Guto Pinto

Acho que não é uma nova espécie e sim uma má formação .

Tb é um ótimo motor mas o bicho pesa 60kg, 8kg a mais que o Mercury e Yamaha e tem uma rede de assistencia muito menor

Depois de 10 anos com o famoso e excelente Mercury 25 Seapro resolvi recentemente trocar de motor. Estava entre o Mercury 30 que é o mesmo motor que o Seapro ou partir para novo Yamaha 30hp. Sempre gostei de Yamaha tb, porém nessa faixa de potência já era sabido que os Mercurys eram muitos melhores tanto preço, desempenho e consumo e mesmo amigos relutando falando que não deveria sair da Mercury resolvi ir de Yamaha. Cotei em alguns locais e acabei fechando com a Multibarcos pois fica a apenas 30km daqui. Hj estreei o bicho Primeiras impressões: Sem duvida o acabamento da Yamaha é bem melhor, pintura, capô, borracha do manche , tanto internamente como externamente. Ponto fraco ainda acho aquele sistema de trava quando bascula o motor que no Mercury é automatico e o da Yamaha é o mesmo desde os modelos quadrados, além do cambio na lateral que o Mercury tb tem, podiam colocar a alavanca na frente igual o 15 e 40hp. E aquela caixa de ferro que a Yamaha manda os motores dá um trabalho tirar fora que machuca a mão, prefiro as caixas de isopor mesmo. O motor é mais estreito que o Mercury, achei mais fácil de carregar. A partida em principio um pouco mais pesada( pode ser pq o motor estava novo) . O Sistema de mangueira com dois engates assim como nos Tohatsu é mais prático que a Mercury, principalmente pra quem passa a mangueira pelo orifício do banco do barco e quer retirar só o tanque pra abastecer. Desempenho: Meu Mercury Seapro utilizando hélice 9.9 x12 em duas pessoas( eu 120kg e meu primo 100kg) elétrico e bateria atingia no meu barco 46 a 47km/h a 5.400rpm. No novo Yamaha eu assustei, o motor mesmo novo e mistura dobrada atingiu 48 a 49km/h a 5500 rpm com hélice 9.9 x 13 e como o grande Reginaldo Herrera aqui mesmo postou se for um conjunto ou peso mais leves será necessário até uma hélice 14 ( fiz burrada pois já tinha comprado um passo 12 acreditando que a 13 seria muito, kkkkk, vai ficar de reserva ou vou ter que trocar). Velocidades essa aferida em represa, meu barco é uma Semichata 6m, 52cm de borda , 1.35m de boca e 85kg aproximadamente. O motor surpreendeu em potencia e velocidade , está muito forte , arrancada mudou, parece até um 40hp, hehehehehe. Não tem nada a ver com os 25 Bolinha antigos Consumo: Ainda não dá pra tirar conclusão, pois motor tá sendo amaciado ainda, mas pelo pouco que andei e pelo tempo de esgotar acredito que beba um pouco mais que o Mercury sim. Eu fiz um teste de consumo andando de um ponto a outro pra pescar piapara com o Mercury a 100% de rpm utilizando uma garrafa pet, farei o mesmo com Yamaha assim que puder andar a 100% direto. Lembrando que esse é um relato, não um veredito, não se deve tirar conclusões prévias . A comparação foi feita com o MEU Seapro que inclusive está a venda aqui no fórum, motor em muito bom estado e 100h de uso aproximadamente Mercury é um motor que anda muito e bebe pouco e custa um pouco menos isso já é mais que provado, mas esse novo 30 da Yamaha vai começar a fazer frente motor surpreendeu

Mesma coisa, inclusive há relatos que 30 Mercury que vieram com agulha trava de fábrica. Problema dos 30 Tohatsu\Mercury é que se vc tirar a tampa do carburador, verá que acionando o afogador a borboleta dele tampa totalmente a entrada de ar, enquanto que nos outros motores tem furinhos que deixam o ar passar, por isso o esses motores 30 afogam tão fácil, o que muitos fazem é fazer dois furos na borboleta do afogador sanando problema. 25 Mercury seapro 30 Tohatsu Nissan e Mercury são exatamente o mesmos motores, é que se ouve muito falar disso nos Mercurys pois acredito que representa 98% das vendas . Mas como disse se tiver a manha de dar partida , usar combustível bom e fizer manutenções periódicas não terá problema

Jonhson/Evinrude, depois OMC foi vendida pra BRP( bombardier), que tirou os Jonhson de linha e continua fazendo os Evinrude ETEC

