Guto Pinto

Fala Fábio , Piramirim vende muito ainda, aqui de vez enquando vejo umas zeradas recém compradas. Pessoal gosta muto aqui pois o Pardo é estreito e tem muita pedra , além de ser top pra remar, aqui ela tem muito mais procura que um barco largo borda alta, o pessoal anda usando com Mercury 5 ou 8hp e ao contrário do que aparenta ela é estável, garanto que balança menos que um borda alta bico fin e mais largo de 5m, mas tem que ser a 6m. Quanto ao motor esse Mercury tem a mesma cabeça de força do 9.8hp, pesa uns 30kg, andava muito bem. Pra reformar ele preciso , fazer uma limpeza no carburador, trocar o rotor da bomba dágua, o botão corta cicuito, o engate macho e fêmea da entrada de combustível , uma presilha de fixação além de uma boa pintura e adesivos novos, acredito que fique em mil reais . Hj do jeito que tá por 500 conto eles vendem. Eu tenho em casa até hj a hélice original que eram duas pás. As peças até já achei na net, mas nao preciso desse motor iria comprar só pro saudosismo. Quem sabe mes que vem encaro a empreitada. Preciso fazer um orçamento com meu mecânico. Se achasse o carburador do 9.8 ia ser top. O motor é bom tem hélice a fricção, CDI, trava de partida, pelo ano é até um motor atual

Top hein Fábio , eu ganhei um parecido do meu pai quando tinha 12 anos, meu primeiro motor , era um Mercury 7.5hp ano 82 junto com uma Piramirim 600, pensa num conjuntinho que andava, mas tb eu pesava 60kg, kkkkkkk A foto dele hoje: ele foi vendido pro clube onde pesco e tá jogado, eu funcionei ele ano passado , tá rodando , mas precisa de uma revisão, tenho vontade de comprá-lo denovo revisar e reformar.

Eu já usei tudo que é tipo de óleo, e o que mais usei foi o BR e nunca tive problema. A única coisa que noto na prática, o Quicksilver e o Evinrude XD30 são os que menos fazem fumaça, e o Yamalube o que mais faz. De resto td igual.

Anderson tava meio graxento mesmo, mas o nível tava cheio e não tava contaminado com água, isso é o mais importante. Mas eu passei da hora, não trocava há 3 anos e o motor rodou só no último ano 60h. Como ele estava assim, eu vou rodar mais umas 10h e fazer a troca novamente. No Quicksilver na net paguei 45 o litro.

Veja seu uso, como vai pescar , onde vai navegar, as vezes um barco de 5m com 15hp no manche seja mais negócio.

Nunca ouvi falar, se é 2T náutico tcw3 aprovado pela nmma teoricamente sem problema, só desconfio do preço, visto que o mais barato hj dos "tradicionais" é o BR que custa uns R$26 o litro. Vc mora em Fortaleza e só se encontra ele? Não é possível, com certeza deve ter Ipiranga, BR no mínimo, e nas revendas de motores Yamalube Quicksilver. Particularmente eu não arriscaria, se nao acha aí compre pela internet.

Meu irmaõ comprou pelo mercado livre e veio pelo correio, kkkkkkkkkkk. Não sei se pode , mas chegaram vivas, usei aqui esse mês pra Piapara, foi top. Tinha minhoca de quase 1m.

Mariner é o mesmo que o Mercury americano, um ótimo motor e mais econômico que os Jonhson e Evirude, mas como disse depende muito do estado da máquina do que a marca.

Não entendo de pesca de Robalo, mas acredito que se a pescaria for de barco com plugs meia água e superfície é melhor uma vara 5;6 pés devido a melhor precisão e peso menor, já uma pescaria de barranco ou de jigs ou isca viva acho uma uma vara mais longa mais indicada pra um melhor arremesso e melhor fisgada. Tenho a Aird 16 e a Lubina vermelha 16 e 25lbs, é o que pessol disse, a AIrd é mais leve e mais rápida, mas acho a Lubina mais equilibrada e com componentes como cabo e passadores melhores. Quanto a libragem, não só o tamanho de peixes mas o tamanho das iscas, vara de 25lbs pra arremesar iscas com menos de 15g começa a ficar ruim se precisa distância, ao meu ver varas entre 15 e 20lbs seria o ideal. Até R$200 é complicado achar varas boas, mas por um pouco a mais vc pega um Green bass ou Liger , que são bem melhor que as citadas. Veja no Pitstop do pescador ou MG pesca, eles tem bons peços

Batista não tenha pressa, procure as vezes acha 25/30 bem inteiro por 4 a 5 conto. Eu pegaria esses motores que vc postou só se tiverem mecanicamente perfeitos e o vendedor der garantia de pelo menos uns 3 meses. Esse deve ser 90 a 93 http://rs.olx.com.br/regioes-de-porto-alegre-torres-e-santa-cruz-do-sul/esportes-e-ginastica/motor-popa-25hp-evinrude-304004322?xtmc=motor+25hp&xtnp=1&xtcr=36 http://sc.olx.com.br/florianopolis-e-regiao/veiculos/barcos-lanchas-e-avioes/mercury-mariner-25hp-excelente-estado-unico-dono-acompaha-tanque-combustivel-323267438?xtmc=motor+25hp&xtnp=1&xtcr=29

Esse Jonhson é decada de 80 e o mercury tb . Não sao 91 nem 98 pode tirar 10 anos do mercury e uns 13 do Jonhson. Porem esse Jonhson possui a mesma maquina dos 25 e 30 consequente utliza praticamente as mesmas peças. Apesar do 45hp chamar mais atenção e ter trim eu iria no 35 por causa de eventuais problemas . Dá uma sapeada na net. Tem mto motor 25 30 da década de 90 em bom estado .

