ enchergo nem bem nem mau rapaz mas a haste do acelerador tá certa ai na foto abrindo 100 % a borboleta do carburador ok ( viu isso ) ??? como ja citado = e vendo na foto 20 graus = 25 hp 25 graus = 30 hp repare na mesa do avanço as marcas no aluminio ; a regulagem fica ai no terminal e porca ok as marcas ( riscos de marcaçao no aluminio ) no volante ok por isso seria ideal ; a luz de ponto = fica no ponto exato sem duvidas ... ja pequisou os topicos sobre o tema = tem muita coisa desse motor ..... viu se a junta do coletor ?? ja estava nessa posiçao a haste do acelerador ou vç que mecheu ai na ultima foto seu = motor tá engatado . e totalmente acelerado no manche = abrindo totalmente as borboletas do carburador 100% ???? veja aquela regulagem da mesa do avanço da igniçao = na ultima foto sua ; mexendo ali vç avança ou atraso o pnto de igniçao ok cara vç ñ conheçe um mecanico de confiança = passa la pede p/ ele ;;;; ele faz na sua frente c/ a luz de strobo ; rapidinho = e vç acompanha como funciona .... se ñ fizer vai da zica ; fica estourando e pipocando ; e afeta todo o sistema ok ; podendo comprometer o modulo igniçao ...e por ai vai amigao ... abraço ; boa sorte

procuramos trabalhar serio ; e avante ; sempre = da melhor maneira possivel ; aqui na equipe ; e dentro do naviou mas tambem ; temos q que descontrair as vezes né turma entao compartilhando o video ; p/ descontrair ; e agitar ; o feriadao ;;;;;; força no manche galera ; abraço

tamos ai amigao ;ao dispor abraço; corra de vagar ;;;;

antes do ponto morto superior = antes do pistao chegar ao fim do curso em cima ok antes ponto morto inferior = qdo o pistao chega em seu fim de curso em baixo ok __________________________________________________________________________________________ ideal p/ esse tipo de trasfomaçao /regulagem afinaçao = é conferir o ponto de igniçao ; c/ luz strobo ( luz de ponto ) ;tambem da p/ fazer sem a luz de ponto = c/ a luz é exato ; preciso ok .... juthair ; amigao só ñ vai confundir a trasformaçao = o super 15 p/ 18hp ; c/ o 25/30hp ok de uma pesquisada tem topico c/ muita coisa sobre o tema ok olha o ponto do 25hp ; e depois passando p/ 30hp na foto = tambem a junta restritora ; que troca pela mais aberta ; e acerto de regulagens = acelerador x borboleta carbura ok se ñ manja de mecanica = aconselho procurar um mecanico de sua confiança ja ja a galera explica mais ; e dicas ok .... abraço ; boa sorte

sim; e ñ kkkkk ; falamos muito sobre sea pro 25 hp aqui no forum tem muita coisa ok ; de uma pesquisada sea pro 25hp tem a msma camisa de força do 30hp ; mas muda algumas configuraçoes entre eles .... tambem ; lance de imposto = entao o sea pro tinha que entrar aqui no brasil c/ 25hp ; e ñ c/ 30 hp ok dai trasforma aqui p/ 30hp ; se o cliente quiser = hj ja sai tudo trasformado ; ja vem pronto esses ultimos sea pro que sairam tambem ... os 2 motores tanto mercury super 15 ; como merccury sea pro 25 ; mercury 30 = quem fabrica é a tohatsu japan ok ... muda adesivo .... gutao tinha um sea pro 25 hp ; e agora tirou um tohatsu 18hp zero = ( 2 motor lenda viva ) = reveja o forum ; e os topicos dos motores ok ...vai entnender bem melhor ... motor tohatsu 18 hp é show se quer mais potencia = ja va no 30hp original ok agora entre eles tem diferença de valor tambem .... e agora tem o suzuki 2t novo tambem = esses ainda ñ tenho historico na pratica ainda ; suzuki sempre foi motores de confiança tambem o problema da suzuki e estabilizar ; suporte e peças aqui no brasil novamente ; e que pegue no gosto do cliente = tambem dependendo do valor $$$ agora se quer ; e pença em pos venda = tem que ser yamaha na minha opiniao ( tambem aceita melhor a nossa gasolina lixo ok ) e assim caminha amigao .... ja ja a galera fala mais ;abraço

