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Guto Pinto

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Tudo que Guto Pinto postou

  1. Ernesto eu tenho as 3. A Millionaire, apesar da marca ela acho ela bem fraquinha, a minha já quebrou duas vezes o distribuidor de linha, o alarme etc.. A Pacifica é uma Fierro melhorada, toda em aluminio, a diferença para o Fierro é que ela tem freio centrifugo regulável e um pouco mais macia, se o fator $$ importar vai de Fierro. Drag delas gira em torno de 5kg . São boas carretilhas pelo preço que tem, na minha opinão Fierro e Pacifica são as melhores perfis alto desse porte até R$500, bem melhor que as Abu BCX Kalex , Daiwa Millionaire, MS Caster, Etc... Agora se puder investir e tiver um $$ sobrando compensa muito a Abu 6500 C3 sueca que é do mesmo e capacidade dessas citadas , digo isso pois é um estilo de carretilha que não evolui com o tempo como as perfis baixo e terá carretilha para seus filhos, kkkkkk.
  2. Fábio vc que gosta olha os videos desse canal , caras mto locos devem ser russos E as vezes dá m....
  3. Mauro não sei é gigle e avanço, só pondo lado a lado, se for aí é muito fácil. Porém tive um Mercury 7.5hp que usava a msm cabeça de força do 9.8, fui ver pra transformar tinha que trocar o carburador inteiro, o diametro do venturi era menor. Mesma coisa do meu Mercury 18 hp com cabeça de força de 25hp , pra fazer ele gerar os 25 tive que trocar o carburador inteiro. Agora o Toyama apesar das msm especificaçoes parece um motor diferente, manche, botão de parada, o 15, 25 e 40 são cópias do Yamaha, agora esse 9.8 é estranho , alias Toyama, Sailor, Maranello, Maxy acredito que sejam tds fabricados pela Parsun na China Olhe por exemplo o carburador do Johson 9.9 e 15 que são os mesmo motores, o 9.9 o venturi é menor( estrangulado)
  4. Tenha os dois suportes, tanto na Popa qto na Proa.. Dia que está ventando pescar na popa é muito ruim pois o bico do barco é leve, já na frente o motor puxa e não empurra, já atras em situaçoes pra apenas controlar o barco e que tenha que ficar perto do motor ou for pescar sozinho ajuda muito. Quanto ao motor, como seu barco tem 75cm de altura procure um com haste mais alta. O Phanton tem o modelo 54lbs que tem haste 13cm maior , e tem modelo marinizado, existe outras marcas melhores como Minnkota, motorguide, etc... mas o Phanton alem de mais barato acha peça em qualquer lugar e são resistentes. Normalmente os barcos vem com suporte na frente, se vc já pegou o barco sem suporte traseiro, no ML tem pra vender , se não me engano é a Maresias que faz, fabricas como Levefort e Metalglas tb vendem: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-770187187-suporte-para-motor-eletricobarcoslanchasrobaleiros-_JM Ou faça em casa como eu fiz, kkkk
  5. No mercado livre, tem a de cadeado e de chave tetra, cadeado qq um quebra , essa de chave é muito boa pra ladrões oportunista. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-680840357-trava-antifurto-universal-motores-de-popa-travanjo-_JM
  6. Se for assim o ideal é parafusar, no meu 25 que fica no clube eu coloquei uma trava da Travanjo, muito resistente.
  7. Leonardo se tiver noção dá pra montar em casa. Eles mandaram até um DVD com fotos. Só que tem o relê pra não ligar engatado é chato colocar e regular. Mandei num mecanico de autoeletrica ele montou em 1h pra mim e cobrou 50 conto, kkkkkkk.
  8. Acho que é o melhor da categoria, o pessoal usa muito aqui no Pardo e td mundo só compra ele e falam muito bem. Como disse tem como tirar seus 9.8hp mas resta saber o que muda, só botando do lado do Tohatsu 9.8, pode ser desde simples gigle e avanço ou o até o carburador inteiro invibializando financeiramente.
  9. O mercury 8hp atual é o mesmo que o Tohatsu 8hp, esse no caso tem as versões 8 e 9.8 hp( só a 9.8 tem aqui no Brasil. Já a mercury só importa o 8hp pra cá , no exterior pode até achar o 9.8 mas com nome de seapro. Mercury 8hp, seapro 9.8 ,tohatsu 9.8 :
  10. Se for o Seapro x 40 3cilindros o Seapro em média faz 11 litros /h e o 40 uns 15 . Mas depende mto das condiçoes e peso. O Pitbull normamente é um barco bem pesado, o 40 pode ser que anda bem mais e gaste quase mesma coisa. Agora carregar o 40 no braço não dá.
  11. Qual ano dos motores? Motores de popa costumam compartilhar a mesma cabeça de força e estrutura em algumas potências, mudando a maioria das vezes apenas o tamanho do carburador e regulagem. Por exemplo o Mercury americano que não vem pra cá mais na potencia de 6,8 e 9.9 ambos com 210cc e 32kg de peso. Já o 8hp atual que é fabricado pela Tohatsu usa o mesmo bloco do 9.8. com 169cc e 27kg de peso.
