Guto Pinto

http://www.shoptime.com.br/produto/15700284/motor-de-popa-tohatsu-30-hp-2t-15-manual

Fred nos grupos de zap, temos a informação que no Shoptime e extra estão vendendo Tohatsu 30 por R$8.800, eu não perdia a oportunidade, é mesmo motor que o Seapro mas já vem transformado. E vai gastar 3 conto a menos que o Yamaha, o Yamaha novo pode até andar junto como Seapro Tohatsu mas duvido muito que gaste igual .

Uma critica ao Rodrigo que fez o tópico e outros foristas, vejo muito isso aqui ultimamente o pessoal posta um duvida muita gente com boa vontade responde procura ajudar, porem não se tem feedback . E´um dos motivos que o fórum cada vez tem menos tópicos e o pessoal das antigas cada vez menos posta .

Cleverson o barco é bom e o motor idem, um bom conjunto sem duvida, com certeza será um conjunto muito veloz. Agora resta saber pra que e onde vai usar e o estilo de pesca que pretende usar, não existe barco bom e motor bom pra tudo , por exemplo esses barcos de 5m bico fino nesse estilo não são muito estaveis pra pescar pé com iscas artificiais como as semichatas ou chatas, porém ele se dá melhor em ondas do que elas.

Já vi mutos Yamahas com essa coloração, inclusive o meu 15 Mariner que é Yamaha e outro que tivemos tb e na maiora das vezes do cilindro de baixo. Lembrar de ver o torque dos parafusos do cabeçote, se tiverem firmes provavelmente sem problema. Outra coisa importante, rotor que quebra as pás e solta pedaço na maioria das vezes é o paralelo, o original normalmente derrete, não ponham rotores paralelos nos motores. No meu 15 e no 18 duraram apenas 1 ano e soltaram pedaços, coloquei na epoca pois não encontrei , depois disso só original .

Eu num tanque coloquei gasolina aditivada , não mudou em nada RPM ou Velocidade, nem sujou ou entupiu algo. Na minha opinião não muda nada em motor 2T carburado, só gasto de $$ a mais. A quantidade de aditivo deve ser irrisória , ao não ser essas gasolinas especiais como V power etc.

Fala com o Eduardo Chedid aqu do fórum ele dá manutenção e tem peças, as vezes até de outra carretilha como as da Marine sirvam, a da minha Titan EV servia na Abu Promax que tive, até o carretel

Eu tive uma 100 HPT e não tinha ponto a ponto não

Normalmente em rios de divisa vale lei federal.

É uma tendencia mundial terceirizar ou montar fabricas em outros países, se mantiverem a qualidade sem problema. Yamaha apartir se não me engano de 93 ou 94 já são produzidos aqui. Meu Evinrude 96 tb é fabricado aqui, meu Mercury 18hp Americano é fabricado na Bélgica, alguns são no Canadá , outros no japão . Porém a maioria dos chineses são fabricados pela Parsun e colocam o nome que querem. Há relatos de muitos problemas com o Sailor tanto que nem vendem aqui mais, porém tive amigos que tiveram o Maxy 15 e falam muito bem do motor, mas com certeza não tem o mesmo controle de qualidade da Yamaha, pode ser até que o bloco e estrutura seja igual, mas e as peças adjacentes como bobinas, rotor, cabos, velas etc? Na minha opinião se fosse motores com custo de 50% dos originais até valeria arriscar, mas alguns chegam a ser mais caros que os originais como o Toyama, aí fica difícil.

Ixi fábio difícil hein, ainda mais que pode ser pintado, parece barco de competição. Pode ser Chrysler, Ted Willians , Arquimedes, Volvo penta .

Seguindo a linha da Maranello esse motor deve ser nada mais que a cópia do 60 yamaha com manche. Aliás uma coisa que logo deve começar a vir pra cá devido a superpotencalização que anda ocorrendo, hj quase toda pousada já não usa mais mais os 25 e migraram pra 40 é questão de tempo aumentar ainda mais, nossos rios e represas são grandes e cada vez mais tem que se andar pra achar peixe. No exterior é comum motores acima de 40 com manche, aqui só a Tohatsu recentemente anda trazendo o 50 o a Mercury com seu pesado 60hp 4T. Specs: 3 cilindros 3 carburadores, 850cc, 102kg.

Fabio esse aí é chines igual aqueles que vc postou, motor italiano era o Selva, inclusve o exécito brasileio usava eles na decada de 90 .

Esse negocio de jogar agua certeza que o motor tem rabeta 20 polegadas e ta montado num barco pra 15 polegadas( convencional). Aqui no Brasil todos motores que conheço os acima de 50 são rabeta 20 polegadas

Top Chedid mais um review esclarecedor. O que justifica o peso dessa carretilha o eixo maciço e a coroa?

