Guto Pinto

Yamaha quadrado 15hp até 96, 25hp até 99, esse é 98 mesmo. Achei bem carbonizado tb. Minha opinião: remonte o motor, troque as juntas, funcione um tempo legal, se não esquentar mais, ficar bom de partida e bom desempenho, mete o pau. Se motor ficar esquisito troque os kits de pistão e aneis , rolamentos, etc.

Fala Fábião, o 7.5 nós vendemos pro clube em 2001, desde então tá lá jogado, mas por qq valor eles entregam. O 18 eu vendi por R$2000. Esse 18 meu pai comprou usado em 98 de um amigo dele, eu já tava querendo vender ele faz tempo pois estava sem uso depois que comprei o Seapro acontece que esse amigo dele morreu ano passado, e o filho dele me procurou pois quis comprar o motor que era do pai, mais por saudosismo, aí juntou o útil ao agradável, ele vai deixar o motor filé. Uma foto dele antes de vender

Um clássico da década de 80-90 praticamente indestrutível, tenho uns parentes que possuem esse e aqueles dourados se não me engano GS. Porém são bem pesadinhos e arremesso é ruim. Era o kit Pantanal da década de 80 pros mais abastados, Daiwa C ou GS, vara toco Yamato de fibra de vidro e linha grilon ou araty 0.60 ou 0.70, dourados vinham rebocados, kkkkkkkkk

Vinicius quanto tempo vc usou esse motor antes de aquecer contando desde que comprou? Vc funcionou esse motor fora água? Pode ser várias causas, mas a mais provável é rotor da bomba água que quebrou. Mas existem 3 causas basicamente de superaquecimento do motor, Rotor ruim, obstrução de passagem de água nos dutos internos( normalmente pedaços de rotor antigo que subiram e oxidação zinabre , etc por uso em água salgada ) e travamento da válvula termostática. Nunca use rotor paralelo, eles ressecam facilmente e costumam quebrar soltando pedaços. Nunca use o motor fora dágua nem se for por 15 segundos, se for funcionar em casa em orelhão a pressão tem que estar bem forte.

Sim, com a proibição dos 2T carburados nos EUA se não me engano em 2006 a Mercury passou sua produção dos 2T portateis para a Tohatsu. Todos são , 3.3, 5, 8, 9.9, 15 Super, 25 Seapro , 40 3cil e 50 3cil. Alguns mudando apenas a cor, outros mudando coisas pequenas, por exemplo o 15 super é o mesmo que o Tohatsu 18 porém com mudança na carburação, o 25 Seapro é o mesmo que o 30hp só que possui uma junta restritora no carburador que normalmente já é retirada na venda.

Vinicius muita calma nessa hora, primero leve no mecânico, tem que medir compressão, ver a junta de cabeçote não queimou, inspecionar ver se não teve nenhum dano grave em pistão, cilindro, etc etc. Caso contrário é só verificar a causa do aquecimento e saná-la, se foi rotor, se foi válvula termostática etc. Não vá condenando o motor. Mas como dissemos aqui antes, comprar motor usado antes de usar tem que levar pra fazer uma revisão, um rotor de bomba que custa 100reais pode ferrar o motor

Vc notou que o motor tava refrigerando? Se sim, pode ser valvula termostática travada, mas mesmo assim pelo o que vc relatou pode esperar coisa ruim, se der sorte pelo menos junta do cabeçote queimada

Além das citadas tem 3 ótimas opções de bom custo x benefício. A Daiwa Aird e Laguna e a Lumis Viper, nessa ordem.

Dois excelentes motores sem dúvida, muito robustos e de baixa manutenção, desempenho igual. Vantagem do Mercury é ter um consumo menor, pesar 8kg a menos , ter peça e assistência em qualquer lugar. Vantagem do Suzuki que a partida normalmente é original e não paralela como que vem nos Mercurys e o preço um pouco menor. Eu iria de Mercury 30 ou mesmo o Tohatsu 30 que são exatamente os mesmos motores mudando a cor e adesivo apenas.

