Guto Pinto

Taylor o 50 anda mais que o Yamaha e o Yamaha 40 anda mais que o Mercury 40 . O Yamaha 40 bebe parecido com o 50hp . Eu falo que não vale a pena pois o 50hp tem o mesmo peso, tamanho e funcionamento do 40, são exatamente os mesmos motores . Então pra que comprar um motor menos potente com as mesmas características? Tanto que muitos donos do Merc estão dando um upgrade nele pra chegar perto dos 50, mas as mudanças não são simples como Seapro pra 30 onde vc retira uma junta restritora, coisa que dá pra fazer em casa. Se não quiser gastar é só não andar no talo. Olha aí a diferença, isso que estávamos com 1 pessoa de uns 100kg a mais fora a tralha.

Só se ele andava na mesma velocidade que ia no seapro ou se o barco dele tava muito pesado pro 30. Acho que o 40 merc e o 25 yamaha foram os dois motores que mais usei nas pescarias onde aluguei tudo. O 40 merc x yamaha 40 no fim do dia onde o merc gastava 20 litros o yamaha gastava quase 30. Mas o yamaha andava na frente. Hj com o 50 merc eu nao partiria pro 40 merc nunca se é pra usar o mesmo motor já iria pro 50. Ja usei o 50 tohatsu que é o mesmo motor que o merc 50 ate fiz um video no ytb lado a lado com o 40. Anda bem mais mto mais.

Mas consumo tem muita variável, peso do conjunto e transportado, corrente, seleção hélice , estado do motor , etc.

Num Squalus em 3 pessoas e tralha acredito que o Yamaha 40hp ande em média 50km\h ou mais , se vc botar 18 a 20litros\h , isso dará em torno de 2.5 a 2.8 km\L se andar 100% no talo . Pra ter idéia meu Seapro faz 11 Litros/h , num Squalus 600 deve andar em média 42km/h o que daria o que dá aproximadamente 3.8km/l mas como disse isso enrolando cabo e colando com super bonder, kkkkkkkkk. Se vc tirar um pouco e andar com o Mercury 30 na velocidade de um 25hp essa média aumenta muito assim como qualquer motor. Quanto ao Yamaha 30 novo, eu adquiri um recentemente, em breve vou fazer teste de consumo que fiz com Seapro pois motor está amaciando ainda, mas acredito um consumo 10 a 15% maior, mas tb tá andando mais

Junior em RPM máximo vai consumir de 18 a 20 litros/h hora . Só verifique se seu Squalus é preparado pra 40hp, pois se não for com tempo poderá ter problemas como afrouxamento de rebites e até trincas na popa, ainda mais se navegar em águas agitadas ou transportar motor na popa em estradas ruins. O Mercury 40hp já é mais econômico fazendo em torno de 15 litros/h e o 50hp em torno de 18, ambos são os mesmos motores mudando carburação apenas. Apesar que nessa potência se o consumo não for um item primordial particularmente prefiro o Yamaha por ter apenas um carburador facilitando a manutenção, além de ser menor ter partida mais leve e câmbio na frente. Se seu barco não suportar 40hp vc tem opção do Mercury 30hp, um motor que andará mais que seu Suzuki e beberá menos além de ser mais leve uns 4kg, ou o novo Yamaha 30

Nesse valor vá de Mercury ou Yamaha, provavelmente só encontrará os 2T carburados usados 50 e 60 ambos são 3cil. e 3 carburadores e mistura automática de óleo, quanto a marca como será usado procure o que esteja mais inteiro e menos usado de preferencia revisado e com garantia de revenda, se encontrar um 4T inteiro nesse preço seria o ideal mas acho que será dificil. Se puder gastar um pouco mais tem o Mercury Japones 50hp com trim e comando a distancia custando uns 19mil, é o motor mais barato com essas caraterísticas zero.

68kg. Veja se o motor está em bom estado e revisado pois apesar de ser um ótimo motor ele carece de peças por aqui devido ter saído por pouco tempo.

Chic demais , fui 2x pra lá, na Tuvira chega ser covardia tanto que pegava. Não sei como está hj em dia. Viagem e pescaria que vale a pena ir uma vez na vida

Não andei no Yamaha 25 faixa amarela, na verdade aquela história que se passava pra 30hp não foi nenhuma informação oficial da Yamaha. Pelo que o Reginado Herrera postou o 25 tinha até que abaixar a hélice de 13 pra 12 pra ter um desempenho melhor. O meu esse fds em 3 pessoas de mais de 100kg de média tralha bateria elétrico ficou a 5.180rpm mesmo com hélice 13 original e velocidade de até 45km/h, isso que não ajustei altura, etc, e motor está com mistura dobrada, sendo que em 2 pouca tralha ou sozinho o motor já está estourando giro passando de 5500 que é o máximo do Yamaha. O bloco e externamente o motor parece ser o mesmo dos bolinhas , mas tá muito mais forte, meu irmão pilotou ele tb e tds amigos que andaram acharam que o motor tá bravo mesmo. Como disse é cedo pra falar mas tenho quase certeza que esse motor vai dar pau no Mercurys /Tohatsus. Resta saber o consumo como vai ficar. Eu gastei 8 litros em 1h e 30min porém estava amaciando ainda andei pouco tempo no talo.

