Guto Pinto

Marine boa são as feitas na coréia pela Doyo como as Lubinas, BW, Venator, Contender e Titan BG, as Chinesas como Intruder, Ventura, Titan, Brisa são inferiores mas tem um preço acessível . Já pesquei com a Sole( mag e cent) e a gyrus, arremessam bem e são duráveis, o que não gosto nelas é a manivela pequena e o Drag muito fraco

Não é pq é Chinesa é pq é ruim depende muito do material e do conjunto, Quantum Exo Smoke são feitas na China, Shimano são feitas na Malásia e por aí vai. O que normalmente ocorre, são as fábricas terceirizarem sua produção ou projetos pra uma empresa oriental( Abu, Marine Sports) pra reduzir custos, ou montar uma fábrica própria lá( Ex a Shimano, Quantum) . O Maior problema em termos de equipamento é quando se tem uma carretilha em lote lá fora e as marcas aqui simplesmente só estampam a marca, normalmente esses equipamentos são de qualidade inferior. Quanto a Sant Sole existem carretilhas que são as mesmas mudando apenas quantidade de rolamento e o freio, como a MS 7 e 10 da Marine Sports e Gyrus da Maruri. Mas é uma boa carretiha pelo preço ofertado. Se vc gosta tanto da Saint experimente o modelo novo STP 07, meu irmão comprou e curtiu demais.

Se gosta de diversividade acho que a melhor escolha seria Bacia Rio, Juruena, Arinos, Xingu, 7 Setembro, Kuluene e principalmente o Suia Miçu . Suia Miçu fui 2x nunca pesquei num rio com tanta modalidade. Se pesca Trairão e Tucunarés na Artificial, podendo entrar Bicudas e Cachorras, se for pescar com Isca viva pega Trairão a rodo, além de Cacharas, Mandubés, Cachorras, Curvinas e Pirarara. E na frente a pousada sai uns Pacus e Piaus na ceva. O único contra é o acesso que tem 170km de estrada de terra.

Hoje temos varas de todos preços e gostos no mercado, a Redai pelo que entendo se "especializou" em produtos de qualidade e preço diferenciados, pra um outro tipo de público, se ela produzir produtos mais em conta encontrará um concorrência enorme e acho que não é o intuito dela. Ela não vai se "queimar" soltando um produto barato mas com qualidade pior. Bom é isso que penso .

Sea Pro é pino ou um mini chave allen, regule o curso nesse local, o cambio puxa essa vareta mais fina que consequentemente puxa a haste de baixo, as vezes a vareta não tã puxando a haste até o fim , tem que ir testando

Tem que ver se o curso não tá longo, Eu tenho Seapro não lembro se é rosca ou pinos, dos outros meus é rosca aí fica fácil regular, se for pino veja se tão todos encaixados certinho.

Vc trocou ou verifcou o Rotor da bomba dágua recentemente? Pois as vezes o varão do cambio tá mal regulado .

Como disseram leia a lei local ou da região é a melhor forma. Normalmente no Sudeste só pode pescar embarcado ou desembarcado espécies exóticas ( Tucunaré, Curvina, Tilápia, Apaiari) com isca artificial ou Lambari com nota fiscal do produtor e apenas nos Reservatórios ( represas) a mais de 500m da desembocadura de Rios , Corregos ou Lagos . A cota pra esses peixes é 10kg mais 1 exemplar, pra outras espécies mesmo o pesque solte é proibido

Amaciando de qualquer jeito motor não vai dar problema na garantia, ao não ser se tiver um defeito de fábrica. Eu tenho um Mariner 15 ano 93 que tiramos zero foi amaciado no pau com mistura normal e oleo 2T de moto, tá até hj comigo funcionando redondinho e andando muito bem ainda, motor fácil com mais de 1mil horas, ao contrário de um Evinrude 15 do meu tio que tirou zero em 96 e amaciei pra ele , como era enjoado andamos 4 tanques com mistura dobrada e só no terceiro tanque abri a aceleração, não sei sei foi por causa disso ou por diferença de motor, mas ele não anda com o Mariner de jeito nenhum. Motores de pousada e guias os caras tiram da caixa e já metem o kct e nem por isso dão pau. Diminuição de vida útil muito difícil estimar ainda mais pra motor de pescador esporádico

