Guto Pinto

Mario vc abriu 3 tópicos iguais, espere um pouco as vezes aparece alguém que possa ajudar . Infelizmente eu não sei como funciona o sistema

Animal hein, cadeira eletrica, kkkkkkk

A chalana do véio deve pesar fácil 2tonelada e um 15 toca de boa .

Aqui no Brasil tem sim, mesma fábrica que vi lá na feira acho que é em Avaré: http://www.vcat.com.br/

Na trade show que fui em 2014 tinha pra vender. Acho que o casco era R$60mil . Tava montado com um ETEC 60

Pode ser a regulagem do varão, as vezes o curso não tá dando pra engatar marcha avante, isso é simples . Ou pode ser o garfo que faz a seleção de engate lá dentro da rabeta, nisso já é dificil mexer, meu tio teve um problema nesse garfo num Johnson 15 no caso a marcha espapava e não engatava deu pouco de trabalho.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-755867510-jogo-adesivo-barco-squalus-500-levefort-_JM

Ricardo é no mercado livre digita adesivo barco Squalus, parece que faz pra tds barcos . Um erro meu aqui e na nossa região , como não tem marinha e como raramente se ve florestal, e eles não fiscalizam barcos, dificil ter barco com registro, a outra semichata ali tb é nossa tenho a nota fiscal, mas nem registro. O Squalus impossível fazer registro pois nem nota fiscal tenho compramos de um amigo que tinha comprado o barco usou uma semana e vendeu pra gente. E faz tempo que não levo barco pra outros rios, qdo vou longe alugo tudo .

Temos um Levefort Squalus 500 ano 95, bicho tava jogado lá numa casa no clube há um bom tempo, pois usamos muito pouco ele , esses dias resolvi dar uma geral. Primeiro fui testar ver se não tá entrando nada de água. Botei o Evinrude 15 que estou vendendo pra usar tb já que estava há um ano parado. Realmente surpreendeu o motor e o barco, atingindo 37km/h comigo sozinho e 34km com meu pai junto , barco sem entrar nada de água. Vamos a pintura, o ideal barco de aluminio é lavar usar primer e pintar tudo com compressor. Mas isso me tomaria muito tempo e teria que levar o barco pra cidade pra colocar na mão de um profissional ou comprar as ferramentas necessárias. Comprei pelo mercado livre tinta spray automotiva para roda de alumínio e o resultado foi muito bom. Apenas lavei muito bem antes de pintar Foram 4 latas por fora , por dentro só uma camuflada de tinta simples verde . Depois de pintado coloquei no rio e fiz outro teste a tinta não sai e aderiu incrivelmente, nem com adesivos. Borrachões novos: Essa semana tb chegaram os adesivos originais, tb comprados no mercado livre, ganhando inclusive o do nome do barco. E pronto. Resta saber a durabilidade dessa tinta , mas a principio surpreendeu tanto em acabamento como resistencia. Total de custo R$100 tinta + 160 Faixas.

Daniel como disse nunca andei num 40 "tunado", mas que há melhora não resta duvida, se tivesse o motor faria a mudança e é uma boa melhora, o teste que o Reginaldo fez comprova isso, só não sei se ele chega ao desempenho do Tohatsu 50 pois como disse apesar do bloco ser o mesmo os "adjacentes" são diferentes. No vídeo o era um Mercury 40 original sem mudança. Falo pra vc eu tenho um Mercury 18hp XD motor com mesmo bloco do 25hp, eu troquei o carburador dele pelo do 25, o venturi do 18 é menor , motor rende bem mais mas mesmo assim não rende os 25hp pois o escapamento do 25 é mais largo, acredito que de seus 23hp . Alguns motores usam a mesma cabeça de força , porém a alimentação é diferente, ao não ser Seapro de 25 pra 30 que apenas tem uma junta restritora e do novo Yamaha 25 pra 30 onde se tem um parafuso que limita o acelerador, o resto é tudo assim.

Olha o vídeo, estávamos em 4 no barco contra 3 do Mercury, barco bem parecidos. Apesar que o Tohatsu era zero já oMercury tava um pouco surrado. Motores de guias lá do Araguaia https://www.youtube.com/watch?v=wL0MMGEyrhY&feature=youtu.be

