Guto Pinto

Custo benefício imbatível é a Daiwa Revros 1.98 a 2.13 15lbs alia isso num Molinete Saint Urano 1000 ,Venator 1500, Sienna 1000 com multi 20lbs fica top demais, arremessa lambari sem peso e iscas leves muito melhor que qualquer carretilha. Gosto tanto que lá em casa eu e meu irmão temos 5 varas revros , kkkkkkk pra tucunas e até pacu na batida, ela é muito leve e equilibrada e resistente. Agora a vara venator tá num patamar bem acima. Eu ja tive a Sumax Jspin, também curti muito, bem parecida com a revros, mas a minha quebrou rapidão. Se os tucunas não forem muito grandes como os daqui que raramente passam de 1.5kg eu uso direto a Sumax Sensitive 5lbs 2.10m e Berckley cherry wood 12 lbs 1.8m porem com molinetes 500 a 1000

Ricardo ontem fiz o teste, meu motor tava 4cm abaixo, coloquei uma EVA e subi 2.5cm. Resultado motor subiu 100 a 150 rpm em 2 Pessoas pesadas e tralha e velocidade em torno de 1.5km/h a mais de média, como meu barco é fundo chato não dá pra deixar na mesma linha senão ventila, os fundos e V ou v raso já se consegue. Tava girando em torno de 5.400 RPM e 47 a 48km/h com pico de 49km/h, represa e uns 300kg de carga sem contar o motor. Hélice original passo 13, Yamaha 30

Acredito serem as mesmas carretilhas, mudando pintura e acabamento https://pt.aliexpress.com/item/32799361084.html?spm=a2g03.search0104.3.2.40d524effCzddY&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_8_10065_10068_10547_319_10059_10884_317_10548_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10307_537_536%2Csearchweb201603_52%2CppcSwitch_0&algo_expid=b2820dc5-d612-4f04-9f5d-b12640076815-0&algo_pvid=b2820dc5-d612-4f04-9f5d-b12640076815&transAbTest=ae803_3 https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-789700498-carretilha-big-game-sw-10000-maruri-pesca-pesada-drag-12kg-_JM?quantity=1&variation=35890656688 https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-953642719-carretilha-albatroz-black-snake-green-big-game-drag-14k-_JM?quantity=1&variation=38957957573 Já a Titan BG e Contender são feitas na Coréia pela doyo, sendo a Titan uma irmã da Abu Revo Toro

Aumenta sim mas coisa pouca e o motor fica mais leve no manche, eu lembro no meu Seapro a mudança da hélice 13 pra 12 junto com o toquinho em uso normal com 2 a 3 com carga subiu uns 4km\h de final, já sozinho e vazio caiu 1 a 2kmh por causa da hélice mesmo . Eu vou ver se coloco na chata e vejo certinho quando mudou, é que nesses motores pequenos a diferença é pouca, já nos acima de 60 já vai mudando

Tem que testar, no Seapro ganhei uns 150rpm. Mas só testando, mas se vc tira o motor toda hora é saco ficar colocando aquilo, no meu 30 na chata tá 4cm abaixo nem coloquei nada ainda.

Uso aquele tacometro mais comum que vende no ML, se nao me engano ele fica na regulagem 1 tanto no 18 como no 30, no 18 RPM em lenta fica em torno de 800 desengatado e 650 engatado, no 30 deixo em 1200 desengatado e 900 engatado

Eu iria nas carretilhas já consagradas Big game como a Contender e a Titan, carretilhas que aguentam o tranco e que ninguém reclama, eu tenho as duas além da Lexa 300, eu não fugiria delas , mesmo porque o preço é quase o mesmo. Fora o quesito peças de reposição em que se acham em qualquer lugar. Além dessas duas já "velhas de guerra" hoje tem a Brisa BG a Titan BG Pro porém possuem chassis de Grafite, mas num preço mais em conta, além da Saga BG e a Chroma BG. A MS hj tem mais carretilha BG do que normal, kkkkkkkk

Falcão eu fui no Araguaia em 2010 e 2012 , fiquei justamente na Canoeiros, por sinal uma bela pousada, e também pesquei com o Viola, ele é muito bom, cara engraçado e conhecedor do Rio, meu tio quando vai lá sempre pesca com ele , outro guia também que achei top foi o Juarez, um senhor timído e humilde mas pensa num nego bom de pesca, lembro quando fomos a segunda vez e sorteamos os guias ficamos com pé atrás pois era um senhor já de idade, porém foi no nosso barco que se pegou quase todas Pirararas da turma , porem não sei em dias atuais mas os guias da Canoeiros não eram "especializados " em grande peixes de couro principalmente Piraíbas, eu voltei lá no ano de 2016 só pra ir atrás dela, dessa vez peguei uma pousada mais simples que foi a Beira Rio, porem muito confortável também, e contratamos o Tetéu dos Irmão Piraíbas, infelizmente não tivemos sucesso pois pegamos uma semana que a água gelou , demos um azar grande tanto que naquela semana não saiu nenhuma pra ninguém, mas só de pescar com ele vc percebe que o cara conhece as Piraíbas ali por nome. Devo voltar no Araguaia em breve adoro aquele rio, porém ficarei lá pra baixo no Cristalino pra mesclar um pouco das modalidades de pesca, e fugirum pouco da muvuca que virou LA hoje

