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Guto Pinto

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Tudo que Guto Pinto postou

  1. Guto Pinto
    O mercury 8hp atual é o mesmo que o Tohatsu 8hp, esse no caso tem as versões 8 e 9.8 hp( só a 9.8 tem aqui no Brasil. Já a mercury só importa o 8hp pra cá , no exterior pode até achar o 9.8 mas com nome de seapro. Mercury 8hp, seapro 9.8 ,tohatsu 9.8 :
  2. Guto Pinto
    Se for o Seapro x 40 3cilindros o Seapro em média faz 11 litros /h e o 40 uns 15 . Mas depende mto das condiçoes e peso. O Pitbull normamente é um barco bem pesado, o 40 pode ser que anda bem mais e gaste quase mesma coisa. Agora carregar o 40 no braço não dá.
  3. Guto Pinto
    Qual ano dos motores? Motores de popa costumam compartilhar a mesma cabeça de força e estrutura em algumas potências, mudando a maioria das vezes apenas o tamanho do carburador e regulagem. Por exemplo o Mercury americano que não vem pra cá mais na potencia de 6,8 e 9.9 ambos com 210cc e 32kg de peso. Já o 8hp atual que é fabricado pela Tohatsu usa o mesmo bloco do 9.8. com 169cc e 27kg de peso.
  4. Guto Pinto
    Cortez o motor é o mesmo, entre em contato com a Transcol ou o Reginaldo da TI náutica acho que tem os melhores preço, quem fabrica as partidas nacionais se não me engano é a transcol mesmo em Goiania como o Renno disse, alías ele e o Lamana que me indicaram na época. Ano passado lembro que paguei R$1.600 na minha direto com a Transcol. Há um ano usando direto sem problema, tem garantia de 1 ano tb. Quanto a recarregar motor nessa potência ele não tem alternador e sim retificador de corrente que manda em torno de 6amp/h em rpm máximo, o que dá conta se for usar só a partida, agora com outros acessórios não sei. Eles recomendam bateria no mínimo 60amp, mas confesso que já funcionou até com bateria de moto.
  5. Guto Pinto
    Sim por isso que disse que será a grande inovação, realmente as placas são limitadas aqui. Isso que o Brasil se não me engano é o maior exportador de Bauxita do mundo, vai entender.
  6. Guto Pinto
    Só a intuito de informação, barcos soldados são usados na Amazonia há muitos anos, a maioria pra transporte de ribeirinhos. Existe poucos relatos de problemas em soldas. Mas na minha opinião a grande evolução aqui no Brasil será quando os barcos começarem a serem construídos como alguns barcos americanos como os Tracker onde não existe soldas laterais, basicamente uma forma só, ou seja praticamente não ficam sujeitos a trincas ou solturas de rebites, fora o ganho em desempenho por menor atrito.
  7. Guto Pinto
    Kid acho que todo mundo resumiu muito bem , o zap não se compara com fórum, eu pelo menos em um dia já esqueci o que escrevi ou li ontem nesse aplicativo. Mas uma coisa que vejo recentemente, primeiro que muitos postam uma duvida, vai o povo lá responde com a melhor da intenção de ajudar e depois nunca mais volta pra dizer pelo menos um obrigado ou os resultados . Outro quesito é muita gente postando coisa que não tem noção ou leu em algum lugar, se for fazer isso diga a fonte ou por onde conseguiu a informação e de preferênca com foto video, isso ajuda muito a dar riqueza no tópico, nao jogar palavras do que ouvi dizer ou o pior ficar tirar conclusões sem nunca ter estado e pescado num lugar, usado um equipamento etc... Falta um pouco de humildade de dizer coisas como não conheço, nunca fui, nunca pesquei , nunca usei ou obrigado essa não sabia etc...
  8. Guto Pinto
    Já puxei esqui até com meu 18. Depende de quem tá no esqui, kkkkkkkk. Até uns 70kg o 25 vai, passou disso vai sofrer. Mas tem que ter muito cuidado principalmente com um barco leve e de 5m. Numa manobra brusca que pode tombar o barco, até com boia e banana é perigoso, tem que evitar o máximo o efeito chicote. No mais se quer arriscar procure uma helice passo 12 ou até 11 para seu motor que vai ajudar a subir o esqui. O efeito chicote é assim:
  9. Guto Pinto
    A melhor maneira é essa que o Fábio disse, mas o mais fácil é dentro do rio mesmo, tire todos tapetes e veja onde entra. Solução rápida é o velho e bom durepox, agora pra ficar bom lixa e massa plastica, se for rebite é rebater ou trocar. Um solução que meu pai fez e deu certo , ano passado puxando a poita com muita força acabei batendo no fundo do barco fazendo um furo. Passamos fibra de vidro, compra a manta e a resina e pronto, nunca mais incomodou. O grande problema é quando a agua entra por dentro de compartimentos como bancos e plataformas aí complica achar
  10. Guto Pinto
    Posta fotos se puder. Motores mais usados em competições no exterior comoe thunder e zap cat são o Yamaha 30 e 40 3cil e o Mercury/Tohatsu 40 50 hp 3 cil . E alguns 55hp Seapro.
  11. Guto Pinto
    Acho que o barco mais tradicional que existe no Brasil. Mas mudou bem hein, depois posta resultado do desempenho dele e impressões. Acredito que mesmo com esse peso um 25hp vai dar conta dele
  12. Guto Pinto
    Jonis não existe barco ideal pra tudo. O ideal é adequar o motor e tipo de barco para o tipo de pesca e lugar que vai pescar e navegar. Não quer errar use o que o pessoal das boas pousadas da região costumam usar.
  13. Guto Pinto
    Pqp não sei se dou risada ou fico mais puto. Pior que tem gente que vota
  14. Guto Pinto
    Pescar de colete seja qual for incomoda, eu não uso só se for num local muito perigoso tipo um boca de correderira das bravas etc... Os Flotex são os que menos incomodam que conheço.
  15. Guto Pinto
    Jons além dos preços se atente na espessura das chapas desses modelos, normalmente a mogi e a pety o Standart é 1.2mm
  16. Guto Pinto
    Coloque um 25 ou 40hp atrás, tire os isopores ou pet do banco da popa, pois hj quase td mundo usa com tanque e bateria embutidos nesse banco , coloquem num rio ou represa com agua pesada e onde não encoste no fundo , abram o tampão e veja se flutua, kkkkkkkk. Duvido, vai ficar no máximo só o bico de fora se der sorte, se forem aqueles semichatos onde o banco da popa é porta tanque , o do meio é viveiro e o da frente tem caixas de bateria e poita, aonde vai esses flutuadores, ou serão suficientes? Barco que não afunda é inflavel na minha opinião
  17. Guto Pinto
    Alan eu tive as duas , na vdd eu tenho a Venator e uma amigo quebrou por mau uso a GB ( pisou em cima) ambas de 17lbs, eu acho a Venator é uma vara mais parruda e rapida tem um cabo longo que da uma alavanga boa, a GB já é mais leve. Acho que pro Sudeste a Venator 17lbs muito, eu pesquei Trairão de ate 10kg usando ela ano passado e tirava tranquilo. Eu to faland de Venator normal, não da nova SE essa não conheço. Pra ter ideia os cabos dela baixo pra cima ( Venator 17 , Liger 20, Hunter Z 25 e BW 16 ) a green bass é muto igual a BW.
  18. Guto Pinto
    Eu tenho duas de 20 e tive uma de 15, essa de 15 pesquei até trairões com ela, aguentou muito. Mas numa pescaria numa represa aqui perto num simples arremesso com uma inna 70 ela partiu, acredito que por mal uso, pois tava com uns companheiros de barco que pisavam em tudo, kkkkkkkkk. Acabei por comprar outra de 15, mas percebe-se que o Blanck dela é bem fino e frágil, é uma vara pra se ter mto cuidado no transporte e principalmente dentro do barco, conciliar resistência com leveza não é facil.
  19. Guto Pinto
    Bom vamos aguardar. a PA aqui tb não sabe
  20. Guto Pinto