  12. Cortez o motor é o mesmo, entre em contato com a Transcol ou o Reginaldo da TI náutica acho que tem os melhores preço, quem fabrica as partidas nacionais se não me engano é a transcol mesmo em Goiania como o Renno disse, alías ele e o Lamana que me indicaram na época. Ano passado lembro que paguei R$1.600 na minha direto com a Transcol. Há um ano usando direto sem problema, tem garantia de 1 ano tb. Quanto a recarregar motor nessa potência ele não tem alternador e sim retificador de corrente que manda em torno de 6amp/h em rpm máximo, o que dá conta se for usar só a partida, agora com outros acessórios não sei. Eles recomendam bateria no mínimo 60amp, mas confesso que já funcionou até com bateria de moto.
  13. Sim por isso que disse que será a grande inovação, realmente as placas são limitadas aqui. Isso que o Brasil se não me engano é o maior exportador de Bauxita do mundo, vai entender.
  14. Só a intuito de informação, barcos soldados são usados na Amazonia há muitos anos, a maioria pra transporte de ribeirinhos. Existe poucos relatos de problemas em soldas. Mas na minha opinião a grande evolução aqui no Brasil será quando os barcos começarem a serem construídos como alguns barcos americanos como os Tracker onde não existe soldas laterais, basicamente uma forma só, ou seja praticamente não ficam sujeitos a trincas ou solturas de rebites, fora o ganho em desempenho por menor atrito.
  15. Kid acho que todo mundo resumiu muito bem , o zap não se compara com fórum, eu pelo menos em um dia já esqueci o que escrevi ou li ontem nesse aplicativo. Mas uma coisa que vejo recentemente, primeiro que muitos postam uma duvida, vai o povo lá responde com a melhor da intenção de ajudar e depois nunca mais volta pra dizer pelo menos um obrigado ou os resultados . Outro quesito é muita gente postando coisa que não tem noção ou leu em algum lugar, se for fazer isso diga a fonte ou por onde conseguiu a informação e de preferênca com foto video, isso ajuda muito a dar riqueza no tópico, nao jogar palavras do que ouvi dizer ou o pior ficar tirar conclusões sem nunca ter estado e pescado num lugar, usado um equipamento etc... Falta um pouco de humildade de dizer coisas como não conheço, nunca fui, nunca pesquei , nunca usei ou obrigado essa não sabia etc...
  16. Já puxei esqui até com meu 18. Depende de quem tá no esqui, kkkkkkkk. Até uns 70kg o 25 vai, passou disso vai sofrer. Mas tem que ter muito cuidado principalmente com um barco leve e de 5m. Numa manobra brusca que pode tombar o barco, até com boia e banana é perigoso, tem que evitar o máximo o efeito chicote. No mais se quer arriscar procure uma helice passo 12 ou até 11 para seu motor que vai ajudar a subir o esqui. O efeito chicote é assim:
  17. A melhor maneira é essa que o Fábio disse, mas o mais fácil é dentro do rio mesmo, tire todos tapetes e veja onde entra. Solução rápida é o velho e bom durepox, agora pra ficar bom lixa e massa plastica, se for rebite é rebater ou trocar. Um solução que meu pai fez e deu certo , ano passado puxando a poita com muita força acabei batendo no fundo do barco fazendo um furo. Passamos fibra de vidro, compra a manta e a resina e pronto, nunca mais incomodou. O grande problema é quando a agua entra por dentro de compartimentos como bancos e plataformas aí complica achar
  18. Posta fotos se puder. Motores mais usados em competições no exterior comoe thunder e zap cat são o Yamaha 30 e 40 3cil e o Mercury/Tohatsu 40 50 hp 3 cil . E alguns 55hp Seapro.
  19. Acho que o barco mais tradicional que existe no Brasil. Mas mudou bem hein, depois posta resultado do desempenho dele e impressões. Acredito que mesmo com esse peso um 25hp vai dar conta dele
  20. Jonis não existe barco ideal pra tudo. O ideal é adequar o motor e tipo de barco para o tipo de pesca e lugar que vai pescar e navegar. Não quer errar use o que o pessoal das boas pousadas da região costumam usar.
  21. Pqp não sei se dou risada ou fico mais puto. Pior que tem gente que vota
  22. Pescar de colete seja qual for incomoda, eu não uso só se for num local muito perigoso tipo um boca de correderira das bravas etc... Os Flotex são os que menos incomodam que conheço.
  23. Jons além dos preços se atente na espessura das chapas desses modelos, normalmente a mogi e a pety o Standart é 1.2mm
  24. Coloque um 25 ou 40hp atrás, tire os isopores ou pet do banco da popa, pois hj quase td mundo usa com tanque e bateria embutidos nesse banco , coloquem num rio ou represa com agua pesada e onde não encoste no fundo , abram o tampão e veja se flutua, kkkkkkkk. Duvido, vai ficar no máximo só o bico de fora se der sorte, se forem aqueles semichatos onde o banco da popa é porta tanque , o do meio é viveiro e o da frente tem caixas de bateria e poita, aonde vai esses flutuadores, ou serão suficientes? Barco que não afunda é inflavel na minha opinião
  25. Alan eu tive as duas , na vdd eu tenho a Venator e uma amigo quebrou por mau uso a GB ( pisou em cima) ambas de 17lbs, eu acho a Venator é uma vara mais parruda e rapida tem um cabo longo que da uma alavanga boa, a GB já é mais leve. Acho que pro Sudeste a Venator 17lbs muito, eu pesquei Trairão de ate 10kg usando ela ano passado e tirava tranquilo. Eu to faland de Venator normal, não da nova SE essa não conheço. Pra ter ideia os cabos dela baixo pra cima ( Venator 17 , Liger 20, Hunter Z 25 e BW 16 ) a green bass é muto igual a BW.
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