Fabio Giovanoni

alexandre agora está servido de motor ok = tohatsu 30hp original casco citado de 6 mts = qto de boca ??? e fundo amigao ??? espessura chapa ??/ vai virar legal depois de amciado pode crer .... qual carga total usada ?? depois poste p/ turma oq achou e os detalhes = pessoal agradece abraço boa sorte

rapaz ñ entendo de internet como vçs ok = oq seria isso que vç postou ??/ ñ entendi nada .....se for fotos ; nem sei como ver tambem kkkkk ... interessante ; e saber a plaqueta do motor ; e modelo ok camarada e antes de fechar negocio saber tudo sobre = o motor desde o primeiro dono ; e revisoes feitas e tals ; como ja citado ok vejo muito aqui nos motores antigos peças paralelas e remendos ( gambiarras ) como pinturas e adesivos diferentes tambem ..... como sempre digo = olho vivo ; e faro fino ok ..... abraço

tiago amigao ; testou o trampo e o helice em seu motor ???? oq achou ??? qual resultados ??/ da um bico nesse trampo na foto .... abraço

um oleo 2t que eu gostei muito e de bom preço ; mas ñ achei mais aqui é castrol ok e sobre sua pergunta especifica ; fabio veja tabela do oleo lubrax nautico da br boa sorte ; abraço

bruno amigao ; sabe o modelo desse yamaha enduro ?? ; minha opiniao aqui esses yamaha enduro aguenta o pega motores muito restitentes = feitos p/ força ; e durabilidade ; e ñ velocidade ; e economia .... fabricados p/ trabalho forte ; e direto ..... aqui no brasil temos o yamaha 8 hp enduro vendido ate hj .... creio que ; nesses motores a relaçao trasmissao e rabeta ; tamanho cabeçote ; motor menos comprimido em cima ; tamanho ; e sistema carburaçao ; e outros itens sao diferentes ok / agora p/ comprar = saber perfeitamente o historico do motor ; e como foi cuidado revisoes ; e zelo mais importante ; peças originais ; ou paralelas usadas = e estado de conservaçao ; e por ai vai ..... muita hora nessa calma ; c/ os motores usados ; e antigos = errou o pé ; jogou dinheiro fora sem garantia ... motores assim sao conciderado mosca branca = se estiver em perfeitas condiçoes ; e original ok .....raridades ..... agora vamos ver oq os expert dizem tambem né ; amigao ??? abraço ; boa sorte

qdo eu falo em amaciar motor de alta é = acelerar do zero ao maximo ; e voltar ao zero = gastar um a dois tanks de mix durante esse periodo ; na maioria das vezes esses motores vira sem caixa de filtro ; sem filtro ; duto de ar entrada conexao ; e venturi livre ; podendo até acrescentar um pouco mais de oleo na mistura ; alem do normal = mas ñ empapuçar como se faz no motor de popa ok sendo motor p/ asfalto no caso = colocamos uma meia calça de mulher ; logo a frente do venturi = evitar que entre pedrinhas ; e materias estranhos no motor ; porq se entrar objetos estranhos = ai sim trava de verdade ok ; mas depois de limpa a pista ; qto mais aberta ; e livre a entrada do venturi melhor ; mas enche o saco viu = acelera sobe o giro ; e volta ; acelera sobe o giro e volta ........ate acabar combustivel .... as vezes algumas esticadas mais longas ; e volta ao zero = até acabar o mix fuel = depois disso ; só em alta .... motor de popa = o periodo de amaciamento marcado por hora ; que vira o motor ; e na manha ; empapuçado de oleo 2 tempos ; p/ garantir que ñ vai fundir = por erro de mistura ; erro do cliente ; erro combustivel ; e garantia ; sempre na manha ; c/ algumas esticadinhas durante o processo ... seguindo a carga de horas estabelecidas no manual; pela fabricante = nesse periodo ; c/ muito oleo ñ tem como fundir o motor ; assim a fabrica garante que ñ fundi .... como ja comentado = amaciar motor de popa = p/ assentar aneis de compressao ; se acomodar devidamente as peças novas ; e ajustes de montagem .... ex = um motor de popa novo ; justo ; c/ mix 50 : 1 qdo esquentar pode correr o risco de travar ok / resumindo ; e repitindo = seguir sempre manual do motor popa ; as especificaçoes da fabricante ; marcar as horas do motor ( muito importante p/ saber o historico ; e tempo de revisao ; e ñ se perder ) tambem tem muita coisa sobre o assunto; amaciar motor de popa ; e proporçao mix ; aqui no forum ja citados e debatidas ok / vamo q vamo galera ; abraço