    Vara daiwa aird

    Guto Pinto respondeu ao tópico de Dudu_Torello em Varas

    Eu tive uma, uma vara bem leve e ação bem rápida, mas os reel seat e os passadores são de segunda. A Liger é uma vara sensacional mas muito frágl, tem que ter um cuidado danado , o blanck dela é uma "casca de ovo", se não tiver cuidado ela quebra fácil. E ainda prefiro a Green Bass ou a Black Widow entre as duas.
  21. Guto Pinto
    Aí Eder as nossas. Hunter BG 40 , HunterBG 30, Hunter 30, Saint Carbontec 30, Impacto 30, Amazon Tucuna 36.
  22. Guto Pinto
    Eder no caso aqui não tem Tucunaré, acabo pescando só Pacu, Piapara etc... se fechar aqui em outubro vo ter que apelar pras curvinas, etc......
  23. Guto Pinto
    Sei que no MT piracema esse ano começa em Outubro e acaba em Fevereiro, e nos outros estados. Ouvi comentários que no sudeste tb começa dia 1 outubro, procede isso? Alguem tem alguma notícia?
  24. Guto Pinto
    Jonis um assunto bem discutido aqui. Mercury tem funcionamento mais suave pipoca menos consumo menor e pode dar um upgrade pra aumentar a potencia, porém é maior mais pesado e tem partida mais pesada, e pra manutenção são 3 carburadores. Já o yamaha é um pouco menor 7kg mais leve, cambio na frente, partida mais leve, um carburador só , porém consumo maior e vibra bem mais. Vai de gosto , eu particularmente se for pilotagem no manche iria de Yamaha, já a distancia Mercury
  25. Guto Pinto
    Eu gosto dos Semirígidos com tecido por dentro com abertura lateral, tenho dois da Martinelli, o melhores custo benefício são os de tubo PVC e vc pode mesmo fabricar em casa , particularmente não gosto muito pois já estraguei muito passador de vara quando vou colocar ou tirar elas , uma enrosca na outra. Agora pra viagem de avião tem que ser rígido.
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