Guto Pinto

Chará é cada um defendendo o seu, se deixarem Caconde encher aqui onde pesco seca, e aqui 2m que abaixa nem navegar de caiaque se consegue, kkkkkkkkkk. E temos turismo aqui pra baixo, inúmeros ranchos, chácaras , fora que o Rio corta a cidade, além de duas represas tb, de porte bem menor que Caconde claro. Por aqui os tucunas estão ativos, esse fds peguei mais de 100. Mas tirando esse fato de turismo e pesca, tem que se avaliar outros impactos, lembre que a captação de água de cidades como Tapiratiba, Rio Pardo, Mococa, etc é abaixo de Caconde , se o fluxo for diminuído essas cidades sofrerão com falta dágua, se o fluxo abaixar como alguns queriam a jusante pra menos de 10m3 as cidades abaixo viram literalmente um "bosteiro" á céu aberto devido ao esgoto . Na seca de 2014 a vazão de Caconde chegou aos 10m3 vc não sabe o o caos que virou as cidades abaixo, não digo turismo, que isso é secundário, mas sim a captação e o tratamento de água, e pelo que sei eles querem manter esse fluxo de 10m3 o ano todo pra manter o o lago cheio para aproveitamento de turismo, acredito que não seja o correto tb né. Sei desses dados pois além de viver e pescar aqui há mais de 30 anos tenho parentes e conhecidos que trabalharam na antiga cesp ou participaram da comites da bacia do Pardo Problema maior ao meu ver, é falta de chuva mesmo, tanto que as comportas aqui não abrem faz muito tempo, e temos um problema bem maior que está sendo o acumulo de plantas na represa, normalmente na cheia com as comportas abertas elas descem, eu não vejo abrirem as comportas aqui ao não ser para testes desde março de 2016. E lembre-se que a Represa que mais gera energia é a de Euclides da Cunha, com certeza eles não vão prejudicar essa usina pra favorecer turismo. Negócio é torcer pra chover esse verão , senão tanto aí como aqui vai ser complicado

Normalmente água no óleo fica meio leitoso, esbranquiçado ou dependendo do caso sai água pura e fede tb . Motor tem retentor superior( abaixo do rotor da bomba água) e inferior, normalmente o que estraga é o inferior pois é onde entra linha pela hélice e estraga ele

Neoti, vc está um pouco enganado, o sistema de óleo da rabeta não tem nada ver com sistema de refrigeração. Se vc jogou ar e voltou a refrigerar provávelmente seu motor estava com uma obstrução, como pedaço de rotor antigo, barro ,etc. Já o óleo contaminado provavelmente algum retentor está estourado, troque o óleo e use, se contaminar denovo vai ter que trocar os retentores da rabeta.

Sim alumínio, eu tenho um, molinete honesto

Saint Saturno, o tamanho depende do que vai pescar.

O básico do básico. Tilápia a velha e boa minhoca ou massinha. Traíra corta uma tilapinha no meio e deixa armada com anzl encastoado num canto. E pacu e tambaqui a velha e boa salsicha ou calabresa, arremessando no meio no fundo ou com bóia

Na potência de 40hp não , se ambos forem originais o Yamaha anda mais.

Eduardo vai ser complicado achar manual pra esse motor ao não ser no EUA. Mas basicamente ele utiliza os mesmos componentes dos Johnson/Evinrude 25/30hp . Motor desse não tem segredo é usar mistura 40 a 50:1 e fazer revisão periódica como troca de velas e oleo da rabeta, rotor da bomba dágua e limpeza carburador .

Motor trim não tem problema algum pois o sistema desarma com uma colisão. Se não conseguir homologar pra 50hp vai ter que ir pro 40hp mesmo. Carburador não é complicado, problema é nossa m.... de gasolina com 30% de cana. Como são 3 carburadores não se consegue esgotá-los totalmente e isso pra quem usa esporadicamente acontece de juntar borra na cuba, o correto é toda vez que esgotar e não for usar por um bom tempo drenar as cubas dos 3 carburadores, existe um parafuso que se faz isso, aí se elimina todo resto de combustível. Yamaha nisso é mais tolerante, e caso tenha um problema desse no rio do yamaha é fácil desmontar pois é apenas 1. Contra do Yamaha é preço maior e consumo, ambos originais ele bebe uns 20% a mais. Eu já utilizei o Mercury 40 como o Tohatsu 50 inúmeras vezes nunca tive problema sequer, mas eram motores de guias e pousadas que estavam na lida todo dia, já o pessoal que usa esporadicamente se ouve as vezes esses problemas com carburação.

