Guto Pinto

Meça compressão nos 3 cilindros e veja se não tem resquício agua nas velas, pode ser junta queimada

Mudou viu Fabiano, a pousada esta com outro dono, fomos 2014 e 2015 e voltamos 2020, guias hj são treinados, barcos novos , comida top, a pousada tá muito mais profissional. Os motores tb são novos mas continuam usando os 18hp acho pq são melhores pra acessar lagos. Agora sobre compensar ou não vai do estilo de pesca, Suiá é um Rio pra quem busca mais uma pesca variada , ano passado pegamos 10 espécies ( Tucuna, trairão, bicuda, cachorra, matrinchã no pincho, corvina, cachara , mandubé e pirarara na isca viva e curimba e piau na cevinha na porta da pousada) não é pescaria com num foco num peixe só, é estilo pescaria como Juruena, Sucunduri, Xingu ou Teles Pires.

Não tem muito disso vai do nível do Rio . Eu fui 3x lá , 1 começo de setembro rio baixo, onde foi a melhor pra Trairão no pincho disparado, mas pra Tucuna foi fraco estavam chocando e peixe de couro foi péssimo , 1 na primeira semana de agosto que foi a melhor em termos de quantidade e qualidade, rio caindo na caixa, mas pra trairao no pincho não foi lá essas coisas, mas na tuvira saia demais e vários acika de 10 kg, tucunas sairam muitos e grandes e couro saiu muito tb. Ano passado fui na 2 semana de agosto, rio baixo, Tucunas saiu bem, alguns up 60, num lago que nunca tinhamos ido saiu 100 em 3h em 2 barcos, trairao no pincho como tuvira tava meia boca, e couro saiu bem inclusive record da pousada até hj é nosso uma pirarara de 1.45m por volta de 55 a 60kg. Esse ano voltaremos na ultima de julho . Acho que ideal lá pra pegar tudo é pegar o rio caindo na caixa e uma semana que a turma anterior sejam maioria linguicero, kkkkkkkk.

Pra ter ideía em 2010 fiz uma pescaria no Araguaia onde na pousada tinha 25 Yamaha 2007, 30hp Suzuki e Evinrude 30hp 98 pela cor do adesivo, pessoal que caiu como os Evinrude gastaram 20% a mais de gasolina que os outros e eles andavam menos que os 30 Suzuki . Tira por base ainda Yamaha 25 e Suzuki 30 não são nada economicos. Na epoca gasosa não era inclusa no pacote. Consumo e litros /h dificil mensurar, mas acredito uns 13 a 14 litros/h no 25 e uns 14 a 15 no 30 , mas consumo tem muita váriavel. Um 25 /30 Seapro ou 30 Yamaha fazem a 11 a 12 litros/h e andam hein , com certeza o mesmo trajeto comparando com esses 30 novos ele deve gastar uns 30 a 40% a mais acredito. A única ressalva que faço, é que eu nunca andei num 25/30 omc zeradin, sempre foi de pousada ou dono porco

A mecanica é a mesma , nos 25 /30 fim da decada de 90 ate os 2005 não mudaram nada, somente alguns que vinham com alavanca de cambio na frente e outros na lateral. Mas ja adianto que os Omc 25/30 são os motores mais beberrões que já usei, a partida é bem pesada e o desempenho não é lá essas coisas principalmente comparando com os Mercurys 25/30 atuais e Yamahas 25/30 faixa amarela.

Sem faixa de preço complicado, tudo subiu. Hj temos muitas opções abaixo de 400 , principalmente da Maruri e as Chinesas,com o fim infelizmente de quase todos foruns de pesca não se encontra relatos desses novos euipamentos. Ai vai de vc qual valor e se busca equipamento pra fazer 1 pescaria ou pra fazer varias e ter uma durabilidade maior. Pra açu iniciaria pelo menos numa Lubina Gts pois tem freio multidisco, chassi alumimio e recolhimento 8.3 e custa por volta de R$550, o freio magnetico ja que vai usar iscas grandes não atrapalha. Hj as carretilhas antes indicadas como Lubina black widow, Curado k , Venator, Tatula já estão entre 900 a R$ 1200. Isso tratando carretilhas novas compradas aqui no Brasil.

