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Guto Pinto

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Tudo que Guto Pinto postou

  1. Guto Pinto
    Ano passado na SM pegamos Tucunaré Azul com 61cm e 2.8kg e de 59cm com 3.6kg pesados em balança digital, se nesse tamanho dá diferença imagina nesses gigantes.
  2. Guto Pinto
    Thiago comprei recentemente na Paranapesca a Hunter fish Z 25lbs 1.60m por R$170. A Clarus 20lbs dá para os 2 sim, mas pros Tucunas do Sudeste pode ser que perca um pouco a esportividade e será mais dificil arremessar iscas leves, eu utilizo varas de 14lbs no máximo 17. Já pra Dourados mesmo pequenos a necessidade de uma libragem maior e uma vara rápida se deve a boca ossea do peixe pra conseguir cravar as garatéias, uma vara muito lenta e de baixa libragem a chance de perder o troféu é grande, além disso não é raro tanto no São Francisco como no Paranazão sair dourados acima de 5kg. Se quiser uma vara boa e barata pros tucunas é a Albatroz Viper, ganhei recentemente uma de 17lbs de presente, varinha bem acabada, rápida, levíssima pesa 100g e custa R$80. Quanto a linha eu uso aqui no Sudeste multi de 20 a 30lbs, pra Dourados 30-40lbs.
  3. Guto Pinto
    Varas que possuo, gosto e não são um absurdo, Dourados: Hunter Fish Z 25lbs. Tucunaré: Green Bass 17lbs
  4. Guto Pinto
    João não aconteceu comigo, foi com o colega acima, não sei qual o desfecho. Além disso o tópico já tem um tempinho, melhor entrar contato com ele via MP.
  5. Guto Pinto
    Sim foi problema de mal uso como ele mesmo disse, mas deveriam dar suporte ou tentar arrumar, ainda mais de um cliente que já comprou 3 barcos da marca, numa brincadeira dessa a fabrica perde o cliente e os amigos dele. Por exemplo conheço fabricante que se vc quiser eles reformam seu barco mesmo sendo de outra empresa se precisar, lógico que é caro e demorado, mas não oferecer assistencia pra produtos da mesma marca que produzem acho um absurdo.
  6. Guto Pinto
    Acho que o caso do Enio foi problema de fábrica, pois as Lubinas são muto resistentes com pouquíssimos relatos de quebra, tenho colegas que só utilizam ela na AM pra pescar os Açus, levam 3 ou 4 Lubinas. Eu tenho a minha desde que lançou há 5 anos e já aguentou porrada de tudo que é peixe, e não sou cuidados com tralha, e até hj não incomodou. Acredito que seja a carretilha mais vendida hoje aqui, ela e Sumax Titanium e a Liger estão no mesmo nível das Abu, Shimanos e Daiwas intermediárias e acima das de entrada como as Shimanos Caius, Caenan, Bass One, Black Silver e Pro Max da Abu e da Daiwas Laguna, Exceller, Megaforce e Advantage.
  7. Guto Pinto
    Eu tenho a Lubina GTO e a Liger, se for pra pinchar peixes médios e pequenos sem dúvida a Liger, ela é muito leve, não cansa parece que nem pescou durante o dia, uso ela pros Tucunas do Rio Grande, mas utilizei na SM, agora se for utilizar pra pesca de espera e pra eixes maiores a Lubina é melhor indicada principalmente pela sua maior capacidade de linha e freio. A vara é muito importante, caso for utilizar a Liger, pois tem que ser igualmente leve, senão fica desequilibrada, eu utilizo a Black Widow 14lbs e 16lbs fica um conjunto top.
  8. Guto Pinto
    Depende do material, carretilhas da Shimano são mais baratas nos EUA, já no Paraguai o preço é pouca coisa mais barato que aqui. Carretilhas Daiwa e Abu tb tendem a ser mais baratas no EUA do que no Paraguai. Porém nos EUA não se encontra carretilhas e varas da MS e Sumax, e no Paraguai existe fartura dessas marcas com preço muito bons. O problema que nos EUA a chance do material ser taxado é grande enquanto que no Paraguai não.
  9. Guto Pinto
    Quantum Smoke 100 HPT + Vara Lubina Black Widow 14lbs, uso direto esse conjunto é bom demais e arremessa muito
  10. Guto Pinto
    O Rio Grande principalmente a represa de Volta Grande e Miguelópolis melhorou muito de um ano pra cá com a volta das Algas, é um boa opção nessa época pois não chega a 200km daí e se pegar um tempo feio é mais tranquilo que nas represas do Paranazão. Fiz uma pescaria surpreendente em Volta Grande no fim de outubro, e semana que vem estou voltando lá pra mais uns 3 dias.
