Fabio Giovanoni

fiedler = se eu fosse vç amigão = escutava a turma ai viu = vç ñ tem muita noção de mecânica parece né = então leva p/ um profissional de sua confiança ok = se ñ tá conseguindo desmontar = fica pior depois p/ montar corretamente ok = outra coisa tem motores jonsohn q é meio chato essa parte e diferente dos outros motores ok e conforme o motor e ano a alavanca de cambio é ligada por pino elástico e ñ porca nem parafuso ñ tenho certeza mais é diferente e mais complicado doq em outros motores ok // abraço //

olha essa do msmo tempo = casco fabricação piracicabana / aqui tinha muito artesão das antigas = normal fabricar barcos de alumínio e madeira; aqui nessa época / esse tempo ñ volta mais = nessa época ñ tinha represas nem sistema Cantareira ok turma /// minha infacia foi nadar nadar nadar ... remar remar remar ;;;;; kkkkkk // eu e meus amigos nadando em frente ao clube de regatas tempo bom viu = como eu curtiaaaa ;;;;/ abraço //

astra = esse bote tinha 6mts; meu véio fez umas mudanças no bancos apenas pelo q sei ok = mas era normal bote de 7 e meu pai falou p/ mim q na época tinha alguns de ate 8 mts e ate c/ borda baixa msmo = eu nunca cheguei ver = era tudo bote p/ remo né ?? // Anderson = ultimo ano q vivemos a cheia amigão; depois mudamos um pouco mais p/ cima do rio onde ñ dá enchente = mas enjoei de ver minha casa inundada viu = no´s eramos criança e adorava qdo enchia os homens também gostavam mas a mulherada fica brava viu = difícil de limpar o lodo e tinha q sempre pintar a casa novamente né = se viveu isso sabe oq digo ok / abraço turma

astra = repito ñ sei se é a foto ou reflexo de luz ok ??? mas repare bem no primeiro pistao = onde tudo começa ñ discordo de vç sobre = deu uma aquecida= da uma meia sola e manda bala ok / é um Suzuki né ?/ mas só o andamento da carruagem dirá ok // pois foi um aquecimendo por falta de refrigeraçao na cabeça = parte superior do motor / se fosse aquecimento por grau térmico de velas ignição ou falta de mix ai sim tinha certeza o conjunto todo futuramente condenado sem previsões de qdo vai dar problemas = só abrindo motor nesse caso e examinando // abraço //

COMO ESQUEÇER ??? meu irmão c/ colegas sentado da popa do bote de madeira 6mts do meu pai ??/ e a cheia de 1983 = rio de piracicaba vazou aguasss p/ foraaa.......

olha o danado do motor q eu acho top na minha opinião pessoal / agora concegui postar sou péssimo de internet desculpem / abraço

Anderson = faltou refrigeração = vários fatores válvula termostática / rotor / craca - sistema obistruido - / e tals / sobre danos visualmente difícil de saber p/ ter um diagnostico qdo acontece precisa abrir no mínimo o cabeçote e no caso ate a mufla = REPETINDO SE Ñ FOR A FOTO E A LUZ ai do motor Suzuki certo turma ?? // parece q vi um sinal do lado esquerdo da mufla mais nada certo ok = danos vai de empenamento cabeçote ou tampa dele / trincas / se tiver retentor ou partes de borracha por perto já erá e como vç disse até fundir = qdo fundi é q as peças de alumínio sobre aquecem muito e no caso aqui pistao ai começa a derreter e cavacos = conforme trava pode afetar tudo o conjunto = parte de cima e de baixo do motor ok = já ouviu dizer = azular a biela ou azulaou bronzina ?? isso acontece também nos motores de popa amigão // abraço

grande mario venho aqui p/ agradecer seu conhecimento ok = sobre o pety da ti náutica falei c/ o Reginaldo = mas ñ me interessei pelo plano de pagamento e é o conjunto casco mais carreta da pety brazil q está na promoção ok = tem casco pety c/ chapa de 1.20 e 1.50 / 6mts c/ 15 cavernas ok // depois falei direto na pety também = está c/ uma promoção de barcos soldados e pela tabela q me mandarão os preços estão bons viu mario ?? / mas p/ mim está fora de mao muito longe ñ compenssa né ?? conversando c/ nossos amigos debatendo sobre o assunto pela minha nessecidade = resolvi ficar c/ o sargo da mogi mirim = é aqui pertinho conheço os caras e são de grande qualidade e vç faz as mudanças q quiser em seu casco ok // abraço //