Subiu tudo das que tenho em casa custo x beneficio é a Brisa, Aird e Tucuna Pro , td na faixa hj de 300 a 400. Passadores bons , com ntienrosco na ponta, leves resistentes, sendo a Tucuna pro que mais gostei

Nesse preço sem duvida iria de Liger, leve, macia, arremessa pra caramba, a aldebaran da Marine.

Sim ele usa praticamente 90% dos 30hp, pistoes, bielas, engrenagens bloco etc. Só que muda o cabeçote, as palhetas de torque na admissao e o carburador todo. Praticamente invibializando uma transformação. Quanto a helice 12 ela sera melhor quando se usa o barco com um pouco mais de peso

Testou a hélice passo 12?

Muito peso pra um barco de 5m standart. Deve estar com muito arrasto. Ideal é distribuir o peso e colocar um tacometro pra ver qual rpm esse motor tá girando, provavelmente terá q diminuir o passo 1 a 2 polegadas da original pra melhorar um pouco.

A mudança é grande apesar de usar a mesma cabeça de força . Cabeçote é diferente, o 25 e 30 amarelo tem maior taxa de compressao, as paletas de admisao tb tem angulos diferentes e o carburador tem 25mm de boca contra 22mm dos antes de 2015.

Coloque uma Sorabo passo 12 vc aumentará uns 200 rpm e a velocidade tb

Não tem receita de bolo, tem corredeira que tem que descer acelerado pra fugir das pedras ou ondas, tem corredeiras que tem que enfrentar as ondas pois é lá que está o canal e tem corredeiras que é melhor descer no remo ou na agua rasa do motor pra não acabar com ele nas pedras . O maior segredo e saber onde está andando e por onde vai passar, ideal ir com alguém que conheça o local .

Deve ter ficado muito economico, mas difícil mensurar se a velocidade tá compatível ou não, isso varia do peso carregado e de cada motor. Meu Yamaha 40hp na chata 6m em dois pesados com média de 110kg, poitas, elétrico, bateria 60amp e tralhas de pesca a 5000 rpm que é mais ou menos 3/4 do acelerador ele fica a 48km/h , em aceleração maxima 5.500 rpm e 54 a 55km/h

Deu pra entender, eu vou ver no meu 18, o sistema é o.mesmo. Mas ele fica no condomínio. E te retorno.

uma espiral que fica aparente, eu entortava o batente dela pra ir aumentando a pressão.

Seapro que tive e no Tohatsu 18 vive acontecendo, mas era na posicao basculada, as vezes não travava, e só de tirar o barco da agua e levar pro rancho trecho de 500m eles destravavam e caiam, eu resolvia entortando a mola com alicate pra dar mais pressão e jogando um wd, durava uns 2 meses e voltava o problema

dá sim

Tem 2 problemas Fabiano, primeiro o legal, se seu barco for fiscalizado pela marinha e tiver com uma potencia acima da recomendada terá problemas. O segundo estrutural , se seu barco for pra 30hp e colocar um 40, no transporte rodoviário e uso frequente se sua região tiver um pouco de aguas agitadas provavelmente certamente poderá ocorrerá trincas na popa e afrouxamento de rebites. Meu barco é pra até 30hp porem eu fiz com fundo soldado , popa reforcada e chapa 1.5mm e faz quase um ano usando 40hp sem problema algum, mas eu nao tenho esses 2 problemas que citei acima.

Concordo com Fabrício, tente utilizar a maior potência recomendada ou mais próximo disso, economizar agora vai ter um maior gasto no futuro se o desempenho ficar ruim. Particularmente nesse estilo de barco hoje eu já optara por um motor 4T injetado, pois os 2t jnessas potências á sairam de linha, e no futuro próximo vai ter problema de peças e revenda

Acredito que exatamente isso, lá tem 3 liger, a 30 que é a nossa atual, a MG que não acha mais aqui e a AL que acredito ser a Venator AL nossa.

Parece identica a nossa Liger

Complicado, esse sintomas lembra elétrica, mas como trocou todos componentes já se exclui isso. Verifique a compressao e junta cabeçote. E como estão as velas quando se para ele, se tem resquicios de agua ou combustivel.

Liger , eu tenho uma carretilha ta top demais, arremessando.muito, leve demais e macia, a melhor carretilha da Marine que ja usei , a Katana ja usei tb, é muito boa , até injustiçada pela falta de relatos, propaganda , eu achei ela melhor que a Bw, porem é mais arisca em dia de vento .