se for comprar sea pro 25 que ja saiu de linha ... e ate onde sei ; nesses ultimos que saiu ; ñ vem mais c/ cremaleira no volante p/ partida ... compre um mercury 30 hp = msmo motor tohatsu ok já c/ partida vai sair no lucro pode ccrer rapaz abraço

rapaz ; se procura motor = tohatsu 18 hp ok = é o bicho ; top ;;;;; se vai casar c/ o conjunto = siga as dicas de astra ; e pequise .... pesquise ..... e muita hora ; nessa calma = p/ ñ errar o pé ok escolha um casco coringa = p/ ser ideal ao motor ;;;; se quiser motor acima de 40hp = mais $$ ; mais peso ; chapa tem que ser de 2mm ; e espelho popa bem travado.... reveja em qtos tripulantes = vai navegar ; e pescar ; carga total ; e o mais IMPORTANTE = sua SEGURANÇA e de todos embarcados ok segurança aqui = potencia motor x precisao x necessidade urgencia ok pençe no temporal ; represa agua mexida ; onda ; vento ; e tals ....e vç precisa sair rapidinho p/ abrigo ...... e por ai vai .... amigao ;;;;; daqui a pouco a turma fla mais ; e dicas ... abraço ; boa sorte

tambem to no aguardo do video galera economizou $$$ né rodrigao ao meu ver = o melhor ; do pior desses acontecimentos no seu motor ; foi = aprendizado ; agora ja tá esperto ; e sabendo um pouco mais ; sobre o motor ok abraço ; boa sorte

anderson ; parceiro ; esses mercury xs / xd / xss = sao muito preparados ; p/ velocidade la´fora ok motor tem uma relaçao trasmissao = curta x cambio / até onde sei sobre o projeto = creio que o cilindro é revestido de ; cromo duro ; e nikasil = e ñ ferro fundido ...nesses modelos saiu umas configuraçoes de projeto assim .... principalmente = nos mercury americanos ok .... e sendo nikasil tem muitas vantagens na frente do ferro fundido ... como tambem tem suas = desvantagens ok os pros e os contra ; tem muita variante ok ... conclusao = tem q saber o uso ; p/ que / tipo de preparo ; manutençao ; e principalmente custo $$$$$ pois se fundir ; travar um cilindro desses é fodaa kkkkkk $$$$$ .... minha opiniao = p/ motor de alta ; cabeçote c/ alta taxa de compressao ; e principalmente se o motor for a acool ; ou metanol ; vira diferente = do motor c/ cilindro ferro fundido ok ... como disse ; tem muitas variantes ate aqui .... da um bico ; no cilindro revetido ; processo nikasil = fica bem mais espelhado ; e sem micro poros = fica msmo um espelho = detalhe = ñ lasca como aconteçe ; c/ cromo duro .... mas no nikasil como no cromo = um risco já era conclusao = melhora muito tanto na atomizaçao como na vaporizaçao do compustivel tambem ; flui bem melhor ;e totalmente livre ; assim se tem ganhos nessa parte tambem ok ..... abraço ; vamo que vamo

astra = eu faria o msmo ; c/ certeza parce sabe tambem oq pode fazer em certos casos = onde ñ atrapalha ; unir o eixo ; c/ bucha ; e solda de abrasao = só que que fica bem mais duro ... astra brasil = temos que dar os pulos né camarada ..... abraço ; tamo nessa

gutao ; me diz uma coisa por gentileza parceiro aquele mercury xs 44 ; tambem é da msma familia do = xs 25 ; sao americanos certo ?? boas pescas; abraço

astra ; tem razao = é oq fazem por ai sim ..... minha opiniao = prefiro sempre que possivel ; usar as pontas originais ( tem tratamento termico ) cortando e emendando = proximo ao encaixe do virabrequim ; mas tento soldar;c/ a peça dentro da agua ; e fazendo c/ bastante penetraçao a raiz da junta ok creio que qto menos esquenta ; esfria ; esquenta ; esfria = melhor amigao .... outra coisa que ja vi tambem = torcer o eixo depois do serviço pronto .....principalmente qdo pega toco/ pedra ... depois da solda bem feita c/ material de adiçao correto = torno ; e alinhamento X relogio comparador ..... mas nada se compara ; como uma peça genuina = uma peça unica aqui no caso abraço ; tamo nessa

