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Guto Pinto

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Tudo que Guto Pinto postou

  1. Guto Pinto
    Top Astra Parabéns . Ótimas informações
  2. Guto Pinto
    Top Pedro eu comprei tb os Adesivos com o Ademir do Squalus 500 meu que vendi e meu Alumar 700 ambos dei uma garibada. Achei estranho esse modelo seu a Alumar fechou faz 25 anos, deve ter sido dos últimos, normalmente são barcos parrudos demais, o meu é ano 76 chapa 2mm, deve pesar 120km, kkkk Fotos dos dois depois que reformei.
  3. Guto Pinto
    Ficou top demais parabéns. Os adesivos vc comprou no Mercado Livre de um vendedor de Cáceres? O casco é um Canadian tambaqui 500?
  4. Guto Pinto
    Eu aprendi com caiaque aqueles mistral antigos em qua se vc tossia ele tombava, mas com 12 anos meu pai deu pra mim e pro meu irmão uma Piramirim 600 com um Merc 7.5 aí nunca mais entrei num caiaque ou remei kkkkkkkk. Piramirim é boa de remar, lógico que não compara com um caiaque.
  5. Guto Pinto
    Piramirim 4 ou 5m. Pesa menos e balança menos que um dessa ou vai de caiaque mesmo http://www.barcosmogimirim.com.br/piramirim/
  6. Guto Pinto
    Rodrigo quanto as reservatórios , 10m de toda margem pelo que sei é da empresa concessionária do lago, aqui por exemplo a AES Tiete mandou retirar todos os tablados seja flutuntes ou não de toda margem da represa, sei que alguns outros locais aconteceu o mesmo. Até barcos de alumínio tb nao podem ficar nessa area, correndo risco de serem retirados ou cobrado um aluguel por usar.
  7. Guto Pinto
    Uns 120 130kg.
  8. Guto Pinto
    52km h descendo rio. Barco semichata 6m 1.50 boca em 4 pesados mais mta tralha.
  9. Guto Pinto
    Não dá pra saber Juthair, só colocando ambos motores lado a lado. Eu tenho um vídeo estavamos em 4 num barco com o Tohatsu 50 x outro barco em 3 num Merc 40.
  10. Guto Pinto
    Amigo meu comprou um Merc 40 e o curso da Tinautica ele mesmo fez as mudanças em casa, o curso mostra passo a passo certinho e como fazer as peças. Acho que compensa
  11. Guto Pinto
    Fábio pelo que sei na tunagem do Merc 40 , se corta 1cm em duas hastes de aceleração e se faz uma nova rosca, entorta o batente de limitação da aceleração , com isso se consegue abrir 100% das borboletas dos 3 carburadores, coloca dois parafusos de regulagem da marcha lenta nos dois carb de baixo e regula lenta os 3 juntos (no original se regula apenas no primeiro carburado) troca -se as velas pelas Champion L82 e só. Agora a real diferença do 40 pro 50 só colocando uma lado a lado e ver. O Bloco é o mesmo, então um upgrade não deve causar diminuiçao de vida útil, mas a diferença pode ser apenas isso, ou pode ser venturi e gigles dos carburadores , coletores , angulo das palhetas de torque , diametro do escape, etc, como tds motores que usam a mesma cabeça de força .
  12. Guto Pinto
    Fabião nem é tanto assim nao motor de popa aqui é quase o mesmo preço lá de fora ao contrário dos carros, a diferença que aqui temos que trabalhar 10x mais pra comprar um, kkkkkkk. Por exemplo , um Mercury 20hp 4t nos EUA custa US$3000 x 3.20, dá R$9.600 em conversão direta, um Yamaha 15hp 2T na Australia está $2.300 x 2.50( dolar australiano) dá R$5.750, esses motores aqui estão em torno R$11.000 e R$7000 respectivamente.
  13. Guto Pinto
    Problema fabião que o Tohatsu 50 custa R$3mil a mais que o Merc 40, e com menos de 150 reais dá pra fazer o Upgrade no Merc.
  14. Guto Pinto
    João gosto é gosto eu mesmo se encontrasse uma inox pro Seapro aqui tb colocaria, mas é que sou meio viciado nessas máquinas, mas que não compensa isso é fato . O grande problema aqui é que é difícil encontrar hélices inox pra esses motores abaixo de 50hp, são muito caras e o ideal é testar, não tem uma receita de bolo exata, cada barco, rio, carga tem um comportamento diferente, se ficar ruim o preju é alto, já a de aluminio se ficar ruim vc troca ou compra outra ou pode pegar a de um amigo pra teste
  15. Guto Pinto
    Carlos acho ideal vc primeiro dar um upgrade no motor pra 50hp, o Reginal Herrera da Ti náutica se não me engano vende o curso e com ferramntas adequadas dá pra se fazer em casa a transformação, isso já ajudará no desempenho. Quantoa seleção da hélice acho que a 14 tá de bom tamanho no peso que carrega e compre uma 13 de reserva. Tacômetro e gps do celular dá pra ajudar a otimizar o desempenho.
