Guto Pinto

Mas Astra lembre-se que o motor do Paulin são 15 polegadas, se fosse 20 acredito que pra pilotagem manual o manche ficaria muito alto

Vela recondicionada é fim de picada, se fosse um item caro até vai.

Não vi não, mas um jack dá certo sim, desde que a popa aguente.

Exatamente pra quem tem um barco mais leve com comando motor se encaixará perfeitamente, só não sei se a performance em barco mais pesado terá o mesmo desempenho do 50hp Americano , visto que este tem 967cc contra 697cc do japonês.

Marcos é o Rio Suiá Miçu, afluente do Xingu, fica a 180km de terra do muncipio de Querência-MT. Só tem essa pousada que trabalha lá, fica uns 5km da reserva indigena do xingu. Lugar mto top.

Fábião teria que mudar design é a Tohatsu, pois a Mercury apenas revendem os motores deles. Mas como já disse, motor 2T carburado já deixou de ser prioridade faz muito tempo, são praticamente motores destinados ao terceiro mundo entao não espere investimento nesses motores, as fábricas hj focam nos 4T e 2T injetados.

Top, bom saber que tem peixe ainda. E os Tucunas no Sapucaí tão saindo?

Maioria dos barcos com comando é pra rabeta 20 polegadas Fábio. No caso do Mercury se não tiver opção de rabeta 15, é só tirar o extensor da rabeta e colocar o varão do 40hp 15 polegadas vsto que são o mesmos motores.

Acho que nessa faixa só os 4T e ou ETEC que devem custar 5 conto a mais fora o peso, ou o Maranello, kkkkk

Quando fui ao Xingu em 2009 todas Pirararas que peguei foi no minhocuçu, mas no Araguaia nunca ouvi.

O grande diferencial desse motor é vir com Powertrim, sendo um motor leve econômico e com tudo pronto pra comando, coisa que praticamente não tem nessa faixa de potência aqui hoje em dia

Eu já fui 2x . Na ultima semana de julho de 2014 e na primeira de setembro de 2015. Em 2014 foi top , pegamos de tudo, muitos tucunarés na artificial, trairões muito grandes na tuvira e muitos peixes de couro como cacharas e algumas pirararas pequenas , Trairão na artificial saiu mas não era fácil, mas quando saía era só bruto. Já em 2015 o Rio estava 1m mais baixo que o ano anterior, os Tucunarés estavam manhosos segundo os guias devido ao começo da época do acasalamento, muito mais difícil , peixes de couro não saiu quase nada, porém pra Trairão na artificial pelo menos pra mim foi muito melhor que o ano anterior, saiu muito mais porém em tamanhos menores na média. Eu acho se vc foca mais tucuna e trairão na artificial iria no meio de agosto, se gosta de pescar mais tucunaré e peixes de couro iria no fim de julho . Se tiver face tem as fotos nossas das pescarias de 2014 e 2015 respectivamente. Local que vale a pena conhecer apesar do acesso difícil https://www.facebook.com/258518317589307/photos/?tab=album&album_id=649597655148036 https://www.facebook.com/258518317589307/photos/?tab=album&album_id=858362014271598

Kleder dá sim, mas não é recomendado, se vc transporta muito em estradas ruins e navega em marola com o tempo seu barco pode ter trincas na popa devido ao maior esforço, não sei a chapa do big 6016 mas acredto que seja 1.2mm e tem pouco reforço. Agora se vc pesca de vez enquando só , naõ vejo muito problema, já andei e já vi muito 40hp em barcos não feitos pra ele, pra amenizar um pouco, apoie bem o motor quando for transportar e evite aceleradas bruscas

Sobre os elogios sem exagero, não sou mecânico e muito menos especialista nisso, sou apenas entusiasta como muitos aqui no fórum, mas tive a oportunidade em andar em tudo que é tipo de barco e motores de baixa potência . Sobre os barcos, eu nunca naveguei no Flashbass então é complicado dar uma opinião num produto sem antes usar, mesmo com ajuda de vídeos ou fotos, apenas vi o barco ao vivo. Não dá pra comparar o Flash bass 500 um barco com 1.60m de boca , 57cm de borda, 95kg , plataformado com um Levefort Squalus 500 que tem 1.30m de boca 48cm de borda e 78kg , apesar que ambos terem o mesmo 1m de fundo . O Flash bass acredito dê pra se pescar com iscas artificiais tranquilamente em pé , já o Squalus 5m igual meu modelo antigo o cara tem que ser meio equilibrista, hehehe. Mesmo a Calaça inovando no tipo de fundo, vincos , soldas , formato e com sucesso vide outras fábricas copiarem o estilo , ele continua sendo um barco grande pra um 15hp na minha opinião, vide outros barcos com a mesma boca como o Big Fish 5014, Brazuka, Amazonas Super etc que requerem até motores maiores que 25hp. Velocidade em barco vazio é uma coisa, carregado é outra, e se os ocupantes forem mais pesados ainda, qualquer barco com 15hp vai sofrer. Outro quesito que muitos podem até não saber, mas o Tohatsu 18 usado pela Calaça em testes é muito mais potente que um 15hp normal( Yamaha, Jonhson, Mercury americano, etc.) é um motor que fica mais proximo de 25hp do que de um 15hp na prática. Velocidade em duas pessoas e tralha num 15hp entre 25 a 30 kmh é normal pra um barco desse na minha opinião . Pode ser que que a Calaça se precipitou em dizer que é o barco mais rápido do Brasil , etc., se for comparar com barcos com as mesma medida de boca ela está até correta , mas almoço grátis não existe em náutica, velocidade é outra coisa complicada prometer, tem muita variável, peso e sua distribuição, correnteza , vento altitude, temperatura, regulagem de trim . E resumindo pra quem gosta de ter um desempenho bom em um barco use a potência máxima recomendada para o barco, nunca a mínima . Sobre o motor do Astra, motorzin tá filé, redondinho , mas realmente a helice 9x11 tá longa pra ele , visto que a original é 9.5 x10 , acredito que usando o passo original o motor fique melhor, mas mesmo assim não se pode carregar muito o barco com muito peso.