renato amigao sem duvidas ; tem toda razao camarada = é oq sempre digo p/ todos = sigam manual da fabricante; e as normas de especificaçoes ; e proporçoes recomendadas ok / viu o motor do nosso amigo fabio por acaso ??? proporçao; e da yamaha p/ seu motor c/ oleo yamalube o vou dizer p/ vç = diferença de preço dos oleos ; e causa no seu motor =mineral carboniza seu motor mais cedo ; e c/ mais frequencia = mais barato sem duvidadas = vai lubrificar normalmente na mistura certa ; e sem poblemas qto a lubrificaçao ok / oleo sintetico prolonga esse periodo; e tem outras quimicas bem complexas ; melhorando a sua performance;............bem mais caro e certos oleos ñ tem no brasil ; e por ai vai amigao ..... só trabalhamos c/ oleo sintetico motul ; tambem tenho um pouco racing americano ; aqui se precizar ok vamos la´camarada = treinamento na honda / yamaha / husqvarna ..... e outras tanta p mim normal = tambem tenho ; é isso p/ mim até agrega ; mas ñ sigifica muito ; c/ meu trampo ok / trabalhei c/ racing como faço ; de vez e quando ainda = Ñ ME SIGNIFICA NADA = OQ A FABRICA INDICA .... seu seguir fabrica to fudidoo kkkkkkkkkkkkk......... trabalho c/ motores de alto giro ; motores de 12,000 / 16,000 / 18,000 giros RPM ; e por ai vai ....exautao ; admissao ; trasferenciaa ; rolamento; mancal ; bronzina ; e tals ......... só motor 2t de alta ; e refrigerados pelo ar ; e tambem pela lubrificaçao ( o oleo no mix tambem ajuda a refrigerar o motor ok ) entao motor de popa é base / e se eu seguir a fabrica tó fudidooo aqui ..... kkkkkkkkkkk agora motor de alta costante meu amigo = se houver uma falla no mix sobre o TEMA = lubrificaçao = O ESTRAGO ñ vai ser como no seu motor de popa base = é fato camarada tambem esse tema lubrificaçao = tem tudo haver c/ oq é ; p/ ser debatido ; expilicado ; e falado aqui no forum e nos topicos ; coisa que poucos ; ou ninguem ; se atreve a falar aqui no forum = SEU COMBUSTIVEL C/ ALCOOL ; E OUTROS QUIMICOS X OLEO 2T como yamalube NO CASO OK = resultado = MIX USADO VAI LUBRIFICAR COMO DEVE ??? o oleo = SE MISTURA c/ essa gasolina ja misturada ; que se compra na bomba c/ ; nem sei c/ oq ???? ; OU LUBRIFICA ??????????????????????? ñ estou desmerecendo ; e nem julgando = seu mecanico ; e ninguem ; quem sou eu p/ isso ; sou de boa ; nem curto essas coisas ok / E NEM ME IMPORTO PELO OQ FALAM TAMBEM ........é fato só escuto os mestres da arte ; que sao poucos pode crer ....conto no dedo aqui no brasil ..... entao sigo ; e digo = oq é melhor sempre p/ todos ; e da maneira do possivel ; ok amigao ..............E SEMPRE DIGO MINHA OPINIAO ; E REPITO CADA UM TEM UM GOSTO ; uns gosta do oleo vermelho ; ou verde ; outros do oleo azul ; ou amarelo ou do barato ; ou caro kkkkkkkkkkkk...... quase todos os motores que trabalhamos aqui = AMACIAMENTO MIX 50 : 1 ; SÓ EM ALTA KKKKKKKKKKKKKKKK Ñ TEM ESSA DE DOBRO DE OLEO ; E NA MANHA ...............segredo é como foi fechado esse motor ; as peças ; e equipamentos usados ; e mais importante O PROFISSIONAL / na fabrica é linha de produçao ; robos e tals ..... maquinas ....... aqui garantimos o motor sem duvidas ; suporte sempre ; p/ o cliente ; gosto que o cliente participe comigo sobre o motor dele ok ............ tanbem convido vç ; e seu mecanico ; p/ qdo quiser vir aqui conheçer a oficina = vai ser um grande prazer recebelos ; ok estamos de portas abertas sejam sempre bem vindo .... REPETINDO = seguir especificaçoes ; e normas manual da fabricante ok pessoal; sigam as espicificaçoes ; e as autorizadas credenciadas de fabrica..... RESUMINDO = se usa pouco o motor sempre ; use o melhor oleo possivel .... mas ñ se esqueçer do componente principal = SEU COMBUSTIVEL ; de nada vale um oleo top x combustivel lixo ,,,, outro detalhe importante = estamos no BRASIL c/ motores importados e por mais que esses motores sejam calibrados ; e destinados p/ nosso combustivel = eles ñ foram calibrados ; e nem adquados p/ = usar gasolina adulterada ; fora das normas especificaçoes FATO SEM DUVIDA aqui no brasil ........ abraço galera