Acredito que para um revendedor dar vereditos negativos pra um produto que venda é complicado. O melhor meio de saber isso é através de quem está no dia dia no rio, foi assim que o Mercury tanto o Super como Seapro ganharam a fama, só temos que tomar cuidado com relatos esporádicos e tirar conclusões precipitadas, já até comprei um tacometro e uma hélice passo 12 pra fazer o mesmo comparativo que tive com Seapro. Esse seu Yamaha novo como está se portando? Existem poucos relatos dele. Eu já tive 3 mas os dos modelos "quadrados" da década de 90 tanto 15 como 25, eram um excelentes motores, porém os modelos "bolinha" até 2104 principalmente os 25hps achava muito beberrões e ruins pra andar comparando com 25 Seapro, arrisco até dizer que um 25 bolinha até 2014 passa apertado pro meu outro motor que é um tohatsu 18. Mas sempre gostei da Yamaha tb, o 15hp tem muitas vantagens sobre o Mercury, como peso, leveza partida, funcionamento, cambio na frente e o 40hp no tamanho ,na facilidade de manutençao por ter apenas 1 carburador entre outras coisas, já na potencia 25hp não dava pro Yamaha, custava mais, pesava o mesmo, utiliza a mesma alavanca lateral da década de 70, bebia mais, andava menos, as travas todas manuais, ou seja o Mercury dava um coro, mas to botando fé nesse novo modelo

Comprei um , quinta feira estará aqui, logo posto as primeiras impressões comparando com meu Sea Pro . Resolvi mudar de marca mesmo muitos falando que estou fazendo besteira sair da Mercury, vamo ver qual é a real desse 30 novo. Meu Seapro já tem 10 anos, só me deu alegria, anda muito bebe pouco, o único ponto fraco dele é a partida a frio que as vezes pode aprontar com o pescador, por isso o meu acabei colocando partida elétrica

Mas uma coisa é realidade, os carburadores do Merc/Tohatsu são mais sensíveis que os OMC, Merc Americanos, Suzukis e Yamahas.

O mais importante é saber procedencia e qualidade de combustível. Eu já tive problemas em carburadores de quase tds motores que tive seja omc yamaha ou mercury e isso é normal, até é um item que entra na manutenção periódica, mas muito estranho ter esse problema em motores novos. Meu Mercury Seapro que tem 10 anos só limpou uma vez e o tohatsu 18 que já tem 1 ano não deu nada, não sei se foi sorte ou porque eles vão pro rio quase toda semana ou porque abasteço sempre no mesmo posto há mais de 10 anos , mas já tive motor que comprei gasolina em posto de cidade ribeirinha que em 1 dia de uso já travou bóia e agulha, e não foi 1, foram 2, um Mercury 2 americano e um Yamaha 25.

Dá uma olhada na Daiwa Laguna ou Aird, estão muito boas e com bom custo x benefício. Eu tenho aird modelo novo de 17lbs , achei uma varinha top. https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-995887200-vara-daiwa-laguna-carretilha-2-partes-168m-carbono-8-16-lbs-_JM https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1013748752-vara-daiwa-aird-x-168m-8-17lbs-2-partes-carretilha-_JM

Meu é o 25hp . Mistura no tanque

Troque a mangueira, dá uma olhada no tanque se não tem resíduo ou goma, esgote sempre o motor e se for ficar muito tempo sem usar drene os carburadores abrindo um pouco o parafuso que tem nas cubas. Manual diz que não é pra esgotar, mas os japoneses sabem que nossa gasolina tem 27% de etanol, fora os solventes etc que colocam? Eu tenho um Seapro que desde 2012 não limpo o carburador, esgoto até o limite ainda mais que tem partida elétrica, abri a cuba dele esses tempos tava impecável. E como pessoal disse use gasolina comum

Vendo Mercury 25hp Seapro ano 2008 c/partida elétrica . Único dono, nunca usado em água salgada, nota fiscal original e manual. Tacômetro. Partida elétrica Transcol colocada em 2015. Aproximadamente 100h de uso. Vai com hélice original e paralela passo 12, rotor original e duas capas de Capô. De preferência retirar no local, posso testar pois fica num condomínio na beira de represa. Valor R$7.500,00. Não aceito troca.

Acho que pela região e temperatura de 3m é muito possível o Pinima se adaptar. Amarelo o maior que vi na vida deu 2.5kg. Mas existem muitas variações de coloração principalmente o Amarelo e o Mirinae da Bacia do Xingu.

Outro da fui dar uma arrumadinha pra pescaria do Uatumã em Setembro, comecei bonito depois perdi paciência e joguei tudo denovo nas caixas faltou umas 2 caixas ainda das excluídas. Isso que nos últimos 3 anos eu tô praticamente linguiçando. Fora os 3 barcos 4 motores de popa 3 elétricos e uns 75 molinetes e carretilhas que eu e meu irmão temos juntos, dá até vergonha. Não é ostentação é mania mesmo há muitos anos comprando devagar vai juntando tranqueira pra caramba, acho que 70% das iscas não viram nem água, sempre usamos as mesmas não é? . Como eu e ele ainda mandamos as encomendas entregarem na casa dos nossos pais, vira e mexe o carteiro pergunta se a gente tá abrindo uma loja lá kkkk

Depende que peixe, aonde e o tipo de iscas que vai usar.

