Guto Pinto

Pescaria tá ficando muito sério, mentir , aumentar tamanho do peixe atravessar o amigo que levantou um peixe na superfície com meia água , zoar o cara que não pegou nada ou perdeu o bitelo é de pescaria, se não for pra fazer isso prefiro ficar em casa. Lógico não pode ter sacanagem dos prestadores de serviço como pousadas e guias que prometem uma coisa e entregam outra. Mas eu encaro pescaria como diversão, paz, sossego, algo pra descansar a cabeça, tem muita gente levando pro lado competitivo onde sempre quer ser o melhor ou ganhar de alguém, na pesca na minha opinião tem dois competidores o peixe e o pescador .

Lembre-se Taylor esse cálculo é sem atrito ou peso empurrado. É igual andar num motor sem barco , kkkkkkk. Por isso velocidades acima dessas só se tiver fatores que contribuem como corrente e peso.

Calculo de engenheiro, é simples. Mas é teoria. Passo é quanto uma uma hélice se desloca numa volta inteira, aí só fazer as contas .

Diametro maior motor ganha arrancada porém pode perder um pouco de RPM final, no caso dessa aí que são 0.3 polegadas a menos não deve mudar nada perceptivel acredito. Só intuito de contas. 5.500 RPm no Seapro dividido pela relação do diferencial 1.92 x 12 (passo) . Dá 34.375 polegadas por minuto, ou seja 2.062.500 por hora, oque dá 52.38km/h, esse é o valor máximo que essa hélice atinge nesse RPM se não tiver barco nem peso nem atrito nenhum.

Acho que tratando Carretilha novas acredito que boas opções sejam a Tatula, Curado 200 e a Chroma

Não se preocupe, como o Cristiano disse os guias ou pousadas fornecem iscas, normalmente comprando ou guia mesmo pega na tarrafa peixes forrageiros do rio que se usa pra pescar Mandubé, Cachara, Curvinas , Apapás e Barbados. Pros Grandes de Couro se usa Piranha ou esses peixes que vc pegar . Caso tiver saindo ou for pescar Piaus e matrinchas vc pode levar minhoca, massa ou milho e pegam até em pedaços de Salame. Já tucunarés veja aco que só nas lagoas do Cristalino

Vai muito do tipo de pescaria. Pescaria com isca artificial não deixo que pesquem, no máximo um arremesso ou outro quando tomo uma gelada, pescaria apoitado de espera não vejo problema desde que não esteja atrapalhando. Quanto a caixinha, sou totalmente contra caixinha prévio acordado com a turma, todas vezes que fomos de turma, cada dupla que acerte com o seu guia, tem que fazer por merecer, já tive guia que dei carretilha zero e teve guia que não dei um anzol . Caixinha prévio só pro pessoal da cozinha, etc. Mas não existe regra, e nem deve existir vai de cada um. Mas acho interessante gratificar guias esforçados que buscam o melhor pro cliente. Muitos desses guias hoje tem seus conjuntos de barco motores tralhas e cada vez mais tem a visão que o pesque solte é muito mais rentável que a pesca predatória, ou seja conseguiram isso graças ao empenho e cordialidade com os clientes, acho que devemos incentivar mais esse pessoal

Top Taylor, velocidade de 40hp, meu Seapro com hélice 12 mesmo eu sozinho e meu barco leve estourava giro a 5800 e não passava de 49 , mais que isso só com a 13. Tá andando igual 40

Kid vc não está confundindo Suiá-miçu que é um afluente do Xingu com o Sucunduri não? Pelo que sei Suiá-Miçu só tem uma pousada e mais nada, acho que barco hotel nem navega lá

Caio eu fui pra lá em 2014 e 2015. O valor era bem menor do que se cobra hoje. Tem umas pontualidades, os quartos eram bons, nada de luxo, mas tinha Ar cama boa e frigobar sendo dois pescadores por quarto. A comida não era as mil maravilhas de chic mas muito boa, sendo que tinha peixe toda vez frito no fim da tarde e um dia serviam um belo churrasco. Os barcos e motores 18 realmente judiavam quando se tinha que andar muito, porém a desculpa é que as vezes conjuntos maiores eram complicados arrastar pra entrar em certos lagos ficando praticamente impossivel, nesses conjuntos menores ficava muito fácil. Em 2014 foi uma ou a melhor pescaria que fiz na vida, não sei se demos muita sorte, pois eramos uma turma de 10 pessoas apenas e o resto da pousada estava vaga acabamos tendo um serviço muito personalizado, pegamos uma quantidade de Trairão Tucunarés e peixes de couro imensa, já a segunda vez a pousada estava cheia se não me engano 24 pescadores( 12 barcos no rio) , notamos que caiu muito principalmente o fator guia de pesca que chegava a ser lastimavel, sendo que no primeiro dia eu e mais alguns saímos sozinhos sem guia pois eles não chegaram, o rio tb estava pior mais baixo, menos ações principalmente de tucunarés e quase nenhuma de peixe de couro. Mas resumindo acho que o valor que se cobra hj é muito pelo serviço oferecido, lembrando que se tem que percorrer 175km de terra fora a viagem que no caso de nós foram mais 1600km. Gostaria muito de fazer outra pescaria lá, mas os relatos que vejo ultimamente parece que o Rio piorou de peixe, pode ser clima ou pressão de pesca, pois matança eu não vi e pelo que saiba só a pousada utiliza aquele trecho pra pesca esportiva visto que tem que ter uma licença especial da Funai pra pescar ali