resumindo = oq muda entre os oleos especificados ; é = oleo mineral ; sintetico por isso a grande diferença de preços ; e marcas ...... nada contra = como sempre digo gosto e gosto ; mas ñ vejo nada nesse oleo 2t yamalube ; a ñ ser fumaça ; tem coisa muito melhor; e pelo msmo preço ok / e se quiser = tem oleos muito mais top ; que os citados = msmo sendo pelas fabricantes ok / abraço galera

renatao amigao = se o seu mecanico falou isso ai ; que vç disse aqui sobre a proporçao = pode crer que ele ficou c/ medo de falta de lubrificaçao ok kkkkkkkkkkkkkkkkk abraço camarada ; escuto de tudo por ai viu ..... cada uma; melhor q a outra ................. abraço

comandante ; c/ furos abertos = vai bem no arrank ; decola facil ok mas na minha opiniao = se perde na final se os furos estiver aberto ok ; confirma ??? abraço

fabio amigao ; toda duvidas ; e trocas de conhecimento ; sobre mecanica ; motor ; cascos ; e derivados = use o topico NAUTICA OK / qto ao oleo = tem uma grande de variedade de oleo 2 t e valores ok pesquise no forum = falamos muito sobre oleo 2 t ok amigao / o importante e sguir a norma ; e especificaçoes = veja oq tem ai na sua cidade facil de comprar ; e custo beneficio minha opiniao = oleo 2t marina plus muito bom ; paguei 13,00 reais ultima vez ; uso desde o tempo do meu avô ; e se ñ encontrar = lubrax vai bem tambem / mas tem muitos oleos ; e diversas marcas = só ñ gosto do yamalube faz muita fumaça ; e oleo que ñ conheço ; paralelos que vendem por ai .... proporçao = siga manual do seu motor sempre abraço ; boa sorte

flavio amigao tudo bem ; tamos na luta aqui camarada vou dizer minha opiniao ; sobre oq vç citou flavio = valores ; e custos de um conjunto completo p/ uma boa pesca e c/ segurança ok pelo que vejo hj em dia ñ compensa ter barco motor carreta ; e tudo mais .... nada contra ; me entenda bem camarada ; hj tudo tá fodaaa ..... pelo fato de custo ; despesas ; documentaçao de tudo ; e papeladas + a mafia de tudo que rola ; ñ é viavel ao meu ver = muito $$$$ gasto p/ manter tudo em ordem ; e em dia / a ñ ser que seja um SONHO A REALIZAR ; ou NECESSITA mesmo ; e vai usar PROFISSIONALMENTE ok hj em dia compensa = pagar um pacote de pesca c/ tudo incluso ; vç só senta no barco e pesca ; unica força ; e desgaste que faz é tirar o peixe d agua ñ tem que se preocupar; c/ barco ; motor ; combustivel = e seus procedimentos + canseira ; e documentaçao em dia ; fora pedagios ; e mais $$$ .... ao meu ver = vç tambem ; pode ter um motor bom e de confiança ; e alugar um casco conforme o caso ; e local de pesca ok / por exemplo ; aqui por essas bandas = quem tem motor grande ; barco e tals ; vende ; e compra motor pequeno 5 hp até 9,9hp ; nem 15 hp ñ estao querendo mais .... o casco alugam baratinho ; por um fim de semana ; ou por dia / tambem se quer ter msmo um conjunto bacana = tem que ter calma ; e pesquisar usados muito bem ; e ñ se deixe enganar pelo caminho = ñ errar o pé amigao = caso contrario ai jogou seu $$$$ fora = isso é fato ; sem duvidas .... agora ; como sempre digo aqui = gosto é gosto camarada apenas = falei oq vejo acontecer por aqui ; e disse minha opiniao ok vamos ver oq mais a turma tem a dizer né ???? abraço ; boa sorte