Vc trocou o rotor da bombadágua recentemente?. As vezes a regulagem do varão onde engata as marchas na rabeta tá desregulado. Tem duas porcas que unem as duas partes, se caso tirar a rabeta e não montar certo pode dar esse problema

Outra coisa também é saber se esses tacometros chineses marcam corretamente, meu Yamaha 30 quando experimentei uma hélice 12 e o motor passava de 5500 ele começa a cortar giro, parece que falha, o 18 meu a 5850 parecia que estava explodindo imagina a 6300

Complicado Ricardo elas não tem padrão. Mas mais complicado ainda é achar hélice original. Eu tenho um Tohatsu 18 também só pra comparar ele na chatinha 5m com 2 caras pesados elétrico bateria e tralhas ele anda a 37km/h a 5.250 rpm na represa com hélice original 9. O Máximo que consegui foi 47km\h porém descendo rio sem nada no barco num dia que o rio tava correndo muito o giro chegou a 5850. Eu tenho duas reservas uma 9 e outra 10 ambas Sorabo porém nunca testei.

Se fosse dos Mercurys com mangueira cinza já ia falar pra trocar a mangueira que entope, é exatemente mesmo sintoma. Mas siga oque o Astra disse antes de fuçar na bomba, se for a bomba normalmente é o diafragma dela.

Mas porque vc precisa carregar o do barco? Vc pesca noite e usa muita iluminação? Com o tempo o que sempre fazia era ter duas baterias exclusivas para o elétrico, enquanto uma carregava, a outra eu usava assim alternando os dias. Se não me engano o carregador da martinelli que tenho é da marca paulitech. É idêntico.

Eu não usaria carregador de 12 amperes, eu tive um de 15 e "destruia" as baterias. Eu utilizo há muito um da martinelli de 5amp, inclusive tenho dois, um fica ligado no rancho direto há 3 anos e nunca nem queimou fusível.

Em casa eu tenho a Scorpion 1000 xt, a Liger antiga, e a BW gts. Não dá pra falar algo da Liger nova sem experimentar mas considerando que ela é peso da Liger antiga , o "chassi" e freio estilo a BW(ou seja menor que Liger antiga) eu não iria de nenhuma delas, se vc pensa em Amazônia, kkkkk. São carretilhas feitas pra pesca mais leve, possuem pouca capacidade de linha, sendo ideal usar linhas entre 20 e 30lbs. Lógico vc coloca 70m de multi 50lbs elas podem e provavelmente tirarão um tucuna bruto mas não são feitas pra esse tipo de pesca. A Scorpion tem uma resistência mais que comprovada, arremessa demais e possui um tamanho bem parecido na mão que a BW, além de ser bem macia, só que é mais pesada é mais lenta além do drag ser mais fraco, a vantagem do freio ACB da BW e que vem na nova Liger é que ele é melhor em dias de vento além de ter regulagem externa, e também de ser também bem livre para o arremesso. Aí vai de gosto e o que vai usar, se o peso e velocidade de recolhimento for fundamental no seu estilo de pesca vá de Liger, se for trabalhar iscas mais lentas como sticks , gosta da maciez das shimanos além de um arremesso mais livre vá de Scorpion, mas como disse no começo, na minha opinião são carretilhas pra se pescar até Tucunas azuis de seus 5kg, se for enfrentar bichos maiores eu iria na própria BW GTX, Katana ( não sei pq ninguém fala dela e achei a melhor carretilha da MS que já usei) ou a Chroma, vou citar tb a Venator GTS e SE antigas que inclusive tenho 2 até hj desde lançamento e acho elas que elas encaixam perfeitamente nesse estilo de pesca mais polivalente pois elas juntam a boa capacidade de linha e freio com um baixo peso e um chassi não tão grande porem são dificeis de achar hoje, a Lite nunca sei. Ou ir nas Shimanos Scorpion ou Curado 70 a 200 modelos mais novos , sem citar outras marcas como as Daiwas Tatulas. Eu não sei o principio de usar uma carretilha nova no mercado, que deve ser top, com 138g e botar numa vara 20 a 25lbs e usar isca de 30g, essas carretilhas ficam boas em varas de 12 a 17lbs no máximo usando isca de até 15g pra ficar bem equilibradas e ter conforto, aí sim tiramos todo potencial delas

Sem duvida se o fator financeiro nao for um item essencial vá de 60 4t e boa

Vish detonaram o quinzin.

Mais 5 itens bem importantes que ja salvou pescarias minhas . Super bonder pra colar alguma ponteira de vara solta ou quebrada. Alicate de corte de pressao pra se cortar alguma garateia extra forte ou anzol grande em caso de acidente. A velha e boa fita isolante ou silver tape pra se arrumar desde um cabo de vara frouxo até um tenis que rasgou. Enforca gato que serve pra N coisas desde prender os ziperes das malas até uma mangueira frouxa de combustivel do barco. E um oleo singer pra lubrificar alguma carretilha ou molinete que emperre.