9.6 tem um diametro 0.3 polegadas menor, não deve interferir em nada. Já ouvi história que tinha que trocar a 9.9 pela 9.6 pois a sáida de escape dá 9.6 era maior não causando falha em alta devido a restrição, mas isso não procede ao meu ver pois uso helice com escape menor ainda que a original e nunca tive falha alguma. Original é 9.9 x 13, ou 9 7/8 x 13

Taylor só testando, não existe receita de bolo, tem barco que na mesma altura do fundo se dá bem, tem barco que não, os meu que são fundos chatos não dá certo a hélice ventila, eu tento deixar 1 polegada a baixo. Acima do fundo acho muito difícil, fora o risco de aquecer os motores, mesmo o motor refrigerando a pressão de água pode ser pouca, note que nos bass boats os motores além de sensores de temperatura tem sensores da pressão de água de refrigeração. E por experiência própria o ganho nessa potencia não será mais que 150rpm e 1 km/h. Mas resumindo nessa potência se quer melhor desempenho só trocando por um motor maior ou barco por um menor, seleção de hélice e altura ou seja otimizar o motor perfeitamente o ganho é pouco, se chegar a 10% de velocidade final já é muito.

Não notei essa diferença de consumo e desempenho depois de amaciado igual pessoal diz em todos motores que tirei zero

Junior oque percebo dos amigos que possuem ou possuíram 40hp ou nas pousadas que utilizei foi que o intuito do uso desse motor é que é uma máquina pra quem tem um barco maior e mais pesado pra se ter um maior conforto e segurança ou pra quem tem que se deslocar por um percurso maior diminuindo o tempo de navegação e aumentando o tempo em que realmente se pesca. Não é uma potencia pra quem busca economia ou praticidade. Por exemplo em rios onde se navega 50km pra chegar num ponto de pesca num 15hp vc gastará 2h e num 40 vc chegará em 1h, no fim do dia são 2h a mais de pesca, ou caso uma pessoa que tem um barco plataformado largo pra ter mais conforto e segurança mas um 15 ou 25 hp não consegue tocar ele. Vc tem que avaliar isso, pois é um motor que é grande de se manejar, pesado pra ficar tirando e colocando do barco, mesmo em 2 pessoas. Consumo não adianta eles ficam entre 15 a 20 litros/h em RPM máximo, km por litro é complicado pois velocidade em náutica e um item que sofre influencia de inumeros artefatos como peso da embarcação e tripulantes, corrente, marola , pressão atmosférica etc. Já andei em 40hp que não passava de 43km/h devido ao tipo de barco e peso carregado e já andei em 25/30hp que chegavam a mais de 50km/h, mas se colocasse o 25 no barco que estava o 40 ele não sairia do lugar. Eu acho que como vc tem um Squalus 600 se for o modelo comum, é um barco leve e com um desempenho excelente, acho que a melhor opção se objetivo for desempenho x economia é o Mercury 30 ou Yamaha 30 sem dúvida. Yamaha 30 tá top, tem umas vantagens como descrevi no tópico aqui, tendo inclusive melhor desempenho oque muitos duvidavam que ocorreria. Mas escolhendo um ou outro será muito bem servido

Mas pensado hoje Mercury 30 x Yamaha 30 ambos será bem servido, Mercury tem suas vantagens e Yamaha tb. O que mudou foi que o Yamaha 25 antes motor que bebia bem mais e andava menos que o Mercury

Sim, em média os motores de popa chegam mais longe com o mesma quantidade de combustível andando em velocidade de cruzeiro, que é normalmente 75 a 80% da aceleração total.

Em 3 sem tralha, com Seapro eu fiz com 2 e tralha . Barco semichato 6m borda alta 85kg de peso. 3 pessoas com média de 100kg. Quanto CC é normal motores de mesma potencia utilizarem o mesmo bloco mudando apenas o sistema de carburação ou injeção. Existem inumeros motores assim.