Top Reginaldo , sempre ajudando. Sei que um pouco anti ético mas quais oleos são considerados piores? Os nacionais?

Meio termo é a Curado, pois não grande nem pesada igual a Tatula e tem maior poder de tração que a Venator. Quando a durabilidade com certeza a Tatula é a mais parruda delas porém paga -se o preço do peso e tamanho. Agora vai muito de gosto, eu prefiro muito mais a Venator que a Tatula e Curado pra pesca com iscas artificiais por causa do peso e tamanho . Em termos de arremesso elas são bem parecidas. Tem se a opção da nova Tatula CT que é menor , essa não conheço

Ernesto eu tenho as 3. A Millionaire, apesar da marca ela acho ela bem fraquinha, a minha já quebrou duas vezes o distribuidor de linha, o alarme etc.. A Pacifica é uma Fierro melhorada, toda em aluminio, a diferença para o Fierro é que ela tem freio centrifugo regulável e um pouco mais macia, se o fator $$ importar vai de Fierro. Drag delas gira em torno de 5kg . São boas carretilhas pelo preço que tem, na minha opinão Fierro e Pacifica são as melhores perfis alto desse porte até R$500, bem melhor que as Abu BCX Kalex , Daiwa Millionaire, MS Caster, Etc... Agora se puder investir e tiver um $$ sobrando compensa muito a Abu 6500 C3 sueca que é do mesmo e capacidade dessas citadas , digo isso pois é um estilo de carretilha que não evolui com o tempo como as perfis baixo e terá carretilha para seus filhos, kkkkkk.

Fábio vc que gosta olha os videos desse canal , caras mto locos devem ser russos E as vezes dá m....

Mauro não sei é gigle e avanço, só pondo lado a lado, se for aí é muito fácil. Porém tive um Mercury 7.5hp que usava a msm cabeça de força do 9.8, fui ver pra transformar tinha que trocar o carburador inteiro, o diametro do venturi era menor. Mesma coisa do meu Mercury 18 hp com cabeça de força de 25hp , pra fazer ele gerar os 25 tive que trocar o carburador inteiro. Agora o Toyama apesar das msm especificaçoes parece um motor diferente, manche, botão de parada, o 15, 25 e 40 são cópias do Yamaha, agora esse 9.8 é estranho , alias Toyama, Sailor, Maranello, Maxy acredito que sejam tds fabricados pela Parsun na China Olhe por exemplo o carburador do Johson 9.9 e 15 que são os mesmo motores, o 9.9 o venturi é menor( estrangulado)

Tenha os dois suportes, tanto na Popa qto na Proa.. Dia que está ventando pescar na popa é muito ruim pois o bico do barco é leve, já na frente o motor puxa e não empurra, já atras em situaçoes pra apenas controlar o barco e que tenha que ficar perto do motor ou for pescar sozinho ajuda muito. Quanto ao motor, como seu barco tem 75cm de altura procure um com haste mais alta. O Phanton tem o modelo 54lbs que tem haste 13cm maior , e tem modelo marinizado, existe outras marcas melhores como Minnkota, motorguide, etc... mas o Phanton alem de mais barato acha peça em qualquer lugar e são resistentes. Normalmente os barcos vem com suporte na frente, se vc já pegou o barco sem suporte traseiro, no ML tem pra vender , se não me engano é a Maresias que faz, fabricas como Levefort e Metalglas tb vendem: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-770187187-suporte-para-motor-eletricobarcoslanchasrobaleiros-_JM Ou faça em casa como eu fiz, kkkk

No mercado livre, tem a de cadeado e de chave tetra, cadeado qq um quebra , essa de chave é muito boa pra ladrões oportunista. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-680840357-trava-antifurto-universal-motores-de-popa-travanjo-_JM

Se for assim o ideal é parafusar, no meu 25 que fica no clube eu coloquei uma trava da Travanjo, muito resistente.

Leonardo se tiver noção dá pra montar em casa. Eles mandaram até um DVD com fotos. Só que tem o relê pra não ligar engatado é chato colocar e regular. Mandei num mecanico de autoeletrica ele montou em 1h pra mim e cobrou 50 conto, kkkkkkk.

Acho que é o melhor da categoria, o pessoal usa muito aqui no Pardo e td mundo só compra ele e falam muito bem. Como disse tem como tirar seus 9.8hp mas resta saber o que muda, só botando do lado do Tohatsu 9.8, pode ser desde simples gigle e avanço ou o até o carburador inteiro invibializando financeiramente.