  11. Guto Pinto
    Meu pai sempre teve um sonho de construir um barcão pra andar com os amigos e a família aqui na represa no Rio Pardo. Essa semana ele terminou a construção, e podemos estreiá-lo. O barco consiste em 2 torpedos(estilo catamarã), cada torpedo composto de 8 barris de 200L de plástico preenchidos com pet e isopor independentes entre si que foram recobertos com fibra de vidro e presos por um chassi de metal. Em cima dos torpedos uma plataforma de madeira com 4.5m x 10m, coberto com telha de alúminio, no fundo do barco foi feito um " berço" para se colocar um motor de popa pra tocá-lo. O Véio deixou bem chique, fez um banheiro, pia, churrasqueira e caixas pra guardar tranqueiras. Em cima do telhado 2 tubos de PVC que armazenam 200L de agua e ainda por cima aquecida por causa do sol. Foi surpreendente o resultado, um Motor 25hp tocava ele tranquilamente com 25% da aceleração, lógico sem pressa, e estabilidade se mostrou incrível mesmo com 15 pessoas em cima, muito facil de manobrar ao não se quando batia um vento forte. Bom vamos a algumas fotos:
  12. Guto Pinto
    Pelo menos comece com uma MS Titan EV
  13. Guto Pinto
    Td depende quanto vc pode gastar, pra quem tá começando compre um molinete pois com a carretilha vc pode se desinteressar pela pesca ou passar raiva, se gostar da coisa compre uma carretilha e com o tempo vai treinando, sem duvida a carretilha é mais precisa e cansa menos que o molinete mas ambos tem suas vantagens e desvantagens. Dica compre um molinete de entrada mas resistente que dure um pouco como os Daiwas Regal, Crossfire, Shimano AX tamanho 2500. Linha multi 20-30lbs ou mono 0.30-0.35. Varas de preferencia de carbono pelo peso menor, tem as Evolution que são bem resistentes e baratas, outras ótimas opções são a Lubina X e Fleming Gold Star, varas compre entre 1.60 a 1.70m se for pescar do barranco pode ir até uns 1.80m até 17lbs. Iscas vai muto da Região, eu indico 5 modelos que não falham: Jumping Minow, ZigZarinha, Firestick de Superfície, Baby Torpedo de Hélice, Biruta de Sub e Inna princialmente a cor 38 pra meia-água.
  14. Guto Pinto
    Valeu Fabricio é que tanto o computador aqui de casa, do trabalho e da casa dos meus pais estava acontecendo isso
  15. Guto Pinto
    Aqui na minha cidade esses dias precisamente entre o dia 22 até hoje dia 26 cedo o site ficou fora do ar , isso ocorreu em alguns Lugares específicos? Pois esses dias diferentemente de outras vezes ao clicar no site ele mandava pra um site americano dizendo que o site estava inviavel.
  16. Guto Pinto
    Isso mesmo Xandego cada um acha qual seu carro ideal dentro das limitações financeiras, tem gente que prefere potencia, outros conforto, outros economia de combustível, outros pós venda, outros confiabilidade, e nenhuma delas tem todas essas características juntas. Muitos acabam entrando na "conversa" de vendedores, de que não atola nunca, não quebra nunca, etc. O que o consumidor deve levar muito em conta é a assistencia técnica, é muito desgastante comprar um veículo de mais de R$100mil e ficar 30 dias parado esperando uma peça que não existe na concessionária ou ter que andar 300km pra achar a concessionária mais próxima, pois uma coisa é fato nossos mecanicos não se familializaram ainda com esses motores eletronicos
  17. Guto Pinto
    Um coisa é fato nas pick-ups novas, elas não foram feitas pra trampo pesado, quem usa pra esse fim ainda utilizam as D20 e F1000 MWM, só ver o preço das usadas, hj não se encontra se tiver em bom estado uma F1000 ou D20 das ultimas por menos de R$45mil, eu vendi minha F1000 pelo mesmo que preço que comprei 3 anos depois. Quanto a questão de atolar, TODAS atolam, tudo depende onde vc entra e qual Pneu vc usa, eu atolei minha S10 4x4 na ultima pescaria mesmo com 4 BFs novos, coloquei no Face o video e td mundo meteu o pau dizendo que tinha feito besteira de ter trocado a F1000 4x4, mas ninguem sabe que atolei a F1000 do mesmo jeito e no mesmo lugar. O outro grande problema das pick-ups novas é o Diesel, se não usar de qualidade dá problema mesmo. Outro fato comum entre as pick-ups é o fanatismo do Brasileiro, ele sempre tende a defender o veículo que possui, além disso a preferencia por pick-ups é muito regional, aqui na minha cidade a GM é a mais forte, em regiões de GO L200 é soberana, no sul a Ford é bem forte, mas uma coisa que é comum entre todos, a Hilux é a mais resistente de todas, porém pede um preço caro por isso.