Teste consumo feito. No mesmo trecho que no Mercury eu gasto 1.7 litros no Yamaha gastei 1,950l litros. Ou seja 15 % de consumo a mais pra percorrer o mesmo trajeto que pelo GPS dá 6.8km. Achei bem pouca diferença, e pelos números realmente o motor está seus 10% mais econômico que versão 25hp. Isso andando a 100% . A príncipio o motor está 5% mais veloz que meu Seapro e consome 15% a mais. Se transferir isso pra um local onde se anda muito, se no Mercury vc gasta 20 litros no Yamaha gastará 23 litros pra realizar o mesmo trajeto e o Yamaha chegará um pouco na frente, na média de velocidade ele está andando 1.5 a 2km/h a mais .

Problema não é regulagem e sim a resistência a corrosão e a evaporação maior do etanol, sobra um restinho lá uma mistura de etanol , gasolina e oleo 2T que acaba evaporando devido ao tempo sem uso e forma aquela goma. Se combustível for ruim com solvente maior proporção de etanol água e td que jogam piora mais ainda. Faça um teste coloque gasolina temperada num pires e deixe no tempo aberto pra ver o residuo que forma. Outro item que faço tb, quando motor ficou muito tempo sem usar, eu coloco gasolina nova e quando bombeio jogo umas 3 bombadas fora, sempre sobra gasolina velha na mangueira. Meu tio colocou uma mangueira transparente no tanque dele deixou o motor 6 meses sem ligar vc não acredita o sedimento que forma na mangueira, por 2 tive que salvar ele no rio que o motor tava falhando, aí já entra como disse o dono relaxo

Não sei Taylor mas parece que os motores já não funcionaram de cara. Nossa gasolina tem 27% de etanol, então se for ficar um tempo sem usar sugiro drenar o combustível do carburador de qualquer motor seja que marca for, eu já faço isso já faz um tempinho. Eu tenho motor desde 1993, acho que tivemos uns 15 motores, já tive alguns problemas normais em todas marcas muitos raros nesses mais de 25 anos, mas sem sobra de duvida o maior problema dos motores se chama dono "porco", cara que não conhece a máquina, não esgota, usa combustível velho, não faz manutenção periódica esperando dar problema pra levar no mecânico, depois xinga o motor que não presta.

Pode ter sido algum lote de peça ruim, já ouvi tb que alguns Mercury 30 que vieram pra cá vieram com agulha travada e oxidada tb, não funcionaram no primeiro uso. Tohatsu e Mercury são exatamente os mesmos motores mudando apenas no 15 super e 18 tohatsu que tem algumas coisas diferentes no carburador. O grande problema dos Mercury 40 50 etc. com os 3 carburadores , existem muitos relatos e conheço gente e mecanicos também que se depararam com o problema de juntar borra no carburador, não se consegue esgotá-los totalmente, os guias de pesca não sofrem com isso pois usam os motores constantemente, já o pessoal que fica um tempo sem usar o ideal é drenar os 3 carburadores abrindo o parafuso da cuba. Limpar 3 carburadores na beira do rio não é pra qualquer um .

Tem vários procedimentos, alguns só entortando apenas o batente pra conseguir abrir a borboleta um pouco dos carburadores. O procedimento que alguns fazem que é o mais complexo sugiro pegar o curso do Reginaldo, amigo meu fez em casa, o motor muda bem. Não é um bicho de 7 cabeças, mas tem que cortar hastes, entortar batente , colocar parafuso de regulagem de lenta em todos carburadores, troca das velas. Não sei se dá os 50hp, só vendo os dois ao vivo, o que eu não vi, mas pelo que sei 50hp tem alguns componentes diferentes, já o 40 pra 50 é uma "tunagem" que não prejudica o motor pois esse já tem um bloco de 50 .

Quem fez gostou. Se eu tivesse um faria. Só que hj tendo a opcao de comprar 50 original é melhor né

Sim exato, eu mesmo aqui tenho o 30 por gosto, ou puxar uma banana. O Tohatsu 18 é o ideal pra mim aqui, meu irmão só usa ele, motorzin economico e andador.

Tohatsu 50 acha na Calaça, Mercury 50hp manual já tem várias lojas , preço um pouco maior que o 40 e quase o mesmo do Yamaha. o 40 merc é um 50 capado, porém as mudanças pra se tornar 50 não são tão simples como no Seapro 25 pra 30 onde se retira uma junta restritora e abrir a aceleração coisa que dá pra se fazer em casa e que na maioria já vem da revenda já 30. https://www.martinellishop.com.br/motor_de_popa.php?id_prod=21491&p=/motor-de-popa/motor-de-popa-mercury-50-hp-sea-pro-2t-manual-com-manche-3-cilindros-0-km.html#mostraProduto https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1005716560-motor-de-popa-mercury-50-hp-manual-2-tempos-3cil-novo-2018-_JM https://veiculo.mercadolivre.com.br/MLB-1061384153-mercury-50-hp-3cil-2-tempos-manual-modelo-mh-_JM Mas como disse no começo do tópico o barco tem que ser preparado pra receber um 40/50 , um motor 40 é muito pesado e bruto perto de um 25/30