Tem muita coisa aqui no fórum. Dentre os 2 ou iria no Mercury 50hp, hehehehe. Como vc montou um conjunto console um motor com trim e autolube fica mão na roda e pesa o mesmo que o 40hp , comando a distancia e ir toda hora ir lá levantar o motor na mão ou destravar é um porre. Só tem que ver se altura da rabeta que vc mandou fazer o barco, pois o 50hp com trim só rabeta 20 polegadas. Agora entre o Mercury 40 x Yamaha 40 particularmente iria de Yamaha, terá vantagem de manutenção melhor e mais fácil e um desempenho melhor, no Mercury terá vantagem do consumo menor e menos vibração em baixa e média rpm. Acho que ambos vem com comando e relógios hoje, o Mercury no modelo EO vem com autolube

Tenho 3 em casa que gosto muito pra pesca nesse estilo, Hunter Fish Big Game 6.6 40lbs, Lumis Custon By Lusca 6.6 50lbs e Daiwa Costal 6.6 40lbs, ambas carbono tubular,relativamente leves e ação bem rápida. Se for usar isca viva principalmente Piaus e piaparas que são mais pesadas que a Tuviras e os Dourados não engolem de uma vez evite Evolution 40lbs, é muito lenta , se for pegar Evolution o Evomax prefira 60lbs.

O que não entendi é como vc sabe que se seu motor está rendendo pouco? Vc comparou com outros motores semelhantes no mesmo lugar? Cuidado que conheço muita gente que fuçou e fuçou e estragou motor , não se baseie por velocidade relatadas no fórum ou outras fontes, tem inúmeras variaveis em náutica, ao não ser por um desempenho muito discrepante. Único jeito de comparar dois motores ou mais é no mesmo rio com mesmo barco usando mesma carga. Velocidade não pega peixe, sou do turma que se quer mais velocidade ou compre um motor maior ou diminua o barco.

Eu acho que pelo seus relatos de velocidade seu motor tá andando demais, eu sou da teoria do que tá bom não se mexe. Tenta pra ver qualquer coisa volte ao normal. Lembro que perguntei na época pro Leonardo Renno aqui do fórum como tava a regulagem do nissan 30hp dele e se não me engano era 1 volta e 3/4. Eu tinha um xerox que mostrava a transformação do super como seapro. O meu já veio tunado da revenda. Eu não manjo tanto de carburador vou regulando na tentativa erro, pois pra mim é fácil pois moro do lado do rio, td semana tava lá a tarde pra fuçar, e nada melhor ue na água pra fazer isso, lembro que meu Seapro o ideal ficou com 2 voltas , essa oscilação de rpm é comum , no 18 tem e Seapro as vezes em alta e média fazia tb, nos 40 que andei tb, já nos Yamaha não sinto isso. Seapro principalmente qdo usava hélice 13 e com peso, em rpm máximo o motor oscilava 50 a 80 rpm depois de um tempo aberto , com a 12 isso diminuiu

Lembre de regular a lenta pois ela vai desregular . Se não me engano o protocolo da mercury qdo se transformava o Seapro pro de 25hp pra 30hp era troca dá junta , aumento do ponto em 5 graus e parafuso da mistura pra 2 volts e meia.

Fui pra Manaus em Setembro pela GOL, cobraram R$70 reas por tubo. O que vi o pessoal fazer no aeroporto é pegar uma fita transparente e enrolar 3 tubos e enviar como um, rateando todos. Queria saber qual justificativa de cobrar, contrataram mais funcionários pra cuidar dos tubos direito sem jogar pra td lado ? Eu acho que não pois um tubo nosso quebrou .