Hj em 3 q dao 320kg mais tralha deu 44 45kmh. Na media tá andando 2kmh a mais que o seapro com helice 12.

Acho que não é uma nova espécie e sim uma má formação .

Tb é um ótimo motor mas o bicho pesa 60kg, 8kg a mais que o Mercury e Yamaha e tem uma rede de assistencia muito menor

Depois de 10 anos com o famoso e excelente Mercury 25 Seapro resolvi recentemente trocar de motor. Estava entre o Mercury 30 que é o mesmo motor que o Seapro ou partir para novo Yamaha 30hp. Sempre gostei de Yamaha tb, porém nessa faixa de potência já era sabido que os Mercurys eram muitos melhores tanto preço, desempenho e consumo e mesmo amigos relutando falando que não deveria sair da Mercury resolvi ir de Yamaha. Cotei em alguns locais e acabei fechando com a Multibarcos pois fica a apenas 30km daqui. Hj estreei o bicho Primeiras impressões: Sem duvida o acabamento da Yamaha é bem melhor, pintura, capô, borracha do manche , tanto internamente como externamente. Ponto fraco ainda acho aquele sistema de trava quando bascula o motor que no Mercury é automatico e o da Yamaha é o mesmo desde os modelos quadrados, além do cambio na lateral que o Mercury tb tem, podiam colocar a alavanca na frente igual o 15 e 40hp. E aquela caixa de ferro que a Yamaha manda os motores dá um trabalho tirar fora que machuca a mão, prefiro as caixas de isopor mesmo. O motor é mais estreito que o Mercury, achei mais fácil de carregar. A partida em principio um pouco mais pesada( pode ser pq o motor estava novo) . O Sistema de mangueira com dois engates assim como nos Tohatsu é mais prático que a Mercury, principalmente pra quem passa a mangueira pelo orifício do banco do barco e quer retirar só o tanque pra abastecer. Desempenho: Meu Mercury Seapro utilizando hélice 9.9 x12 em duas pessoas( eu 120kg e meu primo 100kg) elétrico e bateria atingia no meu barco 46 a 47km/h a 5.400rpm. No novo Yamaha eu assustei, o motor mesmo novo e mistura dobrada atingiu 48 a 49km/h a 5500 rpm com hélice 9.9 x 13 e como o grande Reginaldo Herrera aqui mesmo postou se for um conjunto ou peso mais leves será necessário até uma hélice 14 ( fiz burrada pois já tinha comprado um passo 12 acreditando que a 13 seria muito, kkkkk, vai ficar de reserva ou vou ter que trocar). Velocidades essa aferida em represa, meu barco é uma Semichata 6m, 52cm de borda , 1.35m de boca e 85kg aproximadamente. O motor surpreendeu em potencia e velocidade , está muito forte , arrancada mudou, parece até um 40hp, hehehehehe. Não tem nada a ver com os 25 Bolinha antigos Consumo: Ainda não dá pra tirar conclusão, pois motor tá sendo amaciado ainda, mas pelo pouco que andei e pelo tempo de esgotar acredito que beba um pouco mais que o Mercury sim. Eu fiz um teste de consumo andando de um ponto a outro pra pescar piapara com o Mercury a 100% de rpm utilizando uma garrafa pet, farei o mesmo com Yamaha assim que puder andar a 100% direto. Lembrando que esse é um relato, não um veredito, não se deve tirar conclusões prévias . A comparação foi feita com o MEU Seapro que inclusive está a venda aqui no fórum, motor em muito bom estado e 100h de uso aproximadamente Mercury é um motor que anda muito e bebe pouco e custa um pouco menos isso já é mais que provado, mas esse novo 30 da Yamaha vai começar a fazer frente motor surpreendeu

Mesma coisa, inclusive há relatos que 30 Mercury que vieram com agulha trava de fábrica. Problema dos 30 Tohatsu\Mercury é que se vc tirar a tampa do carburador, verá que acionando o afogador a borboleta dele tampa totalmente a entrada de ar, enquanto que nos outros motores tem furinhos que deixam o ar passar, por isso o esses motores 30 afogam tão fácil, o que muitos fazem é fazer dois furos na borboleta do afogador sanando problema. 25 Mercury seapro 30 Tohatsu Nissan e Mercury são exatamente o mesmos motores, é que se ouve muito falar disso nos Mercurys pois acredito que representa 98% das vendas . Mas como disse se tiver a manha de dar partida , usar combustível bom e fizer manutenções periódicas não terá problema

Jonhson/Evinrude, depois OMC foi vendida pra BRP( bombardier), que tirou os Jonhson de linha e continua fazendo os Evinrude ETEC