Foi top, pena a chuva ter atrapalhado. Só faltou dar uma pescada, kkkkkkkk

Eu vi lá , é que o modelo 55 não via a venda fazia tempo pensei até teria saído de linha. Falar verdade dessas mais em conta nenhuma é confiável principalmente em uso constante, eu tenho a Convector 55, assim como a Black Max, já usei a Black max 50 pra Pirarara no Araguaia e aguentou exemplares até de 30kg de boa, tenho em casa tb Penn 330 , 345 e Senator, percebe bem claro que as Penn são muito mais brutas, mas essas de entrada pra pescarias esporádicas vão bem sim. Agora esquece arremessar com elas, a única que arremessa bem é a Black Max. Quanto a problemas no devanador isso é problema de todas carretilhas desse porte, um uso ou outro sem problema, mas quem pesca direto percebo que o pessoal tira essa peça, mesmo nas Penn ou Tekotas . Pra ter idéia tamanho delas. 330, cv55, 345 e Senator 9

O problema desse motor é a aceitação do produto, peças, manutenção, preço. No exterior principalmente nos EUA esses motores vendem pois os 2T foram proibidos, aqui como tem 2t carburado ainda difícil esses motores fazerem sucesso, só os acima de 40hp

Praticamente não se tem relato na prática do novo Yamaha lado a lado com o Mercury , já ouvi relato que o motor anda igual e já ouvi que fica pra trás tanto em consumo como velocidade. Já o Mercury já tá mais que provado que anda bem e bebe pouco, esse 30 é o mesmo motor que o Seapro. Mas indo de qualquer um será bem servido, não tem erro, peças faceis de achar e qualquer mecânico arruma.

2004 mesmo , isso é relíquia praticamente impossível achar um desse ano principalmente 25hp, deve ter sido as ultimas unidades que venderam aqui. Manda ver sem erro se tiver tudo ok. E 4 mil nesse ano acho um preço bom. Se possível faz um vídeo o ronco desse 25hp quando tão filé é top.

Tira a foto ou manda a plaqueta dele pra saber o ano. Se for 2003 e tiver ok na revisão, sem problema, motor usado é mais dono e estado do que marca. Só pra lembrar Bombandier é uma marca de Jet ski subdsiarias de BRP, Johnson , Evinrude carburado são motores provindos da década de 70, 80 e 90 pela OMC, a BrP comprou a marca. Não caem nessa que tem peça a vontade que não é bem assim, meu Evinrude 15hp ano 96 demorei 2 meses pra achar o rotor original enquanto que do Mercury Seapro ou do Yamaha 15 hp em 3 dias tava em casa através do Mercado livre. Qto a peso 25hp 2T carburados todos pesam entre 50 a 56kg. E usados sem duvida se for pra compar, Yamaha, se encotrar muito novo Mercury Seapro

Fábio acho que vc é meio traumatizado com revenda ou autorizada. Os Mercurys 25 e 18 em sua maioria já vem transformado, ou seja o motor chega na loja eles transformam todos e já botam pra vender, não existe esse negócio de fazer a mudança na frente do cliente, ao não ser em alguma loja onde o motor não foi transformado e o dono queira acompanhar , mesmo pq nem 10% dos donos de motores sabem onde é o carburador .

Homero esse motor não tem pintura do 93, ou seja ou o motor foi pintado ou o ano é 2003 e não 93. Essa pintura dessa foto que postou é dos ultimos Johsons que vieram pra cá. Verifique se o motor não foi reformado. Se for 93 o preço tá meio salgado. Quanto ao motor em si, eu gosto dos Jonhsons, são bem robustos, principalmente do 15hp, já o 25hp tem um consumo bem alto, vai assustar um pouco e o desempenho no caso de motores da década de 90 ele fica pra trás do Yamaha e Suzuki em velocidade. Peças não é difícil encontrar. Só pra citar a pintura do 93 é assim.

Tem vários eu uso o speedometer, tinha outro que usava mas dava pau, era Dighud.

Meu motor anda muito e bebe pouco. Anda mais que 25hp fácil. Pela velocidade acho que não dá pra tirar mais. Eu percebi mesmo, será que os novos não vem com volante, o meu eu coloquei partida eletrica. Em termos de desempenho em duas pessoas pesadas mais tralha ele gira em torno de 45 kmH, no Marujo 500 em dois se vc for leve sem tralha motor é pra atingir seus 48 a 50kmH

Fábio eles transformam todos antes de vender pro cliente normalmente. Aparentemente tá em 20 graus, mas tem que usar e ver o desempenho, o ideal pra mexer no ponto é com luz de ponto. O meu tb aparentemente tá assim tb. Só não repara a sujeira pois motor tá no clube há 2 anos aí já viu .