  18. Guto Pinto
    Resumindo se vc gosta das automáticas , ou continua na Hilux com sua mecanica confiável e mesmo projeto que está a anos no mercado ou parte pra um New Ranger ou nova S10 que são mais baratas, mais potentes, mais confortáveis porém menos confiáveis. Eu que fui acostumado com as F1000, D20 e Silverado meu pai e minha, pra mim camionete diesel tem que ser resistente e confiável por isso continuaria na Hilux, eu comprei a S10 modelo antigo pela confiabilidade do motor MWM, que é indiscutível, porém quando for trocá-la provavelmente será a Hilux, pois nenhuma mais utiliza os MWM.
  19. Guto Pinto
    Paulo consulte o Fórum 4x4 Brasil, lá vc encontrará informações de tudo, participo há mais de 2 anos, o povo é expert. Eles puxam a sardinha um pouco pra Ford, mas existem relatos de quebra na New Ranger que tem mais de 100 páginas. Quanto as automáticas, só se os lançamentos possuem reduzida, pois tenho dois amigos que possuem tanto a Frontier LE e Amarok Automática e elas não possuem.
  20. Guto Pinto
    A capacidade reboque das pick-ups médias gira em torno de 3 a 3.5 ton. e da F250 e Ram 5 a 6 ton. Lembrando que acima de 1 ton. é obrigatório a carreta ter freio independente.
  21. Guto Pinto
    Hehehe, eu tb li 800kg, realmente 1.8 ton. de tração, procure um F250 4x4 usada ou um Ram mesmo, saindo disso todas vão sofrer e correr risco de superaquecer.
  22. Guto Pinto
    Realmente tem diferença no torque, mas como disse na pratica não chega a um absurdo lembrando ainda que a Hilux usa turbo TGV que já tem potencia em baixas rotações. Mas o que deve ser considerado é que a Hilux é comprovadamente a pick up mais resistente e que dá menos manutenção, fora o pós venda, a New Ranger está top mas tem muitos relatos de problemas, a Frontier tem um ótimo custo benefício, mas dependendo do lugar a assistencia técnica é precária, a S10 está bem ainda mais com esse motor repaginado mas é um carro novo tb no mercado. Eu tinha um F1000 4x4 4.3 turbo que era um monstro de torque, quando fui trocar procurei ao máximo achar um pick-up que não me desse manutenção e dor de cabeça a um preço justo, acabei comprando uma S10 2010 4x4 Executive 2.8, estou há quase um ano com o carro só colocando diesel e mais nada.
  23. Guto Pinto
    Já tivemos muitas é pick-up diesel em casa, hj no mercado as pick-ups médias são muito parecidas em tamanho, e potencia, já adiantando que não vai sentir muita diferença delas pra sua Hilux, eu não trocaria. Mas se quer trocar mesmo assim, prefira as que possuem maior torque, que é o mais importante numa condição dessas, as 2 que possuem mais são a Ranger e S10 que tem 48kgfm e 51kgfm de torque respectivamente, enquanto que sua Hilux possui 36kgfm, eu iria de S10 LTZ pois as Ranger novas estão dando muito problema. Agora se a F250 tivesse no mercado ainda seria o ideal, pois RAM é um monstro e a manutenção é f...... Além disso lembre-se se vc gosta das automáticas a Amarok e a Frontier se não me engano NÃO tem Reduzida o que é importante pra tirar o barco da água ainda mais desse peso
  24. Guto Pinto
    Em 2008 eu, meu véio e meu tio tiramos 3 motores na Posto6 náutica em Porto Ferreira, o Seapro era em média R$400 mais barato que nas outras, e o 5hp R$200,00 a menos. Na época paguei R$6.100 e ganhei a capa e 3 litros de oleo 2T.
  25. Guto Pinto
    Gabriel o problema da 20 que ela só pega 100m de linha 0,70mm e pra Pirarara e o Jaú mesmo de até 20kg o ideal é usar uma linha 0,80--0,90 pois eles procuram galhadas e pedras pra enroscar. Eu tenho uma 20 tb já usei uma vez no xingu com linha 0,70 mas só peguei algumas de até 10kg, mas lá elas brigavam no limpo.
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