Acredito que para um revendedor dar vereditos negativos pra um produto que venda é complicado. O melhor meio de saber isso é através de quem está no dia dia no rio, foi assim que o Mercury tanto o Super como Seapro ganharam a fama, só temos que tomar cuidado com relatos esporádicos e tirar conclusões precipitadas, já até comprei um tacometro e uma hélice passo 12 pra fazer o mesmo comparativo que tive com Seapro. Esse seu Yamaha novo como está se portando? Existem poucos relatos dele. Eu já tive 3 mas os dos modelos "quadrados" da década de 90 tanto 15 como 25, eram um excelentes motores, porém os modelos "bolinha" até 2104 principalmente os 25hps achava muito beberrões e ruins pra andar comparando com 25 Seapro, arrisco até dizer que um 25 bolinha até 2014 passa apertado pro meu outro motor que é um tohatsu 18. Mas sempre gostei da Yamaha tb, o 15hp tem muitas vantagens sobre o Mercury, como peso, leveza partida, funcionamento, cambio na frente e o 40hp no tamanho ,na facilidade de manutençao por ter apenas 1 carburador entre outras coisas, já na potencia 25hp não dava pro Yamaha, custava mais, pesava o mesmo, utiliza a mesma alavanca lateral da década de 70, bebia mais, andava menos, as travas todas manuais, ou seja o Mercury dava um coro, mas to botando fé nesse novo modelo

Comprei um , quinta feira estará aqui, logo posto as primeiras impressões comparando com meu Sea Pro . Resolvi mudar de marca mesmo muitos falando que estou fazendo besteira sair da Mercury, vamo ver qual é a real desse 30 novo. Meu Seapro já tem 10 anos, só me deu alegria, anda muito bebe pouco, o único ponto fraco dele é a partida a frio que as vezes pode aprontar com o pescador, por isso o meu acabei colocando partida elétrica

Mas uma coisa é realidade, os carburadores do Merc/Tohatsu são mais sensíveis que os OMC, Merc Americanos, Suzukis e Yamahas.

O mais importante é saber procedencia e qualidade de combustível. Eu já tive problemas em carburadores de quase tds motores que tive seja omc yamaha ou mercury e isso é normal, até é um item que entra na manutenção periódica, mas muito estranho ter esse problema em motores novos. Meu Mercury Seapro que tem 10 anos só limpou uma vez e o tohatsu 18 que já tem 1 ano não deu nada, não sei se foi sorte ou porque eles vão pro rio quase toda semana ou porque abasteço sempre no mesmo posto há mais de 10 anos , mas já tive motor que comprei gasolina em posto de cidade ribeirinha que em 1 dia de uso já travou bóia e agulha, e não foi 1, foram 2, um Mercury 2 americano e um Yamaha 25.

Dá uma olhada na Daiwa Laguna ou Aird, estão muito boas e com bom custo x benefício. Eu tenho aird modelo novo de 17lbs , achei uma varinha top. https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-995887200-vara-daiwa-laguna-carretilha-2-partes-168m-carbono-8-16-lbs-_JM https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1013748752-vara-daiwa-aird-x-168m-8-17lbs-2-partes-carretilha-_JM

Meu é o 25hp . Mistura no tanque

Troque a mangueira, dá uma olhada no tanque se não tem resíduo ou goma, esgote sempre o motor e se for ficar muito tempo sem usar drene os carburadores abrindo um pouco o parafuso que tem nas cubas. Manual diz que não é pra esgotar, mas os japoneses sabem que nossa gasolina tem 27% de etanol, fora os solventes etc que colocam? Eu tenho um Seapro que desde 2012 não limpo o carburador, esgoto até o limite ainda mais que tem partida elétrica, abri a cuba dele esses tempos tava impecável. E como pessoal disse use gasolina comum

Vendo Mercury 25hp Seapro ano 2008 c/partida elétrica . Único dono, nunca usado em água salgada, nota fiscal original e manual. Tacômetro. Partida elétrica Transcol colocada em 2015. Aproximadamente 100h de uso. Vai com hélice original e paralela passo 12, rotor original e duas capas de Capô. De preferência retirar no local, posso testar pois fica num condomínio na beira de represa. Valor R$7.500,00. Não aceito troca.

Acho que pela região e temperatura de 3m é muito possível o Pinima se adaptar. Amarelo o maior que vi na vida deu 2.5kg. Mas existem muitas variações de coloração principalmente o Amarelo e o Mirinae da Bacia do Xingu.

Outro da fui dar uma arrumadinha pra pescaria do Uatumã em Setembro, comecei bonito depois perdi paciência e joguei tudo denovo nas caixas faltou umas 2 caixas ainda das excluídas. Isso que nos últimos 3 anos eu tô praticamente linguiçando. Fora os 3 barcos 4 motores de popa 3 elétricos e uns 75 molinetes e carretilhas que eu e meu irmão temos juntos, dá até vergonha. Não é ostentação é mania mesmo há muitos anos comprando devagar vai juntando tranqueira pra caramba, acho que 70% das iscas não viram nem água, sempre usamos as mesmas não é? . Como eu e ele ainda mandamos as encomendas entregarem na casa dos nossos pais, vira e mexe o carteiro pergunta se a gente tá abrindo uma loja lá kkkk