Guto Pinto

Agora o Barquinho é meu, kkkkkkkk. Eu vendi meu Squalus e precisava de um barco menor porém estável como segundo conjunto , pois as vezes saimos em dois barcos aqui no Pardo pra pescar. Eu iria na Chata da Uai, o Leonardo Renno aqui do fórum até mandou as fotos da dele , porém o Adriel estava precisando de um barco maior e estava vendendo esse. Dito e feito, comprei o barco . Domingo ele me trouxe aqui no clube. Tá zerado, mto bem construído, estável e não é pesado, já fiz o suporte do motor elétrico atrás pra pescar os Pacus na batida. Já até foi pro rio, em duas pessoas pesadas e tralha andou a 28km/h no Evinrude 15hp, agora falta espetar o Seapro nele pra ver o bichinho voar.

Era a bóia

Linha mono salvo algumas excessoes que aguentam uns 20% a mais em sua maioria a resistencia é igual, é que aqui as chinesas mentem, kkkkkkk A tabela que é usada pra confecçao de varas é essa, portanto nao foge muito disso. As que achei mais resistentes foram a ASSO HT e a Dayanna MAxforce, porém elas fazem muita memória depois de um tempo, eu continuo gostando da Super Raiglon, apesar que a melhor na minha opiniao é a F1 APPlaud, porém tem preço de multi.

Mercury acho que tem mais opçao de passo. Procure o MR. Hélice no Mercado livre, tem bom preços , já comprei 3 hélices com ele

A bom entendi. Brasil é complicado, nos EUA tem todos tipos de hélices, passo, material. Aqui ficamos muito limitados. Hélice do Johson 70hp nao cabe?

45 milhas? Tiago barco de alumínio tem uma limitaçao de velocidade devido a hidrodinâmica dele então ele vai andar até um certo ponto depois disso nem adianta supermotorizar. Só pra ter uma idéia um 40hp com manche num barco bem leve difícilmente ultrapassa 60km/H( 35milhas). O Paulin aqui do fórum tem um Flash bass 5.5 com Mercury 55hp Seapro também no manche com jack plate e tudo e chega a 37milhas. Eu acho que por ter comando e ser reforçado 35 milhas é o esperado de máximo pra esse seu conjunto barco e motor. 45milhas num alumínio tem que ser motor acima de 100hp e olhe lá

Casco bem leve. Motor é pra chegar nas 35milhas leve

Meu amigo tem um Johson 70hp hélice passo 17 chega a 35mph num casco lotus 15 pés bem pesado . Mas vai postando os resultados. Passo 15 estourando giro, qual barco é?

Que trampo hein. Vc viu mesmo se nao existe passo pra esse motor, ele deve usar as mesmas hélices do 40 e 50hp Jonhson.

Cristiano eu fiz a mesma pergunta há uns 3 anos atrás aqui . Fiz 3 pescarias nos últmos 3 anos atravessando por Goiania Eu fui sempre pelo anel externo Br060, muito rápido, na última vez passamos num domingo cedo e em 15 minutos atravessei Gyn, porém tem um trecho quando sai da 060 pra pegar a Go 080 que pode se perder, na volta de umas passei pela AV Anhanguera , é sem erro porém demoramos uns 20 minutos a mais.

Se comprou uma perfil baixo pra pesca pesada acredito que queira uma vara não muito pesada , eu tenho várias varas dessas libragens inclusive as citadas, uma que indico e não é cara é a Pesca Brasil Bravo 50-80lbs, ela é de carbono tubular, uma vara bem potente porém mais leve que a Giat Cat fish , Black Max e Evolution. Se for pegar MS não pegue a Evolution pois os passadores são ruins pra usar multi. A Black Max 120lbs e a Giant Cat fish são ótimas mas acho muito pra usar numa carretilha dessa, até pra Trairão e Pinatado uma 80lbs acho um pouco exagerado. Estou meio corrido mas vou ver se tiro foto delas pra vc ter uma idéia.

Vi eu não vi. Mas vejo muito nos EUA aqueles trins adaptáveis, mas não vende aqui. Fica aí uma dica pra alguma empresa nacional adaptar ou fazer uns trins pro nosso mercado, veja o sucesso da Transcol nas partidas elétricas pra quase tds motores

Fábio eu já tenho a Semichata 6m com Seapro montada, mas as vezes uso dois conjuntos sabe né amigos primos, e meu pai tb gosta de sair sozinho pra pescar lambari. Entao eu preciso de um barco leve estável e fácil de manejar , o 7m é mto pesado pro meu pai manejar sozinho ou eu quando vou sozinho tb e o Squalus naõ é um barco mto estável pro meu pai, entao estou de olha numa chata 5m.