Vinicius, tacometro/horimetro digital, vende na net, só dar umas 4 voltas no cabo de vela e fixar no motor, item muito barato e útil( não sei pq nao colocam na fábrica), principalmente pra saber a quantidade de horas pra se fazer uma revisão ou troca de componente. Olha o do meu Seapro: Depois é só regular pois tem ajuste pra 1 2 ou 3cil , o rpm na lenta tem que ficar entre 750 a 900 aí da pra saber qual a posição ideal https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-908396616-tacmetro-horimetro-digital-barcos-motos-carros-_JM https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-706768997-tacometro-com-horimetro-digital-snowmobile-_JM

No caso desse motor use a original, a hélice passo 12 ou 13 ficará muito longa pra ele

O peixe tá meio esquisito, mas cotém traços dos dois. Represa de Capivara se for a do Paranapanema acho que o Amarelo predomina. MAs esse vídeo é bem antigo

O maior que vi em vídeo. O que já peguei o maior foi 2kg e pouco no máximo

Pelo que percebo a maioria das queixas de lojas que compramos na net, são das que possuem um loja física grande e que vendem pela net ao mesmo tempo, o estoque não deve bater ou algum erro de programação de baixa no estoque da loja física com a on line, etc... Lojas que trabalham só no e-commerce é mais difícil ocorrer isso

Parece a mesma carretilha, só que agora da or vermelha, os Knobs da SW e reolhimento 7.1 em vez de 6.4

Vinicius revisão básica, limpeza e regulagem do carburador, troca do óleo da rabeta, verificação ou troca do rotor da bomba dágua, verificação ou troca de velas e engraxada. Isso em motor de água doce. Pro rio, leve sempre um kit de ferramenta e uma hélice reserva. Se quer ser mais precavido, um conector e um bulbo da mangueira , um kit de vela, um espaçador, porca e cupilha da hélice. E uns enforca-gato

Karib 500 em dois leves e pouca tralha 47km/H e 5200 rpm tá dentro do normal, se trocar a hélice por uma 12 vai subir uns 300 a 400rpm, pode ser que aumente uns 2km/h, mas se andar sozinho pode estourar giro. Experimente levantar o motor um pouco com um toquinho se der. Pra comparar, minha Semichata 5m em dois pesados de 100kg, mais uns 50kg de carga chaga a 48km/h e 5750rpm com hélice 12 Sorabo.

Vinicius velocidade o correto é medir na represa em água parada, subindo o Ro dá muita discrepância ainda mais se a corredeira for forte. Esse motor com esse peso que raltou é pra andar uns 38km/h a 42km/h em represa, dependendo do peso do barco. consumo se for cabo enrolado em torno de 12 a 14 litros por hora

A mogi mirim faz. Mas vai demorar e nao fica barato. Mas dizem q o servico e top

Pescaria em que se usa o dia todo escolha uma de 90 a 110 amp. Os Phanton tem o melhor custo x benefício , pois não são tão caros , tem peça em qualquer canto . Mas se quer uma qualidade melhor sem dúvida minn kota ou motorguide entre 34 e 40lbs. Eu tenho um Motorguide 35lbs ano 98 e um Phanton 44lbs ano 2012, o motorguide é bem melhor em termos de barulho, manutenção(nunca deu), etc. , fora que o Phanton com tempo começa a afrouxar parafusos e buchas. Se for escolher os Phanton por experiência própria que já usei os 3 modelos , vá de 34lbs ou 54. O 34 mais leve e barato toca barco de 6m normal tranquilamente, o 54 tem o mesmo peso do 44lbs e tem uma haste uns 20cm mais longa o que se torna muito confortável pra quem pilota em pé no bico. Se o local que pesca tem muita alga submersa não pegue motor de duas pás. Agora se fosse escolher o melhor motor elétrico pra esse tipo de pesca pra mim, os minn kota do fim dos 90 anos 2000 de 36lbs, aqueles brancos ou pretos são os melhores que já usei

O 7.5 ta la ainda, quando der vontade grand vou mecher nele, já o 18 XD e o Evinrude vendi.

Pode botar que foram 3km/h na hélice e 1km/h de altura, vela, etc.

A hélice 9.5 fez a diferença, a 11 é muito longa pro Yamaharinha 15, 4km/h foi top, eu esperava 3km/h no máximo, parabéns,

O problema da scorpion 1000XT ao meu ver que o recolhimento é 6.4, quem gosta de carretilha mais rápida não vai gostar, mas é uma baita carretilha, arremessa muito, muito macia e ergonômica

kkkkkkk, mas só sobraram elas, abaixo de R$ 10000 se quer coisa leve pequena e rápida ou as MS ou as Quantum, ou ir atrás de escambo e Aliexpress