Guto Pinto

Na verdade todos motores até 40hp são classificados como portateis, inclusive veem com borboleta de fixação. Agora carregar é outra história. já vi nego colocando 40 no lombo e levar igual eu levo o 5hp, kkkkkkkk. Os 25/30 até meus 25 anos levava barranco abaixo e acima tranquilamente, hoje só pra passar da popa pra traseira da pick-up e olhe lá

Evinrude e Johnson 15 venderem aqui por muito tempo e igual água, eu mesmo tinha um até uns 2 anos atrás, é bem diferente, esse acha tudo até hj, mas não já com tanta facilidade como Mercurys japoneses e Yamahas

Motor usado ainda mais desse ano é loteria, pode ser que tenha sorte, mas pode ser que dê muita dor de cabeça. Se quiser mesmo leve num mecânico pra avaliar antes, é um motor que além de ter saído de linha há muito tempo de linha não vendeu muito aqui. Pode ser que peças de manutenção periódicas possa encontrar como rotor de bomba dágua , hélice, velas, mas e peças de manutenção corretiva? Como CDI, juntas, peças do comando, pistões engrenagem da rabeta etc? Fora o fato como foi dito pelo Tiago, não possuir power trim, num barco de comando a distância já é ruim, imagina num motor de seus 80/90kg. Agora se curtiu o barco e o negócio compensa nada impede de comprar o conjunto e no futuro trocar o motor por um mais novo

Se nem o Dourado passou, imagina o tucunaré que é peixe exótico aqui. E por um milagre que passe esse projeto, como vão fiscalizar?

Magno vc já comprou o bote? Dando uma opinião sincera eu não compraria esse conjunto, primeiro que esses botes estão mais pra bóia de piscina do que bote inflável de verdade, dá um trampo montar e desmontar, não é seguro principalmente se for pescar em 3 e 4. Pra tocar um bote desse com esse peso um motor elétrico não dará conta, terá que usar potencia alta velocidade e com isso usando muita bateria e correr risco de ficar sem dependendo quanto for andar, aí já pode pensar em uma bateria de no mínimo 110 amp, ou seja mais gasto e mais peso ainda no bote. Eu participo de fórum de pesca há muitos anos, sempre aparece alguém comprando botes parecidos, logo se arrependem e partem pra um barco de "verdade", eu pularia essa etapa pra não gastar $$ atoa . Esse bote custa R$2000, mais 1200 do elétrico, mais 500 de bateria e mais 150 de um carregador isso dá uns R$4000. Agora se for pra pescar em pequenos rios e lagos fechados até dá pra arriscar, mas sempre rio acima

Eu tive pouco contato com barco deles, eu como já tive muitos barcos e motores digo que há muitos estilos de barco, tem uns que voam quando leves mas coloca peso caem rendimento, e outros que não voam mas com carga não perdem tanto. Duas oportunidades que naveguei perto do calaça foi de um barco lá no clube em 3 num 5.5 fb 30 hp não deu pega pro meu Seapro em 3 tb, porem meu barco tinha 1.35m de boca , 6m e 85kg apenas, aí não é justo e a outra já foi num pantanaltica best bass master 5.5 com 3 pessoas num 30 Merc novo tb não deu pega, esse tava se arrastando mesmo, eu com o 18hp porém em 2 na chatinha 5m , ou seja tb não serve de base . Mas o mais importante é pescar e comprar um conjunto em que se adeque na nossa necessidade de uso, sendo o principal quesito pra mim hj é juntar conforto e praticidade , de nada adianta comprar um conjunto ultraveloz e na hora de pescar balança mais que canoa canadense e do mesmo modo comprar um conjunto gigante super confortável mas é um penúria pra manejar ,tirar do rio e transportar. Difícil comparar desempenho dos barcos da calaça com outros, pois tirando as "cópias" deles nenhum barco aqui tem a o mesmo estilo, o cara tem um bico fino com 1.30 de boca de 6m com 15hp parte pra uma semichata de 5.5m com 1.60 de largura toda plataformada e reclamar que o motor não dá conta é complicado

A calaça simplesmente coloca o motor no barco , vão pro lago de testes deles e verificam a velocidade. Não acho enganação. É só pra se ter um idéia. E esse lance de velocidade começou a pouco tempo, sou da época de pra ser ter uma noção de desempenho de um motor ou barco comparando com outro só no mesmo rio lado a lado, e acho que até hoje é a melhor maneira

Eu comprei meu 18 Tohatsu com Altamiro lá na Calaça motores, um atendimento top, em dois dias o motor estava em casa com preço de frete quase de uma vara de pesca, detalhe que moro a quase 900km de Goiânia. Só não podemos misturar a loja, o dono e a marca por causa do vídeo, recomendo demais o serviço deles. Mas os vídeos ficam claros que a tendência é puxar sardinha pra marcas que eles vendem, isso eles sempre fizeram.

Eu já tive ou tenho tanto as GT2 330 e 345 , Senator 9/0 como Black Max 50 e Okuma Convector 55. Sem problema nenhum com elas . Lembrando que as penn gt acho sairam de linha se encontrar provavelmente será usada. Você tem que avaliar a frequência e tamanho de peixes que irá pescar, já adianto que as Penn são péssimas pra arremessar, são boas pra soltar linha, já a Black Max arremessa muito bem, lógico ela não tem a mesma qualidade das Penn mas é uma carretilha que aguenta bem o tranco . A BM 50 pega uns 120m de 0.82mm e a 330 150m. A Okuma é intermediária entre elas em termos de qualidade. Carretilha perfil alto desse tamanho manivela esquerda é muito difícil achar, acho que só a Master ex da Marine .