mais uma coisa = depois de aferido tudo/ como antes comentado e citado no tópico = carbura / regulagem/ altura boia /agulha sede - ou apenas uma limpeza básica = e o problema continuar = ai estou de acordo c/ favoretto = partir p/ conferir ponto e sistema de ignição / palhetas de válvula= vazamentos nas gaxetas de vedação desse sistema / taxa compressão e tals // = seguir sempre vendo a cor de queima da vela de ignição = também é uma referencia de como está o funcionamento do conjunto // esse é o esquema técnico de coloroçao do isolante térmico ( porcelana ) = esbranquiçado - mistura pobre / regulagem errada carburador / gigle obstruído = escurecido - mistura rica ( gasolina ) /regulagem errada - carburador / excesso de óleo 2 t no mix / problemas no sistema de ignição / vela ignição c/ defeito também estou de acordo c/ opinião do energa = Mercury é Mercury //// mas fazendo sempre o procedimento certinho antes durante depois de uso do motor = ñ tem problemas nem dor de cabeça= p/ todos os motores e marcas // = é acho q é isso ai sr. claudio = força no manche amigão //

srs claudio = minha opinião aqui = carburador e sistema fuel - gigle de baixa sujo ou = nível boia / balancim agulha / sede /encharcando = depois conferir = mistura fuel e velas ignição ok = agora sem duvida motores acima de 15hp merecem partida elétrica independente da marca e fabricante ( a ñ ser nos casos de motores c/ descompressores ok ) sobre = ñ fazer os quesitos antes durante e depois de usar seu motor = ainda mais sendo um Mercury usando nosso combustível = var ter dor de cabeça qto a partida e desempenho / consumo e outros / agora c/ todo problema q um Mercury pode dar ; caso ñ faça os procedimentos corretos e preste atenção como fazer e com nossa gasolina = fico c/ o Mercury sem duvidas = é minha opinião srs / abraço turma /

Fernando amigão = ve oq acha desse enverud mod/ 55 hp mfe = da´uma olhadinha / me desculpe ñ sei postar fotos depois comenta ai p/ turma / abraço obrigado /

sr. cleber estava reparando na foto no cabeçote do Suzuki esta de uma cor estranha ?? ou é a foto msmo ??/ estranhei ali viu ?/ outra coisa na minha opinião q sou leigo no assunto náutica = Suzuki sempre foi bom motor só q bebe msmo / ñ compro motor de mar nem novo / e no caso de motores usados = apenas de parentes e q conheço / msmo assim eu ñ gosto = ñ sei oq se passou e se vou ter em mãos uma bomba de pavio aceso = isso é minha opinião ok srs;; continuando sobre o Suzuki = aguenta a pegada = difícil qdo entra na oficina = encontrar peças e manutenção ??? só estranhei a cor do cabeçote = se ñ for a luz ou a foto = sinais assim significam super aquecimento anterior ?? cada um cada um né e gosto e gosto = aqui minha opinião = por ter manutenção e peças e ser mais econômico = Mercury ok se puder sempre zero km e original / abraço turma /

thiagao = amigo é o seguinte p/ quem ñ sabe sou nascido e criado na beira do rio; aqui na minha região só tem pescadores profissionais e muitos são antigos que vivem de pesca ainda conheço o rio de piracicaba da cabeceira ate a represa de barra bonita ok = e a mais de 30 anos só tem barcos da lev fort e mogi mirim navegando aqui o resto são botes artesanais de madeira e de alumínio muito bons ate hj = copias idênticas da lev fort e mogi que são as pioneiras no mercado a mais de 35 anos c/ certeza pela região q vejo e pelo q vejo todos dizer é = tem muita qualidade a diferença é q na lev fort vç ñ pode fazer as mudaças caso queira e na mogi mirim os caras são bacana gente boa humilde como a gente certo ?? e ainda pode facilitar no pagamento e tem financiamento também/ e o importante q vç monta seu barco como quiser c/ exelentes opiniões lá na mogii = vou mandar p/ vç a tabela q o Marcelo c/ o Guilherme me mandarão c/ os modelos e ficha técnica c/ preço dos barcos ok = aguenta firme é só eu saber como faço aqui certo // agora renno´/ guto /astra é fe´ra no assunto sobre cascos / embarcações / hidrodinâmica motores e tals = e tem também muita gente boa aqui da nossa turma = q me ensina também viu thiagao // aqui temos alguns amigos q sabe oq diz e ajuda na real = estamos no msmo barco né ??? = siga os conselhos dos meninos = sao veteranos no assunto ok ao dispor abraço até thiagao //