Fábio dei uma desanimada, estava arrumando duas carretas velhas e agora objetivo é vender o Squalus e comprar outro barco , mais pra frente eu mexo nele.

Fábio 2T carburado vai acabar sim, vai demorar por aqui acredito uns 10 anos, é um tendência mundial. Há um bom tempo Evinrude e Jonhson já pararam, a Mercury terceirizou pra Tohatsu e se não me engano os unicos que estão em linha é o 60 e o 90 . Hj praticamente não se vende mais motor 2T carb. acima de 40hp, tds conjuntos novos que vi ou 4t, ou 2T injetado. Nos EUA foi uma briga danada, mas hj depois de 10 anos de proibição já se acostumaram e apenas os entusiastas continuam comprando os 2T usados, lembrando que nos EUA pode navegar, só nao pode produzir mais, já alguns outros países ou regiões já se é proibido navegar com um motor desse.

kkkkkkkkkkk. Mas Marinha tá fechando o cerco, em Miguelópolis andam batendo, aqui na Represa de Caconde tb. Muto devido aos Jets no verão

kkkkkkkkk. Vi mto eles usarem ele com 40hp lá. Phodis que tem que buscar aqui e o não tem registro apesar que Colombia a marinha nem vai né. Aqui nao soms acostumados a documentar barco, rio pequeno cheio de pedra, marinha não vem aqui nunca

Vendo Squalus 500 Levefort ano 95. 5m, borda alta, 1.30m de boca e 78kg. Barco foi pintado ano passado , colocado faixas originais e tapetes novos. Unico dono, porém não possui registro na marinha( se necessário tenho fotos antigas dele pra comprovar que não é de origem ilícita). Não entra água . Está na beira da Represa no Rio Pardo onde pode ser testado. Valor: R$2.600. Negocio desconto de 10% se for a vista. Tenho um Evinrude 15hp tb ano 96 em excelente estado que posso fazer um bom preço se levar o conjunto, ele está anunciado aqui no fórum.

Opa aí sim. Motor á novinho. Qua ano dizem? . Só tiraria essa plataforma de madeira na frente caso não for pescar com isca artificial, isso pesa. O Robalo é uma barco mais largo borda extra alta e casco em V, é bom pra cortar marolas barco mto seguro. Mogi faz bons barcos , é umas que mais vendem aqui em SP. Mas só vendo ao vivo

2 no Banco do piloto nao senao ele vai cavalgar, um no banco a frente do piloto, esse barco nao pode afundar o bico a ponto de jogar água, ele cai o desempenho e pode ficar ruim de estabilidade

Em dois trim bem regulado e concentrando o peso mais na popa desse barco é pra atingir 45 no mínimo

Concordo com o Astra Paulo. vc terá que ver se a popa não for ficar pra "fora"

O que se tem que ver é se a carreta é pra barco 5.5 ou a carreta tem 5.5, se ela tem 5.5 com certeza o barco ficará com a popa pra fora , o que não pode, ao não ser se colocar um extensor, e mesmo assim se for transportar com motor acoplado ainda provavelmente ficará muito traseira e desequilibrada.

Motor é 98 ou 99 mesmo, os útimos Evinrudes que vieram pra cá, e aparenta ser original seja pelos adesivos, seja pelo ralado na quilha e principalmente cor do tanque

Esse mesmo Fábio. Não, esse 7.5 meu pai comprou usado em 94 pra gente junto com uma piramirim. Motor tinha uns ralados mas tava muito bom, ele vinha com hélice de duas pás. Motor ficou com a gente até 2001, levamos ele pra tdo lado, Teles Pires , Guaporé, seja como motor principal , seja como reserva, e usavamos direto aqui no Pardo , nunca deu dor de cabeça. Aí vendemos ele pro clube náutico que funcionou até 2006, esse motor ficou na mão de segurança, bombeiro, salva vida aí já viu né. O Clube hj é um condomínio fechado onde eu tenho uma casa e vou pescar td semana. Quando ficou com nós, faziamos revisoes periódicas e comprei uma hélice 3 pás pra ele tb