Normal isso no Brasil, maioria dos testes seja do que for sempre tem um fundo de interesse, seja da marca ou produto que venda ou da preferência pessoal de quem está fazendo. Esse lance de velocidade também em náutica tem tanta variável fora que esses aplicativos de gps não são tão precisos, podem dar como já vi picos que não condizem com real velocidade. Eu penso assim: 25 é 25 hp , 40hp é 40hp , 50hp é 50 hp. Em potências iguais pode se ter uma mínima diferença entre uma marca e outra que duvido que chegue a 5%, mas no fim oque mais interessa é preço, manutenção, consumo , gosto pessoal e principalmente confiança em algo que te leve pra pescar sem incomodar.

Freio magnético comum. Chassi grafite. Sei lá pelo preço de $370 (ML) vc compra uma Lubina GTO com chassi de alumínio, mesmo drag , um pouco mais leve, e recolhimento 8.3 e economiza 50 reais ainda . Mas não conheço ao vivo ou usei pra falar . Ela tem cara de carretilha da marine sports( doyo) mesmo

Se o $$ não um fator determinante minnkota sem duvida. O Phanton é bom motor, acha peças aqui em qualquer lugar e no caso do Phanton 54 lbs por ter uma haste de 106cm contra 91 cm dos outros fica mais confortável pra pilotar pra quem pesca em pé na proa, mas a qualidade do Minnkota é indiscutível. Agora avalie como vai usar, tamanho do barco, peso, corredeira, as vezes um 34lbs dá conta tranquilo, a diferença do 34 pro 40 é de quase R$500.

Vish veio pra arrebentar mesmo, 138g, freio centrifugo e pinhão apoiado. Mas acredito que venha custando entre 800 a 900 com essas características

Teste semana passada Embarcação: Chata uai náutica 6m reforçada fundo 1.5mm( 110kg) Motor: Novo Yamaha 30hp 2018 ( 25h de uso) hélice original 9 7/8 x 13F Carga: Eu (120kg) , Elétrico Minn kota 36lbs , bateria 60, poitas , 15l gasolina e tralhas Condição: Descendo Rio Pardo , altitude 578m Velocidade máxima : 54.4km/h a 5650 rpm

Se vier magnético custando 800 não vai vender . Ela parece que vai vir bem pequena. Eu tenho uma que uso numa BW 5.6 14 lbs ela arremessa muito bem a inna 60 e Bravinha iscas de 6g aproximadamente com multi 20lbs que uso nos amarelinhos aqui.

Em loja física sim , hoje Mercado livre e lojas que vendem pela net exclusivamente não tem gastos praticamente e os produtos principalmente Daiwa, Sumax , Maruri e MS são trazidos pra cá sem praticamente pagar impostos. Se vc ver no Paraguai uma BW GTS custa U$ 140, 00 o que dá uns R$ 500 e se acha essa mesma carretilha na net aqui por R$ 480. Já numa loja fisica chega fácil a R$600 a 700. Pelo menos os pescadores que conheço hoje são raros que compram carretilha, molinete entre outras coisas em loja física, loja física só anzol, uma ou outra vara e isca e acessórios.

Casa japon agora tem preço na net, dá pra ter idéia pra comparar com aqui: http://www.casajapon.com/categoria/27/carretilha?page=2

Tb já fui assim, é que hj eu acho mais fácil cuidar certinho do que colocar um motor de 50kg na camionete levar no mecânico ir buscar depois, colocar no barco denovo, haja coluna, fora risco de ficar dando fierada igual louco na beira do rio.

Deve vir sim, se não vier vai ser maior mancada. Eu já não to muito entusiasmado, de uns anos pra cá não to ligando muito mais pra tralha, principalmente carretilhas , nesses preços que tão hj então, to pegando a que aparecer na frente e indo pro rio, esses dias mesmo tava pescando com um molinete que chama canário, é até bunitn kkkkkkkkkk. É tudo mesma coisa negócio é pescar.

Eu particularmente há muito tempo nunca ando com menos de 5 litros no tanque, não deixo combustível ficar velho, só uso óleo quicksilver , abasteço sempre no mesmo posto de confiança, funciono os motores pelo menos a cada 15 dias e toda vez que levo gasolina em um tanque avulso eu passo para o tanque num funil com peneira, naõ sei se é por alguns desses itens ou todos juntos mas desde 2012 eu não levo um motor meu pra limpar carburador.

cuidado pra não ficar andando na "rapa", fundo tanque só sobra sujeira, aí motor dá zica fala que o motor que não presta, kkkkkkk.

Não não, peguei essa foto na net pra ter uma idéia como era, Yamahas não tem marcador, pelo menos os que usei e tive, o que gosto do tanque da Yamaha é que ele é bem transparente dando pra ver o nível e a peneirinha bem fina que tem na boca do tanque, aquilosegura sujeira pra caramba , porém frentista apressado vive querendo tirar ela pra abastecer mais rápido, eu não deixo. Tanque dos americanos eram assim:

E travava do mesmo jeito, kkkkkkkkk.

Os antigos tanques do Mercury Americano assim como do meu Mariner 15 tinha um marcador semelhante mas o sistema era o mesmo, a diferença que a bóia e o marcador não era na tampa e sim logo no pescador .

Se basear na antiga Liger vai vir mais cara acredito. Lembro quando saiu a Venator GTS e a New BW GTS a Liger estava em linha, na época acho que era em 2014 a Venator e a BW custavam R$ 390,00 e a Liger R$550 nas lojas mais em conta. Se essa Liger vier em magnésio fácil R$700 a 900 acredito nos preços de hj, acredito que seja a top de linha da Marine, é como comparar proporcionalmente uma Tatula com uma Stezz. Aliás todas carretilhas em magnésio são normalmente as mais caras de qualquer marca. Lembrando que a Liger antiga já pesava seus 142g