Junior pouco motor pra muito barco, Marfim ainda mais o 6.0 é pra motor 60 no mínimo, o 40 em dois leves e pouca tralha pode ser até que ande mas com um pouco de peso a mais provavelmente não atingirá planeio fácil e se o 40hp for 2T vai beber demais e nem Power trim vai ter.

O correto é seguir o manual. Se ouve muitos de guias de pousadas que motor que mais anda é os amaciados no "pau" mas não sei na prática se isso é verdade ou não. Eu particularmente não dou conta de amaciar motor conforme manual. O que sempre fiz foi usar os dois primeiros tanques com mistura dobrada, mas sempre acelerando 100% desde o começo lógico nao mantendo por muito tempo, segredo é variar o RPM. No Caso do Seapro vi que o motor não tava tolerando muito oleo 2T dobrado, no segundo tanque já tava andando com mistura normal.

Ao meu ver usar cama só peixes que se pesca com isca Artificial de arremesso, como Traíras Tucunarés, Dourados, Tabaranas, etc. arremessos que dificilmente vc ultrapassa 30m , os peixes dificilmente vão tomar mais que 20m de linha e enrosco normalmente vai ao local tirar a isca não perdendo linha . Por exemplo vc tem uma carretilha perfil baixo que pegue 150m de multi 30/40 lbs e vc tem um carretel de 150 ou 300 dessa muti. Vc faz uma cama e coloca 70 a 90m de linha, pos não vai precisar mais que isso, portanto seu carretel dá pra 2 a 4 "cargas" na sua carretilha. Agora pescaria de espera, ou corrico onde se pode entrar um peixe grande ou perder muita linha devido a enroscos eu colocaria a capacidade que a carretilha suporte, pois um "estouro" no meio do carretel usando cama ainda vc terá que trocar a linha toda. No caso do corrico na Argentna se usa linha multi fina para isca chegar em profundidade maiores, e não é raro entrar Pintados de mais de 30kg e na maioria das vezes pegos pelo rabo então é bom ter seus 300m de linha sim. Bom essa é minha opinião . Lembrando o intuito da cama além economizar linha é principalmente deixar o carretel cheio que ajuda na velocidade do recolhimento e no arremesso

Como uso só pra achar as Curvinas andando no máximo em marcha lenta , eu coloco num suporte e regulo acima do casco quando estou em velocidade alta ele não fica em contato com a água, não tendo problema de colisão e tirando facilmente quando não vou usar. E deixo o sonar e bateira numa caixa é só plugar e sair pescando. Agora se for deixar fixo a melhor maneira ainda acho parafusar no casco .