poxa gutao ; agora que vi = esse topico do jonis ; q vç citou ai meu irmao ; nem lembrava mais ..... jonis ñ se deu bem c/ esse honda = creio eu que foi falta de manutençao de terceiros no caso ; ñ foi culpa dele ok / qro ter uma conversa seria ; c/ chicao viu kkkk..... comparando a lenda q é = os fusquinhas ; c/ esses lixos de motores ching ling espera só eu ver o chico kkkkk..... chicao ; como herrera sumiram ; faz falta aqui sempre = grande amigos ; e parceiros de guerra no video = honda modelo bf 30 ; creio que é o motor citado pelo nosso amigo flavio ok abraço galera

e ai elias beleza amigao ?? sumiu rapaz ??? esperei noticias; e novidades do seu stinger ??? muito bom se tem trabalho , e ta virando legal né tempo é oq mais falta hj em dia p/ nossas atividades ; e lazer ñ tenha duvidas ..... ultimamente só correria ; tá Phodis aqui tambem viu amigao ; trabalho ñ falta = FALTA $$$$ kkkkkkkk.......... elias ; ja ouviu falar de BUTANOL ?? cara se eu tivesse $$ ; e mais tempo juro que = ia fazer umas experiencias c/ metanol / fuel azul / e avgas pode crer .... repito minha opiniao sobre combustivel aqui = ideal seria uma = GASOLINA NAUTICA ; ai sim ; virava legal viu amigao ; sem duvidas vamo q vamo ; tamos aqui na groselha né da um bico nas amostras = ano apos ano ; ñ muda nada ; só piora é fato ; como sempre digo ; tem de tudo menos gasolina .... abraço dr

flavio amigao concordo c/ guto ok peça do honda encontra = mais vai dar dor de cabeça ; pode crer amigao = e se ñ tem pratica = mais dor de cabeça ; fora o $$$$$ / mas é um otimo motor os 4t sem duvida HONDA .... minha opiniao = motores de 4 tempos ; apenas de grande porte ; e que vai ficar fixo no casco ; mas gosto é gosto né .... caso contrario ; tem que ser os 2 tempos ; leve ; manutençao basica ; peças ; e assistencia tecnica simples ; e encontra facil tambem ; dependendo do motor no caso ; estamos falando nessa faixa de ano ; e hp que vç citou amigao ñ esqueça o pos venda do motor = dependendo da marca fica dificil de vender = caso vç queira trocar de motor ; ou algo do tipo / na categoria de hp q citou tem = YAMAHA / MERCURY sao otimos motores de confiança como guto disse ai tem o = MERCURY 25 SEA PRO que é lenda viva ; e sem nenhum problema sobre peças e manutençao ; alem do peso ok e se quiser motor mais basico e simples = que aceita bem nosso lixo de combustivel = YAMAHA exelente ; e facil de vender tambem se quiser / importante = é o motor ser bem cuidado ; zelo dos antigos donos ; manutençao ; e peças originais .... tem muitos motores antigos ; que está melhor ;que motor novo por ai ;pode crer amigao / abraço ; boa sorte

bacana o casco adriel ; 6mts vai sentir diferença = pode crer camarada tá virando pirata meu irmao = PEROLA NEGRA parabens ; boa sorte ; e boas pescas = c/ o conjunto novo ok abraço amigao

olha ai galera o video = p/ quem é apaixonada por motores ; e toda turma que curte bass boat ok abraço pessoal