Daniel essas mudanças são as reais diferenças entre o 40 e o 50, ou seja carburadores com venturi maiores e gigles maiores , coletor de admissão e escape diferentes, velas diferentes , hastes de aceleração , etc.... ou seja praticamente tem que se trocar toda alimentação do motor, apenas o bloco sendo o mesmo, o que financeiramente é totalmente inviável sendo mais fácil comprar um Tohatsu 50hp de uma vez. O que se faz aqui , é basicamente entortar o batente de aceleração fazer uma mudança na haste do acelerador com isso se conseguirá que as borboletas se abram totalmente , porém com isso não se consegue regular a marcha lenta tendo que colocar um regulador de ar da lenta em cada carburador e regulá la em cada carburador. Tb se trocam as velas. Portanto as mudanças feitas aqui aumentam sem duvida a potência do motor mas ele não será igual ao 50hp original, pelo menos na construçao, em desempenho não posso falar pois nunca andei num 40 transformado, o Regnaldo faz essas mudanças , na verdade não sei se é só isso, mas compensa pelos resultado de desempenho. Eu pesquei esse ano com um Tohatsu 50hp e fiz um video dele contra um 40 3cilindros, a diferença é bem grande e de consumo tb, o Mercury 40 é muto econômico quando original fazendo até menos que 15 litros/h, já o Tohatsu 50 beira 20 Litros/h. Vou ver se passo o vídeo para o youtube e coloco aqui.

Mercury é esse Fábio, mesmo que o Seapro como João disse mais virá 30hp já, e o 9.9 que é o mesmo que o 8hp e 9.8 Tohatsu, com 27kg. Resta saber se os preços serão os mesmo.

Realmente a Mercury trará pra cá os Diesel, além do Seapro 4T , 30hp e 9.9 2T .

Green Bass 17, Venator 17 Enzo 17lbs da mais lenta pra mais rápida . Lumis conheço só a de molinete infinity e a by Lusca de 50lbs

Na minha opinião Hunter z, Venator, Green bass, Liger e BW nessa ordem.

Cristhian eu tenho duas varas Sumax Tundra 8-17 lbs 6´pes que uso aqui pra pescar pacu na batida, varinha campeã, passador e reel seat fuji, lembro que paguei R$120 na loja aqui da cidade, tirei exemplares de mais de 5kg com ela, e sabe que pacu em rio é outra coisa.

Fuego é mais parruda delas sem duvida , mas dependendo do tipo de pesca tem carretilhas mais leves e compactas pelo mesmo preço.

Lá em casa devo ter fáci umas 12 evolution/evomax de 12 a 80lbs , nunca quebramos nenhuma, só se pisar em cima, o que ocorre muito é estourar o miolo dos passadores, isso ocorre mesmo

A sim essa não conheço .

Evolution que tem passador fuji é a G3, a G2 é normal , eu tenho a G1 G2 e Evomax a Evomax é melhor acabada, o Blank aparente serem os mesmos.

Minha especialidade não é infectologia. Mas sim existe o risco de contrair verminose ingerindo carne crua de peixe. É a Difilobotríase ou Tênia do Peixe, muito comum no Oriente onde se tem costume de se comer peixe cru. A tênia ou solitária é mas comum aqui no Brasil a de Porco( Solium) e a de Vaca( Saginata), um verme que pode chegar até seus 10 metros, é a maior complicação é o ovo( cisticerco) se instantar no cérebro causando convulsões . O Tratamento é simples , mas ultimamente tem se aumentado o índice dessa doença aqui devido a febre de restaurantes japoneses e o maior causador é o Salmão vindo do Chile. Eu tb como sashimi, mas de vez enquando o ideal é fazer um exames de fezes ou tomar um vermífogo . A boa notíca é que essa doença em sua maioria é devido a peixes que fazem migração da água salgada pra doce ( Salmão por exemplo), não em nossos peixes do nossos Rio . Agora aquelas fotos que rolam na net de um monte de verme espalhado é tudo fake.

Já pesquei no Pitbull 500, um barco muito resistente, um tanque de guerra, porém achei pesado demais, esse 550 deve pesar 140kg. Big fish não conheço mas falam muito bem dele. Além dos Calaça citados vale a pena dar uma olhada no Amazonas Super da Mogi Mirim, o Renno aqui do fórum tem um bem arrumado e principalmente no Apolus Levefort 550 o Fabim aqui tb tem um fez até um review, tds barcos com 1.10 de fundo, não adianta só boca larga, a largura d fundo é primordial pra quem quer estabilidade pra pescar em pé.

Motor é o mesmo, só que já vem 30 e grafismo novo, acredito que seja verdadeira a especulação, a Mercury mudou o grafismo do 5 ao 40 esse ano, menos do 25, e alguns países já tem esse motor, veja o programa de pessca de Piraíbas do Johnny Hoffman no Suriname eles usam o 30 vermelho . Duro é esperar, e ficou bem bonito . Agora esse barco aí não rola uma 40 não? Ainda mais com comando, uma 40 EO Mercury já vem com autolub, partida, relógios e comando .

Fred parece que a Mercury vai começar a trazer o Seapro já transformado pra cá , igual é no exterior e em até alguns países vizinhos nossos.