Tem que configurar pois seu motor sao 3cil . Eu uso aquele mais comum mesmo sem erro. Meus motores funcionam na regulagem 01 , sao dois cilindros https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-954463131-tacmetro-digital-horimetro-motores-a-gasolina-_JM?quantity=1

Wave é um casco "robaleiro" feito pra andar no mar, não é nada leve, e a represa de Nazaré está a 850m de altitude, portanto acho que seu motor tá com desempenho dentro do esperado. 18 litros hora tb pelo peso carregado, uma pescaria que fiz usando um 50hp era exatamente isso o consumo. Mas um tacometro é sempre bom não só pra selecionar hélice ideal como saber as horas onde se deve fazer revisão. Se comprou o barco com intuito de andar no mar também o dia que levar ele verá que ganhará uns 5km/h

Que chapa é seu barco no fundo? Se for pra só desembarcar e embarcar sem pressa não vejo problema nenhum, já que os roletes não ficam em contato com barco quando está em transito, mas se o barco for chapa 1.2mm se vc usa muito com tempo pode marcar o fundo dele

Top agora sim barco tá andando

Não tá cavitando nem ventilando ela cavalga um pouco mas na chata sem problema, manche dá pro soltar vai muito reto, não puxa. o trim tava na última posição. Só que o motor começa a querer cortar, rpm máximo do yamaha é 5500 sozinho vazio tava dando 5650, se tivesse com uma hélice 14 seria ideal, mas não uso barco vazio assim, foi só pra dar um rolê. Pescaria normalmente em 2 ou 3 no mínimo 300 a 400kg de peso aí sim temos uma velocidade condizente com a realidade, ao não ser se for fazer "pega" de barco, kkkkkkk

3 vídeos dela: Como é fácil ir pescar aqui com barquin desses:

6.2 mil.

Esse 30 yamaha surpreendeu. Tá andando mais que seapro que tive. Só que ele bebe mais um pouco.

Ficou bem claro mesmo. Devia ter feito cinza escuro.

Já estava na hora de trocar meu barco, 6 anos de intenso uso. Como gostei muito dos barcos da Amazônia esse ano, em termos de conforto, estabilidade e desempenho e o frete dos barcos de lá é praticamente inviável procurei aqui no sudeste um barco mais próximo possível pras minhas necessidades onde eu pesco. Acabei cotando um com Giovanni da Uai náutica, porém com modificações que eu quisesse fazer. Primeiro teria que ser modelo Chata, pois é um barco extremamente estável e como aqui onde navego não existe marolas não tem problema, 6m pra se conseguir mais estabilidade e espaço ai , 1.5mm de espessura na chapa de fundo e 1.2mm nas laterais, com 5 cavernas entre os bancos, sendo 2 que sobem até a borda, porque eu utilizo muito o barco e o transporte da minha casa no clube até na rampa são 500m que com tempo a chapa 1.2mm sofre. Boca de 1.45m com 1m de fundo, pensei em até fazer o fundo com 1m e 10cm, mas como fundo é totalmente plano e o barco tem 6m não vi necessidade. Não pedi caixas na plataforma pois raramente uso elétrico no bico e fiquei receoso em aumentar ainda mais o peso do barco, visto que durante semana as vezes vou pescar sozinho. O Barco é soldado no costado e popa. Uma plataforma de 1m no bico e o banco do piloto mais largo pois pesco uns tucunas aqui tb, além das Piaparas, Corvinas, Pacus etc. Pedi a borda 45cm, a borda mais baixa é excelente , pois sofre muito menos quando se pesca com vento, pois o barco não muda de direção nem sai do lugar fácil, além de ser muito mais prático pra embarcar e desembarcar . Suporte de elétrico traseiro. A cor camuflada não é minha preferida mas ajuda demais o barco não encardir. Barco ficou pesando entre 105 a 110kg. Em 1 semana Giovanni fez o barco pra mim e trouxe até o clube sem custo nenhum. Recomendo serviços da UAI, além de ter ficado um barco com ótimo acabamento, pintura, eles personalizaram tudo que eu quis sem enfiar a faca ou demorar uma eternidade pra fazer isso . Na linha de montagem: Já chegou e fui estreiar , espetei o 30 Yamaha novo. Mesmo sendo um barco bem grande e pesado o motor literalmente voou, atingindo 53km/h sozinho e 51km/h em 2 pessoas vazio. Andou mais que meu outro barco que era mais leve e estreito . Hj fui literalmente botar na prática e pescar uns tucunas com ele. Ficou sensacional. uma estabilidade pra se pescar em pé de outro mundo, parece uma balsa, kkkkk. E pra pescar minhas Piaparas apoitados com cadeirinhas de praia que gosto vai ficar uma tetéia, um espaço grande demais. E mesmo com peso de tralhas, elétrico, bateria , poitas, caixa com iscas vivas etc o barco continuou voando andado a 48 km/h em 2 pesadoes e a 45km/h em 3, praticamente 500kg de carga contado o motor.