Flávio questão de nomenclatura, basicamente existem 3 tipos de Bico, o Chato, o Semichato( meia quilha) e Fino( quilhado) e 3 tipos de fundo, o Chato, o Meia Lua ou em U e o em V que pode ser de diferentes graus, V Raso V profundo etc... Mesclando tipo de bico e tipo de fundo. Normalmente o fundo em V com Bico Quilhado e Proa Lançada( alta) são melhores pra regiões com muita marola , grandes represas , regiões litoraneas, pois batem menos , navegam melhor, porém normalmente tem um calado maior e balaçam mais parados( um dos motivos que normalmente são mais largos) e precisam de motores maiores, exemplo são o Marfim da Levefort, Boto , Savage da Metalglass, Miraguaia da Pety e Robalo da Mogi . Existem os bicos finos com fundo chato, como o Squalus, Sargo, Marujo, Karib, Aruak, são barcos que enfrentam melhores marolas que os Semichatos e chatos e balançam menos que os de fundo em V. Os Semichatos e Chatos tem mais espaço interno , tem calado menor, são mais estáveis porém em regiões com grandes corredeiras ou marolas batem demais . Um coisa a se atentar , é que não só a boca larga que dá estabilidade, mas principalmente largura do fundo, o Mandi mesmo citado pelo Fernado tem boca de 1.45 mais tem um fundo de 1.10 e 1.20 por isso é estável, assim como seus irmãos Marujo e Karib , outro fato é o comprimento, quanto mais comprido mais estável, eu mesmo tenho um barco de 7m com apenas 1.30 de boca e 90cm de fundo que é muito mais estável que muito barco com 1.50 de boca e 5m, só não uso muito ele por ser pesado demais. E hj já existem as Semichatas com fundo em V raso , ou seja tem mais espaço interno e navegam melhor em marola, como o Big Fish 5014, Flash Bass, porém são barcos mais apropriados pra pesca com isca artificial em represas como o tucunaré na minha opinião . Particicularmente pra pequenas corredeiras e rios com pedras prefiro os de fundo chato, o bico vai de gosto. Porém não existe receita de bolo , tem que ver onde mais vai navegar , o estilo de pesca e o motor que vai usar e se possível experimente alguns barcos seja de pousadas, amigos, veja o que o pessoal da região costuma usar, o que pode ser bom pra mim, pode não ser pra outro. Eu acho as semichatas muito versateis, pois tem estabilidade e espaço, não precisam de motores grandes e navegam bem na maioria dos Rios.

Eu tenho 3 nessa faixa são muito rápidas e leves, boas pra grandes Dourados e peixes de Couro, a já dita Hunter Big Game 40lbs , Daiwa Coastal 40lbs e uma Lumis By lusca mas acho que éssa é de 50lbs se não me engano . Tenho tb a Hunter BG de 30lbs mas nem se compara com a de 40, parece uma de 15 lbs contra uma de 80, kkkkk, a de 40 é um toco, bruta mesmo, a Daiwa Coastal é bem semelhante.

Flávio meu tio tem um Amazonas 600 normal com 1.40 de boca, o barco é excelente, muito estável e vai bem tanto um 15 como 25, ele fez com chapa 1.5mm no fundo e 1.2 na lateral, pesa uns 100kg, a vantagem dos barcos da Mogi que vc pode personalizar como disposição de bancos , comprimento, espessura chapa etc. Um barco que anda com preço muto bom é no mesmo estlo é o Piapara da Uai náutica, dá uma olhada na Loja Multibarcos.

Flávio, 50km/H no Savage e Seapro muito difícil, só se for sozinho e descendo rio. Eu pesco no Pardo que é "parente" do Mogi, ou seja rio raso com muita pedra e acesso difícil no Rio devido aos barrancos ingremes. No seu caso esqueceria o Savage, é uma barcão mas é bom pra usar em Rios largos com marolas e deslocamentos grandes, eu compraria um barco de 6m de preferencia uma semichata mais leve com 1.40 de boca no máxmo e um motor 15/18 hp, é boa pra andar em corredeiras, 6m tem mais estabilidade, barco leve pra descer barrancos remar caso seja necessário. Se pesca em 2 pessoas um de 5m vai bem tambem. O motor 15 a 18hp primeiro que é mais leve pra descer o barranco caso for necessário segundo que é mais fácil manejar em corredeiras e pedreiras e terceiro que em rios assim, não adianta nada ter um motor muito potente se não vai navegar longas distâncias ou impossibilitado de andar com motor aberto devido a pedras. Eu aqui tenho 3 barcos, e o que uso é exatamente uma Semi 6m 1.35 de boca e 85kg de peso, eu uso com Seapro pois tenho um clube onde desço na carreta, mas sempre usei 15hp. Semi sao mais estaveis que os bico fino e sao boas pra corredeiras. Aqui na minha região o conjunto mais usado é o piramirim 6m com motor 8 ou 15. Barco que uso aqui no pardo . Ela atinge em torno de 43kmh com 3 pessoas e tralha com um 15 super tohatsu 18 pode esperar entre 35 e 40 se nao tiver pesado. .