sr. ariel como disse se vç ñ tem problema qto a ficar pondo e tirando o motor ai beleza // qto ao 2t e-tec entrou na oficina chora sem dó isso é fato = raro dar problemas mas qdo acontece já sabe né / agora na minha opinião e-tec tem q ser enverud domina hj em dia // qto as peças do e-tec ( as bicos injetores ) aguenta bem = pois 300hrs tem q rodar muito e depois como te disse qdo entra na oficina e vai trocar bico injetor =ñ se troca só um é todos = tipo a bobina ( cdi ) modulo de ignição se da problema ou queima de em um só cilindro = quase certeza q vai dar nos outros = vai ter q trocar todos ok = no e-tec só de vç ñ seguir horas de troca de vela / já pode queimar os módulos = porq ñ trocou ou esqueceu das velas = velas são diferentes das habituais ok - ai sofre msmo por ter um e-tec = aqui minha opinião = é um motorzão e tanto ñ tenha duvidas sr; ariel / mas se paga o preço $$$ tudo de uma vez / e ñ como os carburados mais simples q vai fazendo revisões bem em conta e ao longo dessas 300 hrs ou 3 anos que o e-tec lhe proporciona / e agora tem alguns c/ 5 anos de garantia se ñ me engano / está é minha opinião // agora troca de peça = só vendo e testando msmo p/ saber se a necessidade ou ñ = logico q em uma revisão paga= eles querem trocar msmo né = mas as vezes é p/ garantir de ñ dá problema mais p/ frente ok = mas tem q se examinar bem detalhado e p/ trabalhar c/ e-tec ñ é p/ qualquer um / repetindo gosto e gosto / vamos ver se a turma diz mais a respeito né ?? abraço sr. ariel //força no manche //

ok joao = o pessoal esta querendo ver os lançamentos / se possível a ficha técnica / grato pela disponibilidade e atenção ./ estamos aguardando / boas pescas joao ; abraço //

ok joao entendi = ñ vi esse casco ainda viu joao = esta no site da calaça ?? vou estudar ok / estamos vendo bem aqui = estudando p/ ñ errar o pé como disse antes certo // estamos vendo todas a s variantes q temos q enfrentar e todas opiniões são aceitas = e foi ótimas suas dicas e explicações a respeito / ñ é só eu = tem meu irmão também vamos ver no q vai dá = mas c/ certeza ele vai ler oq vç explicou aqui // e vai querer ver seu novo modelo ok = fico grado pela sua atenção / abraço //

primeiro obrigado pela atenção joao / a questão q eu estive vendo a tempos os modelos da calaça / e de todas as outras fabricantes também / estou buscando um casco c/ menos de 1.40 de boca / e no max; 0.52 de borda e sem plataforma / mas q eu qria um desse flashbass ñ tenha duvida = preciso de casco estreito joao = pego um trecho de ribeirão entende . msmo assim grato joao e ao dispor ok // abraço //

comandante p/ mim ficou mais moderno mais amplo / apesar q estou sempre aprendendo sobre internet o sr. já sabe = sou péssimo disso // sobre os classificados = aqui p/ mim ta tudo funcionando ok e achei q as fotos ficaram melhores também // agora vamos ver c/ o tempo e as opiniões da turma q entende de internet // qdo se trata de ser humano é muito difícil de lidar e agradar a todos né ?? boa sort boas pescas capitão //

qto a minha opinião = a vida de todo motor é o óleo filtro óleo / combustível / ar e zelo // = se a pessoa usa muito oleo nem compençça comprar os óleos top // compra um dentro da norma e especificações e no preço bom // prefiro tops = gasto um poiquinho mais agora //mas vou ter vida longa em meu motor ok // agora se o camarada usa pouco compença os melhores né / por isso qdo encontrar no mercado um oleo legal = já faça um estok /// a base de validade nesses óleos e mais o menos em torno de 48 meses /// outros dizem = data indeterminada depende da fabricante /// mas repitindo o melhor a nível de exterior = motul linha náutica = outbord synth 2t = azul = sintético / outboard 2t mineral = azul // e p/ a transmissão = oleo de rabeta dexron 3/ mas tem muitos óleos p/ motores de popa q poucos conhecem ainda /// as vezes nem consegue importar nem vem p/ o mercado brasileiro ////

c/ licença = sr. sgambatti = sabe alguma informação ou sobre motor de popa elétrico = poderia me dizer a respeito ??/ obrigado pela atenção / obrigado ok

astra se ta certo / esqueci de explicar p/ o Rafael mas pera um pouco = ele vai fazer o serviço ele msmo ? onde ? produtos citados ai no tópico é Phodis= em Rafael ?/ mas vamos la´= lixar vç morre loko / e ñ da certo no alumínio / jato de areia dependendo da chapa ate fura / jato de vidro se souber fazer ? nos cantos rebites e outras coisas asseçorios ou tals ñ vai tirar = mas antes de tudo = poderia explicar sobre o serviço o casco= soldado/ rebite / espessura / estado q se encontra = fez algumas mudanças nele e tals ?? vç manja um pouco de pintura e tals / oq pretende = ?? conta ai p/ turma ?? por gentileza

removedor pastoso profissional = marca Dupont- duxone - dx 9005 = ou como Eduardo citou jato de areia ou esfera de vidro ok mas o segredo é o tratamento no alumínio antes da tinta / se quiser um serviço de primeira né // boa sorte Rafael //

ñ deixe se enganar pelos motores inferiores e copias = todos são imitação ok = kawashima / toyama / branco / x/liquid / meghi/ e outros xing ling da vida ///// muito cuidado turma ////

qro agradecer a todos = todas as opiniões e dicas e aperfeiçoamento aqui = p/ mim é de grande valor e aprendizagem ok / abraço turma / obrigado pela atenção //