astra = é craque nisso conheço essa ultima foto ; carreta : barco ; e astrinha abraço

astra esse tohatsu é 50 hp ; como guto disse ;;;;;; bem nervoso né .... guto porq o mix = 45: 1 ?? astra / guto = ouvi um comentario queos caras = corta eixo transmissao ; e solda; p/ ficar mais curto ; e adptar as torres ( rabeta curta / preparada ) = só ñ sei se realmente aguenta viu ..... ja fiz esse tipo de trampo ; minha opiniao = nunca fica igual o material base ; e fato ...... tanto ponta quadrada ; como ponta entalhada ok / o torpedo / cambio qto mais fino ; e menor suportando o carda e conjunto cambio ; qto menos arrasto e peso melhor ....curti tambem ; muito loko = parte de baixo do motor valeu galera ; abraço olha que espelho que tá a agua galera = assim vira legal né ;;;;;;; creio ser = um mercury super 15 ; curti o visual ; e a molecada da hora tambem ; show

erá oq pensei guto ; só que ñ tinha certeza ... lembro qdo vç via p/ comprar = e postou foto aqui no forum ; e tals .... achei bacana está trava ; e projeto tambem ; creio que seja = um bom custo x beneficio sobre os taca... e que peguei uma remeça aqui que veio no motor kawasaki = ñ vale nada kkkkkkkkkkk é blindado da china ,,,, mais pelo valor esse ai que vç disse ; é legal né rapaz preciso de um taca.. p/ bancada aqui ... ; tava vendo $$$ ; até choro viu gutao ... já to ficando surdo sem taca.... ____________________________________________________________________________________ bacana sobre compartilhar os testes entre motores guto / astra sabia que ia tá contente c/ o 18 novo ;;;;; esse super 15 novo = é 2017 ; ja tá trasformado ? veio c/ cremalheira por acaso ? e astra = usou ; que veneno de combustivel = groselha kkkkkkkkkkk captei sua menssagem guto = super 15 x hiatos = da umas flutuada no giro né parceiro .... bacana esses testes de rendimento = johnson 15 / mercury super 15 / tohatsu 18 = joia sobre pescar = o mais importante é ir pescar ; nem que ñ pegue peixe algum; né gutao ; ñ esqueçe do spray ; bele... za 7,5 agradece ; e se der esquema ; ja aproveite leve p/ casa .... pó ninguem sabe do motor abandonado la´ meu irmao ??? tem que resgatar o pequeno viu ... pecado largar ; o 7tinho assim gutao .... vamo que vamo galera ; abraçao p/ vç gutao ; da um bico = coisa linda de relaçao x rabeta/cambio x nose cone = qria ver sem capo ...

pó cabongos = tava vazando no impulso do motor X bomba combustivel ; cara ........... e aquela revisao antes de tudo = no sistema fuel ? ñ foi feito teste estanquiedade ??? essa bomba fuel é mikuni ? vç trocou kit de reparo ; ou só diafragma ? qto gastou total $$$ mao de obra sua msmo rodrigao ? to esperando = o laudo do medico ; vamos ver ; o q ele fala ; tambem né .... abraço galera

nadaaaaa ainda amigo ?? como caminha = seu motor ?? tem noticias ?? boa sorte

bacana rodrigao segundo cabongos = parece que ; vai sair um video sobre = o tema p/ galera apreciar to acompanhando ; qro ver isso abraço ; pessoal

gutao ; por acaso deu tempo ou conceguiu ver o menino ? pençei que foi pescar; esse fim de semana c/ a familia ; ñ vi vç por aqui parceiro ... tem alguma noticia dele ? só por curiosidade será que niguem tá usando o motor guto ? abraço

astra grato pelo elogio viu = isso que anima ; a gente parce sabe que lutamos costantemente né ; ñ é facil ; a batalha dia dia aqui nessa pais = ñ temos valor algum ; nem recursos .....muito menos = patrocinio ; nos dias de hj mas tamo na ativa parceiro ; na fé ; sempre avante meu irmao ;;;; astra prepare o combustivel etilico ; vamos precisar .; carbura tá c/ falta parce abraço ; astra ; vamo q vamo