Outro problema da capota pra quem pesca de espera apoitado, em dias de vento o barco fica parecendo barco Viking, kkkkkkkkkkk, tira o barco do ponto ou arrasta a poita. Na minha opinião é bom pra passear e só

Mudou a cara do barco, nem parece o mesmo. Parabéns. Marcelo além de aumentar a potência veja o RPM como tá, as vezes ua hélice mais curta ajude no planeio maior velocidade em rpm baixo ajudando consumo

O que presenciei foi uma mudança brusca nos motores de uns tempos pra cá . No Araguaia em 2010 só tinha Yamaha 25, voltei esse ano só vi Mercury 25 e 40 , Serra da Mesa e Lago do Peixe só vi Mercury , aqui no Pardo hj só vejo Mercury novo, sendo mais comum o 8hp. Região Amazônica pelo porque vejo por fotos dos relatos o Mercury é unaminidade nos barcos hoteis, e a história sempre a mesma que escutei dos guias, Mercury anda mais e bebe menos, simples assim.

A fama do Seapro e a liderança se fez em cima do Yamaha 25hp , Seapro andava mais , bebia menos, era mais barato e tinha um ano a mais de garantia, impossível na época competir com um motor com tds esses quesitos, não dá, fora o fato que muitas pousadas troucaram seus Yamahas pelos Mercurys. A Yamaha com esse modelo novo vai ter que "remar" muito pra pegar esse mercado de 25 30hp denovo, ainda mais numa época de crise que pessoal não anda comprando nada novo. Eu mesmo não vi nenhum ainda andando . Suzuki é um motorzão , mas a falta d revenda e assistência é complicado fora que o 30 pesa 60kg, contra 52 dos Mercury Tohatsu Yamaha

Na questão barcos sem duvida Fábio, não dá pra comparar principalmente com os americanos, de alumnio ainda nem chegam perto. Quanto a motores hj acho que acima de 50hp uns 75% dos usuários já usam os 4T e injetados, dos portáteis abaixo de 40hp ainda é complicado pelo peso e preço deles

Fábio não estamos atrasados não. Se quiser e puder comprar aqui no Brasil tem os mesmos motores vendidos no exterior, como os 4T injetados e carburados, 2 T injetado esses sim sempre sofrendo atualizações e temos ainda a vantagem de ainda poder comprar e rodar com os 2T carburados, aliás na minha opinião não tem muito o que mais mexer nos 2t carburados, só se for em pintura pois os projetos são mesmo da década de 80 e a tendencia é sumiram como ocorreu com as motos. A diferença como em tudo em se comparando com países de primeiro mundo é que nosso poder de comprar é muito menor, um Mercury 20hp 4T aqui no Brasil custa o mesmo que nos EUA, a diferença que lá o cara trabalha bem menos pra comprar um

Fábio não tem nada de muito de diferente, parece que são motores do outro mundo ou são totalmente diferentes pra quem lê de fora . Tanto Yamaha 25 como Mercury Tohatsu, Suzuki Etc. são motores simples carburados 400 e poucas cc, japoneses , dois cilindros, 1 carburador de manutenção e construção simples. Eu já tive quase tds as marcas de motores até 30hp são tudo a mesma coisa, uns andam mais outros gastam um pouco menos mas nada de exorbitante diferença. Quanto a escolher um ou outro vai de gosto , costume de região, na minha opinião não tem o melhor ou pior. O Seapro eu sei que anda muito e gasta pouco pois tenho um há 8 anos e esse novo 30 nada mais é que o mesmo motor, e já tive e andei muito em Yamaha 25hp , esse novo não conheço.

Fernando difícil saber, na verdade não tem porque vender dois motores iguais . Alguns locais como Austrália o Seapro é vendido na versão rabeta longa e o 30 na versão normal ou vice versa