  16. Guto Pinto
    Difícil João depende da hélice, normalmente a inox fica no mesmo rpm porém a eficiencia é melhor pois ela não deforma na navegação. Eu iria na 14 mesmo. Mas pense bem hélice inox é top mas o ganho nesses motores não será absurdo, coisa de 10% no máximo ou até menos , fora o preço e o risco de se bater em qualquer obstáculo o eixo entorta
  17. Guto Pinto
    Sim o mercury pode dar um upgrade nele mas não é simples igual o Seapro. Ou comprar o Tohatsu 50 original já
  18. Guto Pinto
  19. Guto Pinto
    Digo subir pois os motores 50 a 60 usam rabeta 20 polegadas contra 15 polegadas dos abaixo disso. Mas como vi ali vc pilota no manche e o barco naõ tem muitoa tranqueira, acho que um 40hp cairia bem. Particularmente pilotagem no manche eu iria de Yamaha 40, ele é 7kg mais leve que o Mercury, tem 1 carburador só contra 3 facilitando a manutenção e o cambio é na frente, só o consumo que é torno de 20% maior
  20. Guto Pinto
    Vish , eu subiria a popa dele e partiria pra um 50 ou 60 . Se for comando no manche o 40 . Seapro vai dar conta desse barco fácil não, ao não ser se andar mto leve
  21. Guto Pinto
    Aonde que anda igual? Ainda mais na Malibu. Vai andar bem mais, mas acredito que 50km em 4 não chegue não , no maximo uns 45 , o Seapro chega perto dos 40 quando usado em barcos muito leves, barcos de 70 a 80kg e ocupantes leves, quando se usa num barco grande ou com peso a diferença do 40 fica bem maior. Mas não seria mais interessante já partir pro 50 Merc 2T que já vm com trim e é o mesmo motor que o 40? O que achei estranho que ano é sua Malibu? Pois normalmentte a Malibu é popa de 20 polegadas e não 15 e é pra motor 40 a 60. A sua é Malibu mesmo ou aquelas Marajos 16 mais antigas que usavam popa 15 pra motor 25 a 40?
  22. Guto Pinto
    Carlos o passo quer dizer quantas polegadas o motor desloca com um giro completo de 360 graus da hélice. Teoricamente quanto maior o passo maior a velocidade desde que o motor tenha potência pra fazer girar e quanto menor passo melhor pra força. Normalmente os motores vem de fábrica com uma hélice padrão pro meio termo. Se naõ me engano a hélice do 40 merc é 14 se for no manche e 13 se for comando. O ideal é vc ter um tacometro e ver qual RPM vc atinge em uso normal( ocupantes e tralha), o ideal é ficar por volta de 5.200 a 5.600rpm. Uma hélice longa se seu barco for pesado ou vc andar pesado o RPM ficará baixo, consequente a velocidade tb e motor gastará mais( igual subir uma ladeira em quinta) e com uma hélice curta se vc anda leve, o RPM ficará muito alto podendo causar danos no motor além da velocidade baixa( igual descer uma ladeira em primeira) . Normalmente cada polegada da hélice muda 300rpm no motor, por exemplo um motor com hélice 14 que está girando a 5000 rpm se colocar a 13 o rpm ficará em 5300. Então fica difícil responder qual a melhor. Qual conjunto vc usa, qual peso médio que carrega, qual velocidade vc atinge? Isso ajuda um pouco se não tiver tacometro
  23. Guto Pinto
    Eu fui 2 x na Pousada Itaicy em Leverger -MT, no Rio Cuiabá, fica a 1h de van de Cuiabá, lanchas grandes e confortáveis, restaurante top, tratamento vip. Não tem a fauna nem a beleza do Pantanal Sul mas pega-se Dourado demais e sai uns Pintados tb. Existe outra pousada um pouco mais em conta um pouco pra cima que é a Barra do Aricá. Pantanal sul hj é meio loteria acertar uma pescaria boa. É um pouco mais caro, mas com 3 a 4 dias de pesca já dá pra matar a vontade de pescar Dourado. Se quiser tem as fotos das pescarias nossas de 2015, 16 e 17 lá https://www.facebook.com/pg/DoutoresDaPesca/photos/?tab=album&album_id=833475146760285 https://www.facebook.com/258518317589307/photos/?tab=album&album_id=1012245685549896 https://www.facebook.com/258518317589307/photos/?tab=album&album_id=1355870444520750
  24. Guto Pinto
    Concordo com os amigos e veja seu estilo de pesca tb, o FB é muito bom mas é uma barco mais voltado pra pesca com artificial ao meu ver , se vc pesca de rodada como é comum no Pantanal pode ser que seja um barco muito largo pra remar ou tenha muita plataforma pra quem leva muita coisa dentro do barco. Sobre a potencia dificilmente seu 15 irá tocar bem um barco feito pra 40hp, o que vc pode fazer é achar alguma fábrica que faça o barco com chapa 1.5mm no fundo e reforce a popa, sendo 6m mas que não passe de 1.40 de boca, aí pode ser que o 15hp ande melhor e aguente o 40hp
  25. Guto Pinto
    Toco foi bravo, eu já acertei toco no pau com seapro e fez nada, mas depende como pega né, uma amigo acertou um bambu boiando ele entrou de comprido na hélice , só sobrou o cubo as 3 pás foram pro vinagre, num yamaha 15. Sobre o Tohatsu 18, é fora de série mesmo, motor muito bom, tanto que é o titular meu hj, bebe pouco demais e anda bem e tem a vantagem que com 3 pesados e bastante tralha não cai o rendimento como um 15 normal. Há uns 20 dias atrás o Astra e o um amigo vieram aqui, fizemos uns testes. Em dois pesados e tralha ele andou 6 a 7km/h a mais que o Jonhson 15hp e 1 a 2km/h a mais que o Super 15hp zero igual o meu 18, não achei a diferença de velocidade perceptível no manche do 15 super pro 18 , apenas no gps.
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