ñ sou expert ok ; creio que o tema sobre HELICE = e bem complexo ; e c/ muitas variantes ok pessoal / teriamos que começar a definir em primeiro lugar que = em como se trata o nome helice ; em aeronautica se trata = A HELICE ; em feminino / e em NAUTICA = se trata O HELICE ; em masculino ok depois temos que falar sobre as partes DO HELICE ; e muito mais pela frente = 1- definiçao do helice 2- formato ´´ ´´ 3- papel ´´ ´´ 4- componentes do helice 5-estrutura ´´ ´´ 6 - teoria da propulsao 7- numeros de pás 8- diametro do helice 9- passo do helice 9- desdobramento do helice 10- area de desdobramento do helice 11- inclinaçao da pá ( RACKE ) 12- ´´ radial da pá ( SKEW) 13 - concavidade do helice ( CUP ) 14- seçao trasversal da pá 15- escorregamento ( SLIP) 16- sucçao de ar (VENTILAÇAO ) 17- cavitaçao 18- rangido 19- vibraçao 20- combinaçao do helice 21- relaçao de transmissaoe resistencia devemos estudar ; e aprender cada item ao meu ver ; caso queira saber como funciona realmente o helice ; e suas variantes ok minha opiniao = ñ é simples como muitos pensa ok / e depois vem muitos calculos x calculos ; seguido de testes x testes .... HELICE = tema e assunto; muito complexo ; a ser debatido ; e estudado ok ; vamo q vamos galera ; abraço

olha ai galerinha ; de volta na ativa c/ o topico p/ toda turma curtir ok ;;;;;;;;;; abraço galera

boa guto ; valeu parceiro

gostei da popa do casco tambem ok guto sei que objetivo é estabilidade ; e ñ velocidade aqui no caso ok essa chatinha nova = ao meu ver ; caiu muito bem p/ seu pai guto = leve ; facil ; e agiliza ok ñ sei se chego aos 70 anos msmo sabendo nadar kkkk ; ja to um pangare arrebentado ; e inteiro remendado kkkk.... valeu guto ; manda um abraço p/ seu pai ; e desejo boas pescas ok

joia guto ; depois conta p/ turma ; o desenvolvimento do casco x sea pro ok o casco ta´novinho ; e bem conservado né ; adriel pelo que conheço cuida bem ; e zela seus equipamentos .... tambem gostei ; vendo por fotos = a construçao do casco qual seria ; a espessura da chapa casco ??? abraço galera

boia do sea pro é de plastico ; ñ da p/ regular ; é fixa ok guto se estava travando ; seria o pino do balancim dela ; ou enrroscava a agulha de admissao ok ou ainda = poderia estar de alguma maneira entrando combustivel dentro da boia ; e enxarcando a msma ; e assim ñ vedava ; pelo peso = ai entao dava exesso ok rapaz ; peguei um motores antigos = q o carbura era boia de cortiça kkkk depois outros = boia era de latao soldada ao meio c/ banho de estanho kkkk agora = ñ gosto das boias de material meio poroso ; encharca facil viu ; ai fica pesada ; e ñ veda nem a pau .... grato pela atençao guto ; abraço parceiro

grato pela atençao meus amigos = comandante fabricio ; sr joao ; jorel e rossi por isso que perguntei aqui sobre; as lanternas ok ; tem muita coisa lixo ; e xing ling no mercado = propaganda entao ; nem me diga .... bom saber ; c/ quem tem o produto ; e usa na pratica ; antes de comprar né pessoal / turma toda resposta ; e compartilhamento = é valida p/ mim ok valeu galera ; abraço

galera ; alguem tem ; ou já testou na real a lanterna X900 ??? alguem sabe me dizer a autonomia ; e tals ??? tem alguma outra melhor no brasil ; ou compativel ??? realmente aguenta o pega msmo ??? essa lanterninha ??? abraço