Sim pode adaptar qualquer coisa, ou só o comando e cabos se for economizar dá pra deixar partida manual mesmo. Manda as fotos dos motores se possível

O correto seria postar na sala náutica. Mas provavelmente logo o Fabrício mudará. Minha opinião compre o que tiver mais novo , revisado e funcionando perfeitamente, motor nessa idade e desses modelos são complicados. São dois motores que já sairam de linha e tem peças difíceis de achar. Mercury 45hp acho que nem 91 deva ser , é um motor da década 70 e 80. O Jonhson verifique se é desse ano mesmo, nesse ano eles são 3 cilindros e 3 carburadores com o capo redondo, se for 2 cilindros e 1 carburador é motor da década 70 e 80 também. Outra boa opção se seu Karib for mais dos antigos, mais leves e estreitos vc pode comprar um 25-30hp mais novos como Yamaha, Evinrude/Johson ou Suzuki, motores com manutenção mais fácil e barata, peças fáceis de encontrar e um pós venda mais fácil caso no futuro queira fazer um up grade no motor, no karib eles tocam bem, lógico não vão ser velozes mas melhor um motor confiável.

Jogo digo 2. Pois motor tem dois cil.

Fábio, foi no Mercado livre, vela NGK br7hs10 do Seapro. Já devem estar com 15h pelo meu tacômetro. Rotor original paguei R$80 na caixa . Hj compro quase tudo pelo mercado livre, desde acessórios até coisas de pesca. Essa semana pedi um kit com 1litro de quicksilver e uma bomba pra troca de oleo da rabeta. Troquei a do Sea pro semana passada, fazia muito tempo que não trocava, mas usei uma bisnaga que vende em loja de pesca( gearlub) . Olha como tava o óleo

Depois posta o resultado. Abração

No juninho pesca tem. http://www.juninhopesca.com.br/produto/pesca/carretilhas-e-protetores/5798-manopla-protetor-reel-grip-p-carretilha

Marcelo só informar o modelo ao vendedor, sem erro. O Silas disse bem, a Sorabo vende direto e eles tem todos models disponíveis, porém o vendedor do ML o preço é mais em conta.

Sorabo é a melhor nacional, procure no Mercado Livre o vendedor MR. Hélice, já comprei umas 3 hélices com ele, preço barato e envio rápido. Normalmente hélice nesse passo sobe de 1 em 1 , já as menores tem de 0.5 em 0.5.

Anderson quando comprei meu tacometro xing ling, liguei o motor tava dando 1.700 rpm em lenta, e o motor tava redondinho nada acelerado e andando chegou a 10mil giros, kkkkk, só selecionei o função pra ficar certo, estava dando o dobro. Teve um forista aqui um tempo atrás que o 40hp dele tava andando normal porém o rpm máximo ficava a 3.500, ou seja fora do normal. No tacometros dos motorrws com relógio tem um seletor atrás, porém não lembro esquema, pois tem regulagem para o numero de cilindro cil e 2 ou 4T. Mas acho que nesse caso é hélice mesmo.

Pra ver se o motor tá regulado certo, deixe em marcha lenta desengatado um tempo, o rpm tem que ficar entre 750 a 900 aproximadamente

Teoricamente o cada polegada muda em torno 300rpm, então se tá dando mais de 6000, se vc colocar uma passo 16 o motor tende a cair 600rpm. Mas primeiro veja mesmo se o motor está ultrapassando giro ou o seletor de rpm não está regulado certo. Sobre a Inox , o motor melhora sim, mas lembre-se se vc anda em rios com muito tocos, pedras , bancos de areia como represas e rio como o Araguaia numa colisão vc pode entortar o eixo do motor, fora que o custo é bem alto da hélice, acho legal em inox em barcos de alta perfomance como bassboat. Teste pratico que fiz: Mercury Seapro eu apenas helice 13 original RPM máximo 5.250 , hélice 12 MFX Rpm máximo 5.500, helice 12 Sorabo Rpm máximo 5.850.

Vela é o correto é tirar e ver como está , eu troco a cada 30h , é um item muito barato se pensar, um jogo pros motores japoneses não custa R$25.

Prefiro a Vexter 8x, a Samurai tem esse problema mesmo. A Vexter 4x jaonesa aquela que vem em carretel de 150m tb tem um ótimo custo x benefício, prefiro até ela que a 8x

Mercury 50hp Americano. - 3 cilindros 3 carburadores, autolub , power trim , 967cc. 100kg. Preço médio R$25mil Mercury 50hp Japonês( tohatsu) 3Cilindros, 3 carburadores, Autolub, Power trim , 697cc, 85kg. Preço médio R$19mil Tá ai Fábio, é difícil ver o Mercury 50 americano pois é um motor que tem a mesma cabeça de força do 60hp, mesmo peso e custava pouca coisa a menos por isso quando alguém iria comprar já partia para o 60hp