Se possível um teste de consumo no futuro comparando com o modelo Yamaha antigo ( até 2015) pra se ter uma base. Comparar consumo do Merc x Yam pra quem vende as duas marcas não deve ser legal comercialmente

Chic demais, só o Reginaldo pra botar um video condizente. Vamo ver o consumo do bicho novo, um motor pra fazer frente aos Merc\Tohatsu 30.

Se o freio tiver ruim aí complica, a Fierro é uma carretilha bem resistente, mas Pirarara já acho pequena, se entrar e ela não entocar tira tranquilo.

2x.

Sim, tb uma boa opção, inclusive quando fui lá usava um Penn 405 antigo meu com linha mono 60. Pessoal usava os BGs60 . Só acho que se usar molinete o bom é partir pra multifilamento, pois arremessar uma Black max 30 com mono 70 e um molinete com 70, sou mais a carretilha. Pra pesca eventual essas Black max são boas, usei no Araguaia e Xingu , tirei Piras até de 30kg com uma 50 em duas pescarias que fiz lá, sem problema algum. Dessas carretilhas grandes tive ou tenho forma Abu 7000, Black 20 e 50, Penn 330, 345, Senator 9\0 e Okuma Convector 55. A Master 60 já tive em mãos ela é bem grande do tamanho da Okuma, bem maior que uma Black 50. E as unicas que davam pra arremessar bem eram a Abu e as Black Max, as outras esquece, carretilhas feitas pra corrico no mar ou soltar linha e apoitar

Murilo velocidade em motor de popa tem inúmeras variáveis, peso e tipo de barco, peso carregado, disposição dos ocupantes , correnteza, vento, temperatura altitude, não dá pra tirar conclusão se o motor anda ou não apenas por velocidade. Meu tohatsu 18 já atingi 47km\h e já andei em 40hp que não passava de 45km\h lógico que em variáveis totalmente diferentes. A única maneira de ver a diferença entre um motor e outro é apenas na água usando peso ,barcos iguais e mesma hélice . Já pesquei muito com Yamaha 25hp até 2014 , basicamente o Seapro\Tohatus\Merc 30 que são os mesmos motores tem uma velocidade em torno 10% maior e um consumo 20% menor percorrendo o mesmo trajeto. Então baseando nesse seu conjunto vc irá navegar em torno de 48 km a 49km\h e gastará em torno de 13 a 15 litros pra realizar o mesmo trajeto . Se compensa a troca, vai de cada um.

Não compensa, vejo por 3 motivos. Primeiro que dificilmente vai encontrar essa hélice aqui, terá que importar e é complicado gastar a grana que é essa hélice e chegar aqui o passo não for ideal, o correto é selecionar e testar passos diferentes. Segundo o ganho de velocidade num motor desse não será superior a 10%. Terceiro se vc colidir com alguma estrutura, coisa comum em motores menores onde enfiamos ele em qualquer canto vc corre o risco de entortar eixo e até quebrar o diferencial. Agora se a vontade for muita dá pra arriscar. Se objetivo for otimizar o rendimento do motor, primeiro tente colocar o motor em posição ideal seja em regulagem do trim como na altura na popa, depois compre um tacometro, e selecione uma hélice pro conjunto que vc usa, normalmente os Yamahas 25hp se dão bem usando passo 9 7\8 x 12 se anda um pouco mais pesado, nisso vc poderá canhar uns 10% de velocidade sem gastar muito

Valter o Guaporé não costuma se fisgar Pirararas em grande quantidade nem em grandes tamanhos e normalmente se pesca arremessando, Acho meio grande essa carretilha pra lá, ainda mais se for usar pros Cacharas e Capaiaris( Pintado não tem lá) . Eu fui lá 1x mas foi em 99, então já faz quase 20anos, kkkkkk. Não vejo necessidade de uma carretilha deste tamanho, fora que é um Rio mais "limpo", não possui muita pauleira. Uma carretilha desse porte não se conseguirá arremessar muito bem. Se não quer gastar muito eu optaria uma carretilha do tamanho de uma Marine Black Max plus 30, com um pouco mais de 120m de linha 0.70mm dá e sobra e conseguirá fazer arremessos melhor. Acredito que até uma perfil baixo como a Titan 400 SW e a Lexa 400 munida com multifilamento seja uma boa opção. Mas antes de tudo veja como se anda pescando lá hoje, pergunte para dono da pousada, relatos, pescadores e guias antes de comprar.

Rodrigo, é uma reliquia esse barco, deve ser muito estável. É o Sabre Laguna pra motor a manche? Compensa demais reformar, pintar e colocar carpete. Qual motor vc usa? Coloca faixas novas, no ML tem um vendedor de Caceres - MT que faz, ele fez pra mim no meu Squalus que pintei de novo. Ficou bacana. Eu empolguei que fiz tb no Alumar 7m