Guto Pinto

Diego regulagem de carburador pode influenciar, acredito que esse seja seu problema. Hoje fiz um teste bem prático como alguma coisa mínima na regulagem pode influenciar. Fui pro Pardo, coloquei o meu Seapro x Seapro do meu tio, ambos 2008, hélice original, partida elétrica, motores irmãos . Tirei um racha com meu irmão, meu barco Tornado 600 x Amazonas 600 Mogi 1.35m de boca x 1.40 m, 6m x 6m, 85 x 100kg, a carga total a mesma. Resultado em 1km o barco do meu tio mesmo sendo um pouco mais pesado chegou 10m na frente, ou seja provavelmente alguma regulagem ou carburador do meu Seapro não tá dando total, mesmo andando muito bem.

Os grandes vilões dos motores de popa sempre serão o não funcionamento da bomba dagua e esquecer de colocar oleo 2T

A questão Fernando é que usamos nossos motores em RPM máximo o tempo todo, principalmente os abaixo de 50hp, é 1, 2 ou até mais horas o motor esguelado direto sem pausa, é mesma coisa pegar nosso carro engatar primeira e andar no talo sem mudar o RPM . Com certeza isso terá um impacto na vida útil em se comparando com um motor que anda em velocidade de cruzeiro, ou variando o RPM.

Já ouvi estória que andar numa mesma rotação no caso aqui 100% ao longo do tempo isso causa um "vinco" no virabrequim. Bom como o Fabricio disse, esses motores em uso profissional sem manutenção e cuidado duram tudo isso, imagina os nossos.

Andrey aí já não sei , mas BH deve ter lojas boas de pesca, não custa nada ir numa loja ver o material ao vivo, ainda acho a melhor maneira.

Thiago fica tranquilo, nas pousadas de pesca os piloteiros andam 100% da aceleração usando 2h ou mais por dia e os motores aguentam muito tempo, um motor desses de 1 ano equivale a 20 anos de uso dos nossos, e outra motor de popa é limitado a 5.500rpm acredito por isso, as motos 2T chegam a 10000rpm por exemplo. O que eu faço qdo vou em pescarias que vou andar mais que 1h no talo é colocar 40:1.

Seria o correto, com certeza, nenhum motor é projetado pra andar com 100% da aceleração , mas na prática :gorfei:

2x Diego, se a condição financeira suportar sem duvida um 15hp e um barco de 5m é a melhor coisa que existe, e acredito que a maioria dos pescadores utilizam ou utilizaram um desses e dá pra pescar em todos os Rios do País

Moacir tá fácil, vai na MG Pesca do Romulo e veja ao vivo, é a melhor forma se vc tem essa opção, nessa faixa todas citadas são ótimas, veja a "pegada" delas, se peso influencia pra vc,entre outras coisas. Sugiro essa faixa R$500 a R$900 a Orion Titanium, Venator, Black Widow, Liger, Curado HG, Tatula, Quantum Smoke e Exo em se tratando de carretilhas novas. Todas arremessam bem , só a Smoke e Titanium que são um pouco mais ariscas. Opinião pessoal como o Moacir disse uma BW com uma Liger 15lbs fica um tetéia pra tucunaré , eu tb uso um cojuto desses e não gastará muito

Acredito que seja isso mesmo ITo, se colocar o ACB na nova Lubina GTO, uma manivela de carbono, terá uma uma BW prata com recolhimento 7.5, e com certeza subiria o preço, o intuito é ter uma intermediária entre a BW e a Brisa. Mas tá hora deles colocarem o ACB na Liger, dizem que ela mudará em breve.

Quicksilver 1l na Martinelli tá R$28,00, outro que usei muito tempo é o Evinrude XD 30, custa uns R$28 tb.

Charles um dica , eu sempre compro material pela NET, mas sempre com no mínimo 1 mes de antecedência da data da pescaria. Em todas as lojas que comprei já tive um ou outro atraso, seja por falta de mercadoria, mas principalmente por problemas de correios e transportadora. Compro na Paraná tb, aqui pro interior de SP o Sedex demora uns 4 dias, pra Rondonia com certeza vai muito mais.

Ricardo como disse o retificador em um 15hp manda 5amp por Hora em RPM máximo, é bem pouco, sim ajuda mas não pode depender apenas dele, o correto é usar uma boa bateria de no mínimo 90amp pra não correr o risco de ficar sem caso use o motor eletrico o dia todo. Quanto a desempenho não acredito que mude, meu Seapro depois que colocou a partida eletrica coloca-se o retificador junto, não notei diferença alguma

2x

Astra isso é em caso de deixar o motor na beira do rio e ir almoçar, ou guardado no clube com caseiro como eu, sabemos que nada é eficiente, se o cara quer roubar ele vai roubar, pode ter trava de titanio, o que queremos precaver é contra os ladrões oportunistas, esses quando vem uma trava, cadeado, ou algo que vai dar trabalho desiste, como o exemplo citado pelo Leonardo.

Só apertar mais ou soltar um pouco, vai dar meia volta ou menos pra ficar na horizontal.

Opa achei: vou comprar e depois falo pra vcs. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-680840357-trava-antifurto-universal-motores-de-popa-travanjo-_JM

Eu queria uma sem cadeado como essa:

Eu já vi, nos EUA ele usam muito , mas será confiável as que vendem aqui? Eu to esperando opiniões, pois não encontro em nenhuma loja de pesca e náutica só no ML

Motor em rancho jamais, só deixo o meu no clube pois fica na porta do caseiro e pra ter acesso ao clube tem que passar pelos guardas da hidrelétrica, caso contrário traria de volta e que é o método mais seguro e mesmo assim podem roubar a sua casa quando esta viajando, não tem jeito, se carro roubam a vontade com aquele tanto se alarme imagina um motorzinho de 40kg.

Ficou animal.

::tudo:: ::tudo:: Isso mesmo que tá ocorrendo, furto em rancho é coisa normal, mas aqui é esporádico, qdo começa em sequência logo descobrem quem é e somem com ele :gorfei: 2 ladrões já foram pro caixão aqui, se polícia não faz o serviço os rancheiros fazem. Barco e motor pelo menos nunca vi e tem gente que deixa a semana toda motor na canoa sem ninguém no rancho, na duvida eu deixo amarrado com aqueles cabos de prender capacete , não é seguro mas pelo menos dificulta ladrão apressado pois é difícil cortar como corrente.

Rio Pardo passa do lado da casa do Astra e ele não vai, e o trecho aí sai uns dourados . Se eu não for pelo menos 1x na semana eu fico doido :gorfei: Rio Pardo é bom de peixe, mas tem que insistir, já cansei de voltar sapateiro, mas pelo menos é do lado de casa aí eu posso errar, duro é andar mais de 1mil km e não pegar nada.

Tiago nunca apresentou falha, perdeu o rendimento uma vez mas foi pq o carburador tv bem sujo, o que ta dando trabalho é a primeira partida. Leve a hélice original pra usar. não custa. Ele anda bem, mas andar acima de 50 é fator barco e peso, como já disse atingi 52 km\;h em 2008 quando comprei ele, mas tava vazio de tudo em 2 pessoas 180kg , sem vento , descendo o Rio com correnteza forte, e num Squalus 500 ano 96 que tem 1.30 de boca, ou seja tudo feito pra voar.

Rafael já tá 30hp, veio com a junta já, mas sem mudar o ponto, meu mecanico mudou o ponto. Tem um tópico que o Tiago postou como faz essa mudança. http://www.turmadobigua.com.br/forum/topic/27808-qual-a-diferen%C3%A7a-do-mercury-25-sea-pro-eua-vs-jp/