Respondendo a pergunta do tópico, sem discurso. O que esperar? Nada mais , nada menos tudo que foi combinado via verbal , via contratual. prometer peixe em pescaria não existe assim como adventos climáticos podem ocorrer, dependendo do lugar não temos nem nós nem o operador como que resolver , mas fornecendo o que foi combinado pra mim está ótimo, não adianta nada por exemplo a pousada( operador) fornecer uma rodada de picanha com chopp de brinde numa noite e no outro dia o motor elétrico não ter bateria , kkkkkkkkkk . Simples assim.

Wellington, eu tive um Seapro que é o mesmo motor por 10 anos. Eu usava muito pouco, se não me engano no quinta ou sexto uso dele notei uma queda de rendimento, não usava tacômetro mas só na orelhada já percebi isso, e o motor não tinha 15horas. Levei no mecânico e o carburador estava muito sujo. Provavelmente seja esse seu problema, logo depois da revisão levei ele pro clube onde pesco td semana e nunca mais deu nada, rodei mais 100h e vendi ele como um relógio. Se vc fica muito tempo sem usar esse motor esgote o carburador no parafuso do carburador, é fácil , pois mesmo esgotando normalmente sobra um resquício de combustível.

A pescaria de uns tempos pra cá devido a facilidade das pousadas, guias, logística, motores mais rápidos etc. acabamos passando muito mais tempo pescando realmente do que antigamente, antes tínhamos que arrumar muita coisa antes de um dia de pesca, arrumar o rancho, fazer café, pegar toda tralha, bebidas e iscas colocar no barco, voltar fazer almoço dar aquela cochilada, chegar a noite tirar as baterias colocar pra carregar , abastecer os barcos, etc, ou seja num dia que hoje pescamos quase 12h ou mais antes se pescava umas 5h ou 6h no máximo. Com a evolução e surgimento de itens do vestuário cada vez específicos para pesca citados pelo Kid , esse itens hoje se tornaram quase essenciais pra um empreitada de 10h a 12h diretos na água e principalmente expostos ao sol ( já viu pegar peixe debaixo de sombra? kkkkkk). Não que uma camisa hering manga curta , uma bermuda adidas de futebol ou calça jeans , um boné de posto de gasolina e uma alpargatas não sirvam nos dias de hoje mas numa pescaria dia todo batendo isca ou mesmo apoitado pescando de espera num sol de rachar não será muito confortável. Particularmente hoje eu uso quase todos citados pelo Kid de rotina, e quando gosto de um item acabo tendo 2 ou 3 deles em vez de mesclar marcas. Uso boné confortável ( gosto do Daiwa vector e um da Yamaha de tecido), óculos polarizados são indispensáveis principalmente no quesito segurança( sou fã dos SFSun) , camisa ultimamente uso as King ou Faca na Rede( gostava das MTK e Ballyho tradicionais mas hoje são difíceis achar fora o preço), bermuda ou calça depende do clima e inseto, uso as sapatilhas da Cardume quando preciso de aderência ou não vou molhar muito os pés, caso contrário o bom e velho Crocs. Só o buff que não acostumei usar, já tentei um monte e não dou conta de usar aquele trem tampando a cara, kkkkkkkk.

Complicado Ariel, infelizmente não sei quais serviriam em um ou outro. O que se faz aqui é adaptaçoes. Nos Eua eu sei que tem alguns genéricos e até usados , mas acredito que juntando o preço de um motor usado mais importar um power trim não deva compensar.

Ariel, eu já andei em um porém versão manche (Sea Pro) . Motor é como um 40 2cil e 1 carburador pipoca um pouco em lenta, anda muito bem e consumo razoável nada absurdo mas tb não e econômico igual o 3 cilindros japa, eu gostava da partida era igual uma manteiga por ter descompressor. Vantagem dele que dependendo do ano ele vinha com powertrim pras versões com comando . O problema que ele saiu de linha há um bom tempo e se tiver algum problema pode ser que tenha dificuldade de achar peças de reposição, se possuir autolub tb é muito arriscado usar com motor dessa idade, peças pros 15 e 25 americanos já está difícil, imagina no 40. Minha opinião se fosse pra pegar um 40hp usado eu partiria para o Yamaha 40hp pois peças são fáceis e não tem problemas com carburador igual os Merc Japas. Se o intuito for pegar por causa do trim aí eu vejo um pouco de sentido, pois achar 40 com trim aqui é praticamente impossível visto que os únicos que tinham eram o Merc/ Mariner 40 e Yamaha 40 3cil , porém ambos sairam de linha. Aí vai vontade de arriscar ( se o motor tiver muito bom) ou partir pra um Merc 50 zero com trim e tudo

Mas como disse e sou totalmente contrário a esse pensamento, 5km/h a menos navegando não vai mudar nada no fim do dia ainda mais se tratando de potência de 40 a 60hp , agora um barco com mais espaço e mais confortável sim. Só se tem medo de um 40 com um caboco num barquinho bico fino passar rasgando e deixar vc